BM-13-vaktene rakettskyttere, eller rett og slett “Katyusha”, viste seg godt under den store patriotiske krigen og bærer fortjent æres tittelen Weapon of Victory. Etter krigens slutt fortsatte slikt utstyr å tjene og forble i tjeneste i mange tiår. I noen land forblir "Katyushas" i tjeneste den dag i dag.
Under krigen
Serieproduksjonen av M-13-16-rakettskyttere for 132 mm M-13-prosjektilet ble lansert i juni 1941, bare et par dager før det tyske angrepet. Ved slutten av året klarte flere foretak å produsere nesten 600 slike installasjoner for montering på bilchassis. Allerede i 1942 ble produksjonen økt flere ganger og tilfredsstilte hærens nåværende behov.
Produksjonen av M-13-16 installasjoner og rakettsystemer basert på dem fortsatte til 1945 og ble innskrenket på grunn av krigens slutt. For hele tiden er ca. 6, 8 tusen installasjoner. Det overveldende flertallet av dem ble brukt i konstruksjonen av BM-13-16 selvgående rakettskyttere på et bilchassis. Traktorer, pansrede plattformer for pansrede tog, båter osv. Var også bærere for missilførere.
Den første serielle BM-13-16 ble utført på det innenlandske ZIS-6-chassiset. I fremtiden ble det også brukt andre grunnmaskiner for innenlandsk og utenlandsk produksjon. Så i begynnelsen av 1942 begynte installasjonen av rakettskyttere på lastebiler, mottatt under Lend-Lease. I denne prosessen ble mer enn 15-17 typer utstyr brukt på forskjellige tidspunkter, men Studebaker US6-bilen ble raskt hovedbæreren til M-13-16.
På slutten av krigen var grunnlaget for flåten av rakettskyttere sammensatt av maskiner basert på "Studebaker", som ble tilrettelagt av deres masseproduksjon. BM-13-16 i andre konfigurasjoner, inkl. på innenlandske chassis var tilgjengelig i mindre mengder. Reaktive installasjoner ble også beholdt på andre medier. I tillegg hadde troppene bæreraketter for skjell av flere andre typer.
Nye prosjekter
Således, etter krigen, hadde den røde hæren en ganske stor flåte av vaktmørtel, men den hadde en rekke problemer. Det viktigste var chassisunning. I tillegg ble det meste av utstyret bygget på utenlandske lastebiler, noe som ytterligere kompliserte drift og levering av reservedeler. Innen en rimelig tidsramme burde det amerikanske US6 -chassiset ha blitt erstattet av et innenlandsk kjøretøy med de samme egenskapene.
Rakettmørtel BM-13 og andre modeller på den tiden ble ansett som moderne effektive våpen som kunne påføre fienden betydelig skade. Samtidig ble det ansett som nødvendig å utvikle nye systemer av denne klassen med økte egenskaper. "Katyushas" og andre prøver måtte forbli i drift til en slik erstatning dukket opp - og dette var den andre grunnen til modernisering.
Det første forsøket på en slik modernisering ble gjort allerede i 1947. Kampvognen av typen BM-13N. 1943 ble gjenoppbygd ved hjelp av den siste ZIS-150-lastebilen. Ifølge kjente data ble ikke mer enn 12-15 av disse maskinene bygget, hvoretter arbeidet stoppet. Denne teknikken ble gjentatte ganger demonstrert på parader, men av åpenbare årsaker kunne den ikke påvirke de operasjonelle egenskapene til rakettartilleri generelt.
Med tanke på den opparbeidede erfaringen i 1949, utviklet og adopterte de kampvognen BM-13NN eller 52-U-941B. Denne gangen ble ZIS-151 tre-akslet firehjulsdrevet chassis brukt. Sammen med bæreraketten og andre målenheter fikk bilen sammenleggbare klaffer for førerhuset og beskyttelse av bensintanken. Som et resultat av en slik modernisering var det mulig å oppnå en merkbar økning i hovedegenskapene, inkludert operasjonelle.
Ifølge rapporter ble produksjonen av nye BM-13NN utført ved bruk av enheter av gamle kampbiler. Skyteskytteren og andre deler ble fjernet fra BM-13 på en utdatert base, reparert og festet på et moderne chassis. Samtidig gjennomgikk en lignende omstrukturering andre modeller av rakettmørtler som forble i bruk etter krigen.
Den neste versjonen av moderniseringen dukket opp i 1958 og fikk betegnelsen BM -13NM (GRAU -indeks - 2B7). Dette prosjektet innebar en mindre endring av bæreraketten og relaterte enheter. Alle ble installert på ZIL-157-bilen. Nok en gang ble det nyeste lastchassiset brukt til å oppdatere Katyusha, og igjen ble det gjort en enkel omorganisering av enhetene.
I 1966 gikk den siste versjonen av systemet, BM-13NMM (2B7R) i drift. I dette tilfellet ble ZIL-131-bilen brukt som grunnlag. For første gang har settet med målutstyr gjennomgått en liten endring. Et brettetrinn for skytteren dukket opp på venstre side av chassiset. Ytelsesegenskapene endret seg praktisk talt ikke, men effektiviteten økte igjen og operasjonen ble forenklet.
