Mange moderne prosjekter av pansrede kampbiler sørger for bruk av modulær arkitektur. I dette tilfellet opprettes flere prøver av utstyr til forskjellige formål på en felles base, som bare er forskjellige i målutstyr og nyttelast. De mest interessante resultatene av denne typen ble oppnådd i det europeiske prosjektet til ARTEC Boxer pansrede kjøretøy.
To moduler
Fellesprosjektet mellom Tyskland, Storbritannia og Nederland, senere kalt Boxer, har blitt utviklet siden slutten av nittitallet av flere selskaper, og i opprettelsen ble erfaringene fra tidligere forskningsprogrammer brukt. Målet med det nye prosjektet var å lage en universell plattform og moduler for det, hvorfra et bredt spekter av utstyr for forskjellige formål kunne settes sammen.
Ethvert pansret kjøretøy i Boxer -familien består av to hovedkomponenter: Drive Module og Mission Module. Den første er en plattform på hjul med alle nødvendige komponenter. Den inneholder motorrommet, kontrollrommet, girkasse og chassis, strømforsyning og livsstøtte, etc. Alle hovedenhetene er konsentrert i plattformens nese, inne i det pansrede skroget. Bak sistnevnte er det et sete for "misjonsmodulen".
Misjonsmodulen er designet som et etui med standard dimensjoner og fester, installert på en plattform. Hurtigutløsere og systemtilkoblinger tilbys. Hvis det er en kran eller spesielle kontakter, tar utskiftingen av målmodulen omtrent en halv time, og det er mulig å bruke den samme modulen eller en enhet til et annet formål. Dette forenkler både reparasjonen og endringen i formålet med det pansrede kjøretøyet.
Oppdragsmoduler kan transporteres separat ved hjelp av en spesiell ramme. En slik enhet, sammen med en modul, passer inn i dimensjonene til en standard beholder. Å jobbe med en slik last krever ingen spesifikke midler, noe som forenkler logistikk og forsyning.
Kampegenskaper
På forskjellige stadier av Boxer -prosjektutviklingen ble et stort antall utskiftbare målmoduler foreslått for et eller annet formål. Noen av disse forslagene ble implementert i metall og til og med tatt i bruk. Andre nyttelastalternativer testes fortsatt, og flere prøver er fremdeles i planene.
"Boxer" ble utviklet som en moderne transport for infanteriet, og derfor er hovedlasten landingsmodulen. Dette er et produkt med avansert flerlags beskyttelse mot kuler / prosjektiler, granater og gruver. Det er plasser for sjefen, skytter og åtte soldater. Mannskapet og tropperne er plassert på energiabsorberende seter. Tilgang til modulen er gitt av en akterrampe og øvre luker.
I konfigurasjonen til den pansrede personellbæreren må Boxer -kjøretøyet bære en fjernstyrt våpenstasjon. Typen av dette produktet er valgt av kunden. Serielle pansrede personellbærere for forskjellige land mottar DBM -er av flere modeller og bærer maskingevær og automatiske granatkastere. DBMS med småboringer tilbys også.
Det er modifikasjoner med kraftigere våpen. Så for Litauen bygges BMP Vilkas. Den er utstyrt med et Rafael Samson Mk II -tårn med en 30 mm kanon og Spike -missiler. Den australske hæren bestilte et lignende kjøretøy med et to-manns tårn utstyrt med en 30 mm kanon og et par 7,62 mm maskingevær. Etter en slik modernisering forblir de litauiske amfibiekapasitetene, men antallet seter kan reduseres.
Flere alternativer for et artilleri pansret kjøretøy basert på et felles chassis tilbys samtidig. Med minimal behandling av landings "misjonsmodulen" er det mulig å lage en selvgående mørtel med et kaliber på opptil 120 mm. Det ble utført eksperimenter med installasjon på en standardmodul i luftvernsystemet Oerlikon Skyranger. Et tårn med en 155 mm howitzer lånt fra PzH 2000 er under utvikling. Hvis det er interesse fra kunder, er det mulig å fortsette utviklingen av kampbiler med ustyrte, antitank- eller luftfartsrakettvåpen.
Spesial utstyr
I korpset bygges det en kommando- og stabsmodul i luftbåren type. Han mottar flere arbeidsstasjoner, samt et utviklet sett med kommunikasjons- og kontrollfasiliteter. Den eksakte sammensetningen av elektronikken bestemmes av kundens behov. Til dags dato har to versjoner av slike moduler blitt opprettet - for Tyskland og Nederland.
Det er en sanitærmodul. Den har en ekstra høy kropp og bærer alt nødvendig utstyr for førstehjelp. Modulen har plass til syv stillesittende pasienter eller tre sengeliggende pasienter med en ledsager. Lasting skjer gjennom akterenden; rampen har blitt redesignet for mer bekvemmelighet for ordensmenn og sårede.
Reparasjons- og evakueringsmodulen testes. Sidekontakter og en matingsåpner er montert på kroppen. En kran med en bom på 5, 3 m lang og med en løftekapasitet på opptil 20 tonn er plassert på taket Moduler for tekniske formål tilbys: beskyttede kjøretøyer for sappere og last opptil 1 tonn.
