I de siste årene har prosessene for å lage fundamentalt nye stridsvogner blitt intensivert i utviklede land, men til tross for dette forblir kjøretøyene i den tredje etterkrigsgenerasjonen grunnlaget for pansrede styrker. Hovedstridsvogner oppgraderes jevnlig med introduksjonen av moderne løsninger og komponenter, som lar dem beholde sine egenskaper på et høyt nivå, tilsvarende dagens utfordringer.
Tredje pakke
Den amerikanske MBT M1 Abrams gikk i tjeneste for snart 40 år siden, og siden har det vært flere store og grunnleggende oppgraderinger. Den siste versjonen av den oppdaterte "Abrams" ble tidligere utpekt som M1A2 SEP v.3, og har nå M1A2C -indeksen. For ikke så lenge siden begynte seriemoderniseringen av utstyr for dette prosjektet.
SEP v.3 -prosjektet foreslo tiltak for å forbedre beskyttelsen og øke overlevelsesevnen. For dette formålet er ytterligere rustningsblokker installert på tårnets panne og på bunnen. Andre elementer i front- og sideprojeksjonene er dekket med dynamisk beskyttelse ARAT (Abrams Reactive Armor Tile); hele tanken er bevoktet av et aktivt troféforsvar. Basert på driftserfaring fra tidligere modifikasjoner, ble hjelpekraftenheten fjernet til motorrommet, under beskyttelse av rustning. Ytelsen forbedres av Vehms Health Management System (VHMS) diagnosesystem.
Hovedbevæpningen forblir den samme, men mottar et forbedret brannkontrollsystem. Varmeapparater og annen elektronikk blir skiftet ut. ADL (Ammunition Data Link) -enheten implementeres i LMS for å fungere med programmerbare sikringer. Nye typer skall for forskjellige formål blir introdusert i ammunisjonslasten. En lavprofil kampmodul CROWS RWS med maskingevær er montert på taket av tårnet.
I følge resultatene av den siste MBT -oppgraderingen, M1A2 går opp i vekt og mister mobilitet, men får forbedret beskyttelse og forbedret overlevelsesevne. Det oppdaterte LMS gir fordeler innen måldeteksjon og våpenveiledning; skall av nye typer bør gi en effektiv løsning på alle kampoppdrag. Serielle oppgraderinger er allerede lansert, M1A2C produseres fremdeles bare for den amerikanske hæren.
Oppdatert "Leopard"
Gjennom sin historie ble den tyske Leopard 2 -tanken regelmessig oppgradert med forskjellige innovasjoner. I 2019 begynte tilbudet av MBT -er, serielt oppdatert for Leopard 2A7V -prosjektet (tidligere ble betegnelsen "2A7 +" brukt). Det hevdes at en slik modernisering gir en økning i taktiske, tekniske og økonomiske egenskaper.
Når det gjelder beskyttelse, skiller den nye Leopard 2A7V seg fra den forrige 2A7 i forbedret gruvebeskyttelse og Saab Barracuda multispektral kamuflasjebelegg. Bekjempelsesstabilitet bør påvirkes av introduksjonen av APU med intern distribusjon og en rekke andre systemer. For større bekvemmelighet med tankskip brukes et klimakontrollsystem.
Tankene med modifikasjoner "2A6" og "2A7" i løpet av moderniseringen må beholde 120 mm glattboret pistol i L55-modifikasjonen. På eldre kjøretøyer foreslås det å bytte pistolene ut med den moderne L55A1. Nye skjell innføres i ammunisjonslasten, inkl. fragmenteringsammunisjon med en programmerbar sikring. MSA blir erstattet av et fullverdig IFIS kampinformasjons- og kontrollsystem. Den inkluderer Airbus ATTICA termiske avbildningsområder, MKM -programmerer, etc.
