Moderne ubåter var, er og vil være formidable bærere av forskjellige våpen. De utfører tildelte oppgaver i 2/3 av kloden. Grensene for ubåters bevegelse er ennå ikke oppfunnet. Og selv om vi er stolte av store ubåter for atomvåpen, blir grunnlaget for ubåtkrigføring utført av små, smidige, diskret diesel- og dieselelektriske ubåter av mellom- og liten klasse. Mange land, som ikke er i stand til å bygge undervanns missilbærere, bygge eller kjøpe små dieselubåter. I dag vokser antallet små ubåter i verden nesten eksponensielt. Verdens ledere som USA og England er alvorlig bekymret for veksten av små ubåter i verden. Mange av ubåtene planlegger å bli brukt mot USA eller NATO på en eller annen måte. Og siden den amerikanske militære ledelsen er godt klar over mulighetene til små, skjulte dieselubåter, startet den programmet Anti-Submarine Warfare-opprettelsen av en ubemannet undervannsjeger for et flerdagers kampoppdrag for å oppdage fiendtlige dieselelektriske ubåter.
Moderne batterier med økt kapasitet tillot dieselelektriske små ubåter å øke tiden som kreves for å fullføre et kampoppdrag, til tross for den lille kampradien, og er i stand til å gå på grunne dyp (kystfarvann), der ubåt kjernefysiske missilbærere ikke vil sende. En av de viktigste fordelene med slike ubåter er prisen, som er en størrelsesorden mindre enn kostnaden for ubåter av typen SSBN.
ACTUV -programmet administreres av Pentagons avanserte utviklingsavdeling, DARPA. Den første fasen av implementeringen av programmet - beregningen av gjennomførbarheten av prosjektet er allerede fullført. Nå, takket være kontrakten med SAIC -selskapet, har den andre fasen av implementeringen startet - utviklingen av BPAA -prosjektet (ubemannet undervannsautomatikk) for søk etter fiendtlige dieselelektriske ubåter. I fremtiden, etter godkjenning av prosjektet, vil den tredje implementeringsfasen begynne - demonstrasjon av prototypen. Den siste, fjerde fasen - løping og kamptester av undervannsjegeren.
Undervannsjegeren vil ha sporingssystemer, navigasjonssystemer, sensorer for ulike formål om bord. Disse løsningene skal gjøre det mulig å oppdage dieselelektriske ubåter og stille følge dem, for veiledning av overflate- / ubåtskip, samt våpen (missiler og torpedoer). For å sikre patruljering av undervannsområdet på jakt etter et mål, vil robotjegere få batterier med høy kapasitet.
Disse løsningene viser oss hvor vanskelig det er for utviklere å designe og lage en ny type undervannsteknologi. I første omgang før selskapet "SAIC" er nå problemet med å utvikle strømforsyning og lagringsbatterier. På grunn av mangel på mennesker ombord på undervannsjegeren, er det mulig når de oppretter en automatisk undervannsjeger, de vil bruke materialer med bedre egenskaper, men påvirker menneskelivet negativt. I tillegg er han ikke pålagt å observere stabilisering av kjøretøyet, passere på sikre steder, ha god pålitelighet og luft om bord. Et av kravene til en undersøkelsesdrone under vann er prisen på en undervannsjeger ikke mer enn 150 millioner (en tidel av kostnaden for et moderne amerikansk ubåt mot ubåt). Omtrent alle faser av implementeringen vil bli fullført i løpet av de neste fire årene.
