23. juni åpnet den militærtekniske utstillingen MILEX-2021 i Minsk, som er hovedplattformen for å demonstrere prestasjonene til den hviterussiske forsvarsindustrien. En av hovedutstillingene på utstillingen denne gangen var det lovende MZKT-690003 eller Volat V-2 pansrede personellskipet, utviklet av Minsk Wheel Tractor Plant. Denne bilen ble bygget med tanke på moderne trender i utviklingen av pansrede kjøretøyer og er ment å erstatte gamle typer pansrede personellbærere.
Lovende prøve
Hovedaktivitetsområdet til MZKT, som navnet antyder, er utvikling og konstruksjon av bil og spesialchassis. For flere år siden begynte selskapet også å jobbe med fullverdige pansrede kjøretøyer. Først dukket det opp en to-akslet pansret bil, og nå presenteres et pansret kjøretøy i full størrelse.
Som rapportert ble BTR Volat V-2 / MZKT-690003 utviklet på initiativ. Designarbeidet og konstruksjonen av prototypen ble utført bak lukkede dører. Eksistensen av et nytt prosjekt ble kunngjort for bare et par uker siden, som forberedelse til den kommende MILEX-2021-utstillingen. Deretter kunngjorde statens militær-industrielle komité det første showet av flere hviterussiske utviklinger. Det er merkelig at allerede på kunngjøringsstadiet ble utseendet, hovedtrekkene og egenskapene til den pansrede personellbåten avslørt.
På kvelden før åpningen ble prototypen levert til utstillingsområdet og dekket med et omslag - til den offisielle presentasjonen. Denne hendelsen ble holdt den første dagen av utstillingen, 23. juni, i nærvær av en rekke høytstående embetsmenn i Republikken Hviterussland, unionsstaten og CSTO. Tradisjonelt ble det holdt høytidelige taler, der styrker og store utsikter til den nye utviklingen ble notert.
MILEX-2021-utstillingen varer til 26. juni, og umiddelbart etter det vil den erfarne MZKT-690003 gå tilbake til produksjonsanlegget for å gjennomgå alle nødvendige tester og revisjoner. Slike tiltak skal utføres på kortest mulig tid, og i nær fremtid for å tilby den hviterussiske hæren en fullverdig og kampklar modell. Imidlertid har de eksakte datoene for å fullføre finjusteringen og bestått statstester ikke blitt navngitt.
Moderne utseende
BTR Volat V-2 er et fire-akslet kamppansret kjøretøy på hjul, bygget med dagens ideer og løsninger basert på tilgjengelige komponenter. Allerede i grunnkonfigurasjonen er det oppnådd et tilstrekkelig høyt ytelsesnivå, og i tillegg er det laget et visst grunnlag for påfølgende oppgraderinger.
Volat V-2 er bygget på grunnlag av et sveiset pansret skrog. Oppsettet er tradisjonelt for moderne pansrede personellbærere - motorrommet og kontrollrommet er plassert i baugen, kamprommet ligger bak dem, og fôret gis til landingsfesten. Standard rustning tilsvarer Br4 -klassen og gir beskyttelse mot automatiske kuler. Gir minebeskyttelsesnivå 2a / 2b standard STANAG 4569 - undergraver 6 kg TNT under hjulet eller bunnen.
Motorrommet er utstyrt med en WP13.550A0 dieselmotor med en effekt på 550 hk. og en hydromekanisk sekstrinns girkasse MZKT-55613. Kraftenheter er satt sammen til en enkelt enhet, noe som gjør det enkelt å bytte dem under alle forhold. En to-trinns overføringshylse med låseforskjell brukes. Alle aksler er drevet, med kryssaksel og senterdifferensialer, som har tvunget låsing.
Chassiset bruker en uavhengig hydropneumatisk enkeltkoblingsoppheng. Hjulene er utstyrt med 14.00R20 slangeløse dekk med Run-Flat innsatser. Et sentralisert byttesystem tilbys. De to forakslene er styrbare.
