Som det er vanlig i den nye russiske praksisen, hvis situasjonen er nær en dødvann, vil ingen hjelpe utenom presidenten eller statsministeren. Det var til statsministeren at ledelsen i et av de største russiske foretakene for bygging av krigsskip, inkludert hangarskip, Baltiysky Zavod, ble tvunget til å snu. Denne unike virksomheten ligger på territoriet til Vasilievsky -øya St. Petersburg. Hva er appellen til daglig leder for "Baltiyskiy Zavod" til Vladimir Putin. Essensen i brevet er som følger: St. Petersburg-foretaket er fortsatt det eneste foretaket i Russland som kan produsere flybærende kryssere, samt produsere dampgeneratorer for atomisbrytere. Til tross for alt det åpenbare behovet for staten, gir sistnevnte av en eller annen grunn ikke anlegget alvorlige ordre om produksjon av krigsskip og annet relevant utstyr. Under slike forhold, som det ofte skjer i vårt land, gjorde noen byggefirmaer oppmerksomhet mot "Baltiysky Zavod", eller rettere sagt til landet den står på. Lederne deres ser allerede et nytt boligkompleks for flere millioner kvadratmeter bolig på stedet til nåværende Baltiysky Zavod. Andrei Fomichev, daglig leder for fabrikken i St. Petersburg, er bekymret for denne økte oppmerksomheten til byggefirmaer.
Hvis vi vurderer den nåværende situasjonen mer detaljert, kan vi komme til at interessen for foretaket på ingen måte er inaktiv. Baltiyskiy Zavod er i en slik tilstand at det gir tap hvert år. I en økonomisk ustabil situasjon kan mange tjenestemenn ha et uutslettelig ønske om å umiddelbart selge eller først gå konkurs og deretter selge denne virksomheten. Selvfølgelig er byggingen av et nytt boligområde i den nordlige hovedstaden en svært lønnsom virksomhet, og intet potensial for det baltiske anlegget i nær fremtid vil kunne "overgå" inntektene fra salg av boligmasse. Men saken her fra kategorien generell økonomisk beveger seg inn i prestisjeplanet for hele den russiske forsvarsindustrien. Hvis eierne av foretaket bestemmer seg for å avvikle anlegget, vil Russland ganske enkelt ikke ha noen beholdninger igjen for bygging av hangarskip. De (hangarskip) er allerede planlagt å bli kjøpt i utlandet, og senere vil slike kjøp bli normen for staten vår. Hvis dette skjer, må landet vårt glemme statusen til stormakten. Derfor, bevaring av anlegget og bekymret i makt kretser i vår stat.
Det er verdt å merke seg at hvis myndighetene ikke tar hensyn til Baltiysky Zavod i nær fremtid, er et angrep også mulig. Kriminelle organisasjoner stopper neppe ved at denne virksomheten tilhører regimet. Gitt det nåværende korrupsjonsnivået i Russland, er det ingen betydelige barrierer for raiding ennå. Samtidig kan lovene om stat og privat eiendom ofte tolkes på to måter, noe som gjør at uærlige tjenestemenn tilknyttet kriminelle syndikater kan bestemme om omregistrering av dokumentasjonsgrunnlaget for nesten alle foretak. I en slik situasjon var appellen til ledelsen i "Baltiyskiy Zavod" til statsminister Putin ekstremt betimelig.
Hvorfor forsinket selskapene, som lenge hadde "passet" fabrikken etter deres behov, med å ta aktive skritt for å avvikle virksomheten? Poenget her er ikke bare at Baltiyskiy Zavod er et militært produksjonsforetak. Det er enda et problem for "utviklingen" av landområdene som ligger under "Baltiyskiy Zavod". Dette problemet ligger i den alvorlige økologiske ubalansen i territoriet. På grunn av at anlegget produserte utstyr for kjernefysiske svømmefartøyer, er jorden under anlegget bokstavelig talt mettet med forskjellige typer tungmetaller, oljeprodukter og syntetiske syrer. Selv om vi antar at boligbygg kan vokse på dette landet i fremtiden, vil det bare kreve å bruke flere milliarder rubler for å rydde opp territoriet. I sin tur vil dette tallet bli lagt til kostnaden for boliger på øya Vasilievsky og ville gjøre det til det dyreste på planeten. Med alt dette ville ikke alle innbyggere i St. Petersburg våge å kjøpe en leilighet på bakken, hvor atomreaktorer for isbrytere nylig ble fullført.
La oss håpe at takket være føderal støtte vil Baltiysky Zavod komme seg ut av en så vanskelig situasjon og begynne å produsere alt den faktisk ble bygget for, nemlig for produksjon av effektivt utstyr for den russiske marinen.
