Kilder for analyse av treff på japanske skip vil være skadeordninger fra "Top Secret History", analytisk materiale av Arseny Danilov, V. Ya. Krestyaninovs monografi "The Battle of Tsushima" og en artikkel av NJM Campbell "The Battle of Tsu- Shima "(" Slaget ved Tsushima ") oversatt av V. Feinberg. Når vi nevner tidspunktet for å treffe japanske skip, vil japansk tid først bli angitt, og i parentes - russisk ifølge V. Ya. Krestyaninov.
Treff om bord, overbygning og dekk
Mikasa
14:20 (14:02) 12 traff prosjektilet baugoverbygningen, stakk hull i det ytre skinnet, skottet og eksploderte. Et gap på 4, 3x3, 4 m dukket opp i skjoldet. Shrapnel skadet øvre og fremre broer, og en liten brann brøt ut. 17 mennesker ble skadet.
Kasuga
14:33 (14:14) 12 traff skallet den hengslede broen og eksploderte ved foten av stormasten. Et hull 1, 2x1, 6 m ble dannet i det øvre dekket, 7 mennesker ble drept, 20 ble såret.
Izumo
14:27 (14:09) rev et 6 skall et hull på 1, 2x0, 8 meter på det øvre dekket til høyre for det midterste røret. Shrapnel drepte 2 mennesker og såret 5.
Klokken 15.05 (14:47) 12 , stakk et skall gjennom styrbord side på nivået på midtdekket nær aktertårnet og eksploderte og forårsaket store skader på de midterste og nedre dekkene. 4 personer ble skadet.
Et annet 12”prosjektil som fløy inn fra styrbord side (tiden er ikke satt) traff øvre dekk ved babord side i akter og eksploderte og gjorde et hull i dekk 1, 2x0, 6 m og i siden - 1, 4x1, 2 m. Det ble ingen tap med dette treffet.
Skadeordning "Izumo" i henhold til den medisinske beskrivelsen:
I - 14.27 (14:09), 6.
II - 15.05 (14:47), 12.
VI -?, 12”.
Azuma
14:50 (14:32) eksploderte et 12 "skall, som ricochet av høyre fat på en 8" akterpistol, over øvre dekk. Et hull 4x1,5 meter i størrelse ble dannet i dekket. Store granater skadet rommene på nedre dekk alvorlig og til og med punkterte utsiden. 4 personer ble skadet.
Ødeleggelse på øvre dekk:
Yakumo
Kl. 14:26 (-) eksploderte et antatt 10 skall fra et av kystforsvarets slagskip (siden retningen er nær akterhjørnene og et 120 mm skallhitt ble registrert et minutt tidligere) på øvre dekk nær buetårn. Et hull på ca 2,4x1,7 meter ble dannet. Det ble ikke registrert tap.
Asama
14:28 (14:10) eksploderte et skall av stor kaliber på øvre dekk akterut på styrbord. Dimensjonene på hullet var 2, 6x1, 7 m. Som et resultat av risting av skipets skrog var styringen ute av drift i 6 minutter, som et resultat rullet Asama til venstre og ut av drift.
Kl. 14: 55… 14: 58 (14: 42… 14:44) to 10… 12”hull gjennombrudd styrbord akter og eksploderte på midtdekket. Shrapnel bokstavelig talt skurret på skottene, det ikke -pansrede undergulvet og den motsatte siden. Gjennom skader på siden tok skipet inn mye vann og sank 1,5 meter bak. 2 mennesker ble drept og 5 ble såret.
"Innkommende" hull fra styrbord:
Skader på babord side fra skall som rammet styrbord:
Skade på skott på nedre og midtre dekk:
Ødeleggelse på midtdekket:
Iwate
Kl. 14:30 (14:12) eksploderte 12 skall i akterenden i krysset mellom siden og det øvre dekket. Det ble dannet et hull i brettet på omtrent 1,2x1 meter. Shrapnel påført skade helt til motsatt side. 4 personer ble skadet.
16.10 (15:52) 12”eksploderte et skall på båtdekket mellom stormasten og pipen. Shrapnel forårsaket skade på overbygninger, robåter, pistol nr. 5. 1 person ble såret.
Klokken 16.20 (-) 8 "(6" ifølge Sasebo-eksperter) eksploderte skallet da det traff styrbord side på nivået med det nedre dekket i skipets baug, og skapte et hull 23x41 cm gjennom hvilket vann trengte ned til det nedre Dekk.
