Men i april 1961 hadde ingen tenkt på en slik utvikling av hendelser - akkurat som at formannen for Council of Chief Designers for RT -2 -rakettprosjektet, akademiker Sergei Korolev, bare hadde fem år å leve, og han ville ikke engang se hvordan den første raketten med fast drivstoff vil bli vedtatt av Strategic Missile Forces. Alle prosjektdeltakerne jobbet entusiastisk og håpet, om ikke å få et utrolig gjennombrudd, så i det minste å lage en helt ny modell av rakettvåpen.
Måltegning av prototypen til SPM -komplekset 15P696. Bilde fra nettstedet
Det er et ganske nøyaktig svar på spørsmålet om hvorfor TsKB-7 fikk i oppdrag å utvikle et mobilt kampmissilsystem med RT-15-missilet. Siden det var dette designbyrået som var ansvarlig for utviklingen av motorene i andre og tredje trinn i RT-2-raketten, bestemte regjeringen at dette var en tilstrekkelig grunn til å overføre arbeidet med å lage en modifikasjon av raketten til ham. for et mobilt kompleks på bakken. Faktisk var faktisk RT-15 den samme RT-2, bare uten den nedre, første fasen. Dermed burde en rakett med en total lengde på 11,93 m og en diameter på 1 m (andre etappe) til 1,49 m (første trinn) ha blitt oppnådd. Samtidig måtte hun bære et stridshode som veide et halvt tonn og en effekt på 1 megaton.
Det ble besluttet å overlate utviklingen av andre og tredje trinns RT-2-motorer til Leningrad TsKB-7, som ikke tidligere hadde behandlet dette emnet, med den begrunnelse at Arsenal-anlegget, som inkluderte designbyrået, var direkte forbundet med Vasily Grabins TsAKB. Videre kom Pyotr Tyurin, som ble utnevnt til sjef for TsKB-7 og sjefsdesigner for Arsenal i 1953, fra Grabinsk designbyrå. Han kom dit rett før krigen begynte, i juni 1941, og jobbet til februar 1953, og de siste ni årene var han representant for sjefsdesigneren ved Leningrad -foretaket. Derfor, da i 1959, med starten på arbeidet med raketter med fast drivstoff, ble TsAKB, som hadde blitt TsNII-58 på den tiden, likvidert ved å feste Sergei Korolev til OKB-1, designer Tyurin ble med på arbeidet med et nytt tema.
Siden utviklingen av kontrollsystemet til den nye missilen ble utført av de samme designbyråene som ga den og "hodet" -raketten til RT-2-prosjektet, var pliktene til TsKB-7 faktisk bare ferdigstillelsen av de to trinnversjon av raketten til en uavhengig flytur og koordinering av innsatsen til underleverandørene som er ansvarlige for utformingen av de resterende komponentene i det mobile kamprakettsystemet. Og med disse oppgavene, taklet Pyotr Tyurin, ifølge erindringene fra mennesker som kjente ham godt, perfekt.
Koffert på tanktur
I følge det første prosjektet skulle et mobilt kamprakettsystem med en RT-15-missil kunne bevege seg inn i et vilkårlig område, ta stilling, plassere et missil levert i en container på en skyteskive og skyte en salve. Dermed var det nødvendig å utvikle en mobil plattform for containeren, og selve beholderen, og bæreraketten, og de komplekse vedlikeholdsmaskinene.
Det første trinnet var å designe en mobil bærerakett med en container. Som et chassis valgte de en allerede utarbeidet versjon - basen til den tunge tanken T -10. På den tiden var dette chassiset allerede brukt i den selvgående 420 mm mørtel 2B1 "Oka", i den eksperimentelle missiltanken "objekt 282", i de eksperimentelle selvgående kanonene "objekt 268" og noen andre eksperimentelle militære og sivile kjøretøy (for ikke å snakke om den meget tunge tanken T-10, masseprodusert fra 1954 til 1966). Valget ble bestemt av det faktum at den fremtidige mobiloppskytteren skulle gi missilsystemet tilstrekkelig langrennsmulighet for ikke å gjøre det avhengig av veier som stadig opererer, og derfor forutsigbar og lett beregningsbar. På den annen side måtte chassiset være tungt nok til å bære en last på 32 tonn - det var så mye containeren med raketten plassert i den veide.
