De militærpolitiske hendelsene som finner sted nesten daglig i Asia-Stillehavsregionen er hovedindikatorene for verdens raske inntreden i det langsiktige stadiet av den globale konfrontasjonen mellom de flerpolære og unipolare konseptene for å bygge utenrikspolitisk interaksjon. Byggingen av en amerikansk militærby og base for mer enn 40 tusen personell nær det sørkoreanske Pyeongtaek, samt dekselet med det regionale anti-missilkomplekset "THAAD" truer direkte mulighetene til det andre artillerikorpset i Kina for å opprettholde minst noen paritetsposisjoner i sammenligning med det 20. luftvåpenet til det amerikanske luftvåpenets globale streikekommando. Interkontinentale ballistiske missiler som er utplassert i de østlige provinsene i Midtriket for å levere sannsynlige angrep på den amerikanske vestkysten, har en bane like over Republikken Korea. Den første delen av banen er inkludert i avlytningslinjene for store høyder (150 km) av THAAD-avskjæringsraketter. Samtidig er ICBM -er i arsenalene til det andre artillerikorpset ikke mer enn 80, og et par divisjoner i det amerikanske komplekset kan alvorlig tynne ut det strategiske angrepspotensialet til PLA.
Trusselen mot russiske ballistiske missiler fra det sørkoreanske missilforsvarsposisjonsområdet er mindre signifikant, siden banene til våre missiler i større grad passerer over den arktiske regionen, men her er et annet ubehagelig øyeblikk et kraftig AN-TPY-2 med høy potensial (GBR) radar med aktive HEADLIGHTS, som er i stand til å "se» inn i den stratosfæriske delen av det russiske luftrommet over Primorsky -territoriet, og spore forskjellige fly som brukes av Stillehavsflåten og det russiske luftvåpenet. Det russiske utenriksdepartementet har gjentatte ganger påpekt at det ikke er tillatt å utplassere THAAD på den koreanske halvøy på grunn av sannsynligheten for en enda større militarisering av Kina, men amerikanerne ignorerte fullstendig disse oppfordringene. Asia-Stillehavsregionen fortsetter å "vokse" med moderne amerikanske anti-missilvåpen. Kineserne er langt fra enkle gutter, og bokstavelig talt brukes alle vellykkede situasjoner av Beijing for å realisere sine strategiske interesser, spesielt i retning av rekognosering.
Så de siste årene har de taiwanske sikkerhetsstyrkene identifisert og avslørt det faktum at Taiwans flyvåpen har organisert et stort etterretningsnettverk bestående av en gruppe taiwanske offiserer og agenten for det andre direktoratet for PLAs generalstab Zheng Qiazhang, som leder dem. Nettverket var engasjert i å klargjøre de detaljerte taktiske og tekniske egenskapene til de 48 enkeltsete flerrollskjemperne "Mirage-2000-5Ei" og 12 to-seters "Mirage-2000-5Di" i tjeneste med Taiwan Air Force. Det kan virke som hva som kan være av interesse for spesialistene i PLA, som ikke lenger er en helt ny taktisk fighter for fransk produksjon, som er i tjeneste med fienden? Naturligvis deres flyelektronikk, så vel som flyytelse, som rapportert av artikkelen "Les Mirages, cibles foretrekker des Chinois" på den franske ressursen "Intelligence online".
Som et supplement til uttalelsen fra det franske nyhetsbrevet, bør det presiseres at kineserne er mest interessert i driftsmodusene til RDY-2 luftbårne radarer, og spesielt måten å bruke MICA-EM // IR mellomdistanse luft-til -luftraketter med aktiv radar og infrarød søker, som i mengden 960 enheter ble kjøpt av forsvarsdepartementet i Taiwan for det nasjonale luftvåpenet. Det ser ut til å være det som kan være spesielt i driftsformene til en konvensjonell luftbåren radar med en effektiv deteksjonsrekkevidde på opptil 100 km og 8 samtidig sporet mål?
For det første er dette nesten fullstendig samsvar med algoritmene til RDM-radarsystemene installert på de indiske Mirage-2000H / TH-jagerflyene: på grunn av direkte tilgang og undersøkelse av parametrene til brannkontrollsystemet og radarmodusene, kunne taiwanske offiserer tilby det kinesiske flyvåpenet med omfattende informasjon om driften av RDM / RDY, som igjen ville hjelpe kinesiske spesialister med raskt å finne den mest optimale typen elektronisk undertrykkelse, som ville være effektiv mot både taiwanske og indiske mirages.
For det andre er det tilstedeværelsen av MICA-EM-missiler i Mirages 'bevæpning. Karakteristikkene til det aktive radarhodet til denne AD4A -missilen er av interesse for det kinesiske flyvåpenkommandoen, ikke mindre enn avionikkene til Mirages selv, for veldig snart, ifølge kontrakten på 7,9 milliarder, vil det indiske luftvåpenet motta 36 Rafale flerbruksjager, som i fremtidige konflikter kan brukes mot kinesiske taktiske fly. Her kan de kinesiske spesialtjenestene fungere på lang sikt: etter å ha lært de nøyaktige parameterne for den aktive radarsøkeren AD4A, de grunnleggende prinsippene for bruk av lignende hominghoder for luftfartsstyrte missiler "VL-MICA", "Aster-30 "og langdistanse luftraketter MBDA" Meteor "ville automatisk åpnes. Disse produktene vil snart innta en seriøs nisje i det globale våpenmarkedet, og det vil være avgjørende for den kinesiske elektroniske krigføringen å kunne tåle disse hodene.
Av ikke mindre interesse blant kinesiske spesialister er manøvrerbarheten til Mirage-2000-5, som takket være den haleløse aerodynamiske konfigurasjonen med en lav deltavinge er nesten like god som slike maskiner som F-16C, J-10A / B eller MiG-29SMT i jevn sving i angrepsvinkler opp til 28 grader. Hvis du ser på forestillingen til "Mirage-2000-5" på MAKS-2007 romfartsutstilling, kan du se en unik "energisk" aerobatikk med høye vinkelhastigheter i pitch and roll, som for eksempel for "Falcon "eller" Super Hornet "er veldig vanskelig. Vingbelastningen ved normal startvekt er 254,4 kg m2, noe som indikerer en nedgang i svingradius og bedre bæreegenskaper til flykroppen. Etterbrennerens midtsjikt er 3233 kgf / m2, noe som er nok for bilens utmerkede akselerasjonskvalitet fra 600 til 1200 km / t. Og til slutt er G-grensen for Mirage-2000-5 flyrammen 13 enheter, som bare finnes i noen få typer taktiske jagerfly.
Moderniseringen av Mirages med nye radarer med AFAR er i stand til å forvandle en lett multifunksjonell jagerfly til et avansert luftfartskompleks for å fange opp og få luftoverlegenhet for 4 ++ generasjonen, og derfor vil Kina regelmessige jakt på de tekniske dataene til dette flyet fortsette.