Shrapnel og høyeksplosiv handling av russiske skjell
Vanligvis, når det treffer vertikale ubevæpnede hindringer, eksploderte prosjektilet, som hadde fløyet flere meter (pyroksylin eller røykfritt pulver detonerer ikke ved støt), allerede inne i skipet. Et rundt eller litt langstrakt hull med glatte kanter var igjen i huden. Utenfra var eksplosjonen neppe merkbar, så det virket som om brannen vår ikke hadde noen effekt. Når du traff dekket, eksploderte prosjektilet ofte i ferd med å passere (dette skyldes den store møtevinkelen). Her kunne man allerede observere den gulhvite røyken.
Når store skjell sprakk, ble det dannet hull på dekket som store, sammenlignbare med hull fra japanske skjell: 4x1,5 m (Azuma, 14:50), 2, 6x1, 7 m (Yakumo, 14:26), 2, 4x1, 7 m ("Asama", 14:28), og mer beskjedne 1, 2x1, 6 m ("Kasuga" 14:33), 1, 5x0, 6 m ("Mikasa", 18:45), som tilsynelatende, forklares med tilfeller av ufullstendig detonasjon av eksplosiver.
Når store skjell sprakk inne i skipet, var den høyeksplosive effekten mye sterkere på grunn av virkningen av gasser i et lukket volum, noe som bekreftes av den store størrelsen på skaden på dekk 4, 3x3, 4 m (Mikasa, 14: 20), 1,7x2 m (Mikasa, 16:15).
Russiske skjell skapte et lite antall store fragmenter, som fløy i en smal stråle langs prosjektilbanen (som er veldig tydelig synlig i de japanske diagrammene), besatt veldig høy energi og i en avstand på ti meter kunne trenger gjennom flere skott og til og med motsatt side.
Termisk effekt av russiske skjell
I Tsushima ble det registrert minst fem tilfeller av brann etter å ha blitt truffet av russiske skjell (og dette er helt klart en ufullstendig liste).
Mikasa, 14:14 (13:56), som traff taket på kasematten nr. 3. 10 runder med 76 mm pistol nr. 5, klargjort for skyting, eksploderte, og en liten brann utbrøt i sengenett på båtdekket.
Mikasa, 14:20 (14:02), som traff neseoverbygningen. Det brøt ut en liten brann i sengebeskyttelsen rundt tårnet.
Sikishima, 14:58 (14:42 eller omtrent 15:00), som traff siden under kasemat # 6. Det brøt ut en massiv brann på midtdekket.
Fuji, 15:00 (14:42), som traff aktertårnet. Pulverladninger i tårnet tok fyr.
"Azuma" 14:55 (14:37), som traff kasemat # 7. Ett sengenett tok fyr.
Alle de ovennevnte branntilfellene ble raskt slukket.
Treffer rør og master
Når man traff lysstrukturer (rør og master), eksploderte noen ganger ikke russiske skjell eller eksploderte med en forsinkelse, allerede langt over bord, uten å forårsake betydelig skade, men to tilfeller bør noteres separat. Den første 6… 12”runden slo ned Mikasas viktigste toppmast klokken 15:00 (-). Det andre skallet eksploderte inne i Asahis bakste skorstein klokken 15:15 (-): innløpet i foringsrøret er 38 cm, hullet i røret er 0,9 x 1,1 m. Innløpets dimensjoner, samt bruddet uten forsinkelse, antyder at det var et 12”skall med et vanlig sjokkrør. Dessverre har japanerne mislikt å beskrive rørskader, fratatt oss detaljene i mange andre treff og gjort det vanskelig å løse motsetninger. Dermed ble treffet i bakrøret til Mikasa estimert av sjefen for skipet til 12 ", men i diagrammet over skader på røret overstiger ikke hullets størrelse 8".
Effekten av russiske skjell på pansrede kryssere
Kanskje effekten av russiske skjell av 152-120 mm kaliber på japanske pansrede kryssere bør noteres separat, fordi det var imponerende.
Klokken 15:10 (17:08) mottok Kasagi et undersjøisk hull fra et antatt 6”skall på en dybde på omtrent 3 meter under vannlinjen. Dessuten er det ikke engang klart hvordan skaden ble forårsaket: det var en stor splint, en tangential påvirkning av et prosjektil, eller bare virkningen av en sjokkbølge. Faktum er at et uregelmessig hull ble dannet med en diameter på omtrent 76 mm, og selve prosjektilet trengte ikke inn. Det var ikke mulig å stoppe flommen: hullet viste seg å være på et vanskelig tilgjengelig sted, sumppumpene fungerte ikke på grunn av tilstopping av kullstøv, og vannet oversvømmet to kullgroper og det akterste kjelerommet… I denne situasjonen, klokken 18:00, ble Kasagi tvunget til å trekke seg fra slaget og raskt følge til havnen for reparasjoner.
