Det ser ut til at alt er klart og forståelig med moderne klasser av krigsskip, men hvis du bare ser på begrepene "ødelegger" og "fregatt". Og hvis det er gjennomtenkt, begynner spørsmål og forvirring.
Ja, ved første øyekast er alt klart - skip er teoretisk forskjellige i forskyvning, bevæpning, størrelse, oppgaver … Dette er teoretisk. Men i praksis …
Men i praksis er det et verdensrør. Generelt er fenomenet på bølgene grundig dagligdags og kjent, omtrent som en ond båtmann ved morgenformasjonen.
Og det viser seg at det faktisk ikke er noen klar definisjon av klasser som sådan! Ikke i det hele tatt!
Her er et eksempel på den velkjente typen "Arlie Burke". Full fortrengning på 9.000 tonn. Dette er en ødelegger.
Her er motstanderen hans, "Sarich". Også en ødelegger. Full fortrengning under 8000 tonn.
Og her er den iranske ødeleggeren Jamaran i Moudge -klassen.
Og dens forskyvning … 1500 tonn! Det vil si at det ser ut til å være en fregatt eller til og med en korvett, men i Iran kalles disse skipene ødeleggere!
Det er "Zamvolt" med sine nesten 15 000 tonn fortrengning. Det er en kinesisk type 055 med 12 000 tonn. Det bygges så langt, men det skal bygges.
Og hvis for å tilføre denne skvadronen ideen om ødeleggeren av prosjekt 23560 "Leader", hvis forskyvning var nær 19.000 tonn ifølge avisene …
Det vil si at den som vil hva, skaper da.
Også med fregatter er ikke alt så enkelt, dette er generelt sett sannsynligvis den mest kontroversielle klassen i havbølger. Det er nok å huske hvor det kom fra generelt. Fra franskmennene, som oppfant dette lille, men smidige skipet med ett (senere to) pistoldekk for å bekjempe pirater.
Siden fregatten hovedsakelig drev patruljetjeneste, rekognosering, eskorte av handelsskip og raidertjeneste, som da ble kalt cruising. Og så skjedde det at noen av fregattene faktisk ble kryssere. Og da de mottok dampmaskiner, tårn og rustninger, ble de først dampfregatter, og deretter offisielle kryssere.
Pistolen er en ting fra fortiden, og med det forsvant selve konseptet med en fregatt rundt slutten av 1800 -tallet og dukket ikke opp før på midten av det 20. århundre.
Men på dette tidspunktet dukket det opp en ødelegger.
Lite, men veldig stygt skip med selvgående gruver og senere torpedoer. Og senere dukket det opp ødeleggere, større skip, med sterkere artilleri, hvis hovedoppgave var å senke ødeleggere og beskytte skvadroner med store skip fra dem.
Og under andre verdenskrig dukket fregatter opp igjen. De ble returnert av britene, som ble tvunget til å finne på en ny klasse skip for å beskytte konvoiene.
Den nye fregatten var ikke like godt bevæpnet som ødeleggeren og var mindre. Men dette skipet var større enn en patruljebåt, og kunne eskortere transporter over havet. Og våpnene hans var nok til å bekjempe de tyske flyene, og - viktigst av alt - for å drive ubåtene fra konvoien, som på den tiden var en virkelig gudsplage for Storbritannia.
Det viste seg å være en mellomklasse mellom destroyere og patruljebåter, faktisk - et forsvar mot ubåt.
Under krigen hadde amerikanerne sine egne skip, lignende egenskaper som britiske fregatter. De ble tildelt underklassen av destroyere: DES - Destroyer Escort Ships - escort destroyer.
Etter krigen ble de omklassifisert som hav -eskorte, siden før omklassifiseringen i 1975 ble "fregatter" kalt lette missilkryssere bygget i størrelse med ødeleggerskip. Og så gikk amerikanerne over til det britiske klassifiseringssystemet.
Faktisk var den britiske fregatten mellom ødeleggeren og båten, og den amerikanske var mellom krysseren og ødeleggeren. Og NATO krevde minst omtrentlig enhetlighet.
I dag er linjen mellom fregatt og ødelegger gradvis uskarp. Generelt er ødeleggeren fremdeles litt større enn fregatten, bevæpnet med litt tyngre, muligens raskere.
Hvis vi tar et eksempel den gamle ødeleggeren for prosjekt 956 "Sarych" og sammenligner det med fregatten til prosjekt 22350 "Admiral Gorshkov", så er forskyvningen av "Sarych" mer enn en fregatt, 8000 tonn kontra 5400 tonn. Hastigheten er også høyere for ødeleggeren, 33 knop mot 29 for fregatten. Rekkevidden til skipene er omtrent den samme, omtrent 4500 miles.
Men når det gjelder våpen, er ikke alt så enkelt.
