Fare for fullstendig erstatning av "Daggers" og "Daggers" med nye skipsbårne SAM "M-Tor" og "Wasps" fra XXI århundre

Innholdsfortegnelse:

Fare for fullstendig erstatning av "Daggers" og "Daggers" med nye skipsbårne SAM "M-Tor" og "Wasps" fra XXI århundre
Fare for fullstendig erstatning av "Daggers" og "Daggers" med nye skipsbårne SAM "M-Tor" og "Wasps" fra XXI århundre

Video: Fare for fullstendig erstatning av "Daggers" og "Daggers" med nye skipsbårne SAM "M-Tor" og "Wasps" fra XXI århundre

Video: Fare for fullstendig erstatning av
Video: 15 Most Insane Military Technology and Armored Vehicle in The World ▶ 6 2024, November
Anonim
Bilde
Bilde

Vi er alle godt klar over den lange og meget vellykkede tradisjonen til de sovjetiske forsvarsdesignbyråene, som består i utvikling av skipsmodifikasjoner av luftfartsmissiler og luftfartsartillerisystemer, nesten fullstendig forent med sine bakkebaserte versjoner for missiler avskjærere, og i noen tilfeller for multifunksjonelle brannkontrollradarer. … Så, for eksempel, skiller S-300F "Fort" langdistanseskipbasert luftfartøy-missilsystem seg fra S-300PS bakkebaserte luftforsvarsmissilsystem med det runde PFAR-designet og bakken RPN 30N6E), samt modernisert 5V55RM missilforsvarssystem, som i motsetning til 5V55R-versjonen har spesialiserte radiokommunikasjonsmoduler om bord med transport- og oppskytningsbeholdere VPU B-204A. På et lignende prinsipp ble luftfartsmissil- og artillerisystemer (ZRAK) "Kortik", "Pantsir-M" og selvforsvars luftforsvarssystemer "Osa-M", "Dagger", "Gibka" opprettet, som mottok komplette forening av missiler med de militære kompleksene "Osa", "Tungusska", "Pantsir-S1", "Osa" og "Tor-M1" og "Igla-S".

Vi kan trygt si at dette løste alle problemene med utskiftbarheten mellom sjø- og militære arsenaler til luftfartsstyrte missiler i de ovennevnte kompleksene. På samme tid lar kombinasjonen av disse luftforsvarssystemene i et tett holdt skip eller hangarskytestreikegruppe deg lage et kraftig echeloned luftforsvar-missilforsvarssystem, for eksempel ved fjernlinjemålene som blir avlyttet av " Fort "fra missilens luftforsvarskrysser" Moskva ", i gjennomsnitt- av" Shtilam- 1 "fra SC i pr. 11356" Admiral Grigorovich ", og på de nær- luftfartøyskytingskompleksene AK-630M og SAM" Osa-M "og" Gibka "(på eksemplet med KUG of the Black Sea Fleet). Men å dømme etter de siste nyhetene, går ikke alt i konstruksjonen av marineflyforsvaret på XXI århundre så problemfritt som vi skulle ønske.

Så, 26. september 2016, kom to veldig viktige nyheter fra daglig leder for JSC Izhevsk Electromechanical Plant '' Kupol '' Fanil Ziyatdinov, som kan klassifiseres som "gode og dårlige". Det som er bra er at Kupol-anlegget, som er en del av Almaz-Antey Concern VKO JSC, starter et program for å oppdatere maskinvare- og programvarebasen til selvkjørende luftfartsrakettsystemer i Tor-M2 / 2KM-familien til implementere muligheten for å fange opp små hypersoniske elementer av våpen med høy presisjon. Tor-M2-familien kan bli det første mobile luftvernmissilsystemet som er i stand til å skyte ned mål i hastigheter opp til 1500 m / s, som tidligere bare var tilgjengelig for systemer som S-300PS. Det militære luftforsvaret vil bli utstyrt med enda større anti-missilegenskaper ved et fullverdig luftfartsforsvar (det er også kjent at luftforsvaret til grunnstyrkene vil motta en Buk-M3 med et målhastighetsområde på opptil 3000 m / s). Den andre nyheten fra konsernsjefen i Kupol forårsaker svært motstridende meninger, og er mer sannsynlig dårlig.

