Beskytningen av "Khmeimim" ble den viktigste nyheten om årets første dager. Selv om informasjon om den ødelagte Su-24 og Su-35 ikke ble bekreftet, har mange eksperter allerede uttalt seg om den russiske hærens uvilje til å forsvare flybasen. En av de vanligste klagene var mangelen på spesielle beskyttende kapsler.
Det var også anklager om at kontingenten slappet av etter tilbaketrekningen av tropper som varslet av Vladimir Putin. La oss prøve å finne ut hvordan forsvaret av "Khmeimim" (i hærens slang - "Khimki") faktisk er organisert, og se hvordan USA og NATOs væpnede styrker i Afghanistan og Irak beskytter lignende anlegg.
Syriske Khimki
Før starten av den russiske luftfartsstyrken i Syria, var Khmeimim Basil al-Assad internasjonale flyplass. Og selv når en russisk base ble utplassert på dens territorium, stoppet den ikke med å godta sivile fly, en passasjerterminal fungerer her som vanlig.
Under byggingen av anlegget tenkte syriske myndigheter minst av alt på sikkerheten. Flyplassen ligger utenfor byen Latakia, den er omgitt av et stort antall forskjellige gårder, bosetninger, fabrikker. I nord begynner fjellene, hvor det er lett å finne praktiske steder for observasjon og beskytning. Til tross for sin internasjonale status, ble flyplassen aldri designet for et stort antall fly; det var nok plass til sivile fly på forkleet overfor terminalen.
Bilder tatt i 2015 viser tydelig at Su-24, Su-30 og Su-34 er plassert langs rullebanen. I løpet av to år har det russiske militæret utvidet flybasen for alvor. Flere ekstra parkeringsområder, drosjer og et stort antall bruksanlegg dukket opp. Men hovedproblemet med Khimki forble liten kapasitet.
Nå er det tre parkeringsplasser på flyplassen. Den viktigste ligger til venstre for flyplassterminalen. Su-24, Su-34, Su-25, samt Su-30 og Su-35 er basert der. Det er en TECH i nærheten. To andre parkeringsplasser er på motsatt side av rullebanen: den ene er en kompakt, som vaktmenn befinner seg på, og bak den er den største, hvor Il-76 transportfly, A-50 AWACS-fly og An- 124 fly er innkvartert.
Også det russiske militæret bygde en helikopterbase fra bunnen av, faktisk et nytt flyplass med flere sammenkoblede tilfluktsrom, med et forkle og en rullebane.
Hvorfor er ikke russiske fly beskyttet av caponiers? Svaret er enkelt nok - dekselet vil redusere basisarealet betydelig. Hvis du ser på satellittbildene fra desember i fjor, kan du tydelig se at utstyret er veldig tett, noen steder nesten i to rader og til og med på taxibaner. Parkeringsplassene ved TECH og den sivile terminalen er i drift. Det er sant at den "sivile plattformen" ikke er okkupert av kampbiler, men av transportbiler-An-72, Tu-154, Il-76.
Selvfølgelig kan parkeringsplassen utvides. Spesielt er den viktigste til venstre for terminalen. Det er det nærmeste der. Men anlegget er klemt mellom rullebanen og uthus. Samtidig er det på forespørsel fra sikkerhetstiltak umulig å bringe parkeringsplassen nærmere rullebanen. Det må innrømmes at det russiske militæret står overfor et problem som det amerikanske og britiske militæret i Irak og Afghanistan måtte løse tidligere. I 2001 og 2003 brukte de også sivile flyplasser, og det viste seg at de ikke var egnet for sikker utplassering av flere militære fly.
Halvparten av landet for basen
Det er bare en vei ut - opprettelsen av store forenede militærbaser fra bunnen av. Slik fikk USA balladene i Irak, og Storbritannia fikk Camp Bastion i Afghanistan. Og hvis amerikanerne plasserte "Ballads" fremdeles relativt nær byen, bygde britene sin base titalls kilometer dypt inn i ørkenen.
