Rakettmotoren NK-33, utviklet av sovjetiske designere for Sovjetunionens måneprogram på 60-tallet i forrige århundre, ble nylig testet med hell i Samara. På en gang forlot ledelsen i CCCP NK-33, men nå viste det seg at motoren i løpet av de siste årene ikke bare er utdatert, men også foran alle eksisterende konkurrenter.
På tester i Samara fungerte NK-33 i 250 sekunder, noe som betyr at hvis det ble installert på et skip, ville det lykkes med å sette det i bane, fordi det bare tar 80 sekunder. Med tanke på det faktum at motoren ikke har fungert på 40 år, kan vellykket start og det viste driftsresultatet kalles et mirakel.
Designer Kuznetsov, som var engasjert i utvikling og produksjon av NK-33, unnfanget han for fly til månen og Mars. På slutten av sekstitallet ble det foretatt fire oppskytninger av N-1-missiler utstyrt med slike motorer, men alle endte med feil. Etter at amerikanerne landet på månen, beordret ledelsen i USSR til og med å begrense det sovjetiske måneprogrammet og ødelegge de gjenværende kraftverkene. Men sjefsdesigneren, akademikeren Kuznetsov, rakte ikke en hånd for å ødelegge hans hjernebarn, og flere NK-33-er ble gjemt i tarmen til Samara Luka. Til tross for tilbakeslagene trodde Kuznetsov på motoren han skapte og bestemte seg derfor for en dristig kampanje mot viljen fra sentralkomiteen i CPSU, i håp om at det risikable foretaket ville rettferdiggjøre seg selv i fremtiden.
akademiker Kuznetsov
Og i dag viste det seg at akademikerens beregning viste seg å være riktig, i dag satser Samara-rakettdesignerne på N-33. Denne motoren vil bli brukt i det nye Soyuz -1 -prosjektet - fremtiden for "lett astronautikk." Hovedformålet med disse rakettene vil være å skyte kommersielle og vitenskapelige satellitter i bane.
Ifølge prosjektlederne er den første raketten planlagt lansert i år.