Det bemerkes at en ny skipsmodifisering av luftforsvarssystemet Tor-M2KM M-Tor blir utviklet, som gradvis vil erstatte Kortik SAM og Dagger SAM på forskjellige klasser av krigsskip. Slik informasjon, 2. februar 2014, ble allerede rapportert av pressesekretæren for daglig leder i Almaz-Antey, Yuri Baikov. Nye kampmoduler (BM) og bæreraketter vil bli levert til flåten fra rundt 2018. Hva betyr det?

Fra slike NK som patruljeskip pr. 11540 "Yastreb" ("Fryktløs"), samt store anti-ubåtskip pr. 1155 / 1155.1 "Udaloy / Udaloy-II", kampmoduler 3S87-1 ZRAK "Kortik-M" vil bli demontert, samt Kinzhal luftvernmissilsystem, inkludert åtte ganger vertikale roterende løfteraketter 4S95 og antenneposter til multifunksjonelle radarer for belysning K-12-1. Og i stedet for dem, på spesielle pidestaller, vil autonome kampstyringsmoduler bli installert onom med RPN 9A331MK-1, samt et visst antall quad anti-fly missilmoduler 9M334D med SAM 9M331D, avhengig av skipets forskyvning. Det er ingen tvil om at prosessen med å omutstyre skip med modulære luftforsvarssystemer "M-Tor" er flere ganger mindre arbeidskrevende og kostbar enn å installere "Daggers" dypt integrert i designet, men det er vanskelig å forestille seg nivået på kamppotensialet til krigsskip oppdatert på denne måten, og enda mer, etter å ha fjernet "Kortikov-M". En uunngåelig nedgang i antimissilpotensialet til skipene vil følge på grunn av den irrasjonelle plasseringen av M-Tor-antenneposten i forhold til overbygningene som forstyrrer utsikten og mangelen på beskyttelse av "dødsonen", som vanligvis var utført av Kortik-M luftforsvarssystem.

La oss begynne med spørsmålet om den irrasjonelle plasseringen av 9A331MK-1 autonome kampmodul (ABM), og følgelig M-Tor kompleks kontrollradar. På skissene og de grafiske bildene på nettverket kan du se et kampskip av fregattklasse, som har en autonom ABM 9A331MK-1-modul i stedet for baugartillerifestet, og på sidene av det er det 4 vertikale bygde- i løfteraketter for 16 missiler, samlet i 2 luftfartøyer missilmoduler ЗРМ 9М334Д (8 missiler i hver). Det er absolutt ingen spørsmål om løfteraketter, siden den vertikale "kalde" oppskytningen av 9M331 luftfartsraketter, som i de tidlige roterende VPU-ene, gir allsidig skyting mot luftmål uavhengig av plasseringen på dekket på skipet, som kan ikke sies om plasseringen av ABM. Dens tilstedeværelse i fregattens baug uttrykkes av store restriksjoner på driftssektoren til den multifunksjonelle radaren på skipets bakre halvkule. Hele utsikten over hovedskyteradaren "M-Torah" er dekket av arkitekturen til skipets overbygning og masteanordninger, og derfor forblir omtrent 20 grader azimut på skipets bakre halvkule i kursretningen fullstendig ubeskyttet før angrep av til og med en høyhastighets og intensivt manøvreringskytemissil.

Dette er fordi skipene i "fregatt" -klassens forskyvning mest sannsynlig ikke vil ha en bakre autonom kampmodul 9A331MK -1 med en andre "avfyrings" radar for å arbeide på mål som angriper skipet bakfra, siden det for det første er ytterligere plass er nødvendig for installasjon av en artilleriinstallasjon, for det andre er de tomme områdene i overbygningen vanligvis også okkupert av radarer for å oppdage overflatemål innen radiohorisonten, samt artilleri brannkontrollradarer og SCRC. K-12-1-antennestolpene i "Dagger" -komplekset har den mest optimale plasseringen i de øvre delene av innstillingene, på grunn av hvilken radiohorisonten når det gjelder å oppdage tilnærmede anti-skipsmissiler skyves tilbake med ytterligere 4-5 km. Uten luftforsvarsrakettsystemet "Kortik", som beskytter skipets nære luftlinje, vil den nye "M-Tor" ikke kunne avvise "stjerneangrep" av flere titalls anti-skipsmissiler, hvorav noen vil kunne bryte seg inn i 1,5 kilometer "dødsone" i komplekset, og derfor er demontering av dem en helt feil beslutning. Hvis en lignende "modernisering" utføres på "Peter den store" og "admiral Kuznetsov", får vi 2 flaggskip med den manglende nedre delen av missilforsvar, som til slutt kan bli avgjørende.

