JSC "Special Design Bureau of Mechanical Engineering" fra bekymringen "Tractor Plants" snakket om det pågående arbeidet med en av de lovende prøvene av pansrede kjøretøyer. Etter flere års venting kunngjorde selskapet starten på testing av en av sine nye utviklinger. Vi snakker om et lovende amfibisk pansret personellskip BT-3F, utviklet på grunnlag av BMP-3F infanterikamp. Denne maskinen har blitt demonstrert gjentatte ganger på innenlandske utstillinger og er allerede kjent for eksperter og publikum. I nær fremtid kan den gå i masseproduksjon.
Lanseringen av en ny etappe av arbeidet med BT-3F-prosjektet ble kunngjort 16. februar av RIA Novosti. Sjefsdesigner for SKBM Sergey Abdulov fortalte nyhetsbyrået om den siste starten av sjøforsøk på det pansrede personellskipet. Dette arbeidet vil ta flere måneder. Testene er planlagt ferdigstilt i høst. Andre detaljer om det nåværende arbeidet eller prosjektet som helhet ble ikke spesifisert.
BT-3F pansret personellbærer på forsøk, 2016 Photo Bmpd.livejournal.com
Tidligere ble det kunngjort at BT-3F pansret personellbærer er en initiativutvikling av SKBM, utført under hensyntagen til dagens krav til det internasjonale markedet. Allerede før den første offentlige visningen av denne maskinen, ble de indonesiske væpnede styrkene interessert. Det ble også rapportert at den russiske hæren viste interesse for BT-3F. Imidlertid er det foreløpig ikke inngått kontrakter om levering av ferdig utstyr.
***
BT-3F pansret personellbærer er et flytende pansret kampvogn som er designet for transport av personell. BMP-3F infanterikampen ble tatt som grunnlag for denne modellen, som på kjent måte forenklet utvikling og montering av utstyr, og også skulle påvirke brukervennligheten. En betydelig del av enhetene er lånt uten endringer, mens de påførte modifikasjonene gir pansrede kjøretøyet nye muligheter.
De viktigste forbedringene i det nye prosjektet har gjennomgått panserkorpset. I stedet for standard tårnplattform bruker BT-3F et høyt dekkhus med en skrå frontplate og vertikale sider. Frontbladet på dekkhuset har en overliggende booking, noe som øker det generelle beskyttelsesnivået. Tilsynelatende ble dette gjort for å oppnå samme beskyttelsesnivå for alle elementene i frontprojeksjonen. Husk at basen BMP-3 beskytter mannskapet mot beskytning fra en 30 mm automatisk kanon fra de fremre hjørnene.
Bruken av hogsten førte til en økning i det indre volumet i skroget som kreves for å imøtekomme landingen. Troppsrommet opptar hele den midterste delen av skroget og er plassert i stedet for kamprommet til basen BMP-3F. I det eksisterende bindet var det mulig å ta imot 14 fallskjermjegere med våpen. Adkomst til det beboelige rommet er gitt av flere luker. Det er to store rektangulære luker i taket på styrehuset. De bakre passasjene som ble brukt på infanterikampen har blitt bevart, men deres design er endret. På grunn av den økte høyden på skroget og for større bekvemmelighet ved landingen, stenges gangene ovenfra av skrå klaffer. Akterdørene forble på plass.
Foran taket på styrehuset er det planlagt å installere en fjernstyrt kampmodul. I utgangspunktet var det et produkt av typen DPV-T. En slik modul har kombinert dag-natt observasjonsutstyr og en laser avstandsmåler. Den er utstyrt med en PKTM 7,62 mm maskingevær. Våpenet kontrolleres fra skytterens arbeidsplass, som skjermen og kontrollpanelet er plassert på.
Vanntester. Bilde Bmpd.livejournal.com
I utgangspunktet er det mulig å bruke forskjellige kampmoduler med forskjellige våpen - opptil et maskingevær med et kaliber på 14,5 mm eller en 40 mm automatisk granatkaster. For eksempel ble det i 2017 demonstrert en prototype BT-3F med et Kord tungt maskingevær.
