Ofte hentes ideene våre om krigen og hendelsene knyttet til den i verste fall fra kinoen, der batteriet kommanderes av "røret 17", og skjellene av en eller annen grunn eksploderer på bakken, og i beste fall av bøkene, men … bøker veldig ofte i sin epoke, som ble skrevet innenfor en viss ramme. Og det viste seg at når lesefulle og talentfulle mennesker fremdeles var i live, i stand til å skrive talentfulle bøker om krigen, ble mange av dem emasculated. Men da det ble mulig å skrive alt, var det ingen slike mennesker!
"Tiger" på Royal Armoured Museum i Bovington.
Og dette er en hjemmelaget "Tiger" av V. Verevochkin, dessverre, nå død, fra landsbyen B. Oyosh nær Novosibirsk.
Så i dag må vi samle smuler fra upubliserte memoarer som ble skrevet på bordet, "for meg selv", for å se etter data i avhandlinger og arkiver. Men igjen, en historiker har råd til slikt arbeid. Men kinematografen … det er usannsynlig. Han må stole på noen, og hvem? En mann i uniform eller en historiker fra arkivet? Eller for å samle en "konsultasjon" av spesialister, og la dem bestemme sammen? Vel, og hvis ikke sammen?
Og slik ser han ut i Samur nær Paris …
På en gang leste jeg en rekke bøker om Tiger -stridsvognene, og jeg ble rammet av noen spesifikke omstendigheter for deres kampbruk. Og det er nettopp under disse omstendighetene at dette materialet er dedikert, skrevet i form av et slags … filmmanus.
Tankene har kommet! Vær oppmerksom på at den ytre hjulrekken er fjernet på dem, og transportbaner settes på i stedet for kampspor.
Så alt begynner med det faktum at et sted høsten 1943 kommer det en separat tankenhet utstyrt med Tiger-tanker på den sovjet-tyske frontlinjen, hvis oppgave er å motarbeide de sovjetiske troppene i området der de viser økende aktivitet. "Russerne bør redusere arroganse," mener kommandoen, men den er utstyrt med stridsvogner direkte fra fabrikken, og mannskapene deres består av både erfarne og veldig unge tankskip. Kommandanten er en ung, men har allerede kampopplevelse, en Panzerwaffe -offiser på Happy Tiger -tanken. Andre maskiner har også navn: "Little Gretchen", "Fat Gustav", "Steel Drill", "Infernal Chariot", etc.
La det være hovedpersonen i filmen vår: Oberleutenant Rudolf Knauf. Ikke en fascist, men viet til Fuhrer og Tyskland, en soldat i kjernen, vant til å ta vare på sine underordnede.
Tanker lastes ned fra jernbaneplattformer, og det bør understrekes at de er "skodd" i smale, såkalte "transportspor", og kamp ankom med dem. De blir også losset, hvoretter tankene begynner å "bytte sko", men siden hver slik larve veier 2,5 tonn, er arbeidet tregt og krever innsats fra alle fem besetningsmedlemmene.
Selvfølgelig er dette ikke et skudd fra "denne filmen", men slik tilbrakte tankskipene til "tigre" fritiden.
Og det var her de sovjetiske dykkerbombene Pe-2 angrep stasjonen, som ligger omtrent hundre kilometer fra frontlinjen. Det er klart at "Tigrene" er dekket av luftvernskytespillere fra bakken, "Messerschmitts" patruljerer på himmelen, men … av de beste intensjonene skyndte selvfølgelig mannskapet hans seg for å fjerne transportsporene fra det, men de hadde ikke tid til å ta på seg kampene på grunn av vekten! Så enheten mister sin første tank bokstavelig talt et par timer etter lossing,uten å skyte et eneste skudd. "Velkommen til krig!" - sier soldatene fra infanteriet til de smarte unge tankmennene.