En mye mer riktig løsning kan være å erstatte Kortikov med mer avanserte Pantsir-M luftfartskytsystemer, med den påfølgende moderniseringen av sistnevnte for å utvide hastighetsområdet for avskjærede mål, siden selv dypt moderniserte M-Torahs som er i stand til å fange opp hypersonisk mål vil ha en "død sone" omtrent 800 - 1000 m lang fra båten. Et veldig interessant alternativ kan også være modernisering av radarelementene i tjeneste med skipets luftforsvarssystem "Dagger" samtidig som den roterende PU 4S95 opprettholdes.

Den består i utviklingen av en lovende 4-sidig multifunksjonell veiledningsradar basert på aktive eller passive HEADLIGHTS, som kan installeres i 4 roterende antenneposter plassert i de øvre hjørnene av overbygningen på et krigsskip for å sikre den mest produktive utsikten over luftrommet. Hver antennestolpe må ha en konstruktiv evne til å rotere med +/- 90 grader i azimutplanet: som et resultat vil dette tillate at 3 antennefiler samtidig kan følge og fange et stort antall mål i en liten del av luftrommet. Som du vet har alle eksisterende radarer, inkludert "Polyment" og AN / SPY-1A / D, faste frontlys på hver side av overbygningen, og derfor kan bare to av dem operere i samme missilfarlige retning, noe som reduserer den generelle ytelsen til skipet SAM. En versjon med mobile radarer ville endre situasjonen radikalt. Basert på det modulære konseptet til M-Tor-komplekset, kan en slik modernisering utføres ved å plassere fire autonome kampmoduler 9A331MK-1 i hjørnene av overbygningen, men poenget er at de er store nok for skip med en forskyvning på opptil til 6000 tonn, og derfor vil det være nødvendig å utvikle en liten antennepost.

Det skipbårne luftforsvarssystemet "Dagger", så vel som anti-fly missilsystemene 9M331MKM "Tor-M2KM" er 4-kanals, og derfor vil for eksempel enhver konfigurasjon av havet "Thor" med fire multifunksjonelle radarer ha 16 mål under ild, hvorav 12 til 18 kan skytes samtidig i én retning. På flyshowet MAKS-2013 presenterte Tactical Missile Armament Corporation et nytt missilforsvarssystem for Tor-M2-missilfamilien-9M338 (R3V-MD). I motsetning til 9M331- og 9M331D-missilene har denne interceptor-missilet en 1,2 ganger høyere maksimal hastighet (1000 m / s), en rekkevidde på 16 km (i tidligere versjoner, 12-15 km), bedre manøvrerbarhet og mer avansert avionikk radiokommandokontrollsystem. Den aerodynamiske designen og de geometriske dimensjonene til 9M338 har gjennomgått betydelige endringer: fra "canard" -designet har spesialistene til Vympel Design Bureau kommet til en normal aerodynamisk design med et halearrangement av aerodynamiske ror og stabilisatorer.

Den viktigste fordelen med denne missilen er dens vesentlig mindre dimensjoner med brettede fly, noe som gjorde det mulig å redusere tverrstørrelsen på den nye sylindriske 9M338K transport- og oppskytningsbeholderen med omtrent 35% sammenlignet med den modulære firkanten TPK 9Ya281 på Tor-M1 kompleks. Takket være dette er det planlagt å nesten doble den totale ammunisjonslasten av missiler i oppskytningsmodulene for alle de siste modifikasjonene av luftforsvarssystemet Tor-M2. Mindre, "pakket" i TPK, spenningen til ror og stabilisatorer ble oppnådd ikke bare ved å redusere størrelsen, men også ved å plassere foldemekanismen: hvis foldemekanismen var i midten av flyene i 9M331, så i 9M338 den ligger i rotdelen.

