"I en tid da kunnskapsrike mennesker allerede innså at Tyskland var dømt til krig, hadde jeg en unik mulighet til å delta i opprettelsen av en helt ukonvensjonell organisasjon innenfor strukturen til de væpnede styrkene, der personlig initiativ og ansvar ble verdsatt mer enn avhengighet på overordnede og underordnede. Militære rekker og distinksjoner, ikke støttet av personlige egenskaper, hadde ikke stor betydning blant oss."
- Viseadmiral Helmut Gueye, sjef for Formasjon K.
Strategien med å intensivere fiendtlighetene, oppfattet av storadmiral Doenitz, gjorde seg gjeldende nesten umiddelbart etter dannelsen av "K" -enheten: de nyopprettede tyske marinesabotørene fikk litt mer enn et par uker å forberede seg, hvoretter de ble kastet ut i kamp.
I den første artikkelen i serien (Kriegsmarine Fighters: Formation "K"), gjennomgikk vi kort historikkens historie og hovedfakta om denne ukonvensjonelle strukturen til de tyske væpnede styrkene under andre verdenskrig. I denne artikkelen vil vi i detalj analysere deres "italienske debut".
Det er vanskelig å si om rushen fra Kriegsmarine -ledelsen faktisk var berettiget. Italienerne, som har oppnådd den største suksessen innen marinesabotasje, tok flere år å løse de tekniske problemene med å bruke menneskelige torpedoer ("Mayale") og å trene en håndfull piloter for denne typen våpen. Tyskerne prøvde å gå denne veien gjennom kortsiktig intensiv praksis, men resultatene var kanskje helt beklagelige.
Forberedelse
Natten til 13. april 1944 ankom en hel flotille av "negerianere" et sted kalt Pratica di Mare, som lå 25 km sør for Roma. Størrelsen på forbindelsen var ganske imponerende - for den første kampbruken tildelte ledelsen for Kriegsmarine så mange som 30 menneskelige torpedoer. Dette forårsaket imidlertid uventede problemer med valg av piloter - det var flere frivillige enn båtene selv.
Transporten av "Neger" til Italia ble utført i absolutt hemmelighet. Menneskelige torpedoer ble flyttet med jernbane, og deretter på vei, dekket med lerret dekker. Det er kjent at tyskerne sto overfor en rekke vanskeligheter under denne hendelsen - det var ingen foreløpige øvelser for transport av denne typen våpen, og soldatene i "K" -formasjonen hadde rett og slett ingen erfaring i denne saken.
Starten på operasjonen ble imidlertid ytterligere komplisert av luftens overherredømme, som allerede på tidspunktet for 1944 hadde de allierte. I denne forbindelse ble "Neger" plassert ikke rett utenfor kysten, men i en furulund, som var et stykke fra sjøen.
De ovennevnte omstendighetene påførte deres vanskeligheter søket etter et kystutplasseringspunkt - sabotørene kunne ikke finne en eneste, selv den minste bukten. Videre hadde de ikke kraner eller vinsjer som de kunne lansere Neger fra den ikke utstyrte kysten til et dybde, og de kunne ikke finne i det minste noen passende strender - de fleste av de undersøkte fikk gå i sjøen i 100 m, ikke mister bunnen under føttene.
Imidlertid var tyskerne til slutt heldige: 29 km fra skipsforankringen i Anzio, som ble valgt som målet for angrepet, nær landsbyen Torre-Vajanica ødelagt av bomber, det var et sted hvor tilstrekkelig dybde begynte 20-30 meter fra kysten … Den store avstanden fra målet påførte sine egne vanskeligheter, men den estimerte rekkevidden til "Negerov" gjorde det mulig å tilbakelegge den nødvendige distansen (29 km til Anzio og litt mer enn 16 km tilbake, til første linje med tyske skyttergraver).
