Gjennom andre halvdel av 1900 -tallet ble verden rystet av dusinvis av lokale militære konflikter, hvor deltakerne kjempet nådeløst i fjell, ørkener, skoger og sumper, samt på tropiske øyer dekket av ugjennomtrengelig jungel.
Bruken av stridsvogner og bombefly i slike kriger viste seg å være helt ineffektiv og ekstremt dyr. Og så kom angrepshelikoptre til hjelp for krigerne. De kunne ta av og lande på nesten hvilken som helst horisontal plattform med begrenset volum, og kraften i deres brennende angrep var tilstrekkelig til å ødelegge enhver defensiv struktur, pansrede kjøretøyer eller opphopning av fiendtlige tropper.
Takket være bruken av toppmoderne navigasjons- og radarutstyr, er mannskapene på angrepshelikoptre perfekt orientert i verdensrommet, selv i absolutt mørke. Og moderne termiske bilder lar deg oppdage og ødelegge fienden som gjemmer seg i brettene av ulendt terreng.
I dag vil vi fortelle deg om de vanligste angrepshelikoptrene i verden, uten at noen militær konflikt kan delta.
Mi-24. Den vanligste
Sovjetiske Mi-24, som foretok sin første flytur tilbake i 1970, brukes fremdeles av hærene i mer enn 60 land og er det mest utbredte helikopteret i verden.
For sin utmerkede manøvrerbarhet kalte amerikanske militære eksperter dette helikopteret "Doe", og for dets rovdyrsutseende - "Crocodile". Det var det andre navnet som stakk mest fast på Mi-24, og gradvis flyttet til andre russiske angrepshelikoptre, inkludert den moderne Mi-35.
Det unike med Mi-24, hvorav mer enn 3, 5000 enheter ble produsert, er deres fantastiske pålitelighet og vedlikeholdsevne. Under krigen i Afghanistan (1979-1989) klarte sovjetiske piloter gjentatte ganger å lande ødelagte helikoptre på miniatyrplattformer, reparere dem på egen hånd og gå tilbake til basen.
Om nødvendig er Mi-24 bevæpnet med innebygde og suspenderte håndvåpen og kanonvåpen, guidede og ustyrte luft-til-luft og luft-til-overflate-missiler, bomber og klynger.
Et syn på krokodillen, som er full av raketter og kanon-maskingeværfat, forårsaker ekte skrekk hos enhver fiende, og hastigheten på flukten gjør at Mi-24 kan vises på slagmarken nesten ut av ingenting.
Mi-24 er det raskeste helikopteret i verden. I 1978 satte testpilot Gurgen Karapetyan en absolutt hastighetsrekord for helikoptre, og akselererte Mi-24 til utrolige 368,4 km / t.
Til dags dato har det blitt produsert rundt fire dusin forskjellige modifikasjoner av Mi-24-helikopteret, inkludert 6 eksportversjoner, som ble overført til hærene til stater som er vennlige mot USSR / Russland. Krokodille er et svært etterspurt produkt på våpenmarkedet, og dets eksportendringer under Mi-35-betegnelsen flyr på alle kontinenter, inkludert Nord-Amerika.
McDonnell Douglas AH-64 Apache. Universell amerikansk
Det amerikanske AH-64 Apache-helikopteret, som fortjent inntar den andre linjen i vår rating, er en veldig seriøs motstander for den russiske krokodillen. Den siste modifikasjonen, Block III, er utstyrt med et ultramoderne flykontrollsystem, kraftige motorer og kniver laget av komposittmaterialer, noe som økte vekten av kampbelastningen betydelig.
Takket være bruken av GPRS -navigasjonssystemet er den amerikanske "indianeren" perfekt orientert på terrenget og oppdager selv de mest kamuflerte objektene. Mannskapet på en Block III har evnen til å fly rekognosering og angripe droner, i stand til å skape en ekte lufteskvadron, og frigjøre et brannspann på fiendens posisjoner.
Siden midten av 80-tallet i forrige århundre har det blitt produsert mer enn 2000 Apaches i forskjellige konfigurasjoner. De brukes av hærene i 15 land i verden og har blitt de viktigste angrepshelikoptrene i NATO -blokken.
Vanligvis er AH-64 Apache utstyrt med en 30 mm automatisk kanon, Stinger-missilsystemer for luftkamp, samt Hellfire antitank-missiler, ustyrte 70 mm raketter og tunge maskingevær.