I tillegg, ifølge uttalelsene fra visedirektøren for Almaz-Antey Air Defense Concern, Sergei Druzin, som tidligere hadde kommentert treningsavlyttingen av den konvensjonelle fiendens WTO-elementer, demonstrerte RZV-MD høyest nøyaktighet: av fem mål ødelagt av 9M338 luftfartsstyrte missiler, tre ble truffet av en direkte hit (kinetisk avskjæring,-"hit-to-kill"). Som du vet, kan konvensjonell radiokommandokontroll bare i sjeldne tilfeller gi et direkte treff på et "missil i et missil", dette krever enten et aktivt eller semi-aktivt radar-hominghode, metoden for radiokorreksjon fra en optoelektronisk TV / IR observasjonsenhet installert på en BM kan også brukes av "Thor" -familien. 9M338-raketten, som du vet, har bare den siste, og derfor skylder komplekset også sin høye nøyaktighet til en styringsradar med et lavelement PAR, som opererer i et centimeter X-bånd med en strålebredde på ikke mer enn 1 grad. Selv de første modifikasjonene av missilforsvarssystemet 9M331 hadde et betydelig rom for en radiosikring, og senere kan en kompakt høyenergi ARGSN plasseres på 9M338, som er i stand til å ødelegge hypersoniske mål med et direkte treff, selv med de sterkeste elektroniske mottiltakene fra fienden.

Det er mulig at videre arbeid av Almaz-Antey med moderniseringen av Tor-M2KM og M-Tor når det gjelder å utvikle nye hjemmemetoder (inkludert aktiv radar) vil føre til fremveksten av flere flerkanals marine- og militære alternativer som kan samtidig fange opp 6 og flere luftmål. Og for øyeblikket er det for tidlig å snakke om fullstendig utskifting av M-Tora kampmoduler med universell og unik kampkvalitet anti-fly artilleri Kortikov og optimalisert for allsidig avlytting av dolk, som har vist seg godt over et par av flere tiår med bruk.

"ANDRE PUNKT" FOR 9K33M3 "OSA-AKM" SAMS

Med all intensiteten i moderniseringsarbeidet på prosjektene med lovende marine- og landversjoner av Tor-M2U-luftfartøyer missilsystemer, glemmer Kupol-anlegget ikke de tidligere militære selvdrevne luftfartsrakettsystemene på kort rekkevidde Osa familie. Til tross for at enkeltkanal OSA-AK / AKM luftforsvarsmissilsystemer er praktisk talt uegnet for å avvise angrepene på moderne, skjulte luftangrepsvåpen, forblir deres moderniseringspotensial på et ganske høyt nivå, noe som førte til utvikling av forskjellige avanserte Osa -konsepter av russiske, hviterussiske og polske designbyråer. I sin uttalelse til media bemerket F. Ziyatdinov moderniseringen av luftforsvarsmissilsystemet Osa-AKM til nivået til Osa-AKM1, som vil forlenge levetiden i ytterligere 15 år.

Det selvgående militære luftforsvarssystemet 9K33 "Osa" 4. oktober 2016 markerer nøyaktig 45 år siden USSRs grunnstyrker ble adoptert, og under dette "varme" og vanskelige, fra et geostrategisk synspunkt, har komplekset mer enn en gang måtte bevise et høyt teknisk nivå og prestisjeprodukter fra den russiske forsvarsindustrien i mange militære konflikter i Midtøsten, Afrika og også i Irak. Ildåpningen av de første Osa-kompleksene fant sted i den første libanesiske krigen, der flere Hel Haavir (israelsk luftvåpen) streikekrigere ble skutt ned, og den utrolige frykten blant israelske piloter ble forårsaket av den optiske lokaliseringsveiledningen som ble brukt for første gang på selvgående luftforsvarssystemer ved bruk av passive fjernsynsoptiske observasjoner, på grunn av hvilken strålingsvarslingssystemet til "Phantoms" ofte var stille, og det var mulig å forberede seg på en luftfartsmanøver først etter oppdagelsen av en røykstrimmel fra turbojetmotoren til den oppskytende luftfartsraketten 9M33, ofte i det øyeblikket var flyet allerede dømt.