I foringen av skroget er to kurs PKT-maskingevær som var tilstede på BMP-3F bevart. Avhengig av de nåværende forholdene, blir de fjernstyrt av sine egne piler eller en fører-mekaniker. To sett med Tucha granatkastere er plassert på det forsterkede frontbladet på styrehuset. Embrasurer for å skyte fra landingspartiets personlige våpen er ikke gitt.
Med unntak av installasjonen av kabinen og den tilsvarende endringen av den sentrale delen av skroget, er BT-3F nesten ikke annerledes enn basen BMP-3F. Foran troppsrommet er det et kontrollrom med tre seter. Akterrommet, som før, huser en lavprofil kraftenhet, over hvilken det er landingspassasjer. Chassiset er ikke ferdig og beholder det opprinnelige designet.
Det er tre steder i frontrommet: for sjåføren (i midten) og for to skyttere. Disse stedene har sine egne luker i taket på skroget. Hele troppen transporteres i sitt eget rom med tilgang gjennom akter- eller øvre luker.
En UTD-29 dieselmotor med en effekt på 500 hk er plassert bak på skroget. Den hydromekaniske girkassen gir kraftoverføring til drivhjulene på det belte chassiset og til jetpropellene. Chassiset inkluderer seks veihjul per side, hver med sin egen vridningsstang og hydraulisk støtdemper. Over bunnen i akterdelen er det to vannstrålepropeller for bevegelse gjennom vannet. Det er også gitt for installasjon av en pumpe for pumping av vann fra kroppens indre volumer.
BT-3F på utstillingen Army-2016. Foto Vitalykuzmin.net
Til tross for den alvorlige redesignen av designet, er det pansrede personellskipet i sine dimensjoner nesten det samme som et infanterikamp. Skroglengden når 7, 15 m, bredde 3, 3 m, høyde - ca 2, 3 m. Den totale kampvekten er bestemt til 18, 9 tonn. Køreytelsen forblir på nivået til hovedkjøretøyet. Maksimal hastighet på motorveien er 70 km / t, marsjavstanden er 600 km. På vannet utvikler det seg en hastighet på opptil 10 km / t med en seiltid på opptil 7 timer. Det er lov å bevege seg på vann med bølger opp til 3 poeng. Det er mulig å transportere kjøretøyet med militære transportfly med en bæreevne på minst 20 tonn.
***
BT-3F-prosjektet ble kunngjort i 2016. Da dataene først ble publisert, hadde noen tester blitt utført. Snart ble en prototype av et lovende pansret kjøretøy vist på det internasjonale militærtekniske forumet "Army-2016". Deretter ble pansret personellbærer vist flere ganger på andre innenlandske utstillinger. Flere ganger publiserte utviklingsorganisasjonen ny informasjon om prosjektets fremdrift; de siste nyhetene av denne typen dukket opp for noen dager siden.
Tilbake i 2016 ble det rapportert at Indonesia viste interesse for BT-3F. Bevæpningen i dette landet består av mer enn femti pansrede kjøretøyer BMP-3F og om lag 150 foreldede pansrede personellbærere BTR-50; det meste av dette utstyret tjener i Marine Corps. For å opprettholde denne typen tropper på riktig nivå, trenger den indonesiske hæren nytt utstyr, for eksempel BT-3F. Med deres hjelp kan den eksisterende BTR-50 byttes ut. Gjennom årene har en ekte leveringskontrakt ikke dukket opp, men den kan signeres etter at de nåværende testene er fullført.
I den siste tiden ble det russiske forsvarsdepartementet også interessert i et pansret personellskip basert på BMP-3F. I følge de siste nyhetene blir BT-3F vurdert som en mulig erstatning for de ganske gamle MT-LB flerbrukstransportørene. Tilsynelatende snakker vi om en mulig modernisering av utstyrsflåten til Marine Corps, som må bruke gamle kjøretøyer som pansrede personellbærere for personell. I denne rollen overgår den nye BT-3F den eksisterende MT-LB på alle måter og er i stand til å påvirke enheters kampeffektivitet betydelig.
