23. desember oppsummerte Pentagon resultatene av det neste anbudet, hvis formål er å utvikle, bygge og levere nye pansrede kjøretøyer til bakkestyrker. I løpet av de neste årene er det planlagt å erstatte de utdaterte M113 pansrede personellskipene og kjøretøyene basert på den i en rekke divisjoner. Byggingen av det nye utstyret vil bli utført av BAE Systems, hvis prosjekt ble valgt som vinner av konkurransen.
AMPV-programmet (Armored Multi-Purpose Vehicle) ble lansert våren 2013. Formålet er å erstatte M113 pansrede personellbærere og utstyr som er basert på det i de pansrede brigadene til bakkestyrker. 2897 foreldede maskiner av flere typer kan erstattes. Den totale kostnaden for de pansrede kjøretøyene som er planlagt for bestillingen, bør nå 13 milliarder dollar. For disse pengene er det planlagt å kjøpe rundt 2900 kjøretøyer i konfigurasjonen av en pansret personellbærer, selvgående mørtel, ambulanse, etc. Søknader om deltakelse i anbudet ble sendt av BAE Systems, General Dynamics og Navistar Defense.
BTR M113
BAE Systems foreslo en modifikasjon av det eksisterende M2 Bradley infanterikampvognen, General Dynamics la opp en sporingsversjon av Stryker pansrede personellbærer for konkurransen, og Navistar Defense presenterte et prosjekt for å modernisere MaxxPro pansrede bilen med hjul. Av en rekke årsaker droppet det siste prosjektet raskt ut av konkurransen, og derfor fortsatte bare to deltakere kampen.
En prototype av et pansret medisinsk kjøretøy basert på M2 Bradley BMP som en del av BAE Systems -forslaget under US Army AMPV -programmet. I bakgrunnen BMP M2A3 Bradley (c) BAE Systems
Under konkurransen justerte kunden flere ganger kravene til lovende pansrede kjøretøyer. Resultatet av disse endringene i mai 2014 var avslag fra General Dynamics fra videre deltakelse i arbeidet. Årsaken til å trekke seg fra konkurransen var de oppdaterte kravene til AMPV -maskinen, som det ble påstått ble utformet på en slik måte at vinneren av konkurransen skulle være en maskin fra BAE Systems. Denne reduksjonen i antall konkurrenter påvirket ikke det videre forløpet av programmet. 23. desember kunngjorde Pentagon det ganske forventede resultatet av anbudet: BAE Systems vil engasjere seg i design og produksjon av pansrede kjøretøyer fra AMPV -familien.
Som et resultat av anbudet mottok BAE Systems den første kontrakten, ifølge hvilken den i løpet av de neste 52 månedene må bygge og teste 29 AMPV-pre-produksjonsbiler i alle fem nødvendige modifikasjoner. I tillegg til kontrakten er det opsjon på å bygge den første produksjonsgruppen på 289 pansrede kjøretøyer. BAE Systems vil motta 382 millioner dollar for implementeringen av den signerte kontrakten. Alternativet for den første omgangen med produksjonsbiler vil gi henne rundt 800 millioner flere.
Mens spesialistene i det utførende selskapet forbereder seg på å starte masseproduksjon av pansrede kjøretøyer, legger Pentagon planer for tempo og produksjonskostnader. Etter at byggingen av den første batchen med 289 kjøretøyer er fullført, er det planlagt å distribuere serieproduksjon i full skala med en hastighet på opptil 300 kjøretøyer per år. Dermed vil hele flåten med utrangerte M113 pansrede personellbærere og kjøretøyer basert på dem bli erstattet innen ti år. Den totale kostnaden for en slik erstatning er estimert til omtrent 13 milliarder dollar.
For å delta i AMPV -programmet utviklet BAE Systems et prosjekt kalt RHB (Reconfigurable Height Bradley). Som grunnlag for nye pansrede kjøretøyer ble det foreslått å bruke Bradley infanterikampbiler tilgjengelig i hæren og i lagring. Fram til midten av nittitallet mottok de amerikanske væpnede styrkene mer enn 6700 M2 og M3 Bradley BMP. Omtrent 2000 av disse maskinene er for tiden lagret og brukes ikke. RHB -prosjektet innebærer fjerning av utstyr fra lagring og forbedring av det for ytterligere retur til troppene i en ny kapasitet.
Endring av grunnleggende infanterikjemper til nye typer utstyr innebærer innføring av en rekke endringer i design og sammensetning av utstyr til maskiner. Så kraftverket, girkassen og chassiset til basen "Bradley", relatert til de tidlige modifikasjonene, bør oppdateres i samsvar med moderniseringsprosjektet M2A3. Samtidig skal maskinene være utstyrt med en 600 hk Cummins VTA-903T dieselmotor, en L-3 Combat Propulsion Systems HMPT-500 girkasse og en oppdatert fjæring. Drivstoffsystemet til kjøretøyet gjennomgår også modifikasjoner: de indre tankene fjernes utenfor det pansrede skroget og er plassert på baksiden av kjøretøyet.
