Som du vet, bruker den russiske hæren for tiden den russisk-laget tigeren av pansrede kjøretøyer som pansrede kjøretøyer. Men det kan skje at i stedet for "Tigre" i den russiske hæren kunne operere de italienske pansrede bilene Iveco M65E19WM 4x4, bedre kjent i Russland som "Lynx". Hvor kom italienske pansrede biler fra i hæren vår og hvorfor de aldri kom for adopsjon, la oss prøve å svare på dette materialet.
Italiensk Iveco
Det første utseendet på Iveco pansrede kjøretøyer i Russland var i 2009: to lette pansrede kjøretøyer Iveco M65E19WM 4x4, bedre kjent som LMV (Light Multirole Vehicle - lett flerbruksbil), ble kjøpt og importert til Russland av KamAZ. Formålet med importen ble kalt testsyklusen.
Legg merke til at det er usannsynlig at italienske pansrede biler dukket opp i Russland uten godkjenning av de høyeste militærpolitiske kretsene, og Anatoly Serdyukov var forsvarsminister på den tiden, som satte i gang store reformer: endring av hærens organisasjonsstruktur og anskaffelsessystemet, redusering av antall militært personell, lansering av et opprustningsprogram og etc. Derfor, kort tid etter at IVECO dukket opp i Russland, var det rapporter i media om den forestående aksept av "italienerne" i arsenalet til den russiske hæren. Mens de to første Ryssey -enhetene ble testet (Lince er det italienske navnet på den pansrede bilen), kjøpte KamAZ i begynnelsen av 2010 ytterligere to pansrede biler, og på slutten av året kjøpte forsvarsdepartementet så mange som 10 IVECO -er, "montert" på KamAZ ved å skru på merkeskiltet med påskriften "Lynx" på radiatoren. Maskinene ble sendt for testing.
I fremtiden signerte forsvarsdepartementet en avtale med IVECO om felles forsamling av "Rysya" på et foretak i Voronezh, siden 2011 var det planlagt å montere 1775 pansrede kjøretøyer for den russiske militæravdelingen innen fem år. Mens kostnaden for en "italiensk" på den tiden var mer enn 20 millioner rubler, ble hele anskaffelsesprogrammet anslått til mer enn 30 milliarder. Samtidig planla Serdyukov å øke kjøpet av "Rysey" til 3000 enheter, og en tilsvarende søknad ble til og med sendt. Men i 2013 ble produksjonen av en pansret bil, forresten, som ble vedtatt av den russiske hæren i 2010, avbrutt.
Hva er galt?
I 2013, allerede under den nye forsvarsministeren Sergei Shoigu, dukket det opp informasjon om at den russiske hæren forlot den italienske panservognen til fordel for en innenlands utvikling, som det viste seg senere, det var den pansrede bilen Tiger. Det var mange grunner til avslaget på den tiden, enda flere antagelser ble gjort, både tilhengere av avslaget og ivrige forsvarere av den italienske pansrede bilen dukket opp.
Tidligere forklarte forsvarsdepartementet behovet for massekjøp av lette pansrede kjøretøyer "Lynx" med planer om å opprette flere lette brigader som skulle bevege seg på disse pansrede kjøretøyene. I tillegg skulle de bevæpne spesialstyrker, rekognosering, luftbårne styrker, det vil si de enhetene som kjemper langt fra gode veier. Dette var en av grunnene til å forlate "Lynx" til fordel for "Tiger". Faktisk ble en pansret bil i MRAP -klassen, hovedsakelig beregnet for bruk på asfalterte veier som konvoi eller patruljebil, forsøkt tatt i bruk med enheter som ikke engang drømte om å bevege seg på motorveien. Den andre grunnen var den pansrede bilens lille kapasitet, som kun hadde plass til fem personer og en liten plass til utstyr og ammunisjon.
I 2016 dukket det opp informasjon om at de pansrede kjøretøyene "Lynx" som var i tjeneste med den russiske hæren ville bli brukt av militærpolitiet. Det ble antatt at pansrede kjøretøyer vil bli brukt til å eskortere konvoier og patruljere omkretsen av militære anlegg. På samme tid ble utilstrekkelig manøvrerbarhet kalt årsaken til å forlate "Rysey".
Ifølge en representant for forsvarsdepartementet, "på grunnlag av tester som ble utført fra november 2013 til desember 2014, ble Lynx (IVECO) innen langrennsevne, rustningsvern og våpen anerkjent som ikke fullt ut oppfyller kravene til det russiske militæret."
Mest sannsynlig, etter å ha grundig studert alle egenskapene til den italienske pansrede bilen, kom det russiske forsvarsdepartementet til den konklusjonen at den innenlandske "Tiger" er bedre egnet for bruk som en lett off-road pansret bil, så vel som for å utføre andre oppgaver, forårsaket i det minste ikke familien av russiske pansrede kjøretøyer fra militæret.
Kanskje er det andre årsaker til avvisningen av "italieneren", fordi beslutningen ble tatt på høyeste nivå, men de vil ikke bli brakt til oss. Så vi vil begrense oss til alternativet der den italienske vegpansrede jeepen rett og slett ikke passet den russiske hæren nøyaktig i kapasiteten den skulle brukes i. Alternativet med videreføring av kjøp av italienske pansrede biler og konsekvensene for den russiske hæren fra dette, vil vi ikke vurdere nå.