Et annet viktig trekk ved slike fasiliteter: selve flyplassen ligger i sentrum av basen, og den er omgitt av et stort antall forskjellige bygninger. Denne oppsettet gjør at parkeringsplassene på utstyret er så langt som mulig fra basens grenser, og beskytter dem dermed mot mørtel og rakettangrep. Og med et bakkeangrep vil militantene måtte ta seg til fly og helikoptre gjennom bebygde områder i lang tid. Derfor, i både Balladen og Camp Bastion, var ikke utstyret i kapellere, selv om basene ble utsatt for konstant beskytning av mobile grupper bevæpnet med mørtel og skyteskyttere.
Da han kjente Khimkis sårbarhet, fulgte det russiske militæret helt fra begynnelsen av operasjonen nøye med forsvar fra land for å forhindre mørtel- og rakettangrep. En annen stor fare er beregningene av MANPADS.
Selvfølgelig har sikkerhets- og forsvarssystemet til den russiske hovedbasen i Syria ikke blitt avslørt, men hvis vi analyserer publikasjoner og fotografier, kan vi anta at det består av tre ringer. Den første er selve flybasen, omkretsen og sjekkpunktet. Her utføres tjenesten av det russiske militærpolitiet. Hun patruljerer langs ingeniørbarrierer, så vel som på territoriet, sjekker last ved sjekkpunkter.
Den andre ringen - posisjoner innenfor en radius på flere kilometer fra basen. Mest sannsynlig er de okkupert av marinesoldater, fallskjermjegere og muligens motoriserte rifler. De forsterkes av enheter utstyrt med T-90-tanker, som ikke bare kan treffe mål på stor avstand, men også oppdage gjenstander om natten og i dårlig vær. Mest sannsynlig blokkerer disse posisjonene punktene der MANPADS -beregningen er i stand til å skyte ned flyet.
Den tredje ringen er mobile spesialstyrkegrupper, og muligens til og med KSSO -krigere, som sjekker mistenkelige steder i en stripe flere titalls kilometer rundt basen. Målet deres er mobile lag og identifisering av cacher. Den andre og tredje ringen støttes av helikoptre, som også patruljerer omkretsen, ser etter mistenkelige gjenstander og om nødvendig slår til.
Du kan beskytte deg selv, du kan ikke utelukke
Etter den tilgjengelige informasjonen å dømme, bare i 2016-2017, ble Khmeimim avfyrt med ustyrte raketter flere ganger.
Men hvorfor kan du ikke lage en solid omkrets? Faktum er at basisområdet er veldig tett befolket, ved siden av det, som allerede nevnt, dusinvis av landsbyer og gårder. Hvor vil du be dem gå før du plasserer flere forsvarsringer innenfor en radius på opptil 50–70 kilometer?
Nå, i området rundt Khmeimim flybase, er det laget flere beskyttelsessystemer for å minimere effektiviteten av beskytningen. Spesielt er dette artilleriradarer, som oppdager utsendte missiler og gruver. Det finnes også spesielle systemer som den russiske "Pantsir" og amerikanske Centurion. De er i stand til å skyte ned missiler og under visse forhold gruver. Basene er dekket med elektroniske rekognoseringssystemer som oppdager radiotrafikken til mobile grupper av militante. Elektroniske krigføringssystemer brukes også aktivt, som stopper kommunikasjonskanaler og GPS -signaler.
Men militantene lærte også å omgå høyteknologisk beskyttelse. For eksempel, på Camp Bastion, gjemte mobile lag seg i veitrafikk, brukte ikke kommunikasjons- og navigasjonssystemer. Beskytningen ble utført på maksimal rekkevidde. Til dette ble raketter med økt drivstofftilførsel brukt. Slike produkter ble preget av svært lav nøyaktighet, men det var ganske nok for disse oppgavene.
I de væpnede styrkene i USA og Storbritannia behandles beskytninger som et nødvendig onde. Selv på beskyttede baser kan antallet reduseres alvorlig, men det er umulig å bli kvitt miner og missiler som faller ned fra himmelen helt. I denne situasjonen sparer bare den kompetente fordelingen av objekter på territoriet. Enkelt sagt, de minst betydningsfulle objektene bør være i sonen for maksimal risiko.
Så forsvaret av den russiske basen "Khmeimim" etter dagens standarder må anerkjennes som ganske effektivt. Men effektiv beskyttelse mot journalister som er i stand til å ødelegge mengden utstyr på sidene i publikasjonene deres, er ennå ikke funnet.
