11. september markerer den neste dagen for Russlands militære herlighet - dagen for seieren til den russiske skvadronen under kommando av kontreadmiral Fjodor Fedorovitsj Ushakov over den osmanske flåten ved Cape Tendra. This Day of Military Glory ble etablert ved føderal lov nr. 32-FZ av 13. mars 1995 "On the Days of Military Glory and Memorable Dates of Russia."
Selve slaget ved Cape Tendra fant sted 28.-29. august (8-9. September), 1790, slaget fant sted på Cape Tendra. Datoene for de fleste kampene som fant sted før innføringen av den gregorianske kalenderen i Russland i 1918, i denne loven, ble oppnådd ved å legge 13 dager til den "gamle" datoen, det vil si forskjellen mellom den nye kalenderdatoen og den gamle kalenderdatoen, som de har for øyeblikket. Forskjellen mellom den gamle og den nye stilen på 13 dager akkumulerte imidlertid først på 1900 -tallet. Så på XVII -tallet var forskjellen 10 dager, i XVIII - 11 dager. Derfor, i historisk vitenskap, er andre datoer for disse hendelsene akseptert enn i denne loven.
Bakgrunn
Under den russisk-tyrkiske krigen 1768-1774. Krim -khanatet ble uavhengig, og deretter ble Krim -halvøya en del av Russland. Det russiske imperiet utviklet aktivt den nordlige Svartehavsregionen - Novorossia, og begynte å lage Svartehavsflåten og den tilsvarende kystinfrastrukturen. I 1783, ved bredden av Akhtiarskaya -bukten, begynte byggingen av en by og en havn, som ble hovedbasen for den russiske flåten ved Svartehavet. Den nye havnen fikk navnet Sevastopol. Grunnlaget for opprettelsen av en ny flåte var skipene i Azov -flotillen, bygget på Don. Snart begynte flåten å fylle på med skip bygget ved verftene i Kherson, en ny by som ble grunnlagt nær munningen av Dnepr. Kherson ble det viktigste skipsbyggingssenteret sør i imperiet. I 1784 ble det første slagskipet ved Svartehavsflåten skutt opp i Kherson. Svartehavets admiralitet ble også etablert her.
Petersburg prøvde å fremskynde dannelsen av Svartehavsflåten på bekostning av en del av den baltiske flåten. Imidlertid nektet Istanbul å tillate russiske skip fra Middelhavet til Svartehavet. Porta lengtet etter hevn og søkte å forhindre styrking av russerne i Svartehavsregionen og planla å returnere de tapte områdene. Først og fremst ønsket osmannerne å returnere Krim, og deretter Nord -Svartehavsregionen. Å kaste Russland tilbake fra sjøen og gjenopprette posisjonen som eksisterte på de sørlige russiske grensene i århundrer. I denne saken ble Tyrkia støttet av Frankrike og England, som var interessert i å svekke Russland.
Den diplomatiske kampen mellom Det osmanske riket og Russland, som ikke avtok etter at Kucuk-Kainardzhiyskiy-freden ble avsluttet, ble intensivert hvert år. Revansjens ambisjoner om havnen ble aktivt drevet av vest -europeisk diplomati. Britene og franskmennene utøvde et sterkt press på Istanbul og ba om "ikke å slippe den russiske marinen inn i Svartehavet." I august 1787 ble et ultimatum presentert for den russiske ambassadøren i Konstantinopel, der osmannerne krevde at Krim skulle returneres og revisjonen av de tidligere inngåtte avtalene mellom Russland og Tyrkia. Petersburg avviste disse frekke kravene. I begynnelsen av september 1787 arresterte de tyrkiske myndighetene den russiske ambassadøren Ya. I. Bulgakov uten en offisiell krigserklæring, og den tyrkiske flåten under kommando av "Krokodille av sjøslag" Hassan Pasha forlot Bosporos i retning av Dnepr -Bug -elvemunning. En ny russisk-tyrkisk krig begynte.
