Hellas har ganske mange og velutviklede væpnede styrker, inkludert bakkestyrker, flyvåpen og marinen. Landet har også en utviklet forsvarsindustri som opererer i alle større områder. Potensialet til en slik industri er imidlertid alvorlig begrenset, og den videre utviklingen er ekstremt vanskelig, og derfor må man stole på utenlandske partnere for opprustning.
Hær og industri
Det totale personalet til de væpnede styrkene i Hellas er ca. 145 tusen mennesker. Mer enn 93 tusen tjener i bakkestyrken. Det er en reserve på mer enn 220 tusen mennesker. Forsvarsbudsjett for 2020 nådd 4, 36 milliarder euro. I den nåværende Global Firepower -rangeringen er Hellas rangert som 33. i verden og 13. i Europa.
Den greske hæren er bevæpnet med en rekke infanterivåpen, pansrede kjøretøyer og artilleri av hovedklassene. Ryggraden i luftvåpenet er taktisk luftfart, hvis aktiviteter støttes av en rekke hjelpeklasser. Marinen har en ganske stor ubåt og overflatekrefter. De største skipene er fregatter av to typer; de mest tallrike er missilbåter.
Den greske forsvarsindustrien inkluderer rundt hundre foretak, både lokale og filialer av utenlandske selskaper. Alle større områder presenteres, fra produksjon av håndvåpen og ammunisjon til instrumenter og ferdig utstyr. Samtidig kan ikke greske foretak uavhengig produsere alle nødvendige militære produkter, noe som fører til kjøp av utenlandske produkter eller til deres felles produksjon.
For bakkestyrker
Fra midten av XX -tallet. hoveddelen av våpen og utstyr til hæren ble levert fra USA, og senere ble det etablert samarbeid med andre land. Over tid mestret den greske industrien den lisensierte monteringen av våpen og utstyr. Egenutviklede prøver er få og påvirker generelt ikke den generelle situasjonen.
Så, infanteriet bruker aktivt forskjellige automatiske rifler, maskinpistoler og andre prøver av tysk design, produsert på lisens av Ellinika Amyntika Systimata. Ferdige våpen av forskjellige typer ble kjøpt fra USA, Belgia, Storbritannia, etc. Eget design er ikke utviklet. Når det gjelder infanterimissiler og antitanksystemer er situasjonen den samme.
De amerikanskproduserte M60-tankene, som tidligere var modernisert av kreftene i den greske industrien, forblir i tjeneste. Grunnlaget for de pansrede styrkene består av de nyere Leopard 1 og Leopard 2 av forskjellige modifikasjoner. Av stor interesse er Leopard 2A6 HEL MBT, modifisert for å oppfylle de greske kravene. Produksjonen av slike tanker ble utført innenfor rammen av samarbeidet mellom det tyske selskapet KMW og det greske selskapet ELBO. Totalt ble det bygget 170 enheter.
Innen feltartilleri er vår egen produksjon representert av to mørtel fra EAS og en lisensiert kopi av det østerrikske systemet. Slept og selvgående artilleri - bare utenlandske modeller. Situasjonen er lik innen luftforsvar, men den inneholder en interessant gresk utvikling-Artemis-30 luftfartsartillerifeste. Imidlertid er bare 16 slike produkter i bruk.
Pansrede kjøretøyer for infanteri er hovedsakelig representert av amerikanske modeller - forskjellige versjoner av pansrede personellskipet M113. På åttitallet behersket imidlertid ELBO produksjonen av det pansrede personellskipet Leonidas -2 - en modifikasjon av den østerrikske Saurer 4K 4FA. På lignende måte fikk hæren noen prøver av bilutstyr. Noen av bilene ble kjøpt ferdig, andre - i form av maskinsett for lisensiert montering.
Hærens luftfart opererer angreps- og transporthelikoptre, lette fly og flere typer UAV. Imidlertid ble alle disse prøvene kjøpt i utlandet i ferdig form. De viktigste leverandørene var USA og Italia.
Noen få produkter i vårt eget design eksporteres i begrenset omfang. I tillegg er greske foretak involvert i ulike internasjonale prosjekter og gir utenlandske partnere et bredt spekter av komponenter for produksjon av forskjellige våpen og utstyr.
Flyvåpenutvikling
Ryggraden i det greske flyvåpenet består av amerikanskproduserte F-16C / D flerbruksjager-omtrent 150 enheter. Det er også dusinvis av franske Mirage III og amerikanske F-4E. Kamparbeidet deres bør leveres av det brasilianske AWACS-flyet Embraer E-99, elektroniske krigsfly basert på C-130, etc. Det er mer enn et dusin transportfly og helikoptre i forskjellige klasser, i tillegg til et stort antall opplæringsbiler.