"Noe banker ikke akkurat der …"
Med en forsinkelse på fire timer begynner enheten å bevege seg. Sammen med tankene beveger flere 251 pansrede kjøretøyer seg, inkludert 20 mm luftvernpistoler, en traktor, et mobilverksted, det vil si en hel campingvogn. Men det beveger seg sakte. Veien er solid gjørme, der mer enn én bil sitter fast. I prinsippet kan du kjøre på åkeren over vinteravlinger, men det er også den berømte russiske sorte jorda, bak den første tanken som passerer gjennom det er lag med svart oppovergående jord, som er proppet mellom hjulene. Brede spor sparer heller ikke situasjonen, slik at tankenheten til natten ikke dekker til og med halvparten av den tiltenkte distansen.
Skadet og fratatt kurset "tigre" måtte taues slik. Denne tanken har forresten allerede mistet to hjul fra den ytre raden!
De overnatter i en liten landsby med stråtakede hus. Det er sant at på gårdsplassene der de tyske enhetene allerede var plassert, er det komfortable og rene latriner, bygget fra brettene på herrens skur, siden tyske soldater ikke kan bruke det eierne selv bruker på grunn av avsky.
Laster ammunisjon.
Tankskipene er så slitne at de sovner så snart de når varme hus, som for øvrig blir bevoktet av lokale politifolk. I mellomtiden tar to partisaner vei til et av husene gjennom kratt av tørre brennesler. Heldigvis er "boden" for tyskerne rett ved siden av gjerdet, de graver en tunnel under det, og siden … det er sjelden brukt og det er fortsatt litt innhold i det, klatrer en av dem i gropen! Og nå går en av tankskipene til skapet midt på natten og … en fanget tysk bajonett stikker ham på ett sted helt opp til taket!
Kommandanten merker at fyren har vært borte lenge, går på jakt og finner som et resultat et lik! Neste morgen blir den stakkars mannen begravet, i et brev skriver de hjem om at han falt i en hard kamp, og politimannen som voktet dette huset … blir skutt slik at andre kan tjene som de skal. Tankene som er skuffet over en så absurd død av kameraten, prøver å fortsette å bevege seg, men det var ikke tilfelle. Om natten slo uventet en alvorlig frost, noe som gjorde at smusset som samlet seg mellom hjulene frosset, slik at det var umulig å snu hjulene til "tigre". To tanker, da de prøvde å flytte dem fra stedet, fløy girkasser, og en av dem rev av girhjulet på drivhjulet. Ytterligere to tanker sprengte vridningsstenger. Som et resultat kunne bare fire tanker gå videre, og deretter først etter at skittet mellom hjulene ble vasket av med varmt vann, som måtte varmes opp med bøtter, og fem kjøretøyer måtte repareres umiddelbart. For å bytte ut vridningsstengene var det nødvendig å fjerne seks hjul fra hvert av dem, og deretter ytterligere 12 fra to tilstøtende, for å komme i nærheten av det. Ringgiret byttes ganske raskt, men det er umulig å bytte ut transmisjonene i feltet, så "251" sammen med traktoren sleper disse tankene tilbake til stasjonen.
Fire tanker, og deretter den femte tanken som tok igjen dem, går videre, og så viser det seg at drivstofforbruket har overgått alle normer og tankene risikerer å komme til frontlinjen med helt tørre tanker. Drivstoffbiler blir raskt ringt, og de kommer, men ikke alle - en på veien blir undergravd av de forbannede partisanene.
Slik måtte tigeren tankes opp fra et fat, og han trengte mange tønner!
Tankene kommer til bensinstasjonen, som blir observert av den sovjetiske etterretningen fra nærmeste skog gjennom kikkert, og rapporterer dette umiddelbart på radioen. Det er sant at sjefen for en tankenhet ikke er veldig bekymret for at det er nødvendig å fylle drivstoff om dagen og ikke om natten - tross alt er skydekket veldig lavt, og i slikt vær flyr flyet vanligvis ikke.
Helt forferdelig russiske veier!
Og så, på lavnivåflyging, bak en nærliggende fiskelinje, dukker det opp sovjetiske angrepsfly. De leder gjennom gården, i nærheten av hvilken det er tanker og drivstoffbiler, kraftig brann fra kanoner og maskingevær, slipp erer, slipp tidsbomber. Tankskipene gleder seg: skallene til de russiske flykanonene slår bare gnister fra Krupp -rustningen, ærene flyr unøyaktig og treffer ikke tankene, bombene faller også utenfor målet, slik at alle tankene ser ut til å være intakte. Uheldige bensinbiler! Alle er gjennomsyret av kuler og blusser opp som fakler, en tar av i luften og tanken som står ved siden av tar fyr av den! Som et resultat er det bare fire tanker igjen, og drivstofftilførselen til dem er begrenset.
