Type 052D missilkontroll destroyers er de mest høyteknologiske, multifunksjonelle og avanserte når det gjelder operasjonell og taktisk fleksibilitet, krigsskip fra de kinesiske marinestyrker. En serie på 12 rakettbiler med et slagvolum på 7.500 tonn er utstyrt med et moderne kampinformasjons- og kontrollsystem H / ZBJ-1, som har franske røtter og konseptuell likhet med amerikanske Aegis BIUS. I motsetning til den forrige klasse av destroyere Type 052C, som har en utpreget anti-fly / anti-missil-konfigurasjon takket være det installerte HHQ-9 luftforsvarssystemet med 8x6 vertikal roterende type, er Type 052D Kunming den første mest allsidige klassen av kinesisk overflate stridende. Dette oppnås ved å utstyre 2x32 modulære oppskyttere for 64 transport- og oppskytningscontainere (celler), som er tilpasset bruk av luftfartøyer, anti-skip, strategiske cruise og ubåt-missiler. "Kjernen" i H / ZBJ-1 kampinformasjon og kontrollsystem er Type 346A multifunksjonell radar med AFAR, representert med en 4-sidig AR (på Type 052C, en lignende radar fra den tidligere versjonen av Type 346 var installert).
Utviklingen av denne radaren begynte på slutten av 1980 -tallet. innenfor veggene til Nanjing Research Institute (tidligere kjent som det 14. institutt), hvor hovedkonkurrenten var det andre forskningsakademiet til det 23. forskningsinstituttet, som tilhørte CASIC -selskapet. På den tiden brøt det ut en hard konkurranse mellom de to utviklingsenhetene, som ble støttet av en alvorlig investeringskrise i forsvarssektoren i økonomien fra Central People's Government, som bare drev interesse for prosjektet. Tross alt kan vinneren i et strategisk viktig program for utvikling av en lovende skipsbåren radar regne med 230 millioner ¥ for utviklingen av den vitenskapelige og tekniske basen og moderniseringen av produksjonsanlegg. Spesialistene ved Nanjing Research Institute, som tidligere var kjent med finessene ved design og produksjon av elementbasen til radaren med fasede antennematriser, vant løpet mot 23. institutt, og det var deres Type 346 -produkt som ble grunnleggende element i radarutseendet til fremtidige Type 052C og Type 052D destroyers. Fram til det andre tiåret av det 21. århundre var det nesten ingenting kjent om denne unike (i sammenligning med den amerikanske AN / SPY-1D) radaren, men for bare noen få år siden dukket det opp spredte "korn" av data på nettverket, i henhold til som du kan lage et ganske klart portrett av produktet.
Hvis du tar en nærmere titt på radararkitekturen til EM Type 052C / D, vil du ikke legge merke til på overbygningselementene til de vanlige for "Aegis" -skipene "radarsøkelykter" for kontinuerlig stråling, lik US AN / SPG- 62 for belysning av mål som opererer i X-båndet og som bare har 1 målkanal per "spotlight". Av denne grunn skynder vi oss å sørge for alle bloggere som holder seg til konseptet: "Type 346 er den verste kopien av amerikanske AN / SPY-1A / D."
I virkeligheten har vi et av de beste eksemplene på kinesisk ingeniørfag innen radar. Type-346, i motsetning til US AN / SPY-1D, kan betraktes som en fullverdig multifunksjonell radar som lar deg samtidig skanne jordoverflaten nær kysten, overflaten og luftrommet, samt fange mer enn 16- 20 for HHQ-9 luftfartsraketter standard og ultrasmå mål for fienden. For dette er sender-mottaksmodulene for nettet til hver av de fire AFAR Type 346 delt inn i 2 grupper.
Den første opererer i undersøkelsen S-bånd (frekvens 2-4 GHz), designet for tidlig oppdagelse av mål, binding av ruter, samt mulig målbetegnelse for luftfartsraketter med en aktiv radarsøker av typen DK-10A (som det er kjent fra arkitekturen for å bygge europeiske skipsbårne luftforsvarssystemer "PAAMS", brukes S-båndsradarer "EMPAR" og "Sampson" for målbetegnelse på raketter med ARGSN "Aster-15/30").