Krig
Ved begynnelsen av krigen var den russiske flåten betydelig svakere enn den osmanske. Sjøbaser og skipsbyggingsindustrien var under utvikling. Det var mangel på nødvendige forsyninger og materialer for konstruksjon, bevæpning, utstyr og reparasjon av skip. Svartehavet var fremdeles dårlig studert. De store territoriene i Svartehavsregionen var på den tiden en av de fjerne utkantene av imperiet, som var i ferd med å utvikle seg. Den russiske flåten var mye dårligere enn tyrkeren i antall skip: ved begynnelsen av fiendtlighetene hadde Svartehavsflåten bare 4 skip på linjen, og tyrkerne - omtrent 20. I antall korvetter, brigg, transporter, tyrkerne hadde en overlegenhet på omtrent 3-4 ganger. Bare i fregatter var den russiske og tyrkiske flåten omtrent like. De russiske slagskipene var dårligere i kvalitative termer: i fart, artilleribevæpning. I tillegg var den russiske flåten delt i to deler. Kjernen i Svartehavsflåten, hovedsakelig store seilskip, hadde base i Sevastopol, mens rodeskip og en liten del av seilflåten var i Dnepr-Bug-elvemunningen (Liman flotilla). Hovedoppgaven til flåten var oppgaven med å beskytte Svartehavskysten for å forhindre invasjon av en fiendtlig landing.
Så hvis Tyrkia ikke hadde en fordel i forhold til den russiske hæren på land, hadde osmanene til sjøs en overveldende overlegenhet. I tillegg hadde den russiske flåten en svak kommando. Admiraler som N. S. Mordvinov og M. I. Voinovich, selv om de hadde full støtte fra domstolen og mange nødvendige forbindelser for karriereutvikling, var ikke krigere. Disse admiralene var ubesluttsomme, udugelige og mangel på initiativ, redde for kamp. De mente at det var umulig å delta i åpen kamp med en motstander med en synlig overlegenhet og fulgte lineær taktikk. Det vil si at de trodde at hvis fienden hadde flere skip, mennesker og våpen, så var nederlag uunngåelig.
Den russiske flåten var heldig at det på dette tidspunktet blant de øverste offiserene i flåten var en avgjørende og fremragende militærorganisator Fyodor Fyodorovich Ushakov. Ushakov hadde ingen forbindelser ved retten, var ikke en godt født aristokrat og oppnådde alt med sitt talent og harde arbeid, og viet hele livet til marinen. Det skal bemerkes at øverstkommanderende for land- og sjøstyrker sør i imperiet, feltmarskalk prins GA Potyomkin, så Ushakovs talent og støttet ham.
Som et resultat var den russiske Svartehavsflåten, til tross for sin svakhet, i stand til å motstå en sterk fiende. I 1787-1788. Limanflottilla avviste vellykket alle fiendens angrep, den tyrkiske kommandoen mistet mange skip. Tyrkerne kunne ikke bruke sin overlegenhet i store seilskip med kraftige artillerivåpen, siden det oppsto en situasjon på Liman, som kunne minne om situasjonen på de baltiske skjærgården under Nordkrigen, da tsar Peters mobile robåter med suksess kjempet mot den svenske flåten.
Mens det var heftige kamper i Dnepr -Bug -elvemunningen, var hoveddelen av Svartehavsflåten - Sevastopol -skvadronen, inaktiv og lå ved basen. Kontreadmiral Voinovich var redd for et slag med osmannernes overlegne styrker. Den feige admiralen fant stadig grunner til ikke å ta skip til sjøs. Sent med tilbaketrekningen av flåten til sjøs utsatte han skipene for en sterk storm (september 1787). I mer enn seks måneder ble skvadronen reparert, den ble satt ut av spill. Bare våren 1788 ble stridsevnen gjenopprettet. Imidlertid hadde Voinovich igjen ingen hast med å gå til sjøs. Da han visste den numeriske styrken til den mektige osmanske flåten til Hassan Pasha, var han redd for å møte tyrkerne og kom med forskjellige unnskyldninger for å utsette skvadronens avgang til sjøen. Først etter de avgjørende kravene til Potemkin gikk Voinovichs skvadron til sjøs.
