Patroner for håndvåpen mates med magasiner og belter. Magasiner gir minimal omlastingstid, men har mye vekt per kassett - for eksempel lavimpuls: 12 g for et trommelmagasin i stål sammenlignet med 6,5 g for en nylonpose med hard topp i versjonen av et patronbelte med en åpen stållenke og 5 d i versjonen av kassettlisten med en åpen plastlenke.
Vektproblem
Problemet med å redusere vekten av magasiner blir spesielt akutt for maskingevær designet for intensiv avfyring. Den store vekten på trommemagasinene tvinger maskinskytterens bærbare ammunisjon til å begrenses eller å plassere patronene i separate belter, og bruke ekstra tid i kamp på å legge beltene i nylonposer eller metallbokser.
De vanligste trommemagasinene har en kapasitet på 75 til 100 runder, som er plassert i en enkelt kassettrekke dannet av spiralstansing på radiale overflater. Det klassiske trommemagasinet består av et karosseri, et deksel, en sektormater og en vridningsfjær. I magasinhalsen, i stedet for en av kjevene, er det installert en patronholder som gir vertikal innsetting av patroner i magasinet og rask tømming av magasinet fra patroner. Det er også en fjærveiv og kontakter. Det totale antallet monteringsenheter i trommemagasinet når to dusin.
Kjente koblede design av trommemagasiner med økt kapasitet med ombygging av patroner fra to bekker til en. Imidlertid har de redusert pålitelighet på grunn av den komplekse kinematikken til kassettenes bevegelse og det doble antallet deler som er utsatt for skade og forurensning.
I tillegg er det forenklede trommemagasinutforminger som består av et buet, dobbeltradet boksmagasin med en spiralkompresjonsfjær av typen MWG 90-kassetter.
Inntil nylig var det viktigste konstruksjonsmaterialet i trommemagasiner stål, etter å ha mestret produksjonen av konstruksjonsplast, begynte glassfylt polyamid og gjennomsiktig polykarbonat å bli brukt. Polymermaterialer lar halvannen gang redusere vekten av magasinet per kassett (opptil 7 g for en 100-kassett Ultimax), samtidig som den sikrer visuell kontroll av kassettforbruket. Selv de mest avanserte trommelmagasinmodellene har imidlertid fortsatt en høyere vekt per kassett enn en nylonpose med plastrem. Kompleksiteten til designet øker kostnaden og reduserer påliteligheten til trommemagasiner sammenlignet med maskingevær med belte.
Teknisk løsning
I forbindelse med det ovennevnte foreslås en ny type butikk (i to modifikasjoner), som har en vekt (per patron) mindre enn den spesifikke tyngden til en nylonpose med plastbånd med lik kapasitet. En torus, en geometrisk kropp med et gjennomgående aksialt hull, brukes som en formfaktor for den nye butikken. Det foreslås å bruke moderne plast som materiale for butikklegemet - ugjennomsiktig polyfenylensulfid og gjennomsiktig polyarylat.
Polyfenylensulfid er en konstruksjonsplast med en egenvekt på 1,6 g / cm3. Driftstemperaturen varierer fra -60 til +250 ° C. Den lave viskositeten til polyfenylensulfidsmeltingen gjør det mulig å produsere støpte produkter med en veggtykkelse på 1 mm. Ved å fylle plasten med karbonmikrofibre (100x1 mikron) med en massefraksjon på 40% og en elastomer - polydimetylsiloksan med en massefraksjon på 0,5%, kan du øke strekkfastheten til 210 MPa og slagstyrken opptil 68 kJ / m2.
Polyarylat brukes til fremstilling av frontlysdiffusorer til biler. Dens egenvekt er 1,2 g / cc. Arbeidstemperaturen til plasten er i området fra -60 til +200 ° C. For å sikre slagfastheten til polyarylatet, tilsettes et tilsetningsstoff på 0,5% titandioksid, noe som øker slagfastheten til plasten til 100 kJ / m2. Slitestyrken til produkter laget av polyarylat er tilveiebrakt av et belegg (laget av polyarylatlakk med keramiske nanopartikler), som danner en kjemisk binding med materialet i delen. Styrken til polyarylatet på nivået 150 MPa sikres ved å fylle det med enveggede karbon-nanorør med en massefraksjon på 1%.