Klokken 17:07 (ca 17:00) traff et 6 skall på akterenden av Naniva i vannlinjen, og klokken 17:40 ble skipet tvunget til å redusere hastigheten i en halv time og midlertidig trekke seg fra slaget til forsegle hullet.
Neste dag, klokken 20:05 (-), ble Naniva igjen truffet av et 6”skall fra Dmitry Donskoy med et gap i det bakre torpedorommet. Torpedoen eksploderte ikke, men det kom mye vann gjennom skadene under vannlinjen og med en rull på 7 grader var skipet ute av spill.
For endelig å forsikre deg om at treffene til russiske skjell under vannlinjen var dødelige for de japanske pansrede krysserne, kan du fortsatt huske det farlige hullet som Tsushima mottok i kampen med Novik, som også tvang det japanske skipet til å avslutte slaget.
Det faktum at to japanske pansrede kryssere var ute av spill i slaget ved Tsushima på grunn av skader i vannlinjen, er spesielt veiledende gitt at de totalt ikke mottok mer enn 20 treff fra 152-120 mm skall og omtrent 10 treff av mindre skjell 14.-15. mai.
Dermed viste Tsushima en meget høy effektivitet av skjellene utstyrt med en forsinket sikring mot ikke -pansrede skip. Senere, i henhold til resultatene av skytingen av krysseren "Nürnberg", innrømmer britene det også.
Handlingen av japanske skjell på ubevæpnede deler av skip
I slaget ved Tsushima ble det registrert hundrevis av treff av japanske skjell i ubevæpnede deler av russiske skip, så jeg vil begrense meg til det mest illustrative av dem, og skissere operasjonsprinsippet i en generalisert form.
Mange vitner bemerket følgende skadelige faktorer: en veldig sterk sjokkbølge, høy temperatur, sterk røyk av en svart eller gulbrun fargetone, mange fragmenter.
Når man traff en ubevæpnet side, eksploderte japanske skjell oftest umiddelbart og dannet store hull, men noen skjell eksploderte med en forsinkelse, allerede inne i skipet. En slik handlingsforskjell kan ikke forklares med standard detonering av sikringen, siden alle japanske prosjektiler var utstyrt med den samme Ijuin -sikringen. Tilsynelatende, med en øyeblikkelig aktivering, var det en deformasjon av skallet på prosjektilet og detonasjon av shimosa, og i tilfelle av forsinkelse, en vanlig detonasjon av sikringen. Videre, på grunn av tynne vegger, skjedde detonasjon fra støt oftere fra de mest ubetydelige hindringene i høyeksplosive skall, for eksempel rigging eller til og med en vannoverflate. Og for rustningsgjennomtrengende skjell oppsto bruddet vanligvis når den ikke-pansrede siden ble trengt inn eller rett bak den. Men det var isolerte tilfeller av ueksploderte japanske skjell. I tillegg til å treffe Sisoy den store beskrevet i forrige artikkel, selv på Nicholas I, stakk et 6”skall gjennom siden og stoppet og brøt skottet på hytta.
Høyeksplosiv handling av japanske skjell
Den høyeksplosive effekten av japanske skjell kan anslås av størrelsen på hullene i den ikke-pansrede siden, som de skapte. Hvis vi oppsummerer dataene om skadene på "Eagle" i henhold til artikkelen av Arseny Danilov, viser det seg at 6 "skall dannet et hull i siden med overordnede dimensjoner fra 0,5 til 1 m, 8" skall - fra 1 til 1,5 m, 12 "skall - fra 1, 5 til 2, 5 m. I dette tilfellet var størrelsen på hullet veldig avhengig av tykkelsen på arkene og styrken på festet.