18. juni 1788 forlot skipene Sevastopol. På veien ble skvadronen forsinket av motvind og nådde først Tendra Island etter 10 dager. Den osmanske flåten beveget seg mot. Admiral Gassan Pasha hadde en enorm overlegenhet i styrkene: det var 17 tyrkiske slagskip mot 2 russiske skip på linjen (i andre skip var det en omtrentlig likhet: 10 russiske fregatter og 20 hjelpeskip mot 8 tyrkiske fregatter, 3 bombardementskip og 21 hjelpeskip skip). Tyrkerne hadde en stor fordel innen artilleribevæpning: mer enn 1500 kanoner mot 550 russiske kanoner. Voinovich var forvirret og kunne ikke lede de russiske skipene i kamp. I øyeblikket for et avgjørende møte med fienden, trakk han seg fra ledelsen for den russiske skvadronen og ga initiativet til sjefen for fortroppen, sjefen for slagskipet "Pavel", brigader-rangkaptein FF Ushakov. I tre dager manøvrerte russiske og tyrkiske skip og prøvde å ta en mer komfortabel posisjon for kamp.
3. juli (14) var begge flåtene plassert overfor munningen av Donau, nær øya Fidonisi. På denne dagen fant det første sjøslaget i den russisk-tyrkiske krigen 1787-1791 sted. mellom flåtene i Russland og Det osmanske riket (slaget ved Fidonisi). Osmanerne klarte å opprettholde en vindposisjon, noe som ga skipene en rekke fordeler. Russerne beseiret imidlertid de langt overlegne fiendtlige styrkene. Dette var den første ilddåpen til Sevastopol -skvadronen - den viktigste kampkjernen i Svartehavsflåten.
Denne kampen hadde viktige konsekvenser. Frem til nå har den osmanske flåten dominert Svartehavet, og forhindret russiske skip i å reise lange reiser. Reisen til russiske skip var begrenset til kystområder. Etter dette slaget, da tyrkerne først trakk seg tilbake foran den russiske skvadronen på åpent hav, endret situasjonen seg. Hvis mange tyrkiske sjefer før slaget ved Fidonisi anså russiske sjømenn som uerfarne og ute av stand til å kjempe på åpent hav, ble det nå klart at en ny formidabel styrke hadde dukket opp ved Svartehavet.
I mars 1790 ble Fyodor Ushakov utnevnt til sjef for Svartehavsflåten. Han måtte utføre en enorm mengde arbeid for å forbedre flåtens kampevne. Det ble lagt stor vekt på opplæring av personell og utdanningsarbeid. Ushakov, i alle vær, tok skip ut på sjøen og gjennomførte seiling, artilleri, ombordstigning og andre øvelser. Den russiske sjøkommandanten stolte på taktikken for mobilkamp og opplæring av hans sjefer og sjømenn. Han knyttet en stor rolle til den "nyttige saken" da fiendens ubesluttsomhet, nøling og feil tillot et mer initiativ og viljesterk kommandant å vinne. Dette gjorde det mulig å kompensere for det høyere antallet osmanske flåte og bedre kvalitet på fiendens skip.
Etter slaget ved Fidonisi, tok den osmanske flåten ikke aktive handlinger i Svartehavet på omtrent to år. Tyrkerne bygde nye skip og forberedte seg på nye kamper. I denne perioden utviklet det seg en vanskelig situasjon i Østersjøen. Britene oppfordret aktivt Sverige til å motsette seg Russland. Den svenske eliten mente at situasjonen var veldig gunstig for å starte en krig med Russland, med sikte på å gjenopprette en rekke stillinger i Østersjøen som Sverige hadde mistet under de forrige russisk-tyrkiske krigene. På dette tidspunktet planla St. Petersburg å åpne fiendtlighetene mot Tyrkia i Middelhavet, og sende en skvadron fra Østersjøen. Middelhavseskvadronen var allerede i København da den måtte haes raskt tilbake til Kronstadt. Russland måtte føre krig på to fronter - i sør og i nordvest. Den russisk-svenske krigen (1788-1790) varte i to år. De russiske væpnede styrkene kom ut av denne krigen med ære. Svenskene ble tvunget til å forlate kravene sine. Men denne konflikten utarmet de militære og økonomiske ressursene i det russiske imperiet alvorlig, noe som førte til at krigen med havnen ble forlenget.
Tendra
Den tyrkiske kommandoen planla i 1790 å lande tropper på den kaukasiske kysten av Svartehavet, på Krim og gjenerobre halvøya. Fiendens flåte ble kommandert av admiral Hussein Pasha. Trusselen var alvorlig, siden det var få russiske tropper på Krim, var hovedstyrkene i Donau -teatret. Den tyrkiske landingsstyrken, som begynte på skip i Sinop, Samsun og andre havner, kunne overføres og lande på Krim på mindre enn to dager. Tyrkiske tropper hadde fotfeste i Kaukasus som kunne brukes mot Krim. Den mektige festningen Anapa var osmannernes fremste høyborg. Herfra til Kerch til Feodosia tok det bare noen få timers reise. I tillegg kunne ottomanerne regne med den "femte kolonnen" - opprøret fra Krim -tatarene.
