Ja, jeg vil gjerne snakke om byssa, for dette er en mer tungtveiende ting enn landbaserte kolleger. Faktisk vil selv de gamle romerne eller grekerne, som reiste gjennom sin flate verden, være enig med meg i at alt er lettere på land. Og med et trireme eller et annet fartøy, helvete, hvor skal du komme til.
I mellomtiden er kjøkkenet, det vil si byssa på skipet, ikke en gammel ting. Folk har seilt på havet i hundrevis av år, men de begynte å lage mat på dem relativt nylig. De samme gamle grekerne og romerne, som reiste langs kysten, presset alltid til kysten om natten, og der tok de fyr og lagde sin egen mat.
Og byssen selv dukket opp mye senere. Og han fikk umiddelbart uhyggelig berømmelse. Hva er navnene "skjærsilden", "fryktens rom", "skittens rike".
Det er sikkert kjent at det ikke var galeier på skipene til Columbus. For rundt 400 år siden. Den daglige utdelingen av mat ble utført av en matmester, også kalt et saltemiddel, og en bataler som hadde ansvaret for fat med vann, vin og konjakk.
Hva spiste sjømennene på? Avhengig av tilstanden til skipsrederlommen.
Kjeks. Dette var grunnlaget. Det er klart at det ikke var ovner for baking av brød på seilbåter i tre, og hvis det var det, hvor mye kull og tre ville måtte bæres med deg? Så ja, sjømat.
Store biter så hardt at de knapt kunne knuses med en hammer. Avhengig av melet som ble brukt til å lage dem, varierte rusken i utseende og smak. Engelskmennene var lette, ettersom de ble bakt av hvete og mais.
Svensk "knekbrod", "sprø brød" på grunn av sin hardhet og konfigurasjon ble kalt "berøringsstein", fordi den hadde form av en smultring. Tyske "knallers" ("torsk") ble bakt av rug og var en favoritt av rusks blant sjømenn.
I tillegg var det også spesielle dobbeltherdede kjeks. For de fjerneste reisene. De ble også kalt kjeks, som på fransk betyr "bakt to ganger."
Men selv tørket til det ytterste, til en ringing, kjeks, under forholdene i havet, under påvirkning av konstant fuktighet, ble raskt muggent. Eller hei ormer og andre protozoer. Og dette til tross for at kjeksen allerede på 1700 -tallet begynte å bli forseglet i glass.
I slike tilfeller ble kjeksen som ble påvirket av ormer ganske enkelt dynket litt med sjøvann og stekt igjen i en vanlig ovn. Vel, hvordan ville du få de samme kjeksene, men med kjøttkrydder i form av bakte ormer. Nyt måltidet ditt, for å si det sånn.
Generelt bestod skipets tørrrasjon av de enkleste tingene som ikke krevde spesielle lagringsforhold. Spekemat eller saltet kjøtt, saltet bacon, kjeks, hard ost, vegetabilsk olje, alkohol, tørkede grønnsaker, eddik.
Eddik var forresten ikke et krydder, men et desinfeksjonsmiddel. Krydderet var vin til det blir surt og blir til eddik, og litt senere (etter 300 år) - rom eller akevitt.
Jeg kan forresten kaste en slik oppskrift under rom. Britisk. Desserten ble kalt "hundekake". Han var veldig populær i flåten til Hennes Majestet Dronning Victoria.
Kjeks, eller rettere sagt, levningene deres, ble malt til små smuler, deretter ble smult og sukker tilsatt smulene, malt i en mørtel (for eksempel for tobakk) og alt dette ble fortynnet med vann. Det viste seg å være en fet-søt pasta, som fikk det ganske merkelige navnet "hundekake".
Det antas at havpudding stammer nettopp fra "hundekaken", for vel, det er noe felles i oppskriftene.
Pudding ble tilberedt av mel, sukker, rosiner og ghee, blandet med vann. Deretter ble denne deigen lagt i en lerretspose. Posen ble festet, en identifikasjonsmerke festet til den, og sammen med puddingposene til de andre sisternene ble de senket ned i en stor bysse. Men dette dukket opp da kjeler for matlaging ble fast tilordnet på skip.
Generelt, for 400 år siden, ble maten sjelden tilberedt på et skip, og spiselig enda sjeldnere. Den første oppfinnelsen for et bysse var en åpen ildsted med en murstein fylt med sand. Vanligvis ble en kjele suspendert der maten ble tilberedt.
Den vanligste oppskriften var halvbrød, halvbrød (avhengig av mengden vann som kan brukes på fatet) av deres frokostblandinger og corned beef.