Den andre gruppen danner det såkalte "shooting array". Følgelig representeres det av flere tusen send-mottak-moduler på centimeter C-bånd (frekvens 4-8 GHz). Denne gruppen PPM-er er designet for å spore mål med høy oppløsning, samt belyse dem for HHQ-9 luftfartsfanger. I motsetning til Aegis AN / SPG-62 enkeltkanals "radarsøkelykter" som opererer i C-båndet i AFAR-sektoren, er Type-346-stasjonene i stand til å "belyse" flere luftmål samtidig, på grunn av hvilken ytelsen til HHQ-9-komplekset under "stjerneangrepene" RCC vil være mye høyere. For skipene Aegis -familien, når det brukes missiler med PARGSN SM -2ER, avhenger det faktisk bare av antall AN / SPG -62 radarer (Ticonderoga - 4, Arley Burke - 3). Mer eller mindre forbedres posisjonen til Aegis bare ved ankomsten av RIM-156B og RIM-174 ERAM-interceptor-missiler, utstyrt med aktive radar-homing-hoder eller ekstra infrarøde sensorer, i tjeneste med marinen.
En litt lignende arkitektur som den kinesiske typen 346 er også observert i den japansk-nederlandske radarstasjonen FCS-3A, som er designet for å kontrollere Evolved Sea Sparrow Missile missile defense system av RIM-162B modifikasjonen (en forbedret Sea Sparrow, ikke enhetlig med Aegis -systemet). FCA-3A-stasjonen, utviklet av en felles divisjon av Thales og Mitsubishi Electronics, er installert på Akizuki-klasse flerbruksjager og Hyuga helikopterbærere. For gjennomgang og sporing brukes 4 store antenneoppstillinger av C-båndet til centimeterbølger her, og enda høyere frekvenser små X-bånds AFAR brukes til å fange og belyse mål. Den viktigste strukturelle forskjellen mellom FCA-3A og den kinesiske typen 346 er separasjonen av undersøkelsen og "avfyring" av AFAR-sektorer i form av separate antennearriser. Når det gjelder overlevelse av radarkomplekset, ser det japansk-nederlandske konseptet uten tvil mer attraktivt ut. Den kinesiske, tvert imot, er bedre når det gjelder ergonomi, siden for reparasjon av desimeter- og centimetersektorer av luftfartsrakettene som en del av et enkelt antennesystem, er det et mye mindre antall høyt kvalifiserte ødeleggeroffiserer nødvendig.
Det amerikanske selskapet "Ratheon" har valgt moderniseringsveien for "Aegis", tilsvarende det japanske konseptet FCS-3A, som kommer til uttrykk i den oppdaterte versjonen av AN / SPY-6 (V) AMDR ("Air and Missile Defense Radar"). Her, i tillegg til AFARized AN / SPY-1Ds, vil en ny 3 /4-sidig X-bånd antennepost integreres, som vil bli plassert i en ekstra ruvende overbygning av Arleigh Burke-klassen EM URO fra Flight III endring. Samtidig, etter skissene å dømme, vil amerikanerne forlate de klassiske AN / SPG-62 belysningsradarene for sikkerhetsnett, på grunn av hvilken AMDR regnes som en "tri-band radar". Denne teknikken vil også forbedre Aegis anti-missilmuligheter betydelig, men gjøre systemet mer komplekst og tungvint sammenlignet med den kinesiske H / ZBJ-1 utstyrt med Type 346 lettvektsbåndsradar.
Som det allerede kan sees av de tekniske skissene og testene på bakken, vil de avanserte tunge ødeleggerne av typen 055 i den kinesiske marinens URO også motta flerkanals radarsystemer som ligner på type 346, som lett kan takle alle typer luft trusler i et komplekst fastkjøringsmiljø. Fire skip i denne klassen, som overgår den amerikanske krysseren Ticonderoga i størrelse og forskyvning, fullføres med hell på verftene i Shanghai og Dalian. Deres høy presisjon arsenal, representert av luftfartsstyrte missiler DK-10A, HQ-9, HQ-16, anti-skip YJ-83, YJ-18, strategisk CJ-10A og anti-ubåt YU-8, vil bli lokalisert i 122-128 transport- og lanseringscontainere med to modulære PU i baug og akter, som vil overgå Type 052D ammunisjonskapasitet med 2 ganger og vil nå Ticonderogi-ytelsen. Samtidig vil de mer avanserte egenskapene til Type 346-radaren gi de kinesiske marine- og hangarskipets streikegrupper en alvorlig fordel i forhold til den amerikanske AUG når det gjelder å bygge et forsvar mot massive angrep fra LRASM anti-skip-missiler. Den eneste merkbare ulempen for kineserne er det midlertidige fraværet av sjøbaserte eksoatmosfæriske avskjærere, i likhet med den amerikanske SM-3 Block IB, på grunn av hvilken evnen til å bekjempe fiendens MRBM og ICBM vil bli alvorlig "halte" på øyeblikk.
