Tegning av høyhastighets kampbåten SAAR S72 med rakettbevæpning, helikopterplate og en 76 mm kanon
Sjøkule
Israel ble alvorlig om sin marineindustri etter at Frankrike innførte en våpenembargo etter seks dagers krigen i 1967. Den traff de fem siste av de 12 Saar 3 -rakettbåtene (de berømte Cherbourg -båtene). Israel bestemte at det skulle opprette en uavhengig skipsbyggingsindustri, noe som førte til opprettelsen av Israel Shipyards og senere lanseringen av den første Saar 4 i 1971 og den første Saar 4.5 i 1980. Som det vil bli diskutert nedenfor, er IAI imidlertid også involvert i skipsbyggingsaktiviteter
ISRAEL SKIPPER
I samsvar med planen under loven om salg av våpen og militært utstyr til fremmede stater, ble konstruksjonen av Saar 5 -båten flyttet til USA på begynnelsen av 90 -tallet, etterfulgt av privatisering av selskapet, hvis stab ble redusert fra 1200 til 300 personer. Privatisering - Israel Shipyards er for tiden en del av SK Group - har skapt stor interesse i utlandet. I tillegg til ordrer fra de israelske væpnede styrker, ble åtte Saar 4.5 -båter bestilt i 2002, pluss fem Shaldag MkIII hurtigbåter i 2008. I 2004, foran OL i Athen, mottok selskapet en ordre på sitt kystpatruljeskip OPV 58 fra den greske kystvakten. Fartøyet er basert på et Saar 4 -skrog med en mindre kamppost på broen; samme design ble vedtatt for OPV 62, som ble lansert i mars 2011.
Ser man kritisk på alderen til den israelske flåten, der de nyeste skipene var 12 år gamle og de eldre skipene mer enn 35 år gamle, og gitt oppdagelsen av gassfelt på sokkelen, tenkte Israel Shipyards konstruksjonen av en flerbruksartikkel fartøy som ville tillate Israel å bruke sitt begrensede budsjett på den mest rasjonelle måten. Den nye modellen, betegnet Saar 72, ble utviklet av selskapet på eget initiativ. For å redusere byggekostnadene var prosjektet basert på kommersielle standarder. Arbeidet tok to og et halvt år, og verftet fikk litt hjelp fra staten. Skroget til det nye fartøyet er felles for to forskjellige modeller: den nevnte hurtigbåten og kystpatruljeskipet OPV 72.
Den totale lengden på Saar 72 er 72 meter, skrogets bredde er 10, 25 meter, og forskyvningen er omtrent 800 tonn. Fartøyet er utstyrt med to MTU 16V1163M94 dieselmotorer som gir en maksimal hastighet på over 30 knop, en kontinuerlig marsjfart på 28 knop og en marsjfart på 18 knop. Ved marsjfart er cruiseavstanden over 3000 nautiske mil eller 21 dager. Mannskapet består av 50 sjømenn, selv om ytterligere 20 spesialstyrkesoldater kan transporteres om bord. Saar 72 har en 10x15, 3 meter landingsplate som kan brukes av et mellomstort helikopter. Skipet kan utstyres med overflate-til-luft og overflate-til-overflate missiler, en marinepistol på opptil 76 mm kaliber og andre systemer og våpen etter kundens valg. Israel Shipyards venter på lanseringskunden, da den israelske marinen fortsatt søker midler til å begynne å bygge en ny klasse korvetter. Asiatiske land viser stor interesse for OPV -konfigurasjonen, selv om en av de potensielle kundene er interessert i korvetten.
På begynnelsen av 1990-tallet lanserte Israel Shipyards en ny høyhastighets patruljebåt, Shaldag MkII. Den var laget av aluminium og alle systemer ble lysnet så mye som mulig for å oppnå hastigheter på over 45 knop. Den større MkIII -varianten tjener i Sør -Israel, mens MkIV -varianten med samme skrog, men med et annet oppsett ble solgt til det rumenske kystpolitiet i 2010 som en del av Schengen -avtalen.
Den nyeste utviklingen av Shaldag -klassen er MkV -varianten. En båt med en lengde på 36,2 meter og et forskyvning på 95 tonn kan nå hastigheter på over 40 knop
IAI Ramta utvikler for tiden en 20 meter Mini-Dvora med et mannskap på 4 personer (12 besetningsmedlemmer ved båten Dvora); marsjavstand med en hastighet på 30 knop er 300 nautiske mil
Båter i Shaldag -klassen ble også solgt til Kypros, Ekvatorial -Guinea, Nigeria og Sri Lanka. Noen land trenger imidlertid større fartøyer, noe som fikk Israel Shipyards til å utvikle Shaldag MkV. Den nye Shaldag -båten, 32,65 meter lang og 6,2 meter bred, har et slagvolum på 95 tonn, og dens MTU- eller Caterpillar -motorer, kombinert med vannkanoner fra MJP Kamewa eller Rolls Royce, kan nå hastigheter på over 40 knop. Cruiseområdet er 650 nautiske mil ved 32 knop og 1000 nautiske mil med 12 knop, noe som betyr en seiltid på seks dager. Mannskapet på fartøyet er 10-12 personer, og bevæpningskomplekset bestemmes av kunden; pistolens maksimale kaliber er 30 mm, i tillegg kan overflate-til-overflate-missiler installeres. I 2014 mottok Israel Shipyards den første bestillingen på seks MkV -båter fra Aserbajdsjan. For øyeblikket nærmer byggingen av den siste båten seg. Det samme landet kjøpte også seks OPV 62 -skip.