Hastigheten er på nivå med en fotgjenger, og det er ikke overraskende: du kan ikke akselerere gjennom svart jord!
Enhetssjefen er enig i kommandoen om at tanking vil bli utført om natten ved elven syv kilometer fra frontlinjen, som de må krysse for å komme dit.
Siden bakken er frossen, beveger tankene seg raskt og kommer til kryssingsstedet selv før pontongparken kan komme dit. Du må vente. Snøsmuler faller fra himmelen, men plutselig begynner en tining og alt rundt igjen blir til gjørme. Selv behovet for tankskip må takle det å stå på tanken, for ellers er det garantert kilo skitt på støvlene dine, men hvordan vil du klatre inn i en tank med slike føtter?
Så kommer en pontongpark, pontongene senkes ned i vannet, men det viser seg at tankene på slagbaner ikke kan komme inn i dem og de må "skiftes" igjen. Først nå, når de alle er i gjørma, er det mye vanskeligere å gjøre det.
Og det var mulig å bli sittende fast sånn, men jeg vil ikke!
Kommandøren for tanken "Fat Gustav" kan ikke motstå, og foreslår å prøve å flytte til den andre siden på en trebro som ligger i nærheten. I utseende er broen ganske sterk, og hvis tanken blir lettere til det ytterste, frigjort fra ammunisjon, maskingevær, tappet for drivstoff og deretter akselerert til maksimal hastighet, kan han kanskje glide til den andre siden. Selvfølgelig forbyr instruksjonene for slike eksperimenter, men kommandanten ser at ingen instruksjoner fungerer her i Russland, og lar tankskipet hans handle på egen risiko og risiko, spesielt siden han refererte til Jules Verne, som han leste i barndommen - roman Around the World in eighty days”, der jernbanetoget krysser broen over avgrunnen akkurat slik. "Fat Gustav" er "avslørt", sjefen selv setter seg inn i førersetet, akselererer tanken hans, kjører inn på broen og … faller gjennom gulvet midt i den!
Vel, det var en skikkelig tortur å endre torsjonsstangen i slikt gjørme! Dette bildet er imidlertid tatt i Italia, men skitt, det er også skitt i Italia!
Han klarer ikke å komme seg ut av tanken, og det er neppe mulig å redde ham - vannet er isete, og tanken, blant annet, falt også oppover med larver og ble sittende fast i tykt silt.
For å erstatte torsjonsstangen - og på grunn av "tigrenes" store vekt brøt de ganske ofte, igjen var det nødvendig å fjerne hele 18 hjul, ni på hver side.
I mellomtiden fortsetter den sovjetiske hærens etterretning å observere og rapportere, og nå beveger flere Katyushas seg inn i bjelken som ligger veldig nær den fremre strålen, og så snart den første tanken er på pontongen midt i elven, åpner de ild. Rakettprosjektiler flyr etter hverandre, elven er dekket av fontener med brudd, og nå snur den ene pontongen med tanken og synker.
Men så frøs det, og tankene kjørte mye fortere!
To stridsvogner krysser fremdeles til den andre siden, de blir møtt og … de er overrasket over å spørre sjefen, men hvor er resten av kjøretøyene? Neste morgen er det planlagt et tankangrep på de russiske posisjonene, til og med gamle tsjekkiske stridsvogner vil bli brukt, og det er bare to så forventede "tigre" her!