Modell av den første prototypen SPU for RT-15-raketten, oppbevart på museet til Kirov-anlegget. Foto fra nettstedet
TsKB -34, også kjent som Design Bureau of Special Mechanical Engineering, var engasjert i opprettelsen av en mobil bærerakett - et annet fragment av det tidligere artilleririket Vasily Grabin. I utgangspunktet var det bare en Leningrad-gren av TsAKB, deretter ble det Naval Artillery TsKB, deretter TsKB-34, og siden 1966 ble det kalt KB of Mechanization Means. Med utviklingen av missilindustrien ble dette designbyrået omprofilert og omorientert til utvikling av teknologisk utstyr og oppskyttere for alle typer missilsystemer. Så oppgaven som Petr Tyurin la for sine tidligere kolleger ved TsAKB, var ikke ny for dem.
På samme måte var oppgaven med å tilpasse chassiset til en tung T-10-tank for mobil transport og bærerakett ingen nyhet for designerne av KB-3 på Kirov-anlegget. Derfor tok det litt tid å forberede prosjektet: i 1961, umiddelbart etter at oppgaven var satt for TsKB-7, begynte TsKB-34 og KB-3 å utarbeide et utkast til design, og allerede i 1965 produserte Kirovsky-anlegget det første prototype av installasjonen - "objekt 815 joint venture.1". Et år senere var den andre prototypen klar - "objekt 815 sp.2", som praktisk talt ikke skilte seg fra den første. Både den ene og den andre hadde en transportbeholder for en rakett av karakteristisk form: med en trapezformet frontdel og åpning på langs til venstre side, som et koffertlokk.
Etter at transportbeholderen ble hevet til en vertikal posisjon, ble den åpnet og RT-15-raketten, ved hjelp av et hydraulisk system installert på akterenden til en selvgående løfterakett, tok posisjon på utskytningsplaten (den var plassert bak akterenden av chassiset og senket med raketten). Deretter ble beholderen senket på plass og lukket, og raketten som ble stående, ble forberedt på forhånd. RT-15 ble skutt opp fra et separat kontrollkjøretøy, siden lanseringen av raketten utgjorde en fare for personell, selv i den lukkede kabinen til transportskytteren.
Missilbeholderen løftes fra den selvgående løfteraketten til posisjonen før lansering. Bilde fra nettstedet
I henhold til den foreløpige planen skulle tester av komplekset med deltagelse av transportskytteren og RT-15-raketten begynne høsten 1963, men de begynte aldri. Problemet viste seg å være i "bly" -raketten RT-2, hvis tester ikke gikk bra, og derfor ble testene av den "reduserte" versjonen av raketten-RT-15 suspendert. I mellomtiden var designerne i ferd med å ferdigstille de faste drivmotorene til de "to", militæret, som satte pris på bekvemmeligheten av en enkelt transport- og oppskytningscontainer som ble brukt til UR-100-raketten som ble lansert for testing, bestemte seg for å tilpasse den til "stikkord." Nye taktiske og tekniske krav fra kunden, som sørget for lansering av raketten direkte fra transport- og oppskytningsbeholderen montert på et mobilt chassis, dukket opp i august 1965. Og designerne måtte endre prosjektet til den selvgående lanseringsplattformen betydelig.
Hærens erfaringer
Siden det var umulig å bare ta og tilpasse de to første prototypene for den nye TPK, ble de igjen alene og til og med rullet over Den røde plass under paradene i november 1965 og 1966. I mellomtiden opprettet spesialister fra SKTB i Khotkovo nær Moskva (det nåværende Central Research Institute of Special Mechanical Engineering), som spesialiserte seg på polymer og komposittmaterialer for rakett- og romfartsindustrien, en ny transport- og oppskytningsbeholder, der RT-15 rakett ble plassert rett ved anlegget. Chassiset var det samme, men endret, siden mekanismene for løfting og installering av TPK og forberedelse til lansering også måtte gjøres om.
Skjematisk diagram over plasseringen av RT-15-raketten i en ny type transport- og oppskytningsbeholder. Bilde fra nettstedet
En ny versjon av transport og bærerakett begynte å bli montert på samme Kirov -anlegg som de første prototypene. På dette tidspunktet - høsten 1966 - var det mulig å løse hovedproblemene knyttet til påliteligheten og stabiliteten til motorene i alle tre trinnene i R -2 -raketten, og derfor den reduserte versjonen av RT -15. Og i november 1966 begynte tester av "taggen" på teststedet Kapustin Yar. Det er bemerkelsesverdig at to deponier ble tildelt for sin oppførsel med en gang - 105. og 84. plass. På den første av dem, som også RT-2-missilene ble testet på, ble alle tester og sjekker før rakett utført i vertikal posisjon av transport-oppskytningsbeholderen, hvoretter den ble senket, og transporten -lanseringsapparat i stuet posisjon flyttet til en annen plattform, hvorfra raketter skytes opp. Samtidig, på de første stadiene, tok personellet som deltok i lanseringene tilflukt i den underjordiske kommandoposten, som var en del av det 84. stedet - og kommandoutstyret til komplekset var plassert der.