Når det gjelder egenskaper, tilsvarer den nyeste Leopard 2A7V den forrige modifikasjonen "2A7", men den mottar samtidig en rekke nye funksjoner. Slike innovasjoner påvirker hovedsakelig kampegenskapene til utstyr og bringer dem i tråd med moderne krav. Samtidig åpner prosjektet for modernisering av utstyr med forskjellige modifikasjoner, inkl. ganske gammel MBT Leopard 2A4. For tiden oppgraderes tyske tanker til "2A7V"; det er en lignende ordre fra Danmark.
Russisk "gjennombrudd"
Den nyeste russiske modellen av tredje generasjon er T-90M Proryv MBT, som nylig har kommet inn i serien. Dette moderniseringsprosjektet påvirker alle større områder og fører til en kraftig økning i kamp- og operasjonelle kvaliteter. Et viktig trekk ved T-90M er bruken av en rekke komponenter som er lånt fra den fundamentalt nye T-14-tanken i neste fjerde generasjon.
T-90M har forbedret beskyttelse. Utenfor er bygningen dekket med en moderne "Relikt" DZ og gitterskjermer; installasjon av KAZ er mulig. De interne volumene er omorganisert og utstyrt med anti-splinter, noe som reduserer risikoen for mennesker og enheter. Et tårn med et nytt design med en utviklet akternisje ble brukt. Tanken mottar en V-92S2F-motor og en tilleggsenhet. På grunn av dette kompenseres økningen i masse og den samme mobiliteten opprettholdes.
Hovedbevæpningen er 2A46M -pistolen, kompatibel med skjell og guidede missiler av forskjellige typer. Tidligere ble muligheten for å installere en mer avansert 2A82-1M-kanon med økte kampegenskaper nevnt. Brukte moderne brannkontrollsystem "Kalina" med kombinerte severdigheter til skytter og sjef. Det er en DBM med et tungt maskingevær.
T-90M-prosjektet er ment å oppdatere og forbedre T-90 og T-90A MBT, slik at deres egenskaper oppfyller gjeldende krav. Prosjektutviklerne og militæret snakker om en betydelig økning i den samlede kampeffektiviteten til den moderniserte tanken, og slike muligheter vil bli aktivt brukt. De første T-90Mene har allerede kommet inn i troppene; Siden 2017 har flere kontrakter blitt inngått for produksjon og modernisering av 160 tanker.
"99" fra Kina
Siden begynnelsen av århundret har MBT "Type 99" av forskjellige modifikasjoner blitt bygget i Kina. Den mest perfekte er "99A", men den har allerede nådd behovet for modernisering. Ifølge utenlandske kilder, i de tiende årene i Kina ble det opprettet moderniseringsprosjekter "Type 99A1" og "Type 99A2" med forskjellige innovasjoner.
Den viktigste utviklingsretningen i prosjekter med bokstaven "A" er å styrke beskyttelsen, først og fremst frontal projeksjon. Opprinnelig ble en oppdatert og forbedret front av skroget introdusert, deretter ble forskjellige varianter av reaktiv rustning introdusert. De siste modifikasjonene er av innebygd type. Dessuten kan "Type 99A2" utstyres med KAZ. Den viktigste egenskapen til MBT "99" er JD-3 laser optisk undertrykkelsessystem. Ved hjelp av en laser med høy effekt blir fiendens optikk eller synsorganer beseiret.
Under alle oppgraderingene beholdt Type 99 Type 1255 mm kanon, en kopi av 2A46M. Pistolen kan bruke ulisensierte kopier av russiske skjell og proprietære runder. Et kompleks av guidede våpen er bevart. Det er rapportert at i de siste moderniseringsprosjektene mottok "Type 99" et fullverdig BIUS med kombinerte severdigheter og annet moderne utstyr.
"Type 99" var opprinnelig en typisk moderne MBT, laget med tanke på all utenlandsk utvikling og ideer. Moderniseringsprosjektene ligner også på utenlandske - de sørger for utskifting av utstyr uten radikal omarbeidelse av skrog, kraftverk, etc. På samme tid mottok en kinesisk tank for første gang i verdenspraksis laservåpen.