I fremtiden kunne 9K33M2 Osa-AK luftvernmissilsystemer levert for irakisk luftforsvar, under starten av et massivt missil og luftangrep av den amerikanske marinen før Operation Desert Storm, fange opp flere Tomahawk strategiske cruisemissiler. Denne modifikasjonen ble utviklet på grunnlag av "Wasp" -komplekset tilbake i 1975, og til og med den bekreftet evnen til å dekke tropper og strategiske objekter fra enkeltangrep av moderne høypresisjonsvåpen. Nå har flere erobrede Osa-AK-komplekser, fanget under kampene fra ukrainske militære formasjoner, dannet grunnlaget for midtlinjen i luftforsvaret til Folkerepublikkene Donetsk og Lugansk. I Novorossia dekker de de største transportkryssene, maskinbygging og koks-kjemiske foretak, samt militære lagre til VSN i agglomerasjonen Donetsk-Makeyevskaya fra angrepene på Su-25-angrepsflyet til det ukrainske luftvåpenet.

Den polske modifikasjonen av Osa-AK-SA-8 "Sting", ved første øyekast, er en lisensiert analog av det russiske komplekset, men tilsynelatende har det forbedret displayutstyr for automatiserte arbeidsstasjoner til et kampmannskap, basert på LCD MFI, som samt en radiostasjon for utveksling av taktisk informasjon med andre BM 9A33BM "Osa-AK" på batterinivå og motta informasjon om luftsituasjonen fra radar-AWACS og radardetektorer for langdistanse luftforsvarssystemer som S-300PS, "Buk-M1 / 2". Utseendet til radaroppdagelses- og sporingsstasjonene, så vel som missilenheten, forble det samme. Nesten ingenting er kjent om "stuffing" av SA-8 "Sting", siden denne informasjonen ikke ble avslørt for media og amatører. Det er åpenbart at oppdateringen ble utført omtrent på samme måte som under utviklingen av den russiske versjonen av Osa-AKM.

Moderniseringen av luftforsvarssystemet Osa-AKM til Osa-AKM1-nivået på Kupol-anlegget er ikke lenger bare integrering av nettverkssentrert datautvekslingsutstyr med andre luftvernenheter og installasjon av multifunksjonelle flytende krystallskjermer for å vise data fra radaren og veiledningsradaren, men også fullstendig digitalisering av hele elementbasen i banene til senderen og mottakeren til radarsignalet, samt i den TV-optiske bildeomformeren for passiv drift av luftfartøyets missilsystem. Fanil Ziyatdinov bemerket at støyimmuniteten til Osa-AKM1 vil være betydelig høyere enn den forrige modifikasjonen. Etter oppgraderingen vil AKM1 forbli trygt konkurransedyktig på det afrikanske og asiatiske våpenmarkedet. I hvilken vektor vil forbedringen av et av de mest kjente militære selvkjørende luftfartsrakettsystemene bevege seg?

Som et eksempel på de mest avanserte versjonene av luftforsvarsmissilsystemet Osa-AKM, kan man vurdere prosjektene til det hviterussiske forsknings- og produksjonsforetaket Tetrahedr, som også er kjent for å oppgradere luftvernmissilsystemet med Strela-10M2 infrarød veiledning system til Strela-10T-nivået, samt C- 125 "Pechora" til nivået med C-125-2TM "Pechora-2TM". Disse prosjektene inkluderer en mellomliggende modifikasjon av "Wasp"-9K33-1T "Osa-1T", samt den mest avanserte versjonen av T38 "Stilet". Når det gjelder maskinvare, er disse kompleksene neppe forskjellige, hovedforskjellene observeres i missildelen.

Luftforsvarssystemet Osa-1T, som er en dyp modernisering av Osa-AK-komplekset, mottok et helt nytt tre-akslet MZKT-69222 terrengunderstell med en 420 hestekrefter YaMZ-7513.10 dieselmotor, og Tor-M2E . På grunn av dette er rekkevidden for drivstoff uten tanking (med to timers kampoppgave i posisjon) for Osa-1T 500 km, noe som er 2 ganger mer enn for de tidligere Osa-kompleksene.basert på et tre-akslet chassis BAZ-5937 med en BD20K300 dieselmotor med en effekt på 300 hk.

Selv til tross for at MZKT-69222 ikke er en flytende plattform, gir den bedre skyvekraften ytterligere fordeler i det europeiske operasjonsteatret med vått og mykt underlag. Hastighetsparametrene i stuet posisjon forble de samme - omtrent 75 km / t på motorveien.

