Serbisk industri har fullført utviklingen av et prosjekt for å modernisere hovedstridsvognen M-84. Her om dagen fant den offisielle presentasjonen av den resulterende maskinen sted, og mot slutten av året vil en serieoppdatering av hærutstyr begynne. I overskuelig fremtid vil den serbiske hæren kunne opprette en ganske stor gruppe av forbedrede MBT M-84 AS1 Čačak (M-84 AS1 Čačak), som vil styrke forsvaret.
Offisielt arrangement
Ifølge forsvarsdepartementet i Serbia, 8. juni, på Cacak-reparasjonsanlegget i byen med samme navn, fant en offisiell presentasjon av den oppgraderte tanken M-84 AC1 sted. Arrangementet ble deltatt av forsvarsminister Alexander Vulin og generalstabssjef General Milan Moisilovich. De fornemme gjestene ble vist en erfaren tank i den endelige konfigurasjonen som ble foreslått for serien. Også under arrangementet ble det kommet med nysgjerrige uttalelser.
Forsvarsminister A. Vulin sa at det nye moderniseringsprosjektet vil gjøre de serbiske tankstyrkene til en av de mektigste ikke bare i regionen, men i hele Europa. I tidligere år ga militæravdelingen spesiell oppmerksomhet til utviklingen av luftvåpenet og luftforsvaret, og nå er det bakkestyrkenes tur.
A. Vulin husket at M-84-tanken ble opprettet for 36 år siden, og siden 1991 har det blitt utviklet prosjekter for modernisering. Imidlertid har ingen av disse utviklingene nådd masseinnføringen av troppene. Det nåværende AC1 -prosjektet er det første som ble fullført og satt i produksjon.
Viseminister for materielle ressurser Nenad Miloradovich presiserte de tekniske egenskapene til det nye prosjektet, og navngav også produksjonsstart. Den første MBT M-84 for oppdatering kommer til Chachak-anlegget innen utgangen av dette året. Oppgraderingsvarigheten er ikke navngitt; hele volumet av oppdatereren er også ukjent.
Organisatoriske spørsmål
MBT M-84 ble adoptert av Jugoslavia på midten av åttitallet, og deretter, i forbindelse med sammenbruddet av landet, ble tankene spredt til hærene til de nylig uavhengige statene. Over tid ble denne teknikken foreldet, noe som resulterte i flere forsøk på modernisering. Serbia har behandlet dette problemet siden begynnelsen av nittitallet, men kan fortsatt ikke skryte av noen spesiell suksess.
For å forbedre kampegenskapene til tanken som helhet kreves en økning i beskyttelsesnivået, en oppgradering av rustningskomplekset, en forbedring av kraftenheten, etc. Midt på to tusendel ble et prosjekt av denne typen som ble kalt M-84AS opprettet, men det gikk ikke lenger enn å teste eksperimentelt utstyr. Den serbiske hæren viste interesse for den moderniserte MBT, og en eksportkontrakt kan også dukke opp. Men det ble ikke mottatt noen reelle ordre.
I midten av tidelene begynte arbeidet med det moderne prosjektet M-84 AC1. Prototypen til denne modellen ble først vist i 2017, da den allerede var under tester. Siden den gang har tankens utseende endret seg markert; i den nåværende versjonen av moderniseringen brukes andre komponenter med økte egenskaper. Nå er alt arbeid fullført, og prosjektet er nesten klart for serieproduksjon.
Tekniske funksjoner
Det rapporteres at moderniseringen av M-84 i henhold til det nye prosjektet vil bli utført i to trinn. Den første sørger for oppdatering av 9 innebygde systemer av forskjellige slag. På den andre vil ytterligere 12. bli endret. Som et resultat vil den oppgraderte tanken motta alle nødvendige komponenter og enheter som øker dens egenskaper.
I M-84 AC1-prosjektet er det spesiell oppmerksomhet rundt problemene med å øke beskyttelsen. Tankens egen rustning endres ikke, men suppleres med vedlegg og andre enheter. Front- og sideprojeksjonen av skroget og tårnet er dekket med reaktiv rustning av 2. generasjon. Opprinnelig ble små blokker brukt på begrensede områder, og i den siste versjonen av prosjektet brukes store produkter for å beskytte alle hoveddelene av strukturen.
Rustning og DZ kompletteres med et automatisk softkill -system. Et sett med sensorer for laser og elektromagnetisk stråling brukes, ifølge hvilken røykgranater avfyres. Muligheten for å bruke aktiv beskyttelse ble nevnt tidligere.
