Det vil ikke være noen nyhet for at utviklingsnivået til en hvilken som helst stat bestemmes i henhold til visse metoder og at hovedprioriteten er satt i henhold til posisjonene til kritisk teknologi. Det er 24 slike posisjoner, og på en gang inntok Sovjetunionen de første plassene på syv punkter. Disse syv punktene er de viktigste for å vurdere hele industrikomplekset - dette er teknologier innen kjernefysikk, laserstråling, mikrobølgeovn, luftfart, superledende materialer, romforskning og andre. I det moderne liberale RF-markedet har de fleste forsvarsindustriforetakene helt mistet teknologiene som tidligere ble brukt med suksess for produksjon av nytt utstyr og våpen. I løpet av de siste 15 årene har mer enn 300 av de viktigste kritiske teknologiene gått tapt, og restaureringen vil ta flere tiår, enn år, og betydelige økonomiske kostnader. Kollaps av teststedene førte til tap av metoder og vurderinger av resultatene knyttet til testing av våpen. Reproduksjonen har falt katastrofalt når det gjelder antall teknologier, målesystemer, våpen, nye verktøy, materialer og, verst av alt, personell.
I dag ligner produksjonen av nye typer våpen i Russland bilindustrien - "skrutrekker" -enhet. Det mest moderne militære utstyret i landet produseres bare på grunnlag av importerte komponenter. Utvilsomt påvirket dette også kostnaden for ferdige produkter. Så i perioden fra 2000 til i dag har produksjonskostnadene for våpen og utstyr økt 20 ganger.
Hva slags bevaring av noen teknologier kan sies, for eksempel innen luftfart, hvis staten kjøper: 95 Embraers i Brasil, 90 Airbusser i EU, 65 Boeings i USA, 55 Bombardiers i Canada. For disse oppkjøpene er staten klar til å bevilge 20 milliarder dollar, som ikke bare skal brukes på kjøp av fly, men også på opprettelse av selskaper som driver servicevedlikehold, opplæring av personell, piloter, teknikere, service- eller reparasjonssett., og mye mer. Årsakene til slike massive kjøp er åpenbare, Russland produserer ikke mer enn syv sivile fly i året. I nær fremtid kan Russland stå igjen uten piloter i det hele tatt. Dette skyldes at en regel vil begynne å operere i landet, ifølge hvilken bare piloter som snakker engelsk på fjerde nivå vil kunne fly, og det er praktisk talt ingen slike i landet. Kanskje russiske tjenestemenn vil finne en vei ut i denne situasjonen og vil ty til hjelp fra piloter fra utlandet, som vil fly ikke bare i utlandet, men også i staten.
Hva er årsaken til nedgangen i produksjonsnivået for egne våpen og utstyr i Russland?
I denne saken bør man ikke lete etter de skyldige langt utenfor landets grenser. Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjon nekter systematisk nye og meget lovende innenlandske utviklinger, og gir samtidig preferanse til importerte, allerede utviklede prøver. Bare de siste to årene har utviklingen av lovende teknologimodeller blitt redusert. I dette tilfellet snakker vi om en lett amfibietank "Sprut-SD" og en tung T-95.
"Sprut-SD" i sine operasjonelle og kampegenskaper er mye bedre enn utenlandske kolleger. Spesielt har tanken en kanon med et 125 mm kaliber utenkelig for denne utstyrsklassen. Den utviklede nye T-95 tanken er en modell av en ny generasjon militært utstyr. Dermed er tankens mannskap plassert i en spesiell pansret kapsel med høy grad av beskyttelse. På den nye tanken var det planlagt å installere en helt ny motor, synssystemer og mye mer. Men, til tross for de revolusjonære løsningene, er videre utvikling på stridsvogner stengt, de er ikke nødvendig for vår hær. Militære tjenestemenn har sannsynligvis glemt at den nye tanken er en ny definisjon av potensialet til troppene som helhet. Nektet å fullføre utviklingen på en ny tank lukker praktisk talt arbeidet med automatisering, mekanisering, beboelighet, nye typer ammunisjon, ergonomi, teknisk syn, rustningsbeskyttelse, nye motorer, mer avansert fjæring - alt dette er et skritt tilbake. De militære operasjonene som den amerikanske hæren for tiden gjennomfører i Afghanistan kan tjene som et tydelig eksempel på kvaliteten på våpnene våre. Amerikanerne, til tross for hele sitt bevæpningspotensial, går over til pålitelig og upretensiøst sovjetisk utstyr, Kalashnikov-angrepsgeværer er i hendene på amerikanske soldater, og Mi-8-helikoptre regjerer på himmelen. Av en eller annen grunn forstår ikke folk i Russland dette. Med vårt eget førsteklasses utstyr, blir millioner av dollar brukt på kjøp av Iveco, hvis kvalitet ble flatterende kommentert av spesialister fra innenriksdepartementet og forsvarsdepartementet.
Vestlige selskaper som representerer det militærindustrielle komplekset er klare til å samarbeide med Russland, men de har det ikke travelt med å selge sine nyeste teknologier og moderne modeller av militært utstyr til landet vårt. Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjon er fornøyd med produkter fra 2. og 3. generasjon, som, gitt utseendet på våpen fra 4., 4+ og, selvfølgelig, 5. generasjon, regnes som moralsk foreldet i Vesten. For den innenlandske forsvarsindustrien er dette en vei tilbake - lignende emner er stengt, hele institusjoner er spredt. Som et resultat mister Russland fullstendig den militærindustrielle kulturen som har blitt til gjennom årene. Dette påvirker også det generelle teknologiske nivået til forsvarsforetak, som har gått ned flere ganger de siste fem årene. Instituttene som ble opprettet som spesialiserte på utvikling og forskning innen militærindustrien dør gradvis. Og utviklingen av den nasjonale industrien som helhet er først og fremst nøkkelen til utvikling og vedlikehold av forsvarsindustrien på et høyt nivå.
Ved sine beslutninger om å begrense nye programmer for å lage nye typer våpen, ødelegger den russiske regjeringen den eksisterende kulturen til Ilyushins, Tupolevs, Yakovlevs. Il-96 og Tu-134, som virkelig var konkurransedyktige flymodeller, ble forbudt fra produksjon. Dessverre er vår regjering klar til å gi milliarder av dollar for foreldede fly til vestlige selskaper, men nekter å bevilge mye mindre beløp til utvikling av sin egen industri. Dette er ikke bare et skritt tilbake, men også en irreversibel prosess for ødeleggelse av et helt produksjonskompleks.