Sternutsikt, landingsluker åpnes. Foto Bastion-opk.ru
Det skal bemerkes at den russiske militære avdelingen ennå ikke har lagt inn en ordre på serieproduksjonen av BT-3F. Om den nåværende interessen vil føre til at det oppstår en ekte kontrakt er ukjent. De siste testene, som ble kjent for noen dager siden, kan utføres nettopp av hensyn til den russiske hæren.
***
Når det gjelder konseptet, er det pansrede personellskipet BT-3F lik det utdaterte BTR-50-kjøretøyet. Det er et beltebeskyttet kjøretøy som er i stand til å transportere og slippe infanteri, samt støtte det med maskingevær. I tillegg er den optimalisert for arbeid på vannet: kryssende hindringer, amfibielanding, etc. Utstyret bygget på grunnlag av et slikt konsept kan være av interesse for forskjellige hærer, inkludert den russiske.
Det foreslåtte prosjektet har en rekke positive trekk. Først og fremst bør det bemerkes bruken av en ferdig plattform med høy ytelse. BT-3F bygges på grunnlag av BMP-3F seriell infanteri kampvogn, som gir velkjente konstruksjons-, produksjons- og operasjonelle fordeler. Utstyr på et ferdig chassis, som beholder de fleste originale enhetene, er relativt enkelt å utvikle, bygge og bruke i hæren.
Den nye BT-3F sammenligner seg positivt med det økte beskyttelsesnivået fra forgjengeren i form av BTR-50. Den gamle pansrede personellbæreren hadde homogen rustning opp til 10-13 mm tykk og kunne bare beskytte mot kuler og granatsplinter. Skroget basert på BMP-3 har en rustning i aluminium med rustte stålelementer, noe som gjør at den kan gi skuddsikker og kanonbeskyttelse i alle aspekter i frontprojeksjonen. Dermed er det en betydelig økning i kampoverlevelse. På samme tid, i kroppen til den nye pansrede personellbåten, var det mulig å plassere bare 14 plasser for landingen mot 20 for BTR-50.
Et viktig trekk ved BT-3F er muligheten til å installere forskjellige kampmoduler med maskingevær eller granatkastervåpen. Kompatibilitet med forskjellige typer kampmoduler lar kunden velge ønsket utstyr og våpen. Tilstedeværelsen av en kampmodul som helhet øker sikkerheten til mannskapet, siden skytteren får muligheten til å skyte fra under rustningen.
BMP-3F grunnleggende infanterikamp. Bilde av Rosoboronexport / roe.ru
Troppsrommet kan brukes til å romme spesialutstyr og utstyr. I likhet med forgjengeren kan BT-3F bli en base for kommando- og personalbiler, kontrollposter av forskjellige slag, ambulanser, etc. Faktisk avhenger metoden for bruk av troppsrommet bare av kundens ønsker.
Imidlertid har den foreslåtte prøven ulemper. Basert på en ganske gammel plattform, kan det være at en pansret personellbærer ikke fullt ut oppfyller moderne krav. For eksempel er det ikke sikkert at noen kunder er fornøyd med det tilgjengelige beskyttelsesnivået. BMP-3 og dens modifikasjoner blir også kritisert på grunn av den spesifikke prosessen med landing og demontering av landingen.
Med alle sine fordeler og ulemper viser det seg at den pansrede personellbåten BT-3F er en meget vellykket modell av et beskyttet kjøretøy for infanteri og last, forent med annet utstyr. En slik maskin kan faktisk være av interesse for hærene og kan bli gjenstand for en leveringskontrakt. Ifølge kjente data var foreløpig bare Indonesia og Russland interessert i det pansrede personellskipet, som har en betydelig flåte av BMP-3 og trenger nytt utstyr. Det er fullt mulig at BT-3F i fremtiden vil tiltrekke seg oppmerksomheten til andre kunder. Den kommersielle suksessen til utviklingen kan lettes av den positive gjennomføringen av de nåværende testene, planlagt til høsten.