Selvgående løfterakett med RT-15-rakett på sted nr. 84 på Kapustin Yar treningsbane. Bilde fra nettstedet
Fram til slutten av 1966 ble det gjennomført tre RT -15 -oppskytninger i løpet av det neste året - tre til for å utarbeide teknologien for å forberede og implementere missiloppskytninger. De viktigste oppskytningene på Kapustin Yar -serien ble utført av 15P645 mobile kamprakettsystem i 1968 - åtte ganger. Og så begynte lanseringene som en del av tre 15U59 løfteraketter, 15N809 kampkontrollbil, 15V51 posisjonsforberedelsesmaskin, et kommunikasjonssenter bestående av 3 kjøretøyer, to dieselmotorer og transport- og dockingmaskiner 15T79, 15T81, 15T84, 15T21P. Videre var dette både enkeltoppskytninger og oppskytninger med utviklingen av kompleksets pliktmodus for fullt: under testene ble to to-rakettsalver avfyrt.
Lansering av RT-15-raketten fra en selvgående løfterakett på sted nr. 84 på Kapustin Yar treningsbane. Bilde fra nettstedet
Litt tidligere enn flydesigntestene på RT -15 -raketten begynte, hvor produksjonen ble lansert ved det samme anlegget i Leningrad Arsenal, i hvis designbyrå den ble utviklet, begynte militære tester av missilsystemet i sin opprinnelige form - det er, uten transport- og lanseringscontainere. De passerte på ordre fra sjefsjefen for de strategiske missilstyrkene på grunnlag av to enheter-det 638. missilregimentet til den 31. rakettdivisjonen, stasjonert nær byen Slonim i Grodno-regionen i Hviterussland, og det 323. missilet regiment for den 24. rakettdivisjonen, som ligger i nærheten av byen Gusev, Kaliningrad -regionen. Verken kamp- eller treningsoppskytninger ble utført under disse testene, og ifølge noen rapporter har personalet som er involvert i disse aktivitetene ikke engang håndtert opplæringsraketter, men med massedimensjonale mock-ups. Likevel gjorde disse testene det mulig å utarbeide spørsmålene om kampbruk av selvgående løfteraketter, for å bestemme tidsstandardene for å okkupere og forlate stillinger, volumet og prosedyren for vedlikehold av løfteraketter, og å utvikle en omtrentlig bemanning av missilkompleks.
Og i desember samme 1966, da flytester av RT-15-raketten allerede hadde begynt på Kapustin Yar-teststedet, ble det dannet to missildivisjoner som en del av de strategiske missilstyrkene, med tanke på prestasjonene fra høstens militære tester som en del av den 50. missilhæren, som skulle være de første som godtok for videreføring militære tester fullverdige komplekser 15P645. Den ene divisjonen var en del av det 94. missilregimentet i den 23. rakettdivisjonen som var stasjonert nær Haapsalu i Estland, og den andre var den 50. separate missildivisjonen under det 638. missilregimentet i den 31. missildivisjonen, der den første fasen av militære tester ble utført kompleks.
Modeller av RT-15-missiler på gamle skyteskyttere under den første fasen av militære tester. Foto fra nettstedet
Den "stygge" som ble "syndebukk"
Det var den 50. separate missildivisjonen som til slutt ble den første og eneste divisjonen i Strategic Missile Forces, som var bevæpnet med det første innenlandske mobile kamprakettsystemet med et solid drivende mellomdistans ballistisk missil. 6. januar 1969, etter slutten av statstestene, ble 15P696-komplekset med RT-15-missilet anbefalt for adopsjon av Strategic Missile Forces ved et dekret fra Ministerrådet i USSR. Riktig nok, bare for prøveoperasjon, noe som ville gjøre det mulig å studere og praktisere kampbruk av mellomdistanser ballistiske missiler på selvgående løfteraketter, og bare i mengden av ett regiment-det vil si seks skyteskyttere og en kommandopost. Det var riktignok ganske stort, fordi det besto av åtte kjøretøyer, inkludert sju på MAZ-543 rakettbærerchassis: 15N809 kampkontrollbil, 15V51 posisjonsforberedende kjøretøy, to 15N694 dieselkraftverk og tre kjøretøyer som en del av en mobil enhetskommunikasjon "Relief" (den åttende var en varebil for personell).
