I mine tidligere artikler vurderte jeg spørsmålene om den konseptuelle forsinkelsen i Russland innen luftfartstjenester. Og dessverre observeres et lignende bilde innen undervannsaktiviteter.
Det forhindrer imidlertid ikke minst de russiske mediene i å regelmessig publisere rapporter om hvor smart våre kampsvømmere gjennomførte regelmessige øvelser. Men på grunnlag av det de ser, kan de fleste tilskuere ikke alltid trekke konklusjoner om kvaliteten på utstyret og treningen til de samme svømmerne.
Derfor vil vi i dag analysere mer detaljert all informasjonen som er i allmennheten om våre undervanns sabotasje- og antisabotasjegrupper.
Og du bør starte med pressemeldingen fra Tethys -selskapet (omhandler teknisk støtte til et bredt spekter av undervannsarbeid, kort sagt - "utstyr"). Om det nye russiske pusteapparatet AVM-12, som skisserte logikken i tilnærmingen til russisk utstyr. Forresten, den nye enheten i seg selv er vist nedenfor.
Helt i begynnelsen av pressemeldingen er det et avsnitt som på en gang inspirerte meg til mye optimisme:
"Det skal bemerkes at AVM-5-apparatet ble utviklet på begynnelsen av 70-tallet etter instruksjonene fra marinen og gjenspeilet det tilsvarende utviklingsnivået for undervanns pusteteknologi og forståelse av oppgavene det står overfor. Dessverre kunne den innenlandske industrien, som i flere tiår arbeidet etter militærets ordre, ikke seriøst undersøke behovene til den sivile sektoren, så vel som utenlandsk erfaring, og kunne ikke tilby noe annet i løpet av de neste 20 årene."
Talen i dette dokumentet er at på tidspunktet på 2000 -tallet brukte russiske spesialister de eldste, kan man si, artefakter. Utstyr av konseptene på 70 -tallet, dessuten, i ikke den beste ytelsen selv for de årene selv.
Omtalen av et grunnleggende problem inspirerte også optimisme - hvis noen traktorfører jobbet i 30 år på sin gamle traktor og ikke så moderne løsninger, ville han ikke kunne formulere kvalitativt forskjellige krav, fordi han ikke så noe annet enn traktoren sin. På bakgrunn av dette hadde jeg et håp om at de relevante tjenestemennene ville se hvordan det er i Vesten. Vel, de vil kunne kopiere det. Men…
Og imidlertid om alt i orden.
Suspensjonssystemer
Det første som fanger øyet er mangelen på forening i et så viktig utstyr som selesystemer.
Det mest vellykkede alternativet for militæret, jeg ville valgt et Hogarth suspensjonssystem basert på en monostrop. Det ser omtrent slik ut.
Den er basert på en metallrygg, en sele i ett stykke, D-ringer og en brystreim. Denne løsningen er så pålitelig som mulig, tjener i flere tiår, siden det praktisk talt ikke er noe å bryte.
Den tilpasser seg enhver person og til spesifikke dykkeforhold på 15 minutter, og ideelt sett med millimeter presisjon. Det er universelt. Og det tillater på grunnlag av det å lage et uendelig antall konfigurasjoner, som varierer tilleggspunkter for tillegg. utstyr. Nedenfor er noen av layoutalternativene avhengig av oppgaven.
Det er, som vi kan se, alt har lenge blitt utviklet og forutsett. Imidlertid fortsetter våre "lyse sinn" å gjenoppfinne hjulet, til tross for at de selv skrev om dette problemet.
"Den utenlandske erfaringen med å designe og bruke luftpusteapparater for dykkere var ikke reservert fra vurdering. Å ignorere denne opplevelsen førte til at sykkelen ofte ble oppfunnet, og teknologien viste seg å være inkompatibel med den vestlige."
Men de fortsetter å ignorere ferdige verifiserte løsninger som ganske enkelt kan skrives av. Og de stiller gjennomtenkte spørsmål:
“Og dykkere er veldig forskjellige-noen vil utføre kortsiktige nedstigninger til grunne dybder (redningsmenn, ikke-standardiserte sjødykkere, etc.), andre tvert imot, jobbe lenge og noen ganger på opptil 60 meters dybde. Det er klart at du ikke kan lage et apparat for alle, og universalitet er alltid et kompromiss mellom det som er ønsket og det som er mulig."