Når det gjelder antiluftpotensialet til den nye Osa-1T, er den mye høyere enn Osa-AK / AKM. Så takket være ny maskinvare og programvare med avanserte algoritmer for radiokommandokontroll av standard 9M33M2 / 3 missilforsvarssystem, har sannsynligheten for å treffe et kampfly-type mål økt fra ca 0,7 til 0,85. Spredning 0,02 m2 (komplekset kan fange opp F-35A-jagerfly, samt AGM-88 HARM antiradarmissiler og andre høypresisjonsvåpen). Rekkevidden av luftmål, i sammenligning med "Osa-AKM", økte fra 10 til 12 km, og høyden fra 5 til 7 km.

I følge grafene gitt på annonsesiden til Tetrahedra-produkter, er Osa-1T i stand til å fange opp mål som flyr med en hastighet på 500 m / s i en høyde på 6 km i området fra 3500 til 8000 m (Osa-AKM fanger slike mål i bare 5 km høyde og med en liten rekkevidde på 5 til 6 km). Hvis vi snakker om ødeleggelsen av AGM-88 HARM antiradarmissil med en hastighet på 700 m / s (2200 km / t), vil Osa-AKM ikke kunne utføre denne oppgaven, fordi hastigheten på HARM vil overstige fartsgrensen for komplekset. Osa-1T vil fange opp et lignende mål i en høyde på 5 km og i et område fra 4 til 7 km. Den oppdaterte to-kanals databehandlingsenheten SRP-1, som gjør det mulig å skyte to missiler mot ett mål samtidig, bidrar også til økningen i fartsgrensen og avlyttingsnøyaktigheten.

Bilde
Bilde

I tillegg til standard 9M33M3 ett-trinns luftfartsraketter, som utvikler en hastighet på 500 m / s, kan Osa-1T-familiens ammunisjonsbelastning også inkludere T382 høyhastighets bicaliber totrinns SAM-er utviklet av Kiev Luch State Design Bureau. Etter å ha blitt utstyrt med slike missiler, samt mindre programvare- og maskinvareoppgraderinger, blir komplekset til en radikalt modernisert versjon av T-38 Stiletto. Ammunisjon fra de nye missilene er plassert i 2 firdoble skråtakere med sylindrisk transport og oppskytningscontainere (TPK). Kampvognen T381 i T38 Stilett -komplekset kan også bære blandet ammunisjon i form av en standard trippelskyter med 9M33M2 -missiler (3) på den ene siden av kampmodulen og en skyter med T382 -missiler på den andre siden.

Kampegenskapene til Stiletto med T382 -missilene er omtrent 35% høyere enn med 9M33M2 SAM. Strategiske cruisemissiler som Tomahawk eller AGM-86C ALCM blir avlyttet av et nytt luftfartøy-missil i en avstand på 12 km, angrepshelikoptre og fiendtlige taktiske fly-opptil 20 km, høy presisjon luftangrep våpen (PRLR, guidet antenne bomber, etc.) kan bli truffet i en avstand på 7 km. Hvis du nøye sammenligner områdegrafer for Stilett med 9M33M3 og T382 missiler, kan du merke at T382s rekkevidde for cruisemissiler er mye større, og rekkevidden for små WTO-elementer er identisk for begge missilene. Her er hele poenget at den svakere rakettmotoren 9M33M3 ikke tillater å innse tilstrekkelig hastighet og rekkevidde til å ødelegge fjerntliggende missiler cruise-missiler i en avstand på mer enn 8 km, og for totrinns T382 er dette oppnåelig. På samme tid tillater ikke de tidligere parameterne for sporings- og målstasjonen (SST) hverken 9M33M3 eller T382 å fange opp en iøynefallende WTO på områder som overstiger 7 km. Dette bekrefter forskjellen mellom Wasp-1T og Stiletto bare når det gjelder raketten. La oss gå direkte til anmeldelsen av T382 SAM.

Bilde
Bilde

Den første fasen av missilfangeren har en diameter på 209,6 mm, og er representert av en kraftig lanseringsforsterker med fast drivstoff som akselererer raketten til 3100 km / t (for 9M33M3 - 1800 km / t). Etter akselerasjon til den nødvendige hastigheten og "utbrenthet" av gasspedalen, skilles sistnevnte, og hovedmotoren på kampstadiet med en driftstid på 20 s kommer i drift, og opprettholder en høy supersonisk flygehastighet selv i siste fase av avlytting. Kampstadiet har en diameter på 108 mm og er utstyrt med et 61% tyngre stridshode (23 kg mot 14, 27 kg) enn 9M33M3: selvsikker ødeleggelse av mål oppnås selv med en sterk missilstyringsfeil, i tilfelle aktiv elektroniske mottiltak. En kompakt hovedscene med store stabilisatorer og aerodynamiske ror kan manøvrere med overbelastning på mer enn 40 enheter, slik at fly som utfører luftfartsmanøvrer med overbelastning på opptil 15 enheter ikke kan unngå det.