Selvgående løfterakett for RT-15-raketten med transport- og oppskytningsbeholder på en militærmarsj. Foto fra nettstedet
Den nyopprettede divisjonen var basert på Lesnaya -missilbasen nær Baranovichi. I mars kom alle seks installasjoner av komplekset og den mobile kommandoposten, så vel som alle andre kjøretøyer inn i den 50. separate rakettdivisjonen, og personellet begynte å øve på kampoppdrag. Akk, i åpne kilder fant man ikke eksakt informasjon om hva de var og hvordan de ble utført. Man kan bare anta at divisjonen praktiserte handlingene den skulle ha utført under reelle kampforhold. Med andre ord, soldatene og offiserene i divisjonen utførte rutinemessig vedlikehold og vedlikehold av selvgående løfteraketter på stedet for permanent utplassering, forlot det på alarm og flyttet til kamputplassering, tok posisjoner, distribuerte komplekset og praktiserte en betinget lansering.
Dette var ikke en lett oppgave: ifølge ideen skulle 15P696 mobile kamprakettsystem gi autonom kampvarsel, automatisert forberedelse før oppskyting og salveoppskytning av seks missiler når som helst på året eller dagen, uten spesiell forberedelse av en kampstilling. På samme tid måtte komplekset raskt innta denne posisjonen og like raskt brette seg for å gå over til en ny: ideologien for dens anvendelse var basert på prinsippet om kortsiktig kampoppgave på et vilkårlig valgt sted, med full autonomi og automatisering av prosessene for strømforsyning, med sikte på og ut fra en konstant eller full av kampberedskap. På samme tid så kamprekkefølgen til komplekset veldig original ut og, som øyenvitner sier, vakker. Det var en sekskant, i sentrum hvor en 15N809 kampkontrollmaskin ble installert med høy geodetisk nøyaktighet. "Hjertet" til maskinen var et sekskantet prisme, til hvilke kantene til 15U59 selvgående løfteraketter var optisk festet.
Kjøretøyer fra kommandoposten til 15P696 mobile kamprakettsystem. Foto fra nettstedet
Men uansett hvor aktiv tjenesten til personellet i den 50. separate missildivisjonen var, gjennomførte den ikke reelle oppskytingsoppskytninger, enn si bekjempelse. Etter 1970, da de to siste testoppskytningene ble utført på teststedet Kapustin Yar, tok ikke en eneste RT-15-rakett fart. Ja, og det var ingen slik mulighet: I samme resolusjon fra Ministerrådet, som godtok komplekset for prøveoperasjon, hadde produksjonen av "tag" ved Leningrad -anlegget "Arsenal" M. V. Frunze ble avviklet, og bare de missilene som hadde blitt produsert før som stod til disposisjon for militæret. Og i 1971 ble selve det mobile kamprakettsystemet de ble produsert for, fjernet fra prøveoperasjonen. Når det gjelder den eneste enheten under kommando av oberstløytnant Sergei Drozdov, eksisterte den 50. separate missildivisjonen, etter at komplekset ble fjernet fra prøveoperasjonen, i ytterligere to år og ble oppløst 1. juli 1973.
Den første prototypen av SPU for RT-15-raketten er på vei til novemberparaden i Moskva. Foto fra nettstedet
Det er bemerkelsesverdig at fram til midten av 1970-tallet hadde NATOs referansebøker to forskjellige navn på det samme 15P696-komplekset. Og årsaken til dette er forskjellen i containere for RT-15-missiler. Den første versjonen av den selvgående løfteraketten, som først kjørte over Røde torget i 1965, fikk navnet Scamp, det vil si "stygg" (denne versjonen av oversettelsen er å foretrekke gitt installasjonens art). Da de så den samme beholderen på et litt modifisert chassis et år senere, tok utenlandske etterretningsoffiserer den for en modifikasjon av det samme komplekset. Men da vestlige etterretningstjenester mottok bilder av det samme chassiset med en ny transport- og lanseringscontainer, og deretter data om testoppskytninger fra disse installasjonene, tildelte de dem i 1968 SS-X-14-indeksen ("X" angir den eksperimentelle prøvevåpenets art) og navnet syndebukk, det vil si "syndebukk." Og bare sju eller åtte år senere, etter å ha funnet ut hva som var saken, tildelte NATO -eksperter det samme komplekset begge navnene, som i oppslagsbøkene deres ble oppført som kamp frem til 1984.