Oppgradert "Lightning"
I de kommende årene vil Israel Defense Forces fortsette å operere Merkava Mk IV MBT, og dette utstyret vil stå overfor en ny oppgradering kalt Barak (Lightning). Tilnærmingen til oppgradering av tanker som tilbys i dette prosjektet er veldig interessant. Fokuset er på oppgradering av elektronikken ombord, noe som vil gjøre det mulig å øke nøkkelytelsen.
Rustningen til tanken "Merkava Mk IV Barak" endres ikke og tilsvarer den grunnleggende designen. Også KAZ "Meil Ruach", introdusert i løpet av en av de tidligere oppgraderingene, er bevart. Samtidig ble behovet for å modernisere KAZ nevnt for å øke automatiseringen av arbeidet og følgelig bekjempe effektiviteten. Sikkerheten til mannskapet foreslås forbedret gjennom nye synsmidler. Kommandøren trenger ikke lenger å overvåke gjennom en åpen luke, som har vært et alvorlig problem i mange år.
De siste modifikasjonene av Merkava Mk IV har 46 datamaskiner og datasystemer for forskjellige formål. "Barak" mottar også den såkalte. datamaskinoppgaver med elementer av kunstig intelligens. Den vil motta data om miljøet fra sensorer og fra andre kjøretøyer, behandle dem og gi ferdig informasjon til kommandanten. På grunn av "oppgavecomputeren" er det planlagt å øke hastigheten på deteksjon og identifisering av mål, generering av data for brann, etc. I tillegg vil det redusere belastningen på kommandanten.
Det viktigste observasjonsverktøyet for mannskapet vil være IronVision -systemet. Den inneholder et sett med kameraer utenfor tanken, signalbehandlingsenheter og hjelmmonterte mannskapsmonitorer. Med sin hjelp vil tankskip bokstavelig talt kunne se gjennom rustningen. Tankskipets jobber moderniseres. Nye systemer blir introdusert for å gjøre kjøringen lettere. Opplæringen av tankskip blir også forenklet. For dette er det tenkt en "virtual reality" -modus, der datamaskiner simulerer en reell kampsituasjon og sender det tilsvarende bildet og dataene til mannskapskonsollene.
Beskyttelses- og brannegenskapene til MBT "Merkava Mk IV" oppfyller generelt kravene til IDF. Av denne grunn moderniseres tanken nå ved å bytte ut og bygge om det elektroniske utstyret - ved bruk av de mest moderne teknologiene. Imidlertid vil de virkelige resultatene av Barak -prosjektet vises senere. Den oppdaterte tanken vil bli tatt i bruk først i 2021, og deretter vil moderniseringen av de tilgjengelige kjøretøyene bli lansert.
Utviklingstrender
Tredje generasjon MBT forblir relevant og beholder sin plass i pansrede styrker. Ledende tankbyggingsmakter fortsetter å utvikle teknologien sin og bringe den i tråd med gjeldende mål og mål. Samtidig observeres både generelle trender og unike løsninger.
Nesten all MBT som vurderes under moderniseringen, mottar ytterligere beskyttelsesmidler. Dette skyldes opplevelsen av lokale konflikter de siste tiårene, som viste og bekreftet visse problemer med tankenes stabilitet og overlevelse. For å øke disse parametrene, blir nye rustningsblokker introdusert, DZ blir forbedret og KAZ blir installert.
Det eneste unntaket er "Merkava Mk IV" - denne MBT har allerede utviklet beskyttelse, med tanke på trusler på sine karakteristiske slagmarker. Imidlertid sørger Barak -prosjektet også for forbedring av aktiv beskyttelse og andre tiltak som reduserer risiko for mannskapet.
Kunder og utviklere foretrekker å beholde de eksisterende våpnene. Veksten av kampkvaliteter er gitt av ammunisjon med økte egenskaper. Hovedtrenden i dette området er ammunisjon med en programmerbar sikring. Det er også en konstant utvikling av LMS og til og med etableringen av et fullverdig BIUS. Nettverkssentrerte teknologier utvikler seg også, noe som direkte påvirker kampeffektiviteten.