Ikke-sammenleggbar versjon av toroidalbutikken
Den enkleste versjonen av den foreslåtte butikken er den ikke -separerbare modifikasjonen, som består av bare to monteringsenheter - et toroidalt karosseri med en sidehals og en prismatisk spiralformet kompresjonsfjær med en rullemater.
Kroppen er laget i ett stykke med en indre spiralbaffel som danner en enkelt rad med patroner. Skilleveggen passer med kroppen langs radiusene til de sirkelbuer og fungerer som en avstivning. På overflaten er det langsgående fremspring for kontakt med bunnen og skulderen på flaskehylsene. Ved bruk av teleskopkassetter er det ingen fremspring, patronene er i direkte kontakt med partisjonens baser. Fjæren er koblet til valsemateren ved å føre den siste svingen gjennom det aksiale hullet i materen med påfølgende klemmetilkobling av den frie enden til fjærens nest siste spole. En vippelås med bladfjær er installert i nakken.
Spiralfjæren settes inn i nakken når låsen slippes. Spenning av spiralfjæren utføres ved å sette patroner inn i magasinet. Kroppen rengjøres med fjæren fjernet ved hjelp av vann, en vandig løsning av et rengjøringsmiddel, bensin eller flyfotogen.
Materialet i karosseriet og mater er polyfenylensulfid, fjærmaterialet og holderen er stål. Teknologien for å produsere karosseriet inkluderer støping av en gipsmodell, støping av plast under trykk i en form, ødeleggelse av modellen på et vibrasjonsstativ med pneumatisk fjerning av gipsstøv. Spiralfjæren produseres ved å temperere på en spiralbøyd dorn.
Veggtykkelse Case 2 mm. Med en magasinkapasitet på 100 patroner av kaliber 5, 45x39 mm, vil diameteren på kassen være 150 mm, høyden ꟷ 60 mm og diameteren på det aksiale hullet ꟷ 40 mm. Montert magasinvekt ꟷ 300 g.
Sammenleggbar versjon av toroidalbutikken
En mer kompleks utforming av et toroidformet magasin er dets sammenleggbare modifikasjon, som består av et hus åpent fra en av endene med en sidehals og en hulakse, et innsatsdeksel med en hulakse, samt en båndspiral torsjonsfjær utstyrt med rullemater og låsestang. En vippelås med bladfjær er installert i sidehalsen.
På den indre radiale overflaten av kroppen er det en spiralryg som danner den øvre delen av patronstrømmen. Den hule akselen har en utskjæring for fjærholderen. Den indre radiale overflaten av dekselet har sin egen spiralrygge, som danner den nedre delen av strømmen av patroner. Den hule akselen på dekselet har også en utskjæring for fjærholderen.
Matevalsen og stoppestangen er naglet til spiralfjærens brettede ender. Når dekselet settes inn i karosseriet, går låsestangen inn i utskjæringene på kroppen og dekkaksene, og kobler disse delene av strukturen til en felles enhet. Demontering av konstruksjonen utføres ved å trykke på låsestangen når fjæren er i tømt tilstand.
Kroppens materiale er polyarylat, materiellet i mater, stang, fjærer og holder er stål. Kroppen og dekselet er produsert ved standard sprøytestøping. For sekvensiell avvikling av spolene har fjærplaten en tykkelsesvariabel langs lengden ved å rulle mellom ruller med variabel radius.
Tykkelsen på veggene i kroppen og lokket er ꟷ 2 mm. Med en magasinkapasitet på 200 patroner av kaliber 5, 45x39 mm, vil diameteren på kassen være 200 mm, høyde ꟷ 70 mm, aksial hulldiameter ꟷ 30 mm. Montert magasinvekt ꟷ 600 g.
Det lille antallet forsamlingsenheter i toroidalbutikken vil forenkle den militære operasjonen. Vekten av et toroidal magasin, nesten lik vekten av et stålbelte med et løst ledd (eller halvparten av vekten av en nylonpose med et plastbelte), vil tillate infanteristen å bare ha utstyrt magasiner i infanteristens bærbare ammunisjon.