Med tanke på alternativet som er tilgjengelig for russiske svømmere, er det fortsatt uklart - har de i det hele tatt tenkt å jobbe med et slags utstyr under vann? Helt fravær av D-ringer kan ikke kalles noe annet enn absurd. Det samme trekkvognen, som vil bli diskutert senere, må hektes på D-ringen.
Ballongkonfigurasjon
Hvis noen ikke forstår, viser bildet den siste versjonen av det russiske dykkerutstyret.
En tvillingskonfigurasjon med ett første trinn ble valgt som en gasskilde. En slik løsning er den verste av alle mulige, siden den øker ulykkesfrekvensen betydelig. Selv om fordelen med en slik løsning absolutt er prisen.
Som en tryggere løsning er det mulig å anbefale å bytte til bruk av en monifold med isolator og de to første trinnene.
Hva vil det gi? I tilfelle en gasslekkasje, ganske enkelt ved å lukke isolatoren, vil dykkeren garantert beholde halvparten av gassen og deretter begynne å søke etter den nøyaktige plasseringen av lekkasjen.
Den andre fordelen er at i tilfelle feil på det første trinnet, frysing eller andre problemer, bytter dykkeren til et annet trinn, lukker nødstativet, samtidig som tilgangen til gassen i begge sylindere opprettholdes. Det utvider også muligheten til å hjelpe en annen dykker. Men dette alternativet vil bli dyrere med omtrent 50 tusen rubler (30% av prisen).
"Logikken" i valget av volumet til paret er også slående.
"Valget av 6-liters sylindere i stedet for 7-liters sylindere som tidligere ble brukt i AVM-5 er en nødvendig nødvendighet, siden det dessverre ikke produseres 7-liters sylindere for et trykk på 200 kgf / cm2 i vårt fedreland for øyeblikket."
Ja, du hørte riktig. Sammenlignet med 1970 -tallet har vi ikke gjort noen fremskritt. Vi har forringelse.
Med andre ord er det totale gassvolumet i et slikt par identisk med mono-ballongkonfigurasjonen med en 12-liters sylinder-den typen som er tilgjengelig for leie i de fleste dykkesentre.
Et logisk spørsmål oppstår: "Hvorfor, generelt, så bruk en tvillingkonfigurasjon, hvis de viktigste fordelene med en tvilling ikke brukes: feiltoleranse og volum?"
Det vil si at poenget er at på grunn av mangelen på større sylindere i landet vårt, er det umulig å bruke en tilstrekkelig moderne konfigurasjon.
Og ifølge logikken til sunn fornuft - du må lage sylindere. Men nei. Igjen vil vi ikke bry oss: la det være som det er. Og luftreserven til våre profesjonelle kampsvømmere vil være den samme som for en nybegynneramatør som bestemte seg for å gjøre sitt første testdykk i Tyrkia.
Forresten, denne gassen vil være nok til 45 minutter med patruljering i området ved Krim -broen. Videre overskrides dekompresjonsgrensene ved bruk av 32% Nitrox på 2 timer.
Det er også verdt å vurdere den grunnleggende forskjellen mellom et militær og en fritidsdykker. Fritidsaktivisten har muligheten til å planlegge dykket og stoppe det når som helst. En militær dykker har et kampoppdrag - det er ikke kjent hva han vil se under patruljering, og hvordan dette vil påvirke dykkeprofilen (han kan bli tvunget til å falle til en stor dybde, der gassforbruket er mye høyere). Så på 40 meter vil denne gassen være nok i bare 20 minutter (unntatt eventuelle nødreserver og en sikker stigningsprofil).
Og til sammenligning: ballongkonfigurasjonen til våre "sannsynlige venner".
Er det en måte å fikse dette på?
Til tross for den konseptuelle elendigheten til de valgte løsningene, er det likevel en potensiell mulighet for å rette opp situasjonen. Løsningen er å bruke en ekstra Stage-sylinder med et uavhengig første trinn.
Til en viss grad kan dette alternativet bli enda mer praktisk for militære formål.
Men denne løsningen krever et gjennomtenkt og enhetlig monteringssystem. Det vil si at vi igjen går tilbake til punkt 1 - fraværet av en normal, moderne enhetlig sele.
Nødmatingssystem
Et annet rudiment fra 70 -tallet var bevaring av reserveluftsventilen.
Essensen i dette konseptet er at når et visst trykk er nådd, gjør apparatet vanskelig å puste, og dermed signaliseres det at luftforsyningen er tom. Den varslede dykkeren må åpne tilførselsventilen manuelt med skyveventilen.