Nesten alt luftfartsutstyr fra luftvåpenet er av utenlandsk opprinnelse, med unntak av Pegasus UAV fra Hellenic Aerospace Industry. Sistnevnte er det ledende greske selskapet i luftfartsindustrien. HAI produserer ingen fly, men jobber aktivt med modernisering av den eksisterende flåten, både uavhengig og sammen med utenlandske organisasjoner. I tillegg lager HAI komponenter til utenlandsk monteringsutstyr, og er også engasjert i flere lovende internasjonale prosjekter.
Slike tilnærminger vil fortsette i overskuelig fremtid. Luftforsvaret vil fortsette å operere utenlandsk utstyr; kjøp av nye utenlandske prøver er mulig. Rollen til deres egne virksomheter vil foreløpig være begrenset til å reparere og modernisere den materielle delen. Det er ingen planer om å lage våre egne fly.
Sjøproblemer
Hellas har en ganske velutviklet skipsbyggingsindustri, men byggingen av en flåte er heller ikke fullført uten utenlandsk bistand. Dermed inkluderer ubåtstyrkene til marinen 11 ikke-atomubåter av de tyske prosjektene "209" og "214". Noen av ubåtene ble bygget av Tyskland, andre i Hellas på Hellenic Shipyards S. A. - med direkte bistand fra tysk side.
Byggingen av fire fregatter i hydra-klasse (modifikasjon av den tyske MEKO 200) ble utført på en lignende måte. På nittitallet og to tusen år solgte Nederland 10 fregatter av PLO i Kortenaer -klasse til Hellas, senere omdøpt til Elli -klassen. Senere gjennomførte den greske industrien moderniseringen av disse skipene.
Det er en ganske stor flåte av missilbåter - ca. 20 enheter I utgangspunktet er dette båter av typen fransk design av prosjektene i La Combattante -serien, omdøpt til Votsis, Kavaloudis og Laskos. Tre båter ble kjøpt fra Frankrike, ni flere ble bygget i Hellas på lisens. Siden 2005 har bygging av båter av Roussen -typen i henhold til det britiske prosjektet blitt utført. I juli 2020 leverte Elefsis Shipyard den siste syvende båten.
Landingsstyrkene til den greske marinen er av stor interesse. De inkluderer fem store amfibiske angrepsskip av Yason -klassen av vår egen konstruksjon og fire sovjetiske skip fra prosjektet 1232.2 Zubr, kjøpt fra Russland og Ukraina.
Marinen har et betydelig antall artilleri- og patruljebåter. Det er transportskip, tankskip, båter til forskjellige formål, etc. Byggingen av mellomstore krigsskip og båter og støttefartøyer ble hovedsakelig utført uavhengig.
Til tross for det begrensede potensialet når det gjelder å bygge nye kamp- og hjelpeenheter, utfører den greske industrien uavhengig vedlikehold og modernisering av eksisterende skip. Det iverksettes tiltak for å øke potensialet i bransjen, inkl. sørge for samarbeid med tredjeland.
Av deg selv og med hjelpen
Generelt er den greske forsvarsindustrien i stand til uavhengig å produsere noen militære produkter som de væpnede styrkene trenger. Samtidig må man i en betydelig del av regionene stole på utenlandsk bistand eller direkte leveranser av ferdige produkter.
Til tross for slike begrensninger, klarer Hellas å sørge for drift og vedlikehold av kontantmateriell uavhengig. I tillegg er det eksportforsyninger og deltakelse i internasjonale prosjekter. Dette viser at i de utviklede områdene har den greske industrien et ganske høyt potensial, noe som ikke bare er av interesse for den innenlandske kunden.
Det er ingen forutsetninger for å endre dagens situasjon. For utvikling av nye retninger, for eksempel uavhengig utvikling av pansret utstyr eller luftfartsutstyr, kreves betydelige økonomiske investeringer og andre ganske komplekse tiltak. De siste årene har Hellas stått overfor økonomiske problemer, som praktisk talt utelukker muligheten for en radikal modernisering av industrien og utvidelse av aktivitetsområdene. Imidlertid bidrar deltakelse i lovende internasjonale prosjekter til utvikling av erfaring som kan brukes i fremtiden.
Dermed var Hellas ved hjelp av sin egen forsvarsindustri og med bistand fra utlandet i stand til å bygge en tilstrekkelig moderne, stor og effektiv væpnet styrke som ikke er dårligere enn andre hærer i regionen og som generelt dekker landets behov.. På samme tid henger den greske hæren etter en rekke parametere bak andre væpnede styrker. For å overvinne denne forsinkelsen er det nødvendig å utvikle vår industri og utvide forbindelsene til utenlandske kolleger - men den nåværende situasjonen letter ikke akselerasjonen av slike prosesser.