I Sevastopol ble situasjonen nøye overvåket. Ushakov forberedte skipene aktivt på reisen. Da de fleste skipene i Sevastopol -skvadronen var klare for en lang reise, la Ushakov ut på en kampanje for å gjenkjenne fiendens styrker og forstyrre kommunikasjonen hans i den sørøstlige delen av sjøen. Den russiske skvadronen krysset havet, dro til Sinop og gikk derfra langs den tyrkiske kysten til Samsun, deretter til Anapa og returnerte til Sevastopol. Russiske sjømenn fanget mer enn et dusin fiendtlige skip. Så brakte Ushakov igjen skipene sine til sjøs, og den 8. juli (19. juli), 1790, beseiret han den tyrkiske skvadronen nær Kerchstredet. Når det gjelder slagskip, var begge skvadronene like, men osmannerne hadde dobbelt så mange andre skip - bombarderte skip, brigantiner, korvetter, etc. Som et resultat hadde tyrkerne mer enn 1100 kanoner mot 850 russere. Imidlertid klarte ikke admiral Hussein Pasha å dra fordel av overlegenhet i styrker. De tyrkiske sjømennene vaklet under det russiske angrepet og tok av. De beste seilkvalitetene til de tyrkiske skipene tillot dem å rømme. Denne kampen forstyrret landingen av en fiendtlig landing på Krim.
Etter denne kampen gjemte flåten til Hussein Pasha seg i basene deres, hvor tyrkerne utførte et intensivt arbeid for å restaurere de ødelagte skipene. Den tyrkiske marinekommandanten skjulte nederlaget for sultanen, erklærte seier - senkningen av flere russiske skip. For å støtte Hussein sendte sultanen et erfaren junior flaggskip, Seyid Bey. Den tyrkiske kommandoen forberedte fremdeles landingsoperasjonen.
Om morgenen 21. august var hoveddelen av den osmanske flåten konsentrert mellom Hadji Bey (Odessa) og Cape Tendra. Under kommando av Hussein Pasha var det en betydelig kraft på 45 skip: 14 linjeskip, 8 fregatter og 23 hjelpeskip, med 1400 kanoner. Tilstedeværelsen av den tyrkiske flåten holdt tilbake aktiviteten til Liman -flotillaen, som skulle støtte offensiven til de russiske bakkestyrker.
25. august brakte Fedor Ushakov Sevastopol -skvadronen til sjøs, den besto av 10 slagskip, 6 fregatter, 1 bombardementskip og 16 hjelpeskip, med 836 kanoner. Om morgenen 28. august dukket den russiske flåten opp på Tendra. Russerne oppdaget fienden, og admiral Ushakov ga ordre om å gå nærmere. Det var en fullstendig overraskelse for osmannerne, de trodde at den russiske flåten ennå ikke hadde kommet seg etter slaget ved Kerch og var stasjonert i Sevastopol. Da de så de russiske skipene, skyndte tyrkerne seg raskt for å hugge av ankre, sette seil og beveget seg i uorden mot munningen av Donau.
Russiske skip forfulgte fienden. Den tyrkiske fortroppen, ledet av flaggskipet til Hussein Pasha, utnyttet fordelen på kurset og tok ledelsen. I frykt for at skipene som ble liggende ville bli innhentet av Ushakov, presset mot kysten og ødelagt, ble den tyrkiske admiralen tvunget til å ta en sving. Mens tyrkerne gjenoppbygde, stilte de russiske skipene, etter Ushakovs signal, opp fra tre søyler til en kamplinje; tre fregatter forble i reserve. Klokken 15 på ettermiddagen seilte begge flåtene parallelt med hverandre. Ushakov begynte å redusere avstanden, og ga ordre om å åpne ild mot fienden. Den russiske sjøkommandanten brukte sin favorittaktikk - han nærmet seg fienden og fokuserte ilden på fiendens flaggskip. Ushakov skrev: "Flåten vår drev fienden under fullt seil og slo ham ustanselig." De tyrkiske flaggskipene led mest, hvor brannen fra russiske skip ble konsentrert.