Det kan være variert. Erter, linser, perlebyg, bønner, ris, hirse - avhengig av region. Og corned beef. Det kan tilsettes hvis det er oliven og annen olje.
På gamle tiders skip var det en slik posisjon - tank. Dette er på sin egen måte en uheldig person, hvis oppgaver inkluderte å motta mat til et visst antall seilere og, viktigst av alt, en del kjøtt.
Romkrigeren ble gitt ut til hver sjømann personlig. Som de sier, rom er hellig.
Men kokken likte ikke autoritet i marin folklore. Tvert imot var kallenavnene han tildelte vanligvis mer enn støtende.
Men her trenger du bare å finne ut hvorfor kokken var en fordømt skikkelse. Sannsynligvis er det verdt å merke seg for rettferdighetens skyld at skipene på den tiden ikke var forskjellige i sine enorme dimensjoner og virkelig var begrenset i bæreevne.
Hvordan var byssa i møte med den evige mangelen på ferskvann?
Et skittent, skummelt rom med en murstein i midten. Resten av området inneholdt kjøkkenbord, dekk for hugging av ved og skjæring av kjøtt, fat og tanker, kjeler, hyller med gryter, vedstabler av ved, sekker og proviant.
Og midt i alt dette helvete regjerte kokken. Nærmere bestemt prøvde jeg å lage noe slikt. Det er klart at i det overveldende flertallet av tilfellene ble det bare tilberedt en rett for laget. Og ikke den beste kvaliteten.
Mangel på vann ga opphav til uhygieniske forhold. Mangelen på normale lagringsforhold ga opphav til rotter. Og så videre.
Kokken på seilskipet var en stygg skikkelse. Respektløs, forbannet, ofte ble kokkene druknet (hovedsakelig på grunn av dumhet), men dette forbedret ikke tingenes tilstand. Det er klart at kokken fra restauranten ikke vil gå for å tjene som kokk på en seilbåt.
Likevel var det noe som ble forberedt. Her er noen oppskrifter for å utfylle "hundekaken" og erter med corned beef.
Forresten, den andre dagen etter erter med corned beef kunne de ha servert corned beef med erter. Marin humor, ja. Og samtidig livets virkelighet.
Russisk skipsuppe.
Vi tar kjelen. Vi har bare en, det er derfor vi gjør alt i den. Til å begynne med, ta med svinekjøtt, surkål, løk, gulrøtter og persillerot i kjelen og stek dem alle.
Vi hakker fisken (uansett hvilken vi kan fange) i biter og steker den lett i denne skjønnheten.
Tilsett deretter vann og kok opp. Vi tilsetter vegetabilsk olje, salt, pepper og i prinsippet kaller vi cisternene. Kålsuppen er klar.
Fint? De kjente vil si - du kan spise. Jeg er enig. Hva med drikkevarer? Ok, la oss forlate ham til dessert.
Suppe.
Vi tar en kjele, legger smult eller smør og løk i den. Mye løk. Det er hvitløk - mye hvitløk. Og det er nyttig, og det vil være nødvendig å bekjempe lukten. Steke. Inntil rødaktig.
Deretter fyller vi på vann og kaster biter av corned beef. Ikke rensing eller bløtlegging, for vann er en verdi. Og det vil det gjøre. Kok i en og en halv time.
Når corned beef blir kokt ned til det at den kan tygges, går vi til batalerkaen og tar posen. Det spiller ingen rolle med hva. Erter, linser, perlebygg. Alt som kan tilberedes. Vi sovner, som det er, med ormer og larver, det er ingenting å spre med protein. Kokk!
Så kommer den vanskeligste delen. Det er nødvendig å ta fra lager av pepper og laurbær og tilsett akkurat nok til å bekjempe lukten. Alt er i orden. Maten er klar.
Det er klart at med en slik "meny" er ankomsten av skjørbuk et spørsmål om tid. Og så går maten i kamp, som lett kan svelges av skjørbuk med blødende tannkjøtt og løse tenner.
Labskaus.
De sier at oppskriften fra vikingene har kommet ennå. Jeg tror ikke det var lettere for disse brawma -gutta å slå ned en syk person, å plage seg slik i flere uker.
Vi tar en rasjon av corned beef og koker det. Dette er 2-3 timer. Finhakk den kokte corned beef, tilsett også finhakket sild og slip den med en støt i en morter. I det resulterende noe vi får ned fra sjelen pepper (det er allerede nok salt), fortynnet med vann og rom. Den første er slik at du kan svelge, den andre er slik at det ikke lukter sånn.
