For fire år siden, 23. august 2010, døde Marcel Albert, den legendariske piloten ved det berømte luftfartsregimentet Normandie-Niemen. Datoen er selvsagt ikke rund, men det ville være synd å ikke huske så velfortjente mennesker. Marcel Albert var en av de veldig franske militærpilotene som kjempet på Sovjetunionens side i den store patriotiske krigen som en del av Normandie-Niemen-regimentet. I to år med luftslag viste den franske piloten seg så mye at han 27. november 1944 ble tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen. I tillegg til Albert ble bare tre andre franske offiserer ved regimentet - løytnanter Jacques Andre, Roland de la Poip og, posthumt, Marcel Lefebvre, tildelt den høyeste utmerkelsen til sovjetstaten.
Marcel Albert var en av de første franske militærpilotene som meldte seg frivillig til Sovjetunionen for å delta i å avvise aggresjonen til Hitleritt Tyskland. Han ankom Sovjetunionen i november 1942, i en alder av tjuefem år. På dette tidspunktet hadde Marcel Albert allerede fire års tjeneste i det franske flyvåpenet. I motsetning til mange andre offiserer i regimentet, som kom fra aristokratiske eller i det minste velstående familier, var Marcel Albert opprinnelig fra arbeiderklassen. Han ble født 25. oktober 1917 i Paris i en stor arbeiderfamilie, og etter å ha forlatt skolen jobbet han på Renault-fabrikken som en enkel mekaniker. Samtidig forlot ikke den unge mannen sin romantiske drøm om å bli pilot. Til slutt fant han betalte flykurs og for sine penger tjent ved anlegget lærte han av dem for egen regning, hvoretter han gikk inn på flyvåpenskolen og i 1938 ble han innskrevet i det franske luftvåpenet med rang som sersjant (da fikk piloter Luftfartsopplæring ikke en offiserrangering, men rangen som underoffiser).
Ved utbruddet av andre verdenskrig i 1939 tjenestegjorde Albert på flyskolen i Chartres som instruktør. 15. februar 1940 ble han på egen forespørsel overført til en aktiv luftfartsenhet - en jagergruppe bevæpnet med Dewuatin 520s. 14. mai 1940 skjøt Albert, som da fortsatt hadde rang som seniorsersjant, ned sitt første fly, Me-109. Det neste fiendtlige flyet som ble senket var He-111.
Deretter ble Albert overført sammen med andre piloter til en flybase i Oran - i den daværende franske kolonien Algerie. Det var der Marseille mottok nyheten om våpenhvilen mellom Frankrike og Hitleritt Tyskland og makten til den samarbeidende Vichy -regjeringen. Ikke alle franske offiserer og soldater var enige om å innrømme nederlaget i hjemlandet og tjene de nye herrene. Blant motstanderne av Vichy-regimet var den tjuetre år gamle luftløytnanten Marcel Albert. Som andre patriotiske franske soldater ventet han bare på øyeblikket for å forlate Vichy -kommandoen og gå over til siden av Fighting France.
Sammen med to kolleger-tjue-to år gammel løytnant Marcel Lefebvre og tjue-to år gammel doktorgradsstudent (den laveste offiserrangen i den franske hæren) Albert Durand, flyktet Marcel Albert fra flybasen i Oran under en opplæring fly med D-520 fly. Pilotene dro til den britiske kolonien Gibraltar - det nærmeste territoriet til de allierte. Fra Gibraltar på skipet dro "Orange Runaways", som de senere ble kallenavnet i regimentet, til Storbritannia. På engelsk jord sluttet franske piloter seg til Free France-bevegelsen og ble tildelt den nye Ile-de-France luftfartskvadronen. På sin side dømte Vichy -regjeringen Albert, Lefebvre og Durant til døden i fravær for "desertering".
I 1942 ble general Charles de Gaulle, som ledet Free France -bevegelsen, enig med Joseph Stalin om franske militære pilots deltakelse i fiendtlighetene på den russiske fronten. Den sovjetiske siden ble betrodd ansvaret for materiell og militær-teknisk støtte fra de franske flygerne. Stabssjefen for Air Force of the Fighting France, general Martial Valen og sjefen for Air Force of the Fighting France i Midtøsten, oberst Cornillon-Molyneux, var direkte involvert i dannelsen av en kampgruppe blant dem pålitelige franske piloter. Slik begynte historien til det berømte Normandie-Niemen-regimentet-en strålende side om fransk-russisk militært samarbeid i den store patriotiske krigen.