Jakten fortsatte i flere timer. På kvelden var den tyrkiske flåten "ute av syne i mørket om natten". Hussein Pasha håpet at han ville komme seg vekk fra forfølgelsen om natten, slik som allerede hadde skjedd under Kerch -slaget. Derfor gikk tyrkerne uten lys og byttet kurs for å få ned forfølgerne. Imidlertid hadde ottomanerne denne gangen lykke.
Ved daggry dagen etter ble det funnet en tyrkisk flåte på de russiske skipene, som var "spredt over forskjellige steder". Den tyrkiske kommandoen, da han så at den russiske skvadronen befant seg i nærheten, ga et signal om å koble seg til og trekke seg tilbake. Tyrkerne dro til sørøst. Imidlertid bremset de skadede skipene merkbart og falt etter. Admiralets 80-kanons skip "Capitania" var på bunnen av linjen. Klokken 10 om morgenen var det russiske skipet "Andrey" det første som nærmet seg hovedskipet i den tyrkiske flåten og åpnet ild. Skipene "Georgy" og "Preobrazhenie" nærmet seg ham. Fiendeskipet var omgitt og voldsomt skallet. Ottomanerne gjorde imidlertid hardnakket motstand. Så nærmet skipet til Ushakov Kapitania. Han stod på avstand fra et pistolskudd - 60 meter og "pådro ham i det minste tiden det mest alvorlige nederlaget." Skipet brant og mistet alle master. Tyrkerne tålte ikke den kraftige beskytningen og begynte å tigge om nåde. Brannen ble stoppet. De klarte å fange admiral Seyid Bey, skipets kaptein Mehmet og 17 stabsoffiserer. Noen minutter senere fra brannen tok det tyrkiske flaggskipet i luften. Andre skip fra den russiske skvadronen innhentet det tyrkiske slagskipet med 66 kanoner Meleki-Bagari, omringet det og tvang til å overgi seg. Senere ble den reparert og satt i drift under navnet "Johannes døperen". Resten av de tyrkiske skipene klarte å rømme.
Utfall
Sjøkampen endte med full seier for den russiske flåten. I et to-dagers slag ble osmannerne beseiret, satt på flukt og fullstendig demoralisert, mistet to skip på linjen og flere mindre skip. På vei til Bosporos forliste et annet 74-kanons skip på linjen og flere små skip på grunn av skade. Totalt ble mer enn 700 mennesker tatt til fange. Ifølge tyrkiske rapporter mistet flåten i drepte og sårede opptil 5, 5000 mennesker. Tyrkiske skip var som vanlig overfylt med mennesker, på grunn av regelmessige desertjoner ble det rekruttert overskytende mannskaper pluss amfibiske styrker. Russiske tap var ubetydelige - 46 mennesker ble drept og såret, noe som snakker om den høye militære dyktigheten til Ushakovs skvadron.
Svartehavsflåten vant en avgjørende seier over osmannerne og ga et betydelig bidrag til den samlede seieren. En betydelig del av Svartehavet ble fjernet fra den tyrkiske flåten, som åpnet tilgangen til sjøen for skipene i Liman -flotiljen. Ved hjelp av skipene i Liman -flotillen tok den russiske hæren festningene Kiliya, Tulcha, Isakchi og deretter Izmail. Ushakov skrev en av sine strålende sider i marinekronikken i Russland. Den manøvrerbare og avgjørende taktikken til sjøslaget ved Ushakov rettferdiggjorde seg fullt ut, den tyrkiske flåten sluttet å dominere Svartehavet.
Ønskens øverstkommanderende for de russiske troppene Potemkin gratulerte de russiske sjømennene med seieren på Tendra: “Den berømte seieren som ble vunnet av Svartehavsstyrkene under ledelse av kontreadmiral Ushakov den 29. august i fjor over tyrkeren flåten … tjener til spesiell ære og ære for Svartehavsflåten. Måtte denne minneverdige hendelsen passe inn i tidsskriftene til Svartehavets admiralitetsregjering til det evige minnet om den modige flåten ved Svartehavsutbyttene …”. For sin seier på Tendra ble FF Ushakov tildelt St. George -ordenen, 2. grad.
Fyodor Fyodorovich Ushakov
