23. februar ble USNS Hershel "Woody" Williams ESB4 -skip offisielt overlevert til flåten ved havnen i San Diego, California.
Nesten alle ressursene som rapporterer om denne hendelsen fokuserer på størrelsen på dette fartøyet, noe som virkelig er imponerende. Hershel "Woody" Williams har en fortrengning på 78 000 tonn, og i denne parameteren er den nest nest etter de siste atomdrevne tunge hangarskipene av typen Nimitz og Gerald R. Ford, med en forskyvning på 100 000 tonn.
Denne nyheten til den amerikanske marinen er plassert som en ekspedisjonær marinebase (EMB). La oss minne deg på at dette fartøyet allerede er det andre. Den første - Lewis B. Puller (ESB -3) - ble introdusert for den amerikanske hjelpeflåten i juni 2017 (lansert i februar 2014), men i august ble den trukket tilbake fra hjelpeflåten og inkludert i den amerikanske marinen i august i fjor. Som et resultat ble skipets "sivile" kaptein erstattet av en militær mann, og besetningsmedlemmene fikk status som militært personell. Hvorfor Lewis B. Puller ikke umiddelbart ble inkludert i marinens hovedsammensetning, er ikke helt klart, kanskje dette ble gjort for ikke å tiltrekke unødig oppmerksomhet til dette veldig nysgjerrige fartøyet.
Grunnlaget for opprettelsen av ekspedisjonsbaser var skrogene til oljetankskip, den såkalte Alaskan-klassen, spesielt holdbare, beregnet for navigasjon i områder med økt isfare.
Det må sies at begge ekspedisjonelle marinebaser er unike ikke bare i størrelse. De er designet for å støtte kampoperasjoner fra de amerikanske væpnede styrker i konflikter med lav intensitet, og representerer en faktisk militærbase med all nødvendig infrastruktur - ammunisjonsdepoter, drivstoff og smøremidler og andre ressurser, lokaler for en relativt behagelig utplassering av militæret kontingenten. Fire CH-53 tungtransporthelikoptre og en landingspramme som kan ta om bord rundt 300 væpnede jagerfly, er tilgjengelig for levering til land. Start- og landingsstedet for marinebasen er også i stand til å godta MB-22 "Osprey" tiltrotorer som ble brukt av US Marine Corps.
Denne marine ekspedisjonsbasen kan settes ut, eller rettere sagt flyttes til ethvert område av kloden der USA har til hensikt å utøve sin tilstedeværelse, og er der så lenge det er nødvendig. Til dette kan vi legge til at dette ikke krever samtykke fra lokale myndigheter, og det er makeløst lettere å forhindre et fiendtlig angrep (mest sannsynlig av opprørere eller hærer fra den tredje verdens land) på en flytende base som ligger utenfor territorialvannet, og på måten å levere det på, enn på bakken.
Faktisk ble ideen om å opprette slike flytende baser kraftig diskutert i Pentagon tilbake i 1983, da USA ble tvunget til å nedskalere sitt militære oppdrag i Libanon, etter at terrorister klarte å sprenge de amerikanske marinernes brakker i Beirut.
Representanter for marinen, som snakker om disse fartøyene, nevner først og fremst bruken av en "gruvehandling", det vil si bruk som en base for arbeid med å rense vannområdet fra sjøgruver og andre eksplosive gjenstander.
I dag har imidlertid marinen allerede to slike EMUer, og en annen er under bygging. Selv dette antallet "minestrykerbaser" virker overdreven, men Pentagon har til hensikt å bestille flere flere av det samme.
Og dette antyder at "minehandling" tydeligvis ikke er en prioritet for disse skipene.
Ekspedisjonære marinebaser vil ikke bare kunne gi amerikansk militær tilstedeværelse i alle viktige områder for USA samtidig, men også raskt kunne styrke den.
Samtidig kan EMBs evner, som Special Operations Forces-grupperingene mest sannsynlig vil ligge på, styrkes betydelig ved å slutte seg til dem med universelle amfibiske angrepsskip av typen Wasp, samt ekspedisjonelle omladingsskip-dokker Montford Point og John Glenn. Disse skipene har en stor rampe som kan kobles til andre skip, og blir til en lastedokk, slik at transporter kan losse veldig stor last på åpent hav, uavhengig av fast infrastruktur.
Navnet på hovedskipet - Lewis B. Puller - ble en ganske bestemt hentydning til den tiltenkte bruken av EMB. Generalløytnant Lewis B. Puller, som kjempet i Haiti og Nicaragua, oppfattes i USA først og fremst som en "helt" i de klassiske "banankrigene". Og denne omstendigheten, så å si, tyder helt sikkert på den kommende bruken av ekspedisjonsbaser.
Vi bemerker også at de store sjøbaserte øvelsene til den amerikanske marinen relativt nylig ble utført ikke langt fra Liberia, utenfor kysten av Sør-Vest-Afrika. Det vil si at det er sannsynlig at EMB kan forberede seg på å ta del i den utfoldende grandiose kampen for naturressurser i Afrika, hvor en av USAs viktigste motstandere er Kina, som i dag kraftig utvikler det "svarte" kontinentet.
Som vi kan se, jobber USA, som planlegger ytterligere global ekspansjon, seriøst for ikke bare å minimere tap og redusere finansielle kostnader, men også øke mobiliteten til sine tropper betydelig. Evnen til å bevege seg over verdenshavene på en flytende militærbase, ifølge amerikanske strateger, vil overgå mobilkapasiteten til den russiske hæren, demonstrert i Syria, og veldig forvirret av Pentagon.
Det er også bemerkelsesverdig at ifølge amerikanske medieoppslag har flere PMC -er allerede vist interesse for å skaffe seg ekspedisjonsbaser, inkludert British Protection Vessels International og Solage Global, og til og med Northbridge Services Group registrert i Den dominikanske republikk.
Det vil si at produktene fra General Dynamics NASSCO godt kan være etterspurt av andre kjøpere enn Pentagon.