Etter at en avtale ble undertegnet 25. november 1942 om dannelsen av en fransk luftfartskvadron på Sovjetunionens territorium, ble den første gruppen av piloter overført til Sovjetunionen. 4. desember 1942 ble det dannet en jagerskvadron i byen Ivanovo, kalt "Normandie" - til ære for den berømte provinsen Frankrike. Skvadronens våpenskjold var våpenskjoldet i provinsen Normandie - et rødt skjold med to gylne løver. Den første skvadronkommandøren var major Pulikan, men 22. februar 1943 tok major Tyulyan kommandoen. Løytnant Marcel Albert var blant de første franske troppene som sluttet seg til Normandie -skvadronen.
François de Joffre, forfatter av den populære boken Normandie-Niemen utgitt i Sovjetunionen og veteran fra regimentet, beskrev sin kollega Marcel Albert på denne måten: "Albert (senere den berømte" kaptein Albert ") er en av de mest fremtredende tall fra det franske luftvåpenet. Lærling, lærling, mekaniker ved Renault -fabrikker tidligere, denne mannen ble senere luftfartsfanatiker, en hensynsløs sjåfør i luften. Han begynte med å hente penger fra sin lille inntjening for å betale for treningstimer på flyplassen i Toussus-le-Noble nær Paris. Denne parisiske fyren, beskjeden og sjenert, rødmende uten grunn, nådde veldig raskt berømmelsestoppen. Nå kan vi med god tillit si at Albert var sjelen til "Normandie" og ga et stort bidrag til regimentets herlige gjerninger. " På sidene i boken "Normandie - Niemen" fremstår Albert ofte som en munter person, med sans for humor, og samtidig kan man se en dyp grad av respekt fra forfatteren - militærpiloten til "Normandie" til denne helten.
Opprinnelig inkluderte Normandie -skvadronen 72 franske flyvere (14 militære piloter og 58 flymekanikere) og 17 sovjetiske flymekanikere. Enheten var bevæpnet med Yak-1, Yak-9 og Yak-3 jagerfly. 22. mars 1943 ble skvadronen sendt til Vestfronten som en del av den 303. kampflyavdelingen for den første luftarmen. 5. april 1943 begynte skvadronens personell kampoppdrag. Allerede 5. juli 1943, etter nok en påfyll av frivillige - franske piloter, ble "Normandie" -skvadronen omgjort til "Normandie" -regimentet, som inkluderte tre skvadroner oppkalt etter hovedbyene i provinsen Normandie - "Rouen", " Le Havre "og" Cherbourg ". Som en av de mest erfarne pilotene var det Albert som tok kommandoen over Rouen -skvadronen. Hans venn og kollega i Orange Getaway, Marcel Lefebvre, overtok Cherbourg -skvadronen.
Fra våren 1943 begynte Marcel Albert å delta i luftslag, og viste seg nesten umiddelbart som en veldig dyktig og modig pilot. Så, 13. juni 1943, etter å ha blitt truffet av et tysk skall, ble drivstofftilførselssystemet til flyet som ble styrt av Marcel Albert skadet. Løytnanten, som brukte en håndpumpe som mater flymotoren med bensin, fløy 200 kilometer og landet på flyplassen. Gjennom sommeren 1943 deltok Albert i mange luftslag, forresten, og andre piloter fra skvadronen. Selv minnet han om denne perioden, og understreket at bare mangel på organisering av skvadronen holdt den fra en mer aktiv kamp med fienden - i stedet for fem sorteringer om dagen, ble det bare gjort en. I februar 1944 ble løytnant Marcel Albert tildelt Order of the Red Banner for seire i luftslag sommeren 1943.