Når T38 Stilet-komplekset er utstyrt med et T382-missil, når målhastigheten 900 m / s (3240 km / t), noe som bringer den oppdaterte hviterussiske Osa til et mellomnivå mellom Tor-M2E og Pantsir-S1; Selvfølgelig gjelder dette utelukkende hastigheten på avlyttede objekter, så vel som arbeid på mål som blir forfulgt, siden Stiletto med 2 målkanaler ved overstøtning av et massivt luftangrep kun har overlegenhet over Tor -M1 luftvernmissilsystem - det er også 2-kanals. Stiletten henger heller ikke etter Tor-M2E når det gjelder høyden på de ødelagte flyene, som er 10 000 m: det er i høydeområdet fra 5 til 12 km at de fleste av de kommende luftkampene mellom flerbruksjagerne til de 4 ++ og 5 generasjon vil finne sted. og her er både de nye "Osyakm1" og "stilettene" i stand til ganske god støtte av våre jagerfly over sitt eget territorium, og har evnen til skjult å bruke TV-optiske observasjonsenheter fra 9Sh38-2 eller OES-1T type.

Bilde
Bilde

Hvis moderniseringen av det russiske luftforsvarssystemet Osa-AKM tar sikte på å oppdatere missildelen i henhold til den hviterussiske metoden, vil Kupol trenge å utvikle sitt eget høyhastighets missilforsvarssystem, lignende egenskaper til den ukrainske T382, fordi samarbeid med Luch State Design Bureau har helt stoppet i dag. Dens utvikling vil ikke kreve lang tid, så vel som betydelig og kostbar forskning, siden våre missilingeniører lenge har hatt et prosjekt med en to-trinns bicaliber høyhastighets missilstyrt missilavlytter i lang tid. Vi snakker om 9M335 (57E6) SAM, som er grunnlaget for bevæpningen av Pantsir-S1 luftfartøyer missil- og pistolsystemer. De ballistiske egenskapene til det kompakte opprettholderstadiet til denne missilen overstiger betydelig de i den ukrainske T382: initialhastigheten til 57E6 når 1300 m / s (4680 km / t), og nedbremsningshastigheten til opprettholderfasen (40 m / s) per 1 km bane) er betydelig lavere enn for den ukrainske versjonen … Til tross for den mindre vekten og de overordnede dimensjonene til 57E6 (diameteren på lanseringstrinnet er 90 mm og opprettholdelsesstadiet er 76 mm), bærer raketten et lignende tungt stangshode som veier 20 kg. Driftstiden til oppskytingsfasen 57E6 er 2,4 s (T382 - 1,5 s), der raketten akselererer til maksimal hastighet, på grunn av hvilken den kan treffe mål i høyder på 15 000 m. Opprettholderstadium med samtidig formidling av betydelige kvaliteter til startgasspedalen.

9M335-missilene som brukes av Pantsir-S1-komplekset, har også radiokommandoveiledning basert på en fullt digital innebygd datamaskinelementbase og datautvekslingsutstyr, og derfor er integrering i det nye Osa-AKM1 våpenkontrollsystemet ganske mulig. Ikke mye er kjent om detaljene i moderniseringen ennå, men potensialet for Osa-AKM er fortsatt veldig, veldig stort, noe som er merkbart i eksemplet med den hviterussiske Stilet. Et stort antall hærer i operasjonslandene i Osa -familien av komplekser, hvis "klubb" inkluderer de væpnede styrkene i Russland, India, Hellas og Armenia, fortsetter å ha store forhåpninger om fornyelse av systemene i tjeneste for indikatorer som tillater dem for å forsvare himmelen i det 21. århundre på lik linje med slike komplekser som "Tor-M1" og "Pantsir-C1", og derfor vil finansieringen av det ambisiøse programmet fortsette i mer enn ett år.

Anbefalt: