Mange dårlige ting kan sies om de forskjellige styrkene til den russiske marinen, og ikke veldig bra, men på denne bakgrunnen skiller mine aksjonsstyrker seg ut. Faktum er at dette er den eneste typen styrke i marinen, hvis evner er lik null - strengt tatt. Ikke mer.
Ja, ubåtflåten har ikke moderne torpedoer, har ikke hydroakustiske mottiltak, opplæringsnivået for personell er lavt og så videre, men det kan fortsatt gjøre mye, for eksempel mot forskjellige land i den tredje verden. Ja, og mot NATO i noen tilfeller og med litt flaks.
Ja, overflateflåten døde nesten, men selv i sin nåværende tilstand er den i stand til å påføre de fleste potensielle motstandere tap, spesielt utenfor kysten, og en god gruppering ble samlet fra Syria i sommer, og den spilte deretter sin rolle hundre prosent.
Ja, det er horn og bein fra marin luftfart, men likevel vil vi rekruttere seks fly som på en eller annen måte er i stand til å bekjempe moderne ubåter, det er angrepsregimenter, det er en Tu-142M for langdistanse-rekognosering-og de utfører det godt.
Og så overalt, bortsett fra anti-gruvekreftene. Det er null. Full. Fra senioroffiserer, som fremdeles tror på slepne tråler, og børster ut ytelsesegenskapene til moderne vestlige gruver, og slutter med skip som er uegnet til å utføre oppgaver etter hensikten. Null.
Samtidig var injeksjon av penger til nye minesveipere ganske enkelt forgjeves. Spørsmålet om hvorfor dette skjedde er mangesidig, komplekst, og fullstendig avsløring er umulig innenfor rammen av en artikkel. La oss bare si - under forhold der marinen ikke deltar i fiendtligheter på lang tid, har det vokst opp en hel klasse militært byråkrati rundt det, og i flåten har vi bare sett en finansiell strøm som må skrives over, og ikke mer. Med denne tilnærmingen interesserer spørsmål om kampberedskap ingen i det hele tatt, ingen er engasjert i dem, og som et resultat er det ingen kampberedskap.
Vi er ikke så interessert i spørsmålet "hvem har skylden?", Men i spørsmålet "hva skal jeg gjøre?"
Vurder hvordan situasjonen i marinen skiller seg fra hvordan den skal være.
I utgangspunktet kan oppgavene til anti-gruvestyrkene deles inn i gruvedeteksjon og ødeleggelse. En gang, hvis gruver ble oppdaget, var det bare visuelt. Fra andre halvdel av det tjuende århundre, som et middel til å oppdage minefelt, begynte hydroakustiske stasjoner å bli brukt, spesielt opprettet for å søke etter små gjenstander i vannsøylen på grunne (første) dybder. Slik GAS, installert på minesveipere, gjorde det mulig å oppdage et minefelt direkte langs banen. I fremtiden ble GAS mer og mer perfekt, senere ble de supplert med fjernstyrte ubemannede undervannskjøretøyer-TNPA, utstyrt med sonarer og fjernsynskameraer, ubemannede båter utstyrt med GAS dukket opp, sideskannede ekkolodd dukket opp, slik at du kunne åpne undervannsmiljøet, beveger seg langs kanten av minefeltet.
I fremtiden gjorde fremveksten av nøyaktige posisjoneringssystemer for skipet og ROV, veksten i datamaskiners evner, økningen i oppløsningsevnen til sonarer det mulig å kartlegge bunnen og vannsøylen i det beskyttede vannområdet, oppdage endringer, nye objekter på bunnen og i de nederste vannlagene, som ikke var der før. Slike gjenstander kan umiddelbart kontrolleres ved hjelp av TNLA, og sørge for at det ikke er en gruve.
Lavfrekvent GAS dukket opp, hvis signal, uten å gi en god oppløsning av det resulterende "bildet", likevel kunne avsløre siltede bunngruver, noe som var et stort skritt fremover. Nå har det blitt vanskelig å gjemme gruven i søpla som finnes i overflod på havbunnen i området med intensiv økonomisk og militær menneskelig aktivitet, i silt, i alger, blant forskjellige store rusk, druknede båter og båter, dekk, og alt annet der. nederst. Slam avsatt av undervannsstrømmer var et eget problem, det kunne skjule gruven for andre søkemetoder, men lavfrekvenssignalet bidro til å "ordne opp" med det. Alle disse virkemidlene er effektivt integrert med hverandre, og gir om nødvendig den såkalte "kontinuerlige hydroakustiske belysningen". Høyfrekvent HAS gir et godt bilde, slik som for eksempel å oppdage en torpedogruve installert på et dybde, lavfrekvent HAS gjør det mulig å se under silt. Den, pluss datamaskiner og sofistikert programvare, hjelper til med å "kutte" den naturlige forstyrrelsen som skapes av undervannsstrømmer. Det er enda mer avanserte som er i stand til å overvåke situasjonen - så det har vært teknisk mulig i lang tid å implementere den såkalte kontinuerlige hydroakustiske overvåking, når observasjon av undersjøiske situasjon utføres kontinuerlig ved hjelp av et bredt spekter av hydroakustiske midler, for å oppdage både fremkomsten av fremmedlegemer (gruver) på bunnen og i vannet, så og bekjempe svømmere, for eksempel.
På vei er den massive introduksjonen av parametriske antenner selv i marinen i små og svake land - når stråler av kraftige lydbølger med nære frekvenser som stråles ut i vannmiljøet parallelt genererer en sone i vannet, en slags "virtuell" antenne, som er en kilde til kraftige sekundære vibrasjoner, mye kraftigere enn den kan gi en vanlig sonarantenne av en rimelig størrelse. Dette øker effektiviteten ved å lete etter miner etter størrelsesordener. Slikt utstyr er allerede i bruk i noen land.
I tilfeller der kompleks hydrologi ikke gjør det mulig å "se" hele vannsøylen, brukes ROV -er. De gir også klassifisering av mine-lignende objekter funnet ved søket, hvis dette er vanskelig i henhold til GAS-signalene.
Naturligvis er alt det ovennevnte samlet i ett kompleks ved hjelp av automatiserte gruvehandlingskontrollsystemer, som gjør forskjellige metoder for deteksjon (og ødeleggelse) til et enkelt felles arbeidskompleks, og danner et informasjonsmiljø for operatører og brukere der hele mangfoldet av undersjøiske situasjoner, og mål er utstedt for både styrker og ødeleggelsesmidler.
Det er lett å gjette at marinen vår har nesten ingenting av dette.
Foreløpig har marinen flere titalls minesveipere, hvorav den ene - "viseadmiral Zakharyin" ikke har den beste, men tilstrekkelige GAS -gruvedetekteringen, og STIUM "Mayevka", for å lete og ødelegge gruver under vann. Det er et par Prosjekt 12260 sjøgruver, som har en høyfrekvent GAS, og i teorien er i stand til å bære de gamle KIU -1 og 2 minedryperne (hvor mye disse systemene er "levende" i praksis nå, det er vanskelig Det er informasjon om at en av gruveveierne ble brukt til eksperimenter med "Gyurza" -systemet, som ikke nådde "serien"), det er ni raid -gruveveiere fra prosjekt 10750, som så å si har et relativt akseptabel GAS -gruvedeteksjon, og er også i stand til å bruke gruvesøkere.
Det er de siste gruveveierne til prosjekt 12700 "Alexandrite", oppfattet som bærere av moderne hydroakustiske stasjoner mot gruvene, men det er få av dem, og de er preget av en så stor masse mangler, noe som reduserer verdien av disse skipene til null. Ha det.
Det er visse utviklinger i ACS som er betydelig dårligere enn vestlige.