Den første sabotasjen var planlagt for nymånen, som faller natt til 20.-21. april. Etterretning rapporterte at en konvoi av allierte skip gikk til angrep i Anzio - ifølge kjente data bodde skipene vanligvis ved forankring i minst 3-4 dager. Været var gunstig, nettene var mørke og stjernene var tydelig synlige på himmelen - dette tillot pilotene til "Neger" å ha flere landemerker, i tillegg til håndleddet.
Dette endte imidlertid ikke der: For å hjelpe kampsvømmerne måtte Wehrmacht -krigerne på frontlinjen sette fyr på noen skur rundt midnatt og opprettholde en lys flamme i flere timer. Som alle flyvende piloter bekreftet, var denne brannen godt synlig fra sjøen. Etter å ha passert den på vei tilbake, kunne de trygt senke sine transporttorpedoer, uten å tvile på at de ville komme til kysten okkupert av tyskerne. I tillegg avfyrte det tyske luftfartsbatteriet en serie lysskjer hvert 20. minutt i retning av havnen i Anzio. Riktignok var rekkevidden ikke nok til å belyse skipene i veikanten, men skjellene indikerte den nødvendige retningen til Neger.
Kl. 21.00 20. april 1944 startet den første operasjonen av tyske marinesabotører.
For å sikre lanseringen av Neger i vannet tildelte bakkekommandoen 500 soldater, og det var på ingen måte en lett jobb: de måtte dra transportvognene med Neger i sjøen så langt at torpedoer skulle komme til overflaten selv. Infanteristene må gå i vannet opp til nakken og presse en tung last: 60 mennesker måtte transportere en vogn.
Operasjonen gikk ikke etter planen allerede på dette stadiet: infanteristerne betraktet oppgaven som ble betrodd som en annen dumhet av overkommandoen, og begynte å sabotere aktivt nedstigningen av Negerov. Soldatene kastet menneskelige torpedoer på grunne, og nektet å skyve dem i sjøen, som et resultat av at bare 17 kjøretøyer ble skutt opp og satte kursen mot Anzio. De resterende 13 ble offer for Wehrmacht -soldater som røk fra jobben og ble sprengt i grunt vann neste morgen.
Anzio
Før operasjonens start ble pilotene delt inn i tre kampgrupper. Den første, ledet av seniorløytnant Koch, skulle runde Kapp ved Anzio, trenge inn i Nettun Bay og finne fiendens skip der. Den andre, flere, under kommando av løytnant Zeibike, skulle angripe skipene som var i veikanten nær Anzio. De fem andre pilotene, under kommando av Midshipman Pothast, hadde til hensikt å infiltrere selve Anzio havn og skyte torpedoen deres mot skip som kan være der, eller langs kaimuren.
Blant de vellykkede 17 "Negers" var hele Koch -gruppen - hun hadde den lengste reisen, og hun ble lansert først. I tillegg var omtrent halvparten av enhetene til Zeibike -gruppen og bare 2 torpedoer blant dem som skulle trenge gjennom havnen i Anzio flytende.
I denne sammensetningen gikk flotillaen inn i det første kampoppdraget.
Vi antok at fiendtlige eskortefartøyer designet for å beskytte hovedstyrken fra tid til annen ville slippe dybdeavgifter. Hvis jeg var på riktig kurs, burde jeg ha hørt disse pausene snart.
Etter å ikke ha hørt noe slikt bestemte jeg meg allerede i begynnelsen av den andre timen av natten for å ta en ny kurs - mot øst, da jeg var redd for at jeg hadde blitt båret for langt ut på sjøen. Frykten min ble imidlertid ikke realisert. På en ny kurs, etter ti minutter så jeg lysene foran meg.
Tilsynelatende var jeg i nærheten av Anzio. Etter 1 time og 25 minutter. Jeg la merke til et lite fartøy foran meg til høyre, som gikk forbi meg på omtrent 300 m avstand. Ingen våpen var synlige. Fartøyet, etter sine dimensjoner å dømme, kunne ha vært et anbud. Det var på vei mot Anzio. Silhuetten kunne en stund skilles mot lysets bakgrunn, så forsvant den.