Oktober 1944 ble preget av det berømte slaget ved en gruppe på åtte Yak-3-fly under kommando av Marcel Albert mot tretti tyske junkere, dekket av 12 jagerfly. Albert skjøt personlig ned to fiendtlige fly i dette slaget, hans kolleger - fem til. De franske pilotene led ingen tap. 18. oktober 1944 angrep krigerne i Normandie 20 tyske bombefly og 5 krigere. Som et resultat av slaget ble 6 bombefly og 3 jagerfly skutt ned, og Marcel Albert skjøt personlig ned 2 fiendtlige fly. 20. oktober angrep åtte Yak-er av Marcel Albert tyske bombefly som bombet posisjonene til de sovjetiske troppene. Og det er mange slike sider i kampbiografien om den franske piloten.
27. november 1944 ble seniorløytnant Marcel Albert, som befalte den første Rouen -skvadronen ved Normandie -Niemen -regimentet, tildelt den høyeste USSR -prisen - Gullstjernen til Sovjetunionens helt. På tidspunktet for tildelingen fløy Albert 193 sorteringer og skjøt ned 21 fiendtlige fly. Forresten, dagen etter at Albert ble tildelt, signerte Stalin et dekret om å tildele æresnavnet "Neman" til luftfartregimentet i Normandie - til ære for luftslagene under frigjøringen av Litauens territorium fra de nazistiske troppene. I midten av desember 1944 dro helten fra Sovjetunionen Marcel Albert på ferie til Frankrike, da han kom tilbake der han ble tildelt ytterligere tjeneste i den nyopprettede France-luftdivisjonen i Tula og kom aldri tilbake til tjeneste i Normandie-Niemen-regimentet.
Etter krigens slutt fortsatte Marseille Albert å tjene i det franske flyvåpenet en stund. Han tjenestegjorde som fransk luftattaché i Tsjekkoslovakia, og trakk seg deretter fra militærtjeneste i 1948. Etter å ha giftet seg med en amerikansk statsborger, flyttet Marcel Albert til USA. Gårsdagens militære pilot og helt i luftstridene viet seg til et av de mest fredelige yrkene - han ble restaurantsjef. I status som restauratør viste kaptein Albert seg å være ikke mindre effektiv enn under sin tjeneste i flyvåpenet. I Florida levde Marseille Albert et langt og lykkelig liv. Han døde 23. august 2010 på et sykehjem i Texas (USA) i det nittitre år gamle.
Skjebnen til de andre "Oran -flyktningene", som Marcel Albert rømte fra en flybase i Algerie og gjennom England kom til Sovjetunionen, var mye mindre lykkelig. September 1943, i Yelnya -området, kom ikke yngre løytnant Albert Durand tilbake fra en kampsortering. På den dagen hadde han klart å skyte ned seks fiendtlige fly. 28. mai 1944 ble flyet til Marcel Lefebvre skutt ned. På et brennende fly klarte piloten å gå utover frontlinjen og gå tilbake til flyplassen. Men 5. juni 1944 døde løytnant Marcel Lefebvre av brannskader. Han hadde skutt ned 11 fiendtlige fly da de ble såret. 4. juni 1945 ble han tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen (postuum).
Det franske luftregimentet Normandie-Niemen ble det mest kjente eksemplet på militært samarbeid mellom sovjetisk militær luftfart og utenlandske piloter. Til tross for de mange tiårene som har gått siden slutten av den store patriotiske krigen, prøver de både i Russland og i Frankrike å bevare minnet om den militære bragden til de franske pilotene som kjempet på siden av Sovjetunionen. Monumenter for regimentets piloter står i Moskva, Kaliningrad, Kaluga -regionen, landsbyen Khotenki i Kozelsk -regionen, gater i Ivanovo, Orel, Smolensk, Borisov er oppkalt etter regimentet. Det er et museum for regimentet "Normandie-Niemen". I Frankrike står et monument for pilotene ved regimentet i Le Bourget. Det skjedde slik at Sovjetunionen anerkjente fordelene med helten i vår artikkel mye tidligere enn hjemlandet Frankrike. Hvis tittelen på Sovjetunionens helt Marcel Albert mottok i 1944, ble Order of the Legion of Honor - den franske republikkens høyeste statspris - den berømte militærpiloten først tildelt 14. april 2010 - i en alder av nittito, noen måneder før hans død.