Det hevdes at disse tiltakene gir beskyttelse mot alle nåværende trusler-kumulative og sub-kaliber skall, samt anti-tank missiler, inkl. angriper fra øvre halvkule.
Et oppgradert spor brukes til å forbedre mobilitet og ytelse. Kraftverket og overføringen er ennå ikke byttet ut. Kanskje de vil bli oppdatert i fremtiden.
Det er iverksatt tiltak for å forbedre mannskapets situasjonsbevissthet, forenkle kjøringen og utvide taktiske evner. Det er et videosystem med allsidig utsikt for sjåføren, et panoramautsikt for sjefen, moderne kommunikasjonsmidler og dataoverføring, etc.
Hovedvåpenet er det samme - den lisensierte versjonen av den sovjetiske 2A46 -kanonen. Nesten alle komponenter i brannkontrollsystemet blir skiftet ut. OMS og dets komponenter er integrert i et enkelt informasjonsstyringssystem. Mannskapet har moderne kombinerte severdigheter; en panoramautsikt er beregnet for sjefen. Ledelse utføres fra helt digitale arbeidsplasser. En fjernstyrt våpenstasjon med et stort kaliber maskingevær ble brukt som et ekstra våpen.
Prosjektresultater
Tjenestemenn hevder at moderniseringen av stridsvogner på det nye M-84 AC1-prosjektet vil gjøre de serbiske pansrede styrkene til en av de mektigste styrkene i regionen og på kontinentet. Slike utsagn høres veldig hovmodige ut, men de ser ut til å ha rett til liv. Chachak-prosjektet har virkelig et stort potensial og kan ha en betydelig innvirkning på den militærpolitiske situasjonen.
M-84 AC1-prosjektet tar hensyn til de viktigste moderne truslene mot tanker og sørger for passende tiltak innen beskyttelse. Brannmuligheter utvides på grunn av moderne kommunikasjon og våpenkontrollsystemer. En viktig del av prosjektet er overhaling av pansrede kjøretøyer med forlengelse av levetiden.
De eksakte egenskapene til den oppgraderte tanken, inkl. de viktigste har ennå ikke blitt avslørt. Imidlertid tyder de tilgjengelige dataene på at M-84-versjonen av "Chachak" ikke er dårligere enn andre utenlandske stridsvogner laget ved modernisering av gamle modeller. Derfor har uttalelser om de mektigste troppene i regionen noe grunnlag.
For å oppnå alle ønskede resultater av militær og politisk art, er det imidlertid nødvendig ikke bare å utvikle et prosjekt, men også å modernisere hærens flåte med pansrede kjøretøyer. Slike prosesser vil starte på slutten av året og vil ta en viss tid - tidspunktet for ferdigstillelsen avhenger direkte av antall tanker som er planlagt for modernisering.
I følge IISS The Military Balance 2020 har den serbiske hæren 199 M-84 MBT. Teoretisk sett kan alle oppdateres i henhold til et nytt prosjekt, men de faktiske moderniseringsvolumene er direkte avhengig av landets økonomiske og industrielle evner. Det ble nevnt tidligere at alle tilgjengelige tanker kan oppgraderes. Hvor lang tid et slikt program vil ta er ukjent, selv om det er åpenbart at det ikke vil være raskt og enkelt.
Det skal bemerkes at MBT M-84 er i tjeneste med flere andre land som kan være interessert i Chachak-prosjektet. Så, Kroatia driver 75 tanker i grunnkonfigurasjonen og oppgraderes uavhengig. Slovenia har ca.45 M-84, med bare 14 i bruk. En annen operatør av M-84-tankene er Kuwait med 150 enheter med forskjellige modifikasjoner (halvt lagret).
Fjern fremtid
I mangel av alvorlige problemer av teknisk, økonomisk eller annen art, har Serbia muligheten til å modernisere minst en betydelig del av sin tankflåte i løpet av flere år. Man kan ikke utelukke dens evne til å oppdatere alle stridende M-84, og deretter gå inn på det internasjonale markedet.
Tiden vil vise hva fremtiden bringer for M-84 AC1-prosjektet. Moderniseringen vil bli lansert innen utgangen av året, og samtidig kan de planlagte volumene og vilkårene kunngjøres. Fremtiden for de serbiske pansrede styrkene som en av hovedstyrkene i regionen avhenger av disse planene, så vel som av suksessen med implementeringen.