Det er opprettet en opplæringsmodul for opplæring av fører-mekanikk. Den er utstyrt med et stort styrehus med store vinduer og alt nødvendig utstyr. Inne er det plasser for instruktøren og ledsagende personer. Instruktøren kan følge veien og avlesningene av instrumentene, samt ta kontroll.
Modularitet i tjenesten
Nå har serieproduksjonen av pansrede kjøretøyer i Boxer blitt fullført, og kundelandene bruker aktivt sitt modulære potensial. Det produseres flere varianter av utstyr til forskjellige formål, nye kjøp av andre maskiner planlegges. Ulike former for modernisering gjennomføres også.
Startkunden for Boxers var Tyskland, som ønsket mer enn 400 enheter. utstyr frem til 2020. Fra begynnelsen av året var det mer enn 300 kjøretøyer i drift: over 120-130 pansrede personellbiler, 72 ambulanser, 65 kommando- og personalbiler og 10 opplæringskjøretøyer. Leveransene pågår og vil bli fullført innen kort tid. Det vurderes muligheten for å kjøpe artilleri- og missilsystemer basert på et universelt chassis.
I 2013-18. utført en stor ordre fra de væpnede styrkene i Nederland. Hovedtyngden av denne kontrakten, 92 enheter, falt på teknisk utstyr. Deretter ble noen av disse kjøretøyene ombygd til reparasjons- og bergingsbiler. Vi bestilte også 52 ambulanser og 36 kommando- og personalbiler. Vi skaffet oss et lite antall opplærings- og lastealternativer.
Levering av Boxer / Vilkas til den litauiske hæren har begynt. Bestilte 91 pansrede kjøretøyer - 89 infanterikjemper og to treninger. Overleveringen av de siste maskinene er planlagt til neste år. Den litauiske hæren viser interesse for andre modifikasjoner av "Boxer", men har ingen mulighet til å bestille dem.
I fjor ble de første BMP -prøvene sendt til Australia, laget i henhold til kravene. 25 maskiner i to versjoner brukes til første utvikling og erfaring. Fram til 2026 ønsker den australske hæren å motta 211 pansrede kjøretøyer av flere typer: BMP, KShM, BREM, etc. Hoveddelen av dette utstyret vil bli montert på et anlegg under bygging i Australia.
I 2022 begynner levering av utstyr fra Boxer -familien til den britiske hæren. Hun vil kjøpe 528 biler med opsjon på 900-1000 enheter. Det foreslås å kjøpe fire varianter av utstyr, inkludert pansrede personellbærere og KShM. Produksjonen vil bli betrodd et nytt britisk-tysk joint venture.
Flere land, inkl. utenfor Europa viser interesse for Boxer -familien, men har ennå ikke lagt inn bestillinger. Så i den siste tiden uttrykte Slovenia et ønske om å kjøpe slikt utstyr. I 2018-19. det kom nesten til signering av kontrakten, men landets forsvarsdepartement bestemte seg for å utføre ny forskning og revidere kravene. Det ble også rapportert om forhandlinger med Algerie. Allerede i 2020 kunne han starte en lisensiert forsamling, men slike nyheter er ennå ikke mottatt.
Implementering av konseptet
Generelt er ikke konseptet med å bygge en universell plattform utstyrt med målmoduler for forskjellige formål noe nytt eller unikt. Imidlertid er det anvendelsen av dette konseptet som gjør det internasjonale Boxer -prosjektet interessant fra et teknisk og operativt synspunkt, og tiltrekker seg også potensielle kunder.
I dette prosjektet blir ideen om moduler brakt til sin logiske konklusjon. "Løpemodulen" er laget i form av en maskin med et stort sete for "misjonsmodulen" og krever ikke ombygging når du bytter ut denne enheten. Samtidig har flere målmoduler for forskjellige formål blitt utviklet, og nye bør dukke opp snart.
Det skal bemerkes at av alle de forskjellige "oppdragsmodulene" for Boxer, har bare noen få produkter gått i serien så langt - pansrede personellbiler og infanterikjemper, KShM, ambulanse, etc. Utsiktene for andre, for eksempel et brobygger eller selvgående kanoner, er fortsatt usikre. Bestillinger på slike moduler er ennå ikke mottatt, og det er ikke kjent om de noen gang vil vises.
Mangelen på reell interesse for individuelle moduler hindrer imidlertid ikke produksjon og salg av andre. I tillegg kan utviklerne av "Boxer", etter å ha laget flere forskjellige moduler, umiddelbart tilby kunden hele utvalget av slike produkter. Han vil kunne velge de ønskede prøvene, og han trenger ikke å bestille utvikling av nye, noe som i seg selv er et viktig konkurransefortrinn.
Dermed bruker det felles europeiske prosjektet til Boxer -pansrede kjøretøy ikke bare en lovende modulær arkitektur. Han implementerer det i full grad og med maksimal effektivitet. Ordre bekrefter at slike beslutninger er riktige. Mer enn 540 enheter ble produsert for dem. pansrede kjøretøyer, og i fremtiden skal det bygges minst 700-750 kjøretøyer. Slike kommersielle suksesser bekrefter generelt riktigheten av de valgte designløsningene.