For å øke beskyttelsesnivået for mannskapet og enhetene mot håndvåpen og fiendens artilleri, foreslås det å montere flere stålmoduler over basen i rustning i aluminium. På samme måte er det gitt ytterligere beskyttelse av bunnen mot eksplosive enheter. Det er mulig å installere ytterligere dynamisk beskyttelse. En interessant nyskapning av RHB-prosjektet er det såkalte. Flytende gulv - en spesiell utforming av skrogbunnen og gulvet i det beboelige volumet, som er i stand til å absorbere noe av eksplosjonsenergien under sporet eller bunnen av kjøretøyet.
En av de viktigste endringene som gjenspeiles i prosjektets navn er demontering av tårnet og bruk av nytt tak for kamp- og luftbåren kupé. Et slikt tak gjør det mulig å øke tilgjengelig volum inne i skapet, der nødvendig utstyr kan plasseres. I tillegg foreslås det å utføre det i form av en flyttbar modul, noe som gjør det relativt enkelt å forberede de oppgraderte maskinene for bruk, samt å raskt endre konfigurasjonen og som en konsekvens av formålet med en bestemt AMPV.
I løpet av den videre implementeringen av AMPV -programmet ønsker Pentagon å motta pansrede kjøretøyer av fem typer:
- GPV (General Purpose Vehicle - "General Purpose Vehicle") - et grunnleggende pansret personellskip med et mannskap på to og et landingslag på seks. Må bære sine egne våpen og være utstyrt med en standard takhøyde. I de tidlige stadiene av programmet ble det hevdet at troppene trengte 520 av disse kjøretøyene;
- MEV (Medical Evacuation Vehicle) - et medisinsk evakueringsbil med et mannskap på tre. Inne i det beboelige volumet, økt ved hjelp av et modulært tak, skal det romme opptil 6 liggende eller opptil 4 sittende sårede. Maskinen må ha et sett med medisinsk utstyr. Det er planlagt å kjøpe 790 enheter av slikt utstyr;
- MTV (Medical Treatment Vehicle) - en medisinsk ambulanse med et mannskap på fire og et sted for en liggende såret. Et beboelig rom med modulært tak bør inneholde et sett med utstyr som kreves for førstehjelp. Tropper krever 216 kjøretøyer av denne typen;
- MCV (Mortar Carrier Vehicle) - selvgående mørtel uten spesiell takmodul. Kamprommet skal inneholde en 120 mm mørtel og ammunisjonslast på 69 minutter. Mannskapet på kjøretøyet består av en sjåfør, en sjef og to mørtel. 386 av disse maskinene vil bli bestilt;
- MCmd (Mission Command) - kommandokjøretøy. Det bemannede rommet med økt høyde bør inneholde kommunikasjons- og kontrollutstyr, samt to operatører. Det er planlagt å bestille rundt 1000 kjøretøyer av denne typen.
I nær fremtid vil BAE Systems motta de første M2 Bradley infanterikampvognene, som snart blir ombygd i henhold til AMPV / RHB -prosjektet. Arbeidet er planlagt utført på selskapets fabrikk i York, Pennsylvania. Noe av arbeidet vil bli utført av militære spesialister fra Red River Arsenal (Texas).
52 måneder er bevilget for den første fasen av arbeidet under programmet. Dermed bør tester av pre-produksjonsbiler være fullført innen 2019. Ved slutten av tiåret er det planlagt å distribuere serieproduksjon i full skala av nye pansrede kjøretøyer. Som et resultat vil de pansrede brigadene til de amerikanske bakkestyrker i løpet av de neste 5-10 årene motta om lag 3 tusen nye pansrede kjøretøyer, i tillegg til å gå tilbake for å betjene et stort antall infanterikampbiler som er lagret og inaktive.
På slutten av fjoråret ble det kjent at etter AMPV -konkurransen kan USAs militære avdeling starte et lignende anbud, hvis formål vil være å erstatte nesten 2000 flere M113 -kjøretøyer og utstyr basert på dem. Denne teknikken brukes i enheter over brigadenivået, og tilfredsstiller ikke lenger militæret fullt ut. For å erstatte den eksisterende M113 og andre maskiner, kan et nytt program som ligner AMPV startes.
Likheten mellom lokalene til disse to programmene og teknologityper som skal erstattes kan føre til interessante konsekvenser. Det er fullt mulig at General Dynamics og BAE Systems igjen vil delta i konkurransen om opprettelse av pansrede kjøretøyer for å erstatte "brigaden" M113. I tillegg kan det ikke utelukkes at situasjonen med spesifikke krav til en lovende bil vil gjenta seg, på grunn av hvilken General Dynamics vil bli tvunget til å nekte å delta i anbudet eller ikke vil gjelde i det hele tatt.
Detaljer om den foreslåtte utskiftningen av pansrede kjøretøyer på enheter på brigadenivå er fremdeles ukjent. AMPV -programmet har på sin side flyttet til et nytt stadium. Spesialister på BAE Systems i de kommende årene må fullføre designarbeidet og forberede 29 prototypemaskiner til forskjellige formål. Den vellykkede gjennomføringen av denne ordren vil tillate selskapet å fortsette å arbeide under AMPV -programmet og tjene omtrent 13 milliarder dollar, samt gi bestillinger for et av sine anlegg i flere år fremover.