Ca 1 time 45 minutter Jeg så et annet lite, tilsynelatende patruljeskip, denne gangen som stod stille. Jeg slo av elmotoren slik at patruljefartøyet ikke kunne se meg eller høre støyen fra motoren min, og drev forbi dette fartøyet. Jeg beklager å bruke en torpedo på den, siden jeg fortsatt håpet å møte store landings- og transportskip."
- Ober-Fenrich Hermann Voigt, medlem av raidet på Anzio.
På en eller annen måte endte vanskelighetene ved operasjonen ikke med at bare én torpedo ble lansert i vannet. De tyske kampsvømmerne hadde en lang reise (mer enn 2, 5 timer) i de trange hyttene til "Neger". Men de største problemene startet da de kom nær Anzio …
Kanskje det som skjedde videre, forårsaket i det minste forvirring blant de tyske marinesabotørene: de dro til havnen i håp om å arrangere en reell massakre blant de allierte skipene, noe som bekreftet levedyktigheten til ideen om asymmetrisk sjøkrig, og som et resultat gjorde de bare oppdaget at både Anzios raid og selve havnen var … tomme.
Imidlertid samlet den dystre genialiteten til den tyske militære maskinen hans blodige høst den kvelden. Til tross for fravær av allierte transportskip, befant både patruljeskip og havneinfrastruktur seg i Anzio - de var ofrene for kampsvømmerne den uheldige natten.
1. Ober-Fenrich Voigt senket et eskorteskip i veikanten.
2. Ober-Fenrich Pothast senket en damper i havnen.
3. Ober-viernschreibmeister Barrer sank en transport.
4. Schreiber-overkorporal Walter Gerold sprengte en ammunisjonskjeller under et artilleribatteri i havnen.
5. Matros Herbert Berger (17 år gammel), torpederte og ødela havnebefestninger. For denne operasjonen ble han tildelt jernkorset av 2. grad og fikk rang som korporal.
Resultatene av operasjonen var todelt.
Den tyske overkommandoen tok imot dem med entusiasme - raidet på Anzio ble ansett som vellykket. Og den tyske militære ledelsen hadde håp om at fiendens overlegenhet til sjøs kunne utjevnes med asymmetriske midler for å føre sjøkrig.
På den annen side viste den aller første kampoperasjonen til marine sabotører ikke bare utsiktene for en slik tilnærming, men også den økende nedgangen i evner og ressurser i Det tredje riket: raidet ble utført nesten blindt, "K" enheten hadde ingen pålitelig og fersk informasjon om fienden i Anzio. Kommandoen kunne ikke engang sørge for luftrekognosering, enn si noe mer.
Ytterligere vanskeligheter ble påført av ufullkommenheten til de menneskelige torpedoer selv, hvis kampeffektivitet helt avhenger av flokken og personlige egenskaper til piloten. Mangel på kommunikasjon, mulighet for koordinering av handlinger og navigasjonsmidler, lav hastighet, høy ulykkesrate, kompleksiteten i utplassering - alt dette påførte restriksjoner som gjorde "Neger" til et engangsvåpen som ikke var egnet for massebruk. Imidlertid vil vi snakke om dette i neste artikkel.
På en eller annen måte var kampdebuten til de tyske menneskelige torpedoer, til tross for skaden påført fienden og lave tap, uten hell.
De allierte visste nå om den nye trusselen - overraskelsesfaktoren var ikke lenger der. Videre neste dag ble amerikanerne funnet av en av "negrene", piloten hvis pilot ble offer for en ulykke (den kvelden var han en av de tre døde havsabotørene) og forgiftet karbondioksid - det gjorde det mulig å vurdere de nye våpnene i Det tredje riket og forberede deg på å reflektere en ny fare …