Alle nye modifikasjoner av BM-13, som mottok en bærerakett fra tiden under den store patriotiske krigen, forble kompatible med hele M-13-prosjektilene. I tillegg ble det i etterkrigstiden utført flere oppgraderinger av slike våpen, med sikte på å optimalisere produksjonen og noe økning i ytelsen.
I den sovjetiske hæren
I de første etterkrigsårene ble BM-13 og andre maskiner av eksisterende typer betraktet som grunnlaget for rakettartilleri-men bare til nyere modeller dukket opp. De nye rakettsystemene med flere oppskytninger kunne imidlertid ikke fort fortrenge de eksisterende Katyushas, og deres komplette erstatning i flere tiår. Spesielt var det dette som førte til at nye modifikasjoner av BM-13 ble utviklet fram til midten av sekstitallet.
Et kardinal vendepunkt i den sovjetiske hæren kom på midten av sekstitallet-med ankomsten av BM-21 Grad MLRS. Da slikt utstyr ble levert, ble BM-13 og andre gamle modeller tatt ut. Imidlertid forlot de dem ikke helt. "Katyushas" ble brukt av opplæringsregimenter som observasjonsinstallasjoner fram til begynnelsen av nittitallet.
Senere ble disse maskinene satt i reserve eller avskrevet. I følge The Military Balance-håndbøkene de siste årene er det fortsatt 100 BM-13-er med ukjente modifikasjoner i reserve. I hvilken grad denne informasjonen samsvarer med virkeligheten er ukjent.
Teknologi i utlandet
Allerede i de første etterkrigsårene begynte Sovjetunionen å overføre forskjellig militært utstyr til vennlige utlandet. Så den første BM-13 dro til utlandet i begynnelsen av femtiårene, og i fremtiden fortsatte slike leveranser regelmessig. Denne teknikken ble mestret av hærene i Asia, Afrika, Europa og Sør -Amerika. Katyushas av alle serielle modifikasjoner ble sendt til utenlandske hærer, opp til den siste BM-13NMM.
Blant de første på denne listen var det kinesiske militæret; de var de første som brukte det mottatte utstyret i kamp. BM-13s ble gjentatte ganger brukt under Korea-krigen og hadde ofte en avgjørende innflytelse på slagforløpet. Under operasjonene ble opptil 20-22 kampbiler brukt samtidig, og dusinvis av artilleristykker.
Noen år etter det ble BM-13 brukt av styrkene i Den demokratiske republikken Vietnam. Spesielt i det avgjørende slaget ved Dien Bien Phu brukte de vietnamesiske troppene 16 rakettskyttere - en femtedel av hele artillerigruppen. Så langt det er kjent, var de senere versjonene av "Katyusha" inntil nylig i tjeneste hos den vietnamesiske hæren. Så, i 2017fotografier fra basen ble bredt spredt, hvor flere sene BM-13NMM var til stede samtidig.
På begynnelsen av sekstitallet ble BM-13N / NM levert til hæren i kongeriket Afghanistan. En viss mengde slikt utstyr forble i bruk på tidspunktet for starten på en fullskala krig i 1979. Den afghanske hæren brukte dem i kamper med fienden. I fremtiden ble de utdaterte maskinene erstattet med nyere grader.
Ifølge kjente data, frem til den siste fortiden, forble BM-13 av senere modifikasjoner i tjeneste hos Peru. De siste omtale av den peruanske hæren dateres tilbake til begynnelsen av de to tusen og tiende årene.
I følge oppslagsbøkene til The Military Balance de siste årene, forblir BM-13 for øyeblikket bare i tjeneste i Kambodsja. Hæren er også den eneste operatøren av den foreldede BM-14. Antall slikt utstyr, dets tilstand og status er ukjent. På samme tid serverer kambodsjanske Katyushas sammen med Grads og gamle prøver fra tredjeland.
80 år i tjeneste
Hvis Kambodsja virkelig fortsetter å operere rakettskyterne, kan BM -13 i de kommende månedene feire 80 -årsjubileet for tjenesten - i forskjellige land og på forskjellige kontinenter. Ikke alle artillerisystemer kan skryte av så lang levetid.
Den første forutsetningen for en så langsiktig drift av "Katyusha" bør betraktes som en vellykket design av komplekset som helhet, noe som ga ganske høye egenskaper. I tillegg var en viktig faktor masseproduksjon av slikt utstyr i 1941-45, som tvang det til å forbli i drift selv med nyere modeller. I denne forbindelse ble det utført flere oppgraderinger som forlenget den totale levetiden.
Så var Sovjetunionen i stand til å utstyre hæren på nytt, og de frigitte kampvognene dro til utlandet. Til slutt var den siste faktoren fattigdommen til de nye eierne. For eksempel beholder Kambodsja fortsatt BM-13 ikke av taktiske og tekniske årsaker, men på grunn av umuligheten av å erstatte dem med moderne teknologi.
Etter å ha blitt seierens våpen, fortsatte de sovjetiske vaktene BM -13 rakettskyttere deres tjeneste - og hjalp igjen med å knuse fienden og frigjøre folk. Og etter noen tiår tillater de få kampvognene som er i drift oss å regne med rekord for tjenestens varighet. Historien om Katyusha nærmer seg slutten - men ennå ikke ferdig.