IAI RAMTA
Noen lesere vil bli overrasket over å få vite at det velkjente luftfartsteknologiselskapet IAI er i marin virksomhet, om enn gjennom sin Ramta-divisjon. Faktisk har hennes lette kampbåter i Dvora -klasse blitt solgt til mange land rundt om i verden. De er i tjeneste med den israelske marinen, flåtene i Gambia, Paraguay, Taiwan, Sri Lanka og Myanmar (den siste kunden, 6 Super Dvora MkIII -båter). En forbedret versjon av Super Dvora MkII er i tjeneste med Eritrea, India, Israel, Sri Lanka og Slovenia. Båtene i Dvora -klasse har en fortrengning på 45 tonn, kan nå hastigheter på 37 knop og har en 20 mm kanon og et 12,7 mm maskingevær om bord. Den nyeste varianten av Super Dvora MkIII kan imidlertid nå en hastighet på 50 knop, og til og med 52 knop i etterbrenneren. Disse fartøyene har en rekkevidde på opptil 1500 nautiske mil og en forskyvning på 70 til 75 tonn. Når det gjelder bevæpning, har Super Dvora MkIII ett stabilisert 20 mm eller 30 mm feste og to 12,7 mm maskingevær om bord.
Super Dvora MkIII er tilgjengelig med en rekke høyhastighets propeller: propeller eller vannkanoner
Falske mål - RAFAEL
Rafael -selskapet, selv om det er bedre kjent for andre produkter, er veldig aktivt på det maritime feltet, siden det har lokkefugler, elektroniske krigføringssystemer og artilleriinstallasjoner i porteføljen. På lokkefeltet har Rafael utviklet et kompleks av avfyrte falske mål Wizard - et nytt generasjons system, hvis hjørnereflektor med en spesiell geometrisk form gir bedre målmodellering. Siden de nyeste missilene er utstyrt med lokkegenkjenningsalgoritmer som ikke bare tar hensyn til det effektive refleksjonsområdet, men også flimmer og svingninger i ekkosignalet, har Wizard -systemet lignende egenskaper som på mellomstore områder forvirrer søkeren (søkeren)) av fiendens missil før det blir fanget, er det et ekte skip, og på korte avstander blir missilet tatt bort i retning av det falske målet etter at søkeren fanget skipet for eskorte. Denne lokken kan lanseres fra et standard 115 mm rør, lignende de som ble brukt for andre 115 mm falske mål fra Rafael, for eksempel IR Heatrap infrarød felle, BT-4 mellomstore og langdistansede dipolreflektorer, Leacut akustisk falskt mål som brukes mot homing torpedoer.
Rafael's Wizard decoy -mål blir lansert fra en standard 115 mm rørstarter
Geometrien til Rafael Wizard -lokkemålet er spesielt optimalisert for å simulere ikke bare det effektive refleksjonsområdet, men også flimmer og svingninger i målekkoet
Undersjøiske lokkeduer er også inkludert i Rafael -katalogen. Scutter er en tredje generasjons selvgående system som kan reagere på flere torpedotyper samtidig, for eksempel aktiv, passiv eller aktiv-passiv. Basert på trusseldatabasen genererer Scutter -systemet tilpassede radiostoppsignaler for å distrahere torpedoen, som gjentatte ganger, om og om igjen, angriper Scutter -systemet til batteriene er tomme. Mens Scutter -systemet først og fremst er beregnet på bruk på skip og helikoptre, blir Subscut -systemet lansert fra en ubåt. Den er utstyrt med sofistikerte algoritmer som lar deg generere riktige signaler for å distrahere torpedoer med aktiv akustisk veiledning eller generere støy som er typisk for skip for å distrahere passive homing torpedoer.
Rafael's toppmoderne Scutter akustiske motforanstaltningssystem kan forstyrre angrepet på flere torpedoer av forskjellige typer samtidig.
Torbuster fjerde generasjons undervanns lokkemål tiltrekker seg en fiendtlig torpedo og detonerer deretter stridshodet for å beseire den.
Når det gjelder fjerde generasjons lokkefugler, må Torbuster -systemet nevnes. Den inneholder Scutters "hjerner", som tiltrekker seg fiendens torpedo, og når den kommer så nært som mulig, leverer systemet sitt siste "slag": dets stridshode genererer nok energi til å tvinge torpedoen til å avbryte angrepet.
Tønner - RAFAEL
Rafael produserer to linjer med skipsbårne stabiliserte fjernstyrte våpenstasjoner. Det yngste medlemmet av familien mottok betegnelsen Mini-Typhoon. Installasjonen kan fungere som et eget system med sine egne sensorer, som inkluderer et CCD -kamera og et termisk kamera, eller integreres i skipets arkitektur ved hjelp av sitt sensorsett. Ledningsvinklene og høydekorreksjonene beregnes av datamaskinen, som tar hensyn til skipets bevegelse og selve målet. Mini Typhoon artillerifeste veier fra 140 til 170 kg, avhengig av installert rustning. Fire typer systemer er tilgjengelige: 7, 62 eller 12, 7 mm maskingevær, 7, 62 mm GAU-17 Gatling maskingevær og 40 mm MK19 automatisk granatkaster.
For å øke dødeligheten kan missiler installeres; for dette tilbys marineversjonene av Spyke-NLOS og Spyke-ER-missilene. Bevæpningens høydevinkler er –20 ° / + 60 °, stabiliseringsnøyaktigheten er 0,5 mrad. Den eldste i familien, Typhoon -kampmodulen, er bevæpnet med kanoner på opptil 30 mm i kaliber og veier mindre enn tonn når den er fullastet. Azimutvinklene er begrenset til ± 160 ° sektoren og høydevinklene er –20 ° / + 45 °. Sensorsettet til installasjonen inkluderer et CCD -kamera, et termisk kamera og en laseravstandsmåler.
Begge disse installasjonene ble valgt av den amerikanske marinen. Rafael tilbyr andre sensorer, for eksempel sitt Toplite optoelektroniske system, som kan installeres på Typhoon, samt Sea Spotter-systemet og et infrarødt ikke-skannende sporingssystem, som gjør det mulig å arbeide på overflate- og luftmål. Rafael har også utviklet en komplett serie med elektroniske krigføringssystemer for maritime applikasjoner og er veldig aktiv innen trening og simulering.
Rafaels fjernstyrte Mini Typhoon er bevæpnet med et 12,7 mm maskingevær. Maksimal maskinvekt bare 170 kg
Installasjon Typhoon, utstyrt med optisk syn, kan ta imot våpen med et kaliber på opptil 30 mm. På bildet er denne våpeninstallasjonen installert på et amerikansk marinefartøy.
Stabilisert optoelektronisk stasjon Kompass av Elbit (bildet); for marine artilleriinstallasjoner tilbys også Mini-Compass-alternativet
ELBIT og ELISRA
Elbit Systems 'divisjon Elisra tilbyr også maritime elektroniske krigsføringssystemer, for eksempel den integrerte Aqua Marine -pakken, som inkluderer radarstøtte, elektroniske krigføringstiltak, laservarsel og elektroniske mottiltak, samt dets taktiske radiorekognoserings- / radioretningssystem. Natacs 2000 og det elektroniske rekognoseringssystemet Timnex II. Deseaver MkII fysisk lokkesystem er en enkelt bærerakett som kan ta opp til 12 moduler med 6 feller hver; Fullt integrert med skipet, sikrer systemet optimal distribusjon av lokkefugler. Aktiv beskyttelse kan gis av Mini-Orca (Overhead Remotely Controlled Armament) -systemet bevæpnet med et 7,62 mm maskingevær. Peking av dette oppsettet kan utføres ved hjelp av stabiliserte multisensor optoelektroniske systemer produsert av Elbit Elop: Compass eller 8-tommers Mini-Compass system (mer om dem i neste del). Integrasjon med skipet er et av Elbit Systems viktigste forretningsområder, og det leverer også kampkontrollsystemer som ENTCS 2010 basert på en åpen arkitektur.
DSIT
DSIT med 80 ansatte spesialiserer seg på sonarer og akustiske sensorer for beskyttelse av forskjellige gjenstander (for eksempel havner eller oljerigger). Selskapets hovedmarked er Asia, men systemene er også solgt til Sør -Amerika, Europa og Nord -Amerika.
Det mest kraftfulle systemet er Aquashield svømmerdeteksjon -ekkoloddet, som inneholder 20 års erfaring med å utvikle spesifikke svømmerdeteksjonsalgoritmer. I følge DSIT er Aquashield -ekkoloddet for tiden det svømmere detekteringssystemet for lengste rekkevidde. De første leveransene av systemet fant sted i 2006. Det er i tjeneste med europeiske og asiatiske land og, selvfølgelig, Israel, og betjener også havnen i Gdansk, hvor det fungerer som en sivil applikasjon.
DSIT tilbyr også et omfattende havne- og havnekontrollsystem, som integrerer det allerede nevnte AquaShield -systemet, søkeradarer og dag- og nattkameraer.
AquaShield kan oppdage en svømmer utstyrt med et lukket pustesystem på en rekkevidde på 700 meter! Den er helautomatisk og kan håndtere opptil 1000 mål samtidig. For å øke effektiviteten kan dekningsområdet velges.