Et hull i venstre side av "Eagle" overfor det første røret fra en 12 "landgruve. Størrelser 2, 7x2, 4 m:
Et hull i styrbord side av "Eagle" skallet foran det gjennomsnittlige 152 mm tårnet fra en 12 "landgruve. Diameter ca 1,8 m:
Skader på akterenden på babord side. Foran 152 mm tårn er et hull fra et 8”prosjektil med dimensjoner på 1,4 x 0,8 m godt synlig:
Et hull fra et 8”rustningsgjennomtrengende prosjektil i baugen på Aurora:
Skade på den andre "Eagle" skorsteinen fra et 6 "skall mottatt i kampens siste fase:
Skader på den første skorsteinen til "Nicholas I" fra et 6 … 8 "skall, ble ark bøyd ved støtpunktet:
Hull fra japanske skjell hadde ofte fillete kanter bøyd innover, noe som forhindret dem i å bli forseglet med spesialforberedte treskjold for å begrense strømmen av vann under bølger.
Sjokkbølgen fra store prosjektiler var i stand til å deformere lette skott, rive leddene, kaste biter av sidehuden og gjenstander inni. Sjokkbølgen fra mellomkaliber-prosjektiler var mye svakere og ødela bare dekorasjonen, møblene og skadede ting.
Shrapnel -handling av japanske skjell
Når de sprengte, dannet japanske skjell et stort antall for det meste veldig små fragmenter, opp til metallpulver. Men da jeg traff "Eagle" ble det registrert et tilfelle av dannelse av et veldig stort fragment som veide omtrent 32 kg.
La oss vurdere antallet og retningen for spredning av fragmenter når en japansk landgruve eksploderer på eksemplet på et veldokumentert treff på et 8”prosjektil inn i midtrøret på krysseren“Aurora”. Bruddet på prosjektilet skjedde i det øyeblikket prosjektilet passerte gjennom rørhuset. Nesten alle fragmentene, bortsett fra bunnen av prosjektilet, fløy i tre retninger: fremover, venstre og høyre. Totalt ble det registrert 376 spor av fragmenter, hvorav 133 er i fremre sektor i retning av prosjektilets flyging med en bredde på 60 ° - 70 °. 104 fragmenter - i høyre sektor med en bredde på 90 ° og 139 fragmenter i venstre sektor med en bredde på 120 °.
Et hull i midtrøret på krysseren "Aurora" og mønsteret for spredning av fragmenter:
Nesten alle fragmentene som ble opprettet av de japanske høyeksplosive skjellene hadde ikke veldig høy energi. Da et 12 høyeksplosivt prosjektil traff, allerede innen 3 m fra bruddstedet, ble fragmenteringseffekten vurdert som svak, selv om individuelle sekundære fragmenter (fragmenter ikke av et prosjektil, men av ødelagte skipskonstruksjoner) fløy opp til 8 10 m. Mange tilfeller ble registrert da fragmenter ikke klarte å stikke hull i en persons hud og ganske enkelt fjernet dem fra såret med hendene. enn to siderom eller kullgroper, siden skottene forble intakte. …
Termisk virkning av japanske skjell
Japanske skjell forårsaket fryktelige branner på skipene til 2. Stillehavseskvadronen, som ikke ble observert i andre sjøslag under den russisk-japanske krigen. I første verdenskrig var nesten alle store og veldokumenterte branner assosiert med tenning av krutt. Som et resultat av store tester av skip ved beskytning ("Belile" 1900, "Swiftshur" 1919), utført av britene, oppsto det heller ikke branner. Derfor er det nødvendig å forstå mer detaljert mekanismene for brannforekomst i Tsushima.
Brann kan skyldes termiske effekter av enten rusk eller eksplosjonsgasser. Høy eksplosiver skaper en veldig høy temperatur, men for en kort tid og i et lokalt volum som ikke overstiger 10-30 diametre av det eksplosive volumet. Temperaturen på eksplosjonsgassene kan antenne brannfarlige stoffer. Fra fragmentene, som har en veldig høy temperatur, jevnt tre.
Ifølge vitnesbyrdet til deltakerne i Tsushima -slaget startet brannen alltid med små branner av tau, lerret, sekk, madrasser, personlige eiendeler eller papir. En av hovedkildene til brannene var beskyttelse mot splint mot køyer, som ofte ble hengt rundt tårnet. Tregjenstander eller kull som ble brukt til beskyttelse mot granatsplinter tok aldri fyr. Hvis brannen ikke ble lagt merke til og slukket i tide, ble det snart til en stor brann. Båtene, treplanking av lokalene, møbler, maling og kitt på skottene brant. Ved store branner tok selv dekkene i tre fyr. På noen russiske skip, før slaget, ble det iverksatt tiltak for å fjerne brennbare gjenstander og strukturer, noe som svært effektivt begrenset omfanget av brannene som oppsto.