Det er sant å merke seg at Labskaus ikke helt løste problemet med å bli kvitt skjørbuk. I sjøen råtnet cornbiffen gradvis og luktet som en død mann. Ja, da hermetisk kjøtt kom i bruk under Napoleon, var det ikke for ingenting at de fikk tilnavnet "den døde franskmannen" i den britiske marinen.
Og selvfølgelig drikkevarer. Den mest forbannede retten av privateers, pirater og teklippere. Retten ble tilberedt da lageret av proviant tok slutt, og det var ingen måte å fylle dem på.
Maten ble tilberedt veldig enkelt. Det ble tatt en vannkoker, hvor alt som ble igjen om bord ble kastet. Rotter, ormen rusks, ormemel, rester, fiskehaler og så videre.
Vanligvis ble forberedelsen av potten fulgt av et bråk av teamet, men …
Verden for seilskip var noe annerledes enn den siviliserte verden. Og først og fremst - mat.
Varm mat på seilbåter ble levert fra byssa til mannskapets kvartaler i stridsvogner. Av disse, og hvis, siden boller på et skip fortsatt er en luksus. Under måltidet løp hver sjømann igjen en skje direkte inn i den vanlige tanken. Alle som ikke klarte å holde rytmen og klatret ut av svingen, fikk en skje på fingrene eller på pannen.
Generelt er alt så sanitær og hygienisk at det ikke finnes ord.
Men det er en halv appelsin! Ok, matkvalitet. Hva med vannkvaliteten? Det er klart at teamet oftest mottok billige og ikke helt godartede produkter. Cornbiff, bønner, frokostblandinger, bacon … Men vannet, som i beste fall ble hentet fra tarmbrønner, og i verste fall - fra elvene i nærheten, var heller ikke en gave.
Det viktigste er at hun ikke var nok. Og det forverret seg raskt i den eneste beholderen på den tiden - tretønner.
Med tanke på at salt var det vanligste konserveringsmiddelet, var det heller ikke snakk om spiselig saltkjøtt. Rett og slett fordi det måtte legges i bløt i det samme ferskvannet på en minnelig måte. Som manglet helt, og som dessuten raskt forverret seg, spesielt på varme breddegrader.
For hver måned med seiling ble vannet tykkere og stinkende. Senere ble vanntanker i tre erstattet av jern. Imidlertid anses vann på et skip fortsatt som en verdi: en person kan overvinne sult i en uke, eller enda mer, men må drikke et visst minimum av vann hver dag.
Generelt var matlaging på skipene i gamle dager ikke den mest morsomme og givende virksomheten. Og her handler det ikke engang om skip og kokker.
Nærmere bestemt, hovedsakelig i skip. Mer presist, som jeg allerede har lagt merke til, i størrelsen. Hvis en normal og kjærlig kokk ikke har den riktige mengden kjøkkenutstyr, kan ingen straff gjøre ham til å utføre mirakler. Og mangel på vann opphever alle drømmer om "velsmakende og sunn" mat.
Jeg vet ikke hvordan britene hadde det med sin tradisjonelle "fem-time", det vil si kveldste på skip. Sannsynligvis var det ikke den deiligste drinken. Gjenta det som var til lunsj, bare i en fortynnet form.
Pluss konstant vannbesparelse.
På skipene i Vasco da Gama, når de seilte til India, hadde hver sjømann rett til en dag:
- 680 gram kjeks;
- 453 gram corned beef;
- 1 liter vann
- 40 gram eddik
- 20 gram olivenolje, - løk, hvitløk, tørkede og friske grønnsaker.
Sannsynligvis fordi Vasco da Gama kom tilbake. Og her er et eksempel på en annen diett. Matrosen til den britiske ekspedisjonen på Bounty -transporten, som endte med et mytteri og kapteinens avstigning:
- 3 kilo 200 gram kjeks;
- 1 pund corned beef (450 gram);
- 160 gram tørket fisk;
- 900 gram erter eller frokostblandinger;
- 220 gram ost;
- vann, rom.
Til sammenligning kan jeg sitere rasjonen til en russisk sjømann fra Catherine IIs tid. Med "Bounty" på samme tid, faktisk.
I en måned skulle en russisk sjømann:
- 5, 5 kg storfekjøtt i form av corned beef eller ferskt;
- 18 kg kjeks;
- 4 kg erter;
- 2,5 kg bokhvete;
- 4 kg havre;
- 2,5 kg olje;
- mer enn 0,5 kg salt;
- 200 g eddik;
- 3,4 liter vodka (28 glass).
Potage ble ikke tilberedt på russiske skip …
