Nå i flere forskjellige land er flere prøver av reaktive gruvesystemer med forskjellige egenskaper. Det prøver å forbedre slike verktøy, men ikke alle nye prosjekter er berettigede. For eksempel har den amerikanske industrien de siste tiårene vært engasjert i prosjektet med ESMC / ESMB Mongoose reactive mine clearance system, men fikk ikke de ønskede resultatene. Egenskapene til den resulterende prøven viste seg å være langt fra ønsket, og dens effektivitet sikret ikke forsvarlig sikkerhet for troppene.
Utviklingen av en ny modell av teknisk utstyr designet for å lage passasjer i minefelt ble lansert i august 1994. Etter å ha analysert nylige konflikter, kom Pentagon til den konklusjon at det var nødvendig å lage et nytt gruvesystem som er i stand til å gjøre en stor passasje på minimum tid. I samsvar med instruksene var det nødvendig å lage et slept system med en bærerakett og en ny type mineklarering. Den måtte lage passasjer med en bredde på minst 4-5 m, og la ikke mer enn 10-12 prosent. ubehandlet min.
Diagrammet over en tilhenger med en Mongoose -beholder. Figur Fas.org
På den tiden hadde mineklaringssystemer basert på slepemissiler og langstrakte ladninger blitt utbredt. Beregninger har vist at det reaktive prinsippet om å sette en ladning på et minefelt er egnet for bruk i et nytt prosjekt. Samtidig var det nødvendig å forlate den tradisjonelle forlengede avgiften til fordel for et mer komplekst, men, som det virket da, et mer effektivt system.
Utviklingen av en ny prøve ble betrodd BAE Systems. Gruvesystemet fikk navnet Mongoose ("Mongoose") og to betegnelser samtidig. Noen dokumenter omtaler det som ESMC (Explosive Standoff Minefield Clearer), mens andre bruker betegnelsen ESMB (Explosive Standoff Minefield Breacher). Dessuten er begge betegnelsene likeverdige. På grunn av den udefinerte statusen har ESMC / ESMB -systemet fremdeles ikke en offisiell militær betegnelse.
***
Hovedelementet i "Mongoose" er en transport- og lanseringscontainer som brukes til å lagre og distribuere et spesielt ammunisjonssystem kalt ENS. Beholderen er av middels størrelse, tilsvarende kapasiteten til kjøretøyene som leverer. Ved hjelp av en tilhenger kan containeren transporteres med forskjellige traktorer.
For transport av gruvesystemet over lange avstander, foreslås det å bruke lastebiler i 5-tonnsklassen. På slagmarken skal en tilhenger med ESMB / ESMC gå bak en tank eller et annet beskyttet kjøretøy. På motorveien er tauhastigheten begrenset til 40-45 km / t; i ulendt terreng anbefales det å opprettholde halve farten og unngå plutselige manøvrer.
Starter rutenettet i artistens syn. Figur Saper.isnet.ru
Beholderen er en rektangulær eske laget av pansret stål som tåler kuler og granatsplinter. Skuffens frontvegg svinger frem og ned, slik at alle ENS -komponenter kan slippe ut. Det er en rørformet guide for slepende rakett under taket på beholderen, det resterende volumet er dedikert til ENS -produktet. Etter bruk bør Mongoose -beholderen settes tilbake på baksiden for omlasting, hvoretter den kan sikre at en ny passasje blir ryddet.
Beholderen er installert på en støtte med stasjoner som gir vertikal veiledning. Produktet er også utstyrt med et sett med sensorer som sporer posisjonen til tilhengeren og beholderen. Basert på disse dataene, beregner automatiseringen dataene for skyting.
Systemet kontrolleres av kontrollpanelet. Den ligger på et slepebil og er koblet til containeren med en kabel. Fjernkontrollen gir behandling av data fra sensorer og kontroll av vertikal styring av en beholder med en guide. Etter å ha installert beholderen i ønsket vinkel, lanserer konsollen ryddingsutstyr. Han er også ansvarlig for å undergrave ENS -produktet. Avhengig av behovet kan sprengningen utføres umiddelbart eller på et vilkårlig tidspunkt.
Ødeleggelsen av fiendens gruver utføres ved hjelp av ENS - Explosive Neutralization System ("Explosive neutralization system"). Det er et nylonbåndsnett. Lengden på nettet er 82 m, bredden er 5 m. Maskecellen har dimensjoner på 170 x 170 mm. I krysset mellom individuelle belter plasseres lysformede ladninger som veier ca 100 g. På ett ENS -rutenett er det 16354 slike enheter. Undergraving styres ved hjelp av et elektrisk signal. Totalvekten til ett ENS -produkt er 2346 kg.
En formet ladning fra ENS -sammensetningen, når den detoneres, danner en stråle som trenger inn i bakken. Den kumulative strålen når en dybde på 120 mm og er i stand til å treffe gjenstander i bakken. Det er på dette prinsippet for drift av ENS og hele Mongoose -systemet er basert.
"Mongoose" på forsøk. Foto Globalsecurity.org
ENS-nettverket hentes ut fra transport- og oppskytningsbeholderen ved hjelp av en ikke-guidet slepende rakett som veier 270 kg. Før lansering er den plassert på guiden inne i beholderen. Raketten gjennom låsen er koblet til nettverket ved hjelp av en kabel. Det gir også bruk av en bremsekabel som forbinder nettverket og oppskytningsbeholderen.