Det var ingen så store branner som i Tsushima i tidligere kamper med japanerne av den grunn at fienden, takket være konsentrasjonen av ild fra et stort antall skip og en reduksjon i avstanden, nådde en enestående intensitet av treff, først og fremst med middels kaliber skall. Bare på Oryol ble det registrert rundt 30 branner. Denne versjonen bekreftes også av det faktum at i Tsushima herjet enorme og mange branner bare på skip som ble utsatt for intens ild. De hadde rett og slett ikke tid til å slukke branner i tide.
En annen veldig viktig faktor i Tsushima-brannene var de rødglødende fragmentene av japanske skjell, som på grunn av ufullstendig brudd brant ofte shimosa med en lys gul flamme. Derfor skapte ikke de britiske skjellene, som ga en fullstendig pause, branner under testene.
konklusjoner
De russiske og japanske skjellene som ble brukt i Tsushima var veldig forskjellige.
Det japanske høyeksplosive prosjektilet hadde ingen russiske kolleger. Det hadde en veldig kraftig høy-eksplosiv og branneffekt. Et stort antall overveiende små fragmenter ble dannet, som var vidt spredt fremover og til sidene. På grunn av den høye følsomheten til shimosa sprakk prosjektilet ved den minste kontakten med et hinder. Dette hadde sine fordeler og ulemper. Fordelene er at stor og vanskelig å eliminere ødeleggelse av den ubevæpnede siden ble utført, en meget kraftig fragmenteringseffekt på mannskapet, instrumenter og mekanismer ble gitt. Ulempene er at det meste av eksplosjonsenergien ble liggende utenfor skipet, skipets indre forble intakt. Den japanske landgruven kunne nesten ikke gjøre noe med rustningen.
Handlingsprinsippet til det japanske rustningsgjennomtrengende prosjektilet tilsvarte grovt sett det semi-panserboringende prosjektilet ("vanlig"), men var i unntakstilfeller i stand til å trenge gjennom rustning. Gav kraft til et høyeksplosivt prosjektil av samme kaliber, kompenserte det for denne ulempen med evnen til å treffe skipets indre på grunn av et senere brudd og en kraftigere fragmenteringseffekt.
Det russiske høyeksplosive prosjektilet, utstyrt med et konvensjonelt rør, tilsvarte grovt sett et halvpanser-gjennombruddende prosjektil ("vanlig"), men i motsetning til japanske prosjektiler var det i stand til å trenge gjennom rustning og bryte sammen når det passerte. Fragmenteringshandlingen var kraftig, men ledet langs prosjektilbanen. Den høyeksplosive effekten var ikke mye svakere enn den for det japanske skallet.
Det russiske høyeksplosive prosjektilet, utstyrt med et forsinket rør, tilsvarte snarere et rustningsgjennomtrengende prosjektil. Han var i stand til å stikke hull på rustninger og rive fra hverandre bak den.
Det russiske rustningsgjennomtrengende prosjektilet var helt i samsvar med formålet, men ved Tsushima kampområder var energien ikke nok til å trenge gjennom de vitale delene av skipet. Japanerne hadde ikke lignende skjell.
Etter min mening er en av de objektive indikatorene på effektiviteten av skjell antall ofre (drept og såret). På japanske skip i kamplinjen er det 449 mennesker for 128 treff. På "Eagle" for 76 treff - 128 personer. Dermed slo det russiske skallet i gjennomsnitt ut 3,5 seilere, og den japanske - 1, 7.
Ved å sammenligne virkningen av russiske og japanske skjell, kan følgende bemerkes. Russerne hadde fordelen av å kunne trenge gjennom rustningen og mer effektivt påvirke mannskapet. For japanerne påvirker det indirekte artilleri, observasjonsmidler og brannkontroll, samt evnen til å starte branner. Generelt kan man ikke si at de russiske skjellene definitivt var verre enn de japanske. De hadde effektive metoder for å påvirke fiendens skip til å synke (med et tilstrekkelig antall treff).
Nå kan vi oppsummere. Russiske skjell kan neppe kalles årsaken til Tsushima -nederlaget. Og her vil ordene til deltakeren i slaget, løytnant Roschakovsky, være veldig passende:
Det skrives nå mye om at utfallet av kampen var avhengig av den dårlige kvaliteten på skjellene våre … Jeg er dypt overbevist om at den eneste årsaken til vårt nederlag var en generell og fullstendig manglende evne til å skyte. Før du berører spørsmålet om mer eller mindre perfekte skall, må du lære å slå dem.