Det ble kategorisk ikke anbefalt for tyske tankskip å stoppe ved siden av veien nær skogen, spesielt hvis tanken var defekt. Du vet aldri hva …
Morgenen begynner med brølet av artilleribarring, hvoretter tyske stridsvogner med to "tigre" i hodet begynner å bevege seg. Artilleri treffer tankene som nærmer seg fra de russiske skyttergravene, antitank-missiler skyter, og bilene som kommer i nærheten blir kastet mot granater og flasker med brannfarlig væske. Dessuten er det ingen spesiell "belastning" i alt som skjer. Infanteriet skyter dyktig, rustningspiercerne skyter nøyaktig, maskingevær, som forventet, kuttet infanteriet fra tankene med ild. Det er generelt et ganske dagligdags kamparbeid, og litt etter litt blir det klart: dette er ikke 41. nå! En tank (38) tennes, deretter tyske T-III og T-IV med en kort kanon, men begge "tigre" kravler hardnakket fremover. Og så treffer en 122 mm korpskanon, som fremdeles var i stillhet, en av dem nesten blank, og med det første treffet blåser tårnet av den. Imidlertid har hun ikke tid til å ta det andre skuddet. Hun blir lagt merke til av sjefen for Happy Tiger og bombarderer posisjonen hennes med skjell.
Siste forberedelser før kampen.
Det russiske forsvaret ser ut til å ha blitt brutt gjennom, infanteriet suste inn i skyttergravene. Men bak har de fem T-34 arr. 42 år gammel med Mickey Mouse -luker. De begynner å bevege seg og omfavner i en bred bue "tigeren" som kryper fremover, ledsaget av infanteriet som støtter ham. “Skyt som en øvelse! - beordrer kommandanten, - først ekstrem venstre, deretter alle de andre i en bue! " Og ja, faktisk, først skal skallet til Hitlerite -tanken rive av banen fra den lengste og mest ekstreme tanken. Mannskapet kaster en røykbombe på rustningen og later som tanken er ødelagt.
Den andre får mer. Et skall treffer ham på siden, og han tar virkelig fyr. Tankskip i brennende kjeledress hopper ut i snøen, og dette er den eneste måten å redde seg selv på. De to tankene til høyre blir også satt ut av spill av Tiger -skjellene etter hverandre, men den femte, den femte, når i mellomtiden rekkevidden til et direkte skudd og skyver et skall inn i siden. "Tiger" rykker og begynner også å brenne, og sjefen, sammen med resten av mannskapet, løper for å flykte bak. Og så kommer en tank røkt med en røykbombe til liv på venstre flanke, og begynner å treffe den flyktende Fritz i svarte kjeledresser fra en kanon og et maskingevær. En kommandant rømmer, kommer til hovedkvarteret, der han får vite at kosakkene slo gjennom bak i nabosektoren, at russerne av en eller annen grunn hadde flere stridsvogner enn forventet, at artilleriet deres skjøt orkan, og det var praktisk talt ingen reserver, og det ble tatt en beslutning om å "rette frontlinjen" langs elven, fordi russerne ikke vil kunne tvinge den med en gang.
To "tigre" flyttet til angrepet.
Høyt "Hurra!" Sovjetisk infanteri, som hadde steget i et motangrep, høres ganske nært, IL-2-angrepsfly som spytter ild dukker opp igjen på himmelen og … ser at situasjonen ikke er noe verre, løper sjefen for Happy Tiger over elven i det siste kommandokjøretøyet. Deretter gjentar han hele veien til stasjonen, og på den møter han alle sine ødelagte og henger tanker. Ingen av mannskapene deres overlevde. Noen ble drept av partisaner om natten, og likene deres ligger fremdeles rundt de stående bilene, og noen forsvant rett og slett fra ingen vet hvor, og tanken, slik den sto, fast i gjørma, står fremdeles. På stasjonen spør de ham hvor enheten hans er, hvor folket er, og han svarer at både menneskene og tankene er der, i øst, der akkurat den samme tiden brenner en karmosinrød solnedgang på himmelen.
Vel, på vår side vil disse maskinene måtte kjempe, og ikke T-34/85 fra den episke "Liberation". Fordi det var dobbelt så vanskelig som det som kom senere. Og de som satt i dem, tross alt, de visste og visste alt om Tiger -tankene om tankene sine, men de gjorde fortsatt jobben sin og gjorde det bra, uansett hva!
Det mest interessante er at hendelsene som er beskrevet her ikke ble oppfunnet (selv om det var en "film"), men alt skjedde på en eller annen måte i virkeligheten, selv om det selvfølgelig ikke var på samme tid og ikke på samme sted.