Og det er alt.
Alle andre raid-, base- og sjøgruver er fullstendig utdaterte, og for noe mer komplisert enn å lure ut hjemmelagde ankergruver, laget i garasjen av noen selvlærte militanter, er det uegnet. Gammel GAS, slepte trål og minner fra gamle sovjetiske minejegere - det er ikke noe annet der.
Marinen har ikke systemer som fullt ut besitter funksjonaliteten beskrevet ovenfor, og er ikke engang i nærheten av å prøve å få noe slikt. Av og til dukker det opp på sidene i spesialiserte militære publikasjoner artikler fra offiserer på mellomnivå eller ikke veldig høyt ansatte ved de relevante designbyråene eller forskningsinstituttene, hvor tanker uttrykkes om behovet for å bringe mulighetene til å finne miner i tråd med datidens krav, men disse samtalene forblir vanligvis en stemme fra en åpenlyst i ørkenen. Det er mulig at det et sted tregt er noen forsknings- og utviklingsprosjekter om de angitte temaene, men de vil aldri nå "serien".
Samtidig har den russiske industrien alt nødvendig potensial for å raskt forbedre situasjonen. Det er ingen tekniske problemer for å "slå sammen" sjøbunnskart i områder som antagelig kan utvinnes med beskyttede datamaskiner, som vil vise informasjon fra GAS. Det er ingen teknologisk umulighet å lage en BEC med GAS eller sidescanning-ekkolodd (SSS) og levere dataoverføring fra den til kommandoposten, der de ville bli "lagt" på bunnkartene. Alt dette kan gjøres, testes og bringes til en serie innen omtrent fem år. Vel, maksimalt syv år.
Dessuten gjennomgikk de innenlandske gruveveierne som tidligere ble levert i utlandet modernisering der, og det viste seg at den gamle innenlandske GASen i gruvesøket ganske "nådde" nivået som er mer eller mindre tilstrekkelig for trusler selv uten erstatning, bare ved å oppdatere periferutstyr. Dette faktum antyder at det samme prosjektet 1265 sjøgruver, som fremdeles er grunnlaget for de innenlandske gruvefeierne, som 266M, og de ovennevnte prosjektene, godt kan moderniseres når det gjelder hydroakustikk, motta ACS-terminaler om bord og utstyr konjugering av det automatiserte kontrollsystemet og våre egne søkesonarsystemer.
Dette vil ta litt tid og penger. Den eneste ulempen er alderen på gruvefeierne 1265. Treskrogene deres er allerede alvorlig utslitte, og for noen skip vil reparasjoner være umulige. Men dette er fortsatt mye bedre enn null.
Situasjonen med ødeleggelse av gruver er ikke bedre enn med letingen. Som nevnt tidligere, vil moderne gruver ikke la seg utslette på vanlig måte - ved å slepe en trål med en minesveiper over et minefelt. Dette er ikke lenger mulig, en gruve som reagerer på en kombinasjon av akustiske, elektromagnetiske og hydrodynamiske felt vil eksplodere selv under en stille og ikke-magnetisk gruveveier, ødelegge skipet og drepe mannskapet. Og den russiske marinen har dessverre ingen andre midler. Gamle KIU-1 og 2, og forskjellige eksperimentelle søkere og destroyere har lenge blitt historiens eiendom, et sted er det ingen bilder igjen, mer eller mindre levende "Mayevka" ble spikret av korrupte tjenestemenn fra flåten, utenlandsk utstyr var under sanksjoner, og ikke det, det vårt forsvarsdepartement ønsket å kjøpe. Hvis noen i morgen gruver utgangene våre fra basene, må skip trenge gjennom dem, det vil ikke være andre alternativer.
Hvis de fleste flåter ikke har nok midler til høyhastighetsminering, men det er i det minste punktlignende midler-STIUM, TNLA-søkere, destroyere-så har vi ingenting.