***
For å passere i et minefelt, må traktoren bringe tilhengeren med ESMC / ESMB -beholderen til en forhåndsbestemt posisjon, hvoretter operatøren forbereder å starte nettet med ladninger. På kommando av operatøren forlater raketten beholderen og trekker nettet bak seg. I en avstand på omtrent 150 m fra startposisjonen tvinger bremsekabelen raketten til å hekte nettet, hvoretter den ligger på feltet. Alle ladninger detoneres automatisk eller på kommando av operatøren.
16354 kumulative jetfly, som dannes i en avstand på ikke mer enn 150-170 mm fra hverandre, er i stand til bokstavelig talt å grave opp bakken og treffe objekter i den i et område som kan sammenlignes med størrelsen på ENS-nettet. Det ble hevdet at denne metoden for minerydding har betydelige fordeler i forhold til den tradisjonelle utvidede ladningen og andre midler for å rydde minefelt.
Utviklerne antok at den kumulative strålen er i stand til å ødelegge en gruve som ligger i bakken eller, hvis den treffer ladningen, forårsake detonasjon. Takket være dette kan ENS -systemet håndtere miner av forskjellige typer og til ethvert formål. Det ble også garantert ødeleggelse av eksplosive enheter med en diameter på mer enn 170-200 mm: uavhengig av posisjonen, ville en slik gruve falle under en eller to formede ladninger.
***
Utviklingen av ESMC / ESMB Mongoose ble fullført først i 1999. Etter det flyttet prosjektet til byggetrinn og testing av prototyper. Den første fasen av felttester ble utført innen 2000-2001, og etter det ble det besluttet å forfine det eksisterende systemet. I 2002 fant det nye inspeksjoner sted, som et resultat av at "Mongoose" kom inn i feltmanualen FM 20-32, som beskriver midler og metoder for å bekjempe mineeksplosive hindringer. Vedtakelsen av systemet for service var planlagt for 2004-2005.
ENS mesh i flukt. Foto Globalsecurity.org
Etter de første stadiene av testing og foredling ble Mongoose gruvesystem og ENS -nettverket akseptert for prøveoperasjon, som begynte i midten av det siste tiåret. Den amerikanske hæren mottok et lite antall nye systemer beregnet på ingeniørselskapene i de store ingeniørbataljonene. Hvert selskap skulle drive seks Mongoose -installasjoner - to i hver peloton fra sammensetningen.
Ifølge rapporter har ESMC / ESMB reaktivt mineryddingssystem ennå ikke blitt tatt i bruk for service og beholder statusen til en lovende modell som gjennomgår militære tester. Tilsynelatende vil "Mongoose" aldri bli adoptert og satt i produksjon. De tilgjengelige prøvene vil bruke ressursen sin og vil bli avskrevet som unødvendige i overskuelig fremtid. Utskifting av andre mineryddingssystemer er utelukket.
Årsakene til dette resultatet er velkjente. Selv på stadiet av de første testene oppsto det problemer som etter all sannsynlighet ikke kunne løses med den videre utviklingen av prosjektet. ESMC / ESMB har to iboende ulemper som er direkte knyttet til ENS -nettverksdesignet. Uten å eliminere dem er det ganske enkelt umulig å oppnå de ønskede egenskapene.
Det første problemet er at det er ekstremt vanskelig å legge det myke nettet riktig med ladninger. Hvis dette produktet ikke utfolder seg riktig under flyging og ikke ligger flatt på overflaten av bakken, vil dimensjonene til det ryddede området være mindre enn nødvendig. I tillegg er ikke folder og unødvendige bøyninger av masken utelukket, noe som forstyrrer riktig stabling av kumulativ ammunisjon.
Prinsippet om ødeleggelse av min. Figur Saper.isnet.ru
Under testene ble det funnet at en kumulativ jet, selv med et direkte treff, ikke alltid kan ødelegge eller deaktivere en gruve i bakken. Med et direkte slag av strålen inn i sikringen ble gruven ufarlig. Nederlaget til detonatoren provoserte en eksplosjon; det samme skjedde med en minimumsavstand mellom gruven og ladningen av nettet. Sistnevnte jobbet som fraktbrev, ødela gruven med en sjokkbølge og provoserte at ladningen undergravde. Nederlaget til skroget og hovedladningen til gruven med en kumulativ stråle førte ikke alltid til detonasjon.
I henhold til tilgjengelige data, etter bruk av ett ENS-nettverk, var omtrent 10-15 prosent igjen på testminefeltet. eksplosive enheter i driftstilstand. Dette oppfylte ikke kravene til militæret, og derfor ble prosjektet gjentatte ganger foredlet for å øke effektiviteten. Som det nå er klart, var BAE Systems, selv etter en lang prosess med finjustering, ikke i stand til å løse alle problemene fullt ut og bli kvitt de identifiserte manglene.
***
Utviklingen av et lovende reaktivt gruvesystem ESMC / ESMB Mongoose startet for nesten et kvart århundre siden. Prøvedriften av dette systemet har pågått i 15 år. Med alt dette har "Mongoose" lenge ikke hatt noen sjanser til offisielt å gå i tjeneste og sikre opprustning av alle ingeniørenheter i den amerikanske hæren. Faktisk dukket alle problemene med dette systemet opp i begynnelsen av det siste tiåret, og da var det grunner til negative prognoser.
Situasjonen har ikke endret seg gjennom årene, og Mongoose har beholdt alle sine mangler. Dette systemet vil ikke kunne gå ut av prøveoperasjon, og i fremtiden vil de produserte prøvene bare bli tatt ut og kastet. Den nye originale metoden for minerydding viste seg å være for komplisert for normal implementering og lukket veien for troppene for et interessant utvalg av teknisk utstyr.