Artilleribevæpningen er sterkere på ødeleggeren. 2 pistolfester AK-130 (4 fat 130 mm) mot en 130 mm feste A-192M.
Luftvernartilleri er sterkere på en destroyer. 4 x 6 x 30 mm ZAU AK-630 mot 2 x 1 x 30 mm ZAK "Broadsword".
Fregattens anti-fly missilbevæpning er bedre, Redoubt er definitivt bedre enn orkanen (dette er marineversjonen av Buk). Destroyeren har flere missiler i en salve, men Redoubt er fortsatt en ny generasjon.
Skipets hovedvåpen er taktisk missil. 2 x 4 anti-skip missiler P-270 "Mosquito" ved destroyeren mot 2 x 8 "Onyx", "Zircon", "Caliber" ved fregatten. Og i fremtiden vil de neste modellene ha 4 x 8, det vil si 32 lanseringsceller.
Vel, la oss være ærlige - "Mygg" er utdatert lenge. Og selv om du bytter den ut med noe moderne, har fregatten fortsatt flere "stammer".
Gruve- og torpedobevæpning er også bedre ved fregatten.
Generelt er det klart at den nye fregatten i dag er mye mer effektiv enn den gamle ødeleggeren. I tillegg er fregatter noe billigere, selv om dette alltid har vært tilfelle. Dette gjorde det mulig å stemple fregatter som paier.
Det er verdt å se på opplevelsen av Kina her. Kineserne spredte seg betydelig mellom de to skipsklassene. Destroyers av 052D "Kunming" -typen, som danner grunnlaget for marinestreikestyrker, har en forskyvning på 7.500 tonn og bærer våpen på 64 skyteskyttere.
Fregattene av 053N3 "Jianwei-2" -typen er mye lettere (2500 tonn) og bærer våpen til et minimum, som vanlige fregatter: 8 løfteraketter for anti-skipsmissiler og 4 oppskyttere for luftforsvarssystemer.
Vektfordelingen er omtrent den samme for den japanske flåten. Bare fregatter av typen "Abukuma", som det bare er 6 av, er enda lettere bevæpnet enn de kinesiske skipene. Vel, de japanske ødeleggerne, den "Kongo", den "Atago", de er generelt i slekt med "Arleigh Burkam".
Forskjellen mellom klassene, merkelig nok, begynner i dag å falme. Det har allerede blitt sagt på våre sider at Arlie Burke er ¾ Ticonderogi, og hvis du tar og legger ved siden av den amerikanske krysseren en ny kinesisk destroyer av Project 055, vil det bli klart at krysseren er veldig lett (9.800 tonn), eller den kinesiske ødeleggeren ble matet (12 000 tonn). Men krysseren er mindre enn ødeleggeren - den passer liksom ikke inn i bildet.
Omtrent det samme vil skje i klassen nedenfor, der korvetter (for eksempel korvettene fra prosjektet 20385 av typen "Vakt") tråkker ganske i hælene på fregattene. De samme 2500 tonn forskyvningen, de samme 8 cellene for oppskytning av anti-skip-missiler som Caliber, Onyx, Zircon, samme Redoubt som luftvern, og så videre.
Og en slik korvett kan lett ha på seg en annen fregatt en mot en. Eller den iranske "ødeleggeren", hvis den dukker opp under stammen.
Unnskyld, men hvor er forskjellen da?
På en minnelig måte er det bare to klasser av skip i havsonen i verden, i tillegg til hangarskip. Dette er store skip (kryssere, destroyere) og små (fregatter og korvetter). Grovt sett hvordan ikke huske klassifiseringen av den sovjetiske flåten, der det var skip på 1 og 2 rekker.
Og det er ikke så mange cruisere som sådan i verden. Seriøst er det 2, 5 tunge russiske kryssere, 3 missilcruisere og 22 amerikanske Ticonderogs - det vil si generelt alle kryssere for i dag. Ikke så mange, og gitt cruisers mer enn veteranalder, kan det antas at det bare er noen få igjen fra denne løsningen om 10 år.
Og hovedstyrken (jeg tar ikke hensyn til hangarskip) i flertallet av verdens anstendige flåter vil være ødeleggeren. Som ikke vil være dårligere i sine evner enn kryssere. De samme 112 UVPene til den kinesiske "Type 055" er ikke mye dårligere enn de 122 UVPene til Ticonderogi.
Generelt vil kryssere gå over i historien, som deres lineære slektninger en gang forlot, og deretter slagskip.
Den viktigste slagstyrken til sjøs vil fortsatt være et hangarskip og en ødelegger som har mutert til størrelsen på en cruiser. Og som dekkskip og forskjellige eskorteoperasjoner (og kjøre pirater) vil fregatter og korvetter fungere, som åpenbart også vil smelte sammen til en klasse.
I dag blir det i hvert fall svært vanskelig å skille en fregatt fra en korvett. Men dette er et tema for en annen samtale.