Og som i tilfellet med mine -søk, har vi all nødvendig teknologi og kompetanse for å fikse alt på omtrent syv år.
La oss ta en dypere titt på oppgavene for minklarering.
Det er nødvendig å skille oppgavene med minerydding generelt og "gjennombruddet" til et minefelt, for eksempel et nøduttak fra en streik med overflateskip. Den første, når det gjelder "å være i tide", kan utføres i begrenset omfang ("utbrudd av korridoren"), men må gjøres raskt.
I gamle dager var den raskeste måten å bryte gjennom et minefelt et gjennombruddsskip. Slike skip var spesielt herdede skip som var i stand til å overleve en gruveksplosjon. De ble sendt til minefeltene, slik at de beveget seg langs dem og satte i gang detonering av gruver langs banen og "stanset en korridor" i minefeltet for passering av normale skip og fartøyer. Frem til nå har marinen flere radiostyrte brytere (prosjekt 13000).
Tiden står imidlertid ikke stille. Amerikanerne bruker helikoptertauede tråler i stedet for gjennombruddsskip, men det er en mye mer rasjonell løsning-en selvgående trål.
For tiden produseres selvgående trål av SAAB. SAM-3-produktet er det mest avanserte i sitt slag i verden, og det mest masseproduserte. Det er enda mer riktig å si - den eneste helt serielle.
Trålen er en ubemannet katamaran, holdt på vannet takket være flyter laget av mykt materiale med høy styrke fylt med luft.
Katamaranen tauer regelmessig en kombinert akustisk-elektromagnetisk trål. I de fleste tilfeller er SAM-3 i stand til faktisk å simulere et overflateskip og få miner til å gå av.
Det myke materialet i flyterne er i stand til å absorbere en tilstrekkelig kraftig sjokkbølge. På bildet nedenfor, for eksempel, en detonasjon under en trål av en eksplosiv ladning tilsvarende 525 kilo TNT.
Et veldig viktig poeng - trålen kastes gjennom luften, og for montering og utsetting krever den fire personer og en kran med en løftekapasitet på 14 tonn.
Hvis gruvesituasjonen er kompleks og det kreves en fullstendig etterligning av et stort overflateskip, kan SAM-3 slepe de ikke-selvgående massesimulatorene til TOMAS-skipet. Disse enhetene er store og tunge flytere med kilder til elektromagnetiske bølger, som er i stand til å simulere med sitt volum og masse den hydrodynamiske effekten av skipets skrog på vannmassen det beveger seg langs. På samme tid kan du danne et "tog" av flyter for å "passe" effekten. Akustiske trål er suspendert under de nødvendige flyterne, og man kan simulere lyder fra maskinrommet, den andre er støyen fra den propelldrevne gruppen. Faktisk er dette et ideelt breakout-verktøy, en slags superbryter som er i stand til å lure nesten alle moderne gruver.
Etter at den selvgående trålen brøt gjennom korridoren i minefeltet, sendes ubemannede båter med ekkoloddstasjoner bak, hvis oppgave er å finne ueksploderte gruver i "korridoren". De oppdagede grullignende objektene kan klassifiseres av TNLA, og ødelegges av STIUM - siden alle forsvarsgruver åpenbart vil sprenges når det som ble definert som et overflateskip over dem, for STIUM vil det ikke være et problem å nærme seg gruven og bruke en eksplosiv ladning mot den.
Det er mulig at gruver, inkludert forsvarere, vil bli innstilt på et undervannsobjekt. I dette tilfellet må du massivt bruke ødeleggerne. På den annen side vil nøyaktig bestemmelse av plasseringen av gruver og deres klassifisering hjelpe til med å bruke slike gamle midler som en eksplosjonsladning av ledninger, og til å avslutte ved hjelp av ødeleggere bare de gruvene som overlevde den.
Dermed ville følgende løsning være ideell for marinen.