Ironien i dette tilfellet er hvordan bevaringen av dette rudimentet ble spilt ut. Tidligere åpnet ventilen kabelen, den ble bitt, og det var tilfeller av død av dykkere på grunn av manglende evne til å åpne ventilen. Nå er kabelen byttet ut med en trekkraft, som presenteres som en "forbedring". Selv om en fullstendig avvisning av en slik beslutning ville være tilstrekkelig.
Heldigvis gjør det moderne produksjonsnivået det mulig å lage tilstrekkelig pålitelige og nøyaktige høytrykksmålere. En utdannet dykker må hele tiden overvåke den gjenværende gassen og sjekke den mot dykkeplanen.
Tørr våtdrakt
Hypotermi er en av de betydelige risikofaktorene når du arbeider i vann. Hvis en person blir utsatt for hypotermi, kan han ikke gjøre jobben sin effektivt. I det minste påvirker kulde kognitive evner, inkludert årvåkenhet. Problemet i dette området er direkte relatert til forekomsten av nødssituasjoner selv under vanlige treningsdykk, for ikke å snakke om utførelsen av ekte kampoppdrag.
Av denne grunn er spørsmålet om å beskytte dykkeren mot kulden kritisk viktig.
Den mest effektive løsningen er en tørr våtdrakt.
Når vi ser på innenlandske prøver, blir det åpenbart at bokstavelig talt alt i denne drakten var underordnet ett hovedmål - maksimal billighet.
Tradisjonelt sett er trendsetterne i dette området slike selskaper som DUI (rekvisita for amerikanske svømmere) og SANTI.
For å være ærlig bør det bemerkes at ikke alle enhetene deres er utstyrt med toppløsninger i USA, som i andre hærer i verden. Men i denne forbindelse gir Russland en mye sterkere skjevhet mot billighet.
Først. Materialet i kostymene er så godt som mulig. Dette gjør det vanskelig å bevege seg, reduserer komforten og gjør det vanskelig å jobbe med utstyret.
Sekund. Ekstremt lite størrelsesområde pluss mangel på designmuligheter for å justere drakten, i hvert fall for høyden. Med ord er det rett og slett umulig å formidle all misnøye med å jobbe i en dress som ikke passer godt i størrelsen. Som et minimum kan et standard høydejusteringssystem utføres.
Tredje. Den forseglede glidelåsen er plassert på baksiden, noe som gjør det umulig å glidelåse den eller åpne den selv. Det vil si at en person ikke kan ta på seg en slik drakt alene (selv om en slik løsning finnes overalt i verdens hærer).
Undervanns slepebil
Tauebilen lar dykkeren øke patruljearealet, distansen og bevegelseshastigheten betydelig under vann, noe som øker kampeffektiviteten sterkt. Å gå samme avstand med finnene vil føre til økt gassforbruk og tretthet.
Av disse grunnene bør undersjøiske slepebåter være et viktig utstyr. Må. Men de er ikke hos oss ennå.
Nylig ble det gjort et nytt latterlig forsøk på å lage vår innenlandske løsning.
Videre siterer jeg fra pressemeldingene.
I 2020, ved hjelp av FoU, på eget initiativ, for egen regning, utførte vi arbeid med utvikling og produksjon av en prototype kalt "Sprut".
Det vil si at de igjen bestemte seg for å sette vognen foran hesten. Hvordan kan du lage et godt produkt uten personlig erfaring med bruk av slikt utstyr?
Hvis dykkeparametere og mål er ukjente, hvordan vil de nødvendige driftsmodiene, kraften og marsjområdet bli bestemt?
"Det bemerkes at Sprut overgår flåtens behov i sine parametere, den er i stand til å akselerere under vann opptil 4,5 knop (mer enn 8 km / t). Tyske biler Bonex Infinity RS og Rotinor RD2 kan bare nå hastigheter på henholdsvis opptil tre og fire knop. Samtidig veier det russiske apparatet sammen med batteriene 34 kilo, de tyske - 40 og 42. Sprut er laget helt av innenlandske komponenter og er i stand til å dykke til en dybde på 60 meter. … Omtrentlig cruise rekkevidde - 10 miles, driftstid - 130 minutter."
Forfatterne av slike utgivelser gjør sine sammenligninger veldig lure. Faktum er at tyske biler er laget i tre versjoner - med 1, 2 og 4 batterirom, mens hastigheten på disse modellene er begrenset til omtrent de samme verdiene.