Eget mannskap på en pansret personellbærer, avhengig av kamprommet, kan inneholde opptil tre personer. Mannskapet har dag- og nattobservasjonsutstyr, videoovervåkingsutstyr, etc. I bakrommet er det åtte landingsseter; utkjørselen er gjennom akterrampen. De bebodde avdelingene betjenes av en filtreringsenhet, som sikrer aktiviteter under bruken av masseødeleggelsesvåpen.
Volat V-2 utstillingspansret personellbærer er utstyrt med et modernisert kamprom fra BMP-2. I denne konfigurasjonen er den bevæpnet med en 30 mm kanon 2A42, 7, 62 mm PKT maskingevær, anti-tank missiler og Tucha granatkastere. I fremtiden er det mulig å bruke andre moduler med en annen sammensetning av våpen og kontrollenheter. I alle tilfeller vil det pansrede kjøretøyet kunne støtte infanteriet med ild.
I den presenterte konfigurasjonen har pansret personellbærer en total masse på 19, 9 tonn. I henhold til beregninger vil maksimalhastigheten til pansret personellbærer nå 110 km / t på land og 10 km / t på vann. På flate dekk er bilen i stand til å akselerere til 20 km / t på harde overflater. I løpet av moderniseringen kan massen av produktet økes til 24 tonn, men etter det vil det miste sin evne til å flyte.
Problemer med opprustning
Utsiktene til det pansrede personellskipet MZKT-690003 er direkte relatert til tilstanden til den hviterussiske hærens flåte med kampbiler. De motoriserte rifleenhetene er bevæpnet med pansrede personellbærere BTR-70 og BTR-80, samt infanterikampbiler BMP-1 og BMP-2. Til tross for regelmessige reparasjoner og modernisering, blir slikt utstyr foreldet moralsk og fysisk - og vil i den fjerne fremtiden kreve obligatorisk erstatning.
I denne sammenhengen har hæren svært begrensede valg. Inntil nylig kunne det hviterussiske militæret bare stole på kjøp av russisk utstyr, for eksempel BTR-82A (M). I fremtiden vil det også være mulig å vurdere kjøp av pansrede personellbærere på lovende plattformer. Nå er det utviklet et eget prosjekt med en slik maskin, som tilsvarer de viktigste trendene i verden - og hæren får muligheten til å velge.
I nær fremtid må Volat V-2 bestå alle stadier av testing og motta en anbefaling om adopsjon. Hvor snart det er mulig å utføre alt dette arbeidet er uklart. Hviterussiske foretak har ikke erfaring med å utvikle fullverdige pansrede personellbærere, og prosjektet kan ha ulemper som vil komplisere og forsinke finjustering på ubestemt tid.
Etter den vellykkede løsningen av disse oppgavene vil det oppstå nye vanskeligheter, denne gangen innen produksjon og opprustning. Hæren har et stort antall foreldet utstyr - BTR -70 alene er mer enn 400 enheter. Et hypotetisk opprustingsprogram, som sørger for tilsvarende kvantitativ erstatning av gamle prøver, vil være ekstremt dyrt og komplekst.
Det er usannsynlig at den hviterussiske hæren vil være i stand til å utføre en fullstendig opprustning ved bruk av Volat V-2 innen rimelig tid. Det bør forventes at en slik teknikk vil finne et sted i hæren, men ikke bli utbredt og ikke vil kunne erstatte alle eksisterende modeller. På lang sikt er det imidlertid en sjanse til å bli kvitt de eldste pansrede kjøretøyene og redusere andelen andre prøver.
Prestasjoner og prospekter
Dermed er situasjonen tvetydig. I den presenterte formen kan Volat V-2 / MZKT-690003 BTR betraktes som en ganske vellykket moderne bil i sin klasse. Det er av stor interesse for de væpnede styrkene i Hviterussland og kan gi dem noen nye muligheter. Imidlertid er realiseringen av dette potensialet forbundet med en rekke karakteristiske vanskeligheter av teknisk, organisatorisk og økonomisk art.
Imidlertid er for øyeblikket selv det faktum at utseendet til en ny pansret personellbærer er interessant. Den hviterussiske industrien utvikler prosjekter på nye områder for seg selv og samler den nødvendige erfaringen. Det er mulig at dette i fremtiden vil føre til fremveksten av nye prosjekter. Imidlertid må MZKT-spesialister fokusere på Volat V-2.