Anti-mine-underenheter opprettes ved marinebaser. De er bevæpnet med selvgående trål og simulatorer av fysiske felt, som ligner på SAM-3, ubemannede båter med sonarstasjoner, TNPA og STIUM-bærere, slik amerikanerne gjør, som ikke bygger nye minesveipere. En slik enhet fungerer i henhold til opplegget beskrevet ovenfor-tråling av vannområdet med en selvgående trål, tilbaketrekking av en BEC-gruppe med søkemidler som følger trålen, bruker TNLA til å klassifisere oppdagede minelignende objekter og bruk STIUM for å ødelegge gruver som ble ikke sprengt under tråling. De burde ha engangs destroyers som et alternativ for sikkerhetskopiering, men på grunn av de høye kostnadene vil dette være den siste utveien. Som, takket være en selvgående trål, vil være nødvendig i ikke veldig store, og derfor tålelige mengder.
Nok en gang har Russland alle teknologiene som er nødvendige for dette, og med en kompetent formulering av problemet kan en slik ordning implementeres på fem til syv år. I fremtiden er det nødvendig å bytte til kontinuerlig hydroakustisk overvåking for å fullstendig utelukke kasting av selvtransporterende miner i vannområdet mellom kontroller og kampsvømmere.
Samtidig må alle gruvesveipere med en betydelig gjenværende ressurs moderniseres. Det er nødvendig å utstyre dem med TNLA av forskjellige typer, utstyre med ny GAS med integreringssystemer i ACS, kanskje er det fornuftig å utstyre disse skipene med dykkerutstyr slik at dykkerenheter kan brukes fra brettet til å nøytralisere gruver (en annen som brukes massivt i Vesten, men det vår flåte kategorisk nekter).
Hver for seg er det verdt å snakke om fremtiden til skipene til prosjekt 12700 "Alexandrite".
Disse skipene har i dag en stor fortrengning for en minesveiper - opptil 890 tonn. På samme tid blander ikke standard ubemannet båt - den franske "inspektøren" seg med disse skipene, og det er generelt uklart hvordan den skal brukes (båten er ærlig talt mislykket med dårlig sjødyktighet). Også det som kalles "fungerte ikke" utviklet for ham undervannsbiler, og når det gjelder massen av parametere. Så standard TNLA på skipet har en vekt på omtrent tonn, som i seg selv ikke vil tillate at det brukes når du søker etter gruver. Og det faktum at han har noen rykter som uoverkommelig høy pris, og samtidig må ødelegge gruver selv, tar ham bare helt ut av parentesene. Skipet har imidlertid en moderne GAS og et kommandosenter om bord.
Det er verdt å fullføre alle pantsatte skip i dette prosjektet, men i en litt annen kvalitet. Det må innrømmes at å sende et så stort skip for tråling er galskap, og kriminell galskap i det. Gruvene vil bli sprengt under Alexandritene rett og slett på grunn av massen og vannet de beveger seg, de "bryr seg ikke" om at disse skipene har et glassfiberskrog. Dette skipet skal ikke brukes som en minesveiper eller til og med TSCHIM, men som et nytt for oss, men en minejeger, som lenge har blitt brakt inn i en egen klasse i Vesten, som under marinens forhold kan få noen tradisjonelle "grå" navn i russisk stil, for eksempel bare "gruvesøkende skip". Det er verdt å forlate trålvåpen ombord, men samtidig plassere ubemannede båter ombord for å lete etter gruver, fjernstyrte UFOer for deres klassifisering, bare normale, og ikke de som er inaktive og "gull" til prisen av prototyper som nå, STIUMs, et lager av engangs destroyers … Det er verdt å studere spørsmålet om å slepe et lys kombinert (akustikk og elektromagnetiske felt) trål med en BEC fra et skip.
I fremtiden er det nødvendig å revurdere kravene til et anti-gruveskip, slik at erstatningen for de eksisterende gruvefeierne allerede er helt i samsvar med oppgaven.