Modellen vi sammenligner med hensyn til vekt er den største, det vil si at vekten skyldes tilstedeværelsen av et stort antall batterier, noe som gjenspeiles i driftstiden - så mye som 360 minutter ved maksimal kraft.
Det er også viktig å merke seg at maksimal hastighet for en scooter er et veldig relativt konsept, siden slutthastigheten vil avhenge av konfigurasjonen av dykkerens utstyr og som et resultat av dens effektivisering og motstand, derfor er skyveindikatoren mye mer viktig. Og som regel er hastigheten i slike enheter kunstig begrenset. De som ikke er redd for å oppheve garantien, kan enkelt (eller ikke så mye) fjerne denne begrensningen for å få en mer effektiv scooter. Selv om dette ikke kan påvirke batteriets levetid.
Det faktum at Rotinor RD2 har en innebygd kjørecomputer med et navigasjonssystem, bestemte de seg for å være stille helt. Samt det faktum at det er et ferdig og gjennomtenkt produkt, som det er implementert løsninger både for luftbåren landing og for festing til en ubåt.
Med andre ord er det resulterende apparatet en størrelsesorden som er verre enn vestlige modeller, og ikke bedre i det hele tatt. Generelt er det helt logisk - det er naivt å tro at et team som tidligere har spesialisert seg på alt annet enn scootere, uten rik teknisk eller grotteerfaring, vil kunne lage et produkt som overgår verdens beste prøver første gang.
Og dette ville ikke være et problem hvis i det minste noen meningsfulle utsikter var synlige bak alt dette, med en tilstrekkelig vurdering av deres egne "prestasjoner". For eksempel, "vi tok den første prøven, den er verre enn vestlige kolleger, men vi vil jobbe, og sakte men sikkert, trinnvis, vil vi begynne å forbedre den".
En slik posisjon ville inspirere til optimisme.
Den nåværende situasjonen viser at ingen i prinsippet ser problemet, siden denne hacken (mistenkelig lik en flybombe), allerede 146% bedre enn vestlige kolleger og 200% foran "flåtens behov".
Det vil si at mennesker generelt sett ikke er fra denne planeten. Og det er ikke snakk om noe humør for jobb. Samtidig er det ekstremt viktig å ha ditt eget slepebil, ettersom det øker effektiviteten til svømmere med en størrelsesorden.
konklusjoner
Dessverre er utstyret til våre militære dykkere dårlig. Mye bedre.
Men det verste er ikke dette, men det faktum at handlingene som iverksettes er snarere en etterligning av aktivitet. Noen ukoordinerte kramper av en svane, kreft og gjedde.
Kommandoen ser ut til å Nei å forstå hva som bør se ut til en moderne (nettopp moderne) russisk kampsvømmer. Dette gjør enhver utvikling umulig, siden det ikke er noen kriterier for å sette en klar TK.
Resultatet ble demonstrert ovenfor - vi lager et nominelt nytt system, som bare er nytt i forhold til systemet på 1970 -tallet. Dessuten klarte hun til og med å degradere når det gjelder gassvolum.
Ved dykking bør utstyr være en forlengelse av kroppen. Kunnskap er uatskillelig fra ferdigheter, og ferdigheter er uatskillelige fra utstyr. Alt skal være så enhetlig som mulig, enhetlig og stavet i standardene - hvor skjæreverktøyet er festet, i hvilken lomme er reservemasken, etc. Først etter at et enhetlig system er opprettet, vil det være mulig å begynne å øve på ferdigheter i det. Inntil da er eksistensen av kampsvømmere som en virkelig effektiv struktur ganske enkelt umulig.
Poenget er at den russiske PDSS (antisabotasjestyrker og midler) trenger en fullverdig reform. Forsøk på å utvikle de helt eldgamle konseptene er meningsløse og saboterer åpent både i forhold til mennesker som går i vannet med slikt utstyr, og i forhold til produksjonskapasitetene i landet vårt.
Jeg begynte ikke å analysere mange spørsmål i artikkelen, for ikke å belaste det. Disse inkluderer: svømmerne mangler instrumenter, dykkecomputere, en spole og en bøye for å markere stigningspunkter. Fraværet i systemet med en standard slyngekutter på beltet (!), For å gi tilgang til det med to hender fra hvilken som helst posisjon, og ikke på beinet (som er en slags kitsch og parodi).
Samtidig kan det virke som om jeg er altfor streng eller til og med partisk. Men til slutt, som en ekstra illustrasjon av den virkelige situasjonen, vil jeg gi et talende bilde som viser tilnærmingen til valg av utstyr for våre eliteenheter.