Under krigene i Irak og Afghanistan ble AH-64D-modifikasjonen brukt som kommandohelikopter og koordinerte vellykket samspillet mellom bakkenheter og mobile luftgrupper.
Kawasaki OH-1 Ninja. Den letteste japaneren
Dette rekognoserings- og angrepshelikopteret til det japanske flyvåpenet har den høyeste mobiliteten, som det fikk det karakteristiske navnet "Ninja" for. Takket være den utbredte bruken av komposittmaterialer klarte designerne å redusere vekten til denne kampbilen til 2,4 tonn.
Kawasaki OH-1 Ninja ble lansert i serie i 1998 og er 13,4 meter lang og flykroppen knapt mer enn 1 meter bred, noe som gjør Ninja til et svært vanskelig mål å treffe.
Helikopteret kan nå hastigheter på opptil 277 km / t. Den har ingen innebygd bevæpning i det hele tatt, men med fire spesielle suspensjoner kan du feste til helikoptersettet med konvensjonelle gruver eller klyngegruver, automatiske kanoner, maskinkanoner av stor kaliber og antitank-missilsystemer. Kampen på OH-1 Ninja kan riktignok ikke overstige 130 kg.
Totalt ble det produsert rundt 100 enheter av disse helikoptrene, som er utstyrt med et fargefjernsynsobservasjonssystem, en laseravstandsmåler og et kraftig termisk avbildningsapparat som er i stand til å skille levende objekter på ultralange avstander.
Ka-52 "Alligator". Ukunnelig russisk
Om denne kampbilen, som har blitt en fortsettelse av utviklingen av den legendariske "Black Shark" Ka-50, kan vi snakke uendelig. Det er nok å nevne at siden 1997, da den første prototypen av Ka-52 fløy opp i luften, krasjet ingen av de mer enn 200 produserte kampbiler og ble ikke skutt ned av fienden.
Ka-52 "Alligator" og dens marine modifikasjon Ka-52K "Katran" med forkortede og foldbare propeller er de eneste helikoptrene i verden der det er installert et nødutstøtningssystem for besetningsmedlemmer.
Takket være det dupliserte kontrollsystemet kan hvert av besetningsmedlemmene utføre funksjonene til hovedpiloten, noe som er veldig praktisk under treningsøkter og i en kampsituasjon.
Siden 2016 har flere "Alligatorer" tjenestegjort ved den syriske militærbasen Khmeimim, periodisk påført brannangrep på posisjonene til terrorister, deres militære utstyr og konsentrasjoner av arbeidskraft.
I tillegg til standardtypene våpen som er installert på Mi-24 og Mi-35, er Alligator og Katran bevæpnet med de innenlandske Vikhr antitank-missilene. De traff mål i en hastighet på 610 meter i sekundet, som dekker en fire kilometer lang distanse halvannen ganger raskere enn den amerikanske Hellfire ATGM (9 sekunder mot 15).
Under en enkelt kampanrop ødelegger Ka-52 enkelt flere bakkemål, og den sterke rustningen gjør dette helikopteret praktisk talt usårbart.
Eurocopter Tiger. Super hardfør europeisk
Fellesprosjektet til det fransk-tyske konsortiet Eurocopter tok først i bruk i 2003 og er i dag det mest holdbare helikopteret i verden.
Den er 4/5 laget av komposittmaterialer, i stand til hastigheter opptil 278 km / t og dekker opptil 800 kilometer uten landing. Flykroppen til den europeiske "Tiger" har flere lag med Kevlar, som fungerer som en ugjennomtrengelig rustning og en absorber av radarsignaler, noe som gjør kampvognen praktisk talt usynlig for radarer.
Eksperimentelle tester har vist at Eurocopter Tiger, som har en masse på ikke mer enn 3 tonn, lett kan tåle et direkte treff fra et 23 mm høyt eksplosivt fragmenteringsprosjektil og fortsetter å utføre et kampoppdrag.
Denne kampbilen er bevæpnet med en standard 30-millimeter kanon, og de eksterne opphengspunktene lar deg styrke guidede og ustyrte raketter, samt klyngebombelastning.
Den europeiske "Tiger" er allerede i tjeneste med hærene i Tyskland, Frankrike, Spania og Australia, og representanter for Eurocopter promoterer aktivt sine avkom på verdens våpenmarked, og gir preferanse til hærene i NATO -land.