Hvilken annen teknologi mangler for å betrakte gruvetruselen som avsluttet?
For det første trenger vi fortsatt helikoptre - trålingskjøretøy. Fienden kan plutselig påta gruvedrift i en så stor skala at de vanlige anti-gruvestyrkene ved marinebasen rett og slett ikke er nok til raskt å sikre at skip går til sjøs. Da vil det være nødvendig å raskt overføre reserven dit. Helikopterenheter kan godt hevde å være en slik reserve. De gir også høyest mulig trålytelse, utilgjengelig for andre midler. Samtidig, siden vi har våre egne anti-gruvestyrker ved basene, vil det være få slike helikoptre. I dag er Mi-17 den eneste realistiske plattformen for et slikt helikopter. Et eksempel på gamle slepebåter - Mi -14 - viser at et slikt helikopter kan håndtere slep av tråler ganske godt, og det trenger ikke amfibisk evne.
For det andre må tråltauingshelikoptre ha senket GAS fra gruvevirksomhet. Dette vil øke søkeytelsen til mine handlingskrefter dramatisk.
For det tredje er det behov for team med spesialutdannede sapperdykkere.
For det fjerde er det nødvendig å utføre forskningsarbeid for å bestemme metoder og midler for å finne gruver under isen. Hvis klaring av slike minefelt kan utføres av forskjellige UUV og dykkere gjennom kunstige åpninger og ishull i isdekket, er det mange spørsmål angående deteksjon og søk av gruver under slike forhold. Imidlertid er de løselige.
For det fjerde er det nødvendig å distribuere anti-gruvevåpen på krigsskip. Minst BEC med GAS, lager av TNLA, STIUM og destroyere på skip må være tilgjengelig. Tilsynelatende er det nødvendig å ha ledningsladninger, startet fra samme BEC. Som en del av BC-3 bør det være spesialister på bruk av all denne teknologien. Om nødvendig vil handlingene til BCH-3-krigsskipene bli kontrollert av sjefen med ansvar for minehandlinger, eller i andre tilfeller vil skipet sørge for at det passerer gjennom minefeltene alene.
For det femte er det nødvendig å integrere kommandoen for både mineaksjon og forsvar mot ubåt. Et trivielt eksempel - hvis en fiendtlig ubåt befinner seg i nærheten av sonen som blir fjernet fra gruver, vil ingenting forhindre det, og bestemme stedene hvor gruvene allerede er eliminert, peke de selvtransporterende gruvene der igjen. Selv om forsvarssiden har kontinuerlig ekkoloddsovervåking, og disse gruvene blir oppdaget i tide, vil dette i det minste bety tap av tid. Hvis det fortsatt er ukjent å utvinne den "ryddet" sonen …
ASW er viktig både i seg selv og i sammenheng med min handling.
For det sjette er det verdt å se nærmere på de superkaviterende skjellene for konvensjonelle marinepistoler - mest sannsynlig kan de brukes til å skyte på ankergruver på grunne dybder.
For det sjette er det nødvendig, etter amerikanerne, å lage laserbaserte gruvedetekteringssystemer, både i luften og på skipet.
Generelt må marinen lage en struktur som ikke vil være ansvarlig for undervannsvåpen, slik det er nå, men for gjennomføringen av minkrigføring generelt, inkludert både gruveaksjon og "offensiv gruvedrift".
Det er lett å gjette at alt det ovennevnte ikke vil bli gjort i overskuelig fremtid.
La oss gi et spesifikt eksempel - for noen år siden var en av de russiske designorganisasjonene i nærheten av å lage et slikt produkt, som er så ønskelig for enhver flåte i verden, som en super -billig STIUM. En gjenbrukbar enhet som effektivt kunne lete etter gruver under de fleste forhold, viste seg å være så billig at den kunne ofres smertefritt om nødvendig. Prisen ble lovet å være så lav at det ville være mulig å ha dusinvis av slike enheter på et hvilket som helst krigsskip - budsjettet ville ikke være spesielt belastende. Selvfølgelig ble funksjonaliteten til enheten noe begrenset for å redusere prisen, men så å si er det ikke kritisk. En rekke undersystemer er brakt til metall.