I forbindelse med elektronikk ombord ser MBT "Merkava Mk IV Barak" den mest interessante ut. Det ser ut til at dette er den første moderne tanken som mottok en datamaskin med AI -elementer for å losse mannskapet. Andre innovasjoner er også av stor interesse. Det er mulig at de israelske innovasjonene vil lønne seg, og i fremtiden vil nye utenlandske stridsvogner også motta lignende utstyr.
Mål og mål
Det er merkelig at tankbyggere på grunn av lignende ideer og løsninger løser forskjellige problemer. Nye prosjekter gir vekst av visse egenskaper, men målene for slikt arbeid i forskjellige land er forskjellige - og påvirker de generelle prosessene for utvikling av tankbygging.
Så de amerikanske prosjektene i SEP -serien er designet for å forbedre M1A2 -tankene, som vil forbli i bruk i ganske lang tid. Prosessene for å lage en grunnleggende ny MBT har bremset, og Abrams vil ikke forlate tjenesten ennå, så den trenger konstant modernisering. Produksjonen av tankene M1A2 SEP v.3 / M1A2C har nå begynt, og neste modifikasjon med nye forbedringer forventes i nær fremtid.
Situasjonen er lik med den tyske "Leopard-2". Utviklingen av en ny tank har allerede begynt, men den vil bare vises i en fjern fremtid, og derfor er det nødvendig å bevare og forbedre det eksisterende utstyret. Parallelt planlegger Bundeswehr å øke antall MBT -er i tjeneste. Alt dette fører til fremveksten av moderniseringsprosjekter. Det er svært sannsynlig at de nåværende prosessene i fremtiden vil føre til neste oppdatering, og Leopard 2A7 + / 2A7V vil slutte å være den nyeste modifikasjonen.
Situasjonen med de kinesiske stridsvognene er fortsatt uklar. Så langt er "Type 99" fortsatt den nyeste MBT i PLA, men det kan ikke utelukkes at en ny, mer avansert tank allerede har blitt utviklet i Kina - så langt er den hemmelig. Utviklingsbanene til kinesisk tankbygging er også ukjente.
Sett fra mål og mål ser T-90M den mest interessante ut. Sammen med den ble to andre oppgraderinger av eksisterende MBT -er satt i produksjon, og i tillegg har en fundamentalt ny tank allerede blitt utviklet - nå forberedes den for produksjon. Dermed vil "M" -prosjektet og andre moderne utviklinger modernisere en betydelig del av den tilgjengelige tankflåten og sikre forsterkning av tropper før det dukker opp massive T-14-er.
Israel har allerede begynt å utvikle et nytt kampkjøretøy, men "Merkava Mk IV" vil forbli i bruk frem til utseendet - takket være en oppdatering i tide. Samtidig vil komponenter og løsninger egnet for bruk i fremtidige prosjekter testes på nåværende tanker.
Det beste av det beste
Det er åpenbart at en direkte sammenligning av tanker når det gjelder publiserte taktiske og tekniske egenskaper ikke gir mye mening. Enkel sammenligning av millimeter, kilometer i timen, etc. lar bare de mest generelle forskjellene fastslås. En mer detaljert studie som gjør det mulig å trekke fullverdige konklusjoner, er ikke alltid mulig på grunn av hemmeligholdelsen av de nødvendige dataene.
Likevel er det klart at alle moderne moderniseringsprosjekter er basert på krav utviklet med tanke på spesifikke hærers erfaring, behov og evner. Ferdige tanker bekrefter deres evner og går i serieproduksjon. Den vurderte M1A2C, Leopard 2A7V, T -90M, Type 99A og Merkava Mk IV Barak har blitt satt i produksjon eller forberedes på det - noe som indikerer at kundens krav er oppfylt.
Dermed er det neppe mulig å velge det beste moderne MBT- eller moderniseringsprosjektet. Imidlertid kan vi si at alle slike maskiner fra avanserte makter er de beste eksemplene i sin klasse, laget på grunnlag av tilgjengelig teknologi og oppfyller kravene til spesifikke hærer. Med andre ord, de er alle gode på sin egen måte.