Personer i hvis makt til å gi eller ikke gi fremgang med slikt arbeid, slengte prosjektet enda raskere enn i tide "Mayevka". Det vil ikke være vanskelig for forfatteren å gi ROC -koden og kontakter til tjenestemenn, hvis de er interessert i spørsmålet. Forfatteren er imidlertid sikker på at tjenestemenn ikke vil være interessert i dette problemet.
Det er verdt å merke seg at kollapsen av anti-mine-styrkene i marinen oppstår under forhold der den internasjonale situasjonen rundt Den russiske føderasjonen for det første forverres, for det andre når risikoen for å bli truffet til sjøs mange ganger høyere enn på land, og for det tredje, når vår fiende er USA, har allerede erfaring med en anonym terrorgruvekrig (Nicaragua) og oppildning av dens vasalstater mot landet vårt (Georgia i 2008).
På samme tid har vasaler ganske både gruver og leveringskjøretøyer.
Ta for eksempel Polen. Alle dets amfibiske angrepsskip i Lublin-klasse er klassifisert i Vesten som et amfibisk angrepsskip av gruvelag. På den ene siden er ethvert tanklandingsskip også et minelag, på den annen side beholder polakkene dem sikkert ikke for landingsoperasjoner. Disse skipene er først minelag, deretter amfibiske skip. Hvis vi husker den store patriotiske krigen, begynte fienden å gruve Østersjøen før den første militære angrepet på Sovjetunionens territorium, natten mellom 21. og 22. juni. Det ser ut til at vi har glemt leksjonen.
Nøytrale gir grunn til å tenke også. Dermed spionerer tilsynelatende nøytralt Finland, innenfor rammen av militært samarbeid i EU, på bevegelsene til Balticfolt -skipene. Ikke noe spesielt, de spionerer bare fra Hamienmaa -minelagene. Deres fremtidige korvetter i Pohyanmaa-klasse har normalt rom for plassering av gruver og guider for å slippe dem i vannet. I dag er minesekker de største finske skipene. Finnene har de mest spesialiserte minelagene i verden. Imidlertid er finnene foreløpig mest for nøytralitet, men å endre denne holdningen er et spørsmål om en godt gjennomført provokasjon. USA og britene er flinke til å provosere når de vil. Det viktigste er å velge riktig øyeblikk.
Apogee for utviklingen av moderne minelag er gitt til oss av Sør -Korea. Hennes nye minelag "Nampo" (som er stamfar til en ny klasse skip) bærer 500 miner, og har åtte guider for å slippe dem bak akterenden. Det er uten tvil det mest effektive minefeltet i historien.
Igjen, på den ene siden ser Sør -Korea neppe Russland som sin motstander. Nå. Men la oss ikke glemme at de er amerikanske allierte, og allierte som historisk har vist sin evne til å ofre seg selv for sine amerikanske herres skyld. Ja, Nord -Korea, Kina og Japan regnes som mye mer sannsynlige fiender enn vi er. Men intensjoner endres raskt og muligheter endres sakte.
På denne bakgrunn er selv nektet til amerikanerne fra gruvene installert fra ubåter (midlertidige) og tilbaketrekning av fangene fra kampstyrken (kanskje også) på en eller annen måte ikke oppmuntrende. Tross alt har USA, NATO og deres allierte fortsatt hundretusenvis av miner.
Og vi har bare forhistoriske slepte trål og ubehagelig høy militær propaganda, ikke støttet av ekte militærmakt.
Vi kan bare håpe at vi ikke blir testet for styrke.
