De væpnede styrkene i Nazi -Tyskland hadde et bredt utvalg av artillerisystemer for forskjellige formål, produsert i Tyskland, så vel som i okkuperte land. Og den røde hæren tok utvilsomt til fange og brukte mange av dem. Men i dag vil vi snakke om fangede våpen og haubitser, hvis bruk i den røde hæren er dokumentert.
Av størst interesse når det gjelder bruk mot de tidligere eierne var tyske 105 mm langdistansepistoler og 150 mm tunge felt-haubitser. Dette skyldtes det faktum at den røde hæren ikke var dårlig mettet med regimentelle og divisjonelle 76-122 mm kanoner. Samtidig manglet tradisjonelt langdistanse artillerisystemer med større kaliber, som effektivt kunne ødelegge defensive strukturer godt forberedt på ingeniørmessige vilkår, utføre krig mot batterier og ødelegge mål dypt i fiendens forsvar.
105 mm tung feltpistol 10 cm sK.18
Fra keiserens hær fikk Reichswehr tre dusin 10 cm K.17 tunge kanoner (10 cm Kanone 17, 10 cm kanon 17). Pistolens sanne kaliber var 105 mm.
Denne pistolen hadde et klassisk design for perioden under første verdenskrig: med en bar med nagler, trehjul, ingen fjæring og lave kryssvinkler. For å redusere rekyl ble det brukt et hydraulisk fjærsystem. Pistolens masse i skyteposisjonen var 3300 kg.
Selv om bare et lite antall K.17-kanoner traff fronten (omtrent 180 enheter), klarte de å demonstrere sin verdi i motbatterikamp. Ved en maksimal høydevinkel på + 45 ° fløy en høyeksplosiv fragmenteringsgranat som veide 18,5 kg 16,5 km.
Etter inngåelsen av Versailles-traktaten var Tyskland forpliktet til å overføre de fleste 105 mm langdistansepistoler til andre land eller demontere. Tyskerne klarte imidlertid å beholde noen av 105 mm kanonene. Og under andre verdenskrig tjente de i kystbatterier.
Etter nederlaget i første verdenskrig ble tyskerne forbudt å utvikle nye våpensystemer. Men etter en stund begynte det hemmelige arbeidet med å lage langdistanse artilleribiter.
Med tanke på opplevelsen av kampbruken av K.17-kanonene, ga Reichswehr-kommandoen i 1926 Krupp og Rheinmetall et teknisk oppdrag for utvikling av en ny 105 mm pistol. Arbeidet med 105 mm-kanonen fortsatte parallelt med utformingen av en tung 150 mm felt-haubits.
Opprettelsen av en enhetlig "dupleks" viste seg å være en skremmende oppgave. Selv om prototyper ble legemliggjort i metall i 1930, ble de første prøvene av pistolene sendt for testing i 1933. Etter standardene fra 1920- til 1930-årene tok den nye 105 mm pistolen lang tid å designe. Men en lang periode med hemmelig utvikling, testing og foredling var ikke forgjeves. Og han gjorde det mulig å umiddelbart overføre et godt våpen til troppene, praktisk talt blottet for "barnesykdommer".
De to største tyske produsentene av artillerivåpen kjempet for en veldig lukrativ kontrakt. Men den tyske militære ledelsen inngikk et kompromiss, og valgte en Krupp -vogn og en Rheinmetall -tønne.
Den nye vognen, i motsetning til de tidligere eksisterende systemene, var laget med skyvesenger, ga tre støttepunkter og, når det gjelder egenskaper, nærmet den vognen med en korsformet base.
På grunn av bruk av skyvesenger økte vekten til den nye 105 mm pistolen med nesten 1,7 ganger sammenlignet med K.17 (fra 3300 til 5642 kg). Men dette gjorde det mulig å øke føringssektoren i horisontalplanet fra 6 ° til 60 °. Den maksimale vertikale styringsvinkelen var + 48 °. I ekstreme tilfeller var det lov å fyre med sengene nede. Men i dette tilfellet var vinkelen på horisontal og vertikal veiledning begrenset.
Løpet på 150 mm s. F. H. 18 tungfelt -haubits kunne monteres på samme vogn. Dermed ble to forskjellige artillerisystemer implementert på samme pistolvogn.
Seriell produksjon av pistolen, betegnet 10 cm s. K. 18 (10 cm Schwere Kanone 18 - 10 cm tung kanon), begynte i 1936. En rekke kilder inneholder også navnet 10, 5 cm s. K. 18.
Tønnene ble produsert hos Krupp og Rheinmetall-Borsig AG. Pistolfat laget av forskjellige firmaer var forskjellige i detaljer, men var utskiftbare. Produksjonen av vogner ble bare utført av Krupp.
Prisen på en pistol var 37 500 Reichsmarks.
Den 105 mm s. K.18 tunge kanonen ble avfyrt med separate skudd. Tre antall pulverladninger ble plassert i en messing- eller stålkasse 445 mm lang, avhengig av skyteområdet: liten (vekt 2.075-2, 475 kg, avhengig av pulvertype), middels (2, 850-3, 475 kg) og store (4, 925-5, 852 kg). Ved avfyring av en eksplosiv granat med høy eksplosjon som veier 15, 14 kg, ga en liten ladning en starthastighet på 550 m / s og et maksimal skyteområde på henholdsvis 12 725 m. Middels - henholdsvis 690 m / s og 15 750 m. - 835 m / s og 19 075 m.
Brannhastighet - opptil 6 rds / min.
Ammunisjonen besto av tre typer skall:
- 10,5 cm Gr. 19 - høyeksplosivt fragmenteringsprosjekt som veier 15, 14 kg;
- 10,5 cm Gr. 38 Nb - røykskall som veier 14, 71 kg;
- 10, 5 cm Pz. Gr. Rot er et rustningsgjennomtrengende skall som veier 15,6 kg.
For bedre synlighet av gapet på stor avstand og for å lette prosessen med å justere artilleri ild av observatører, i tillegg til en ladning av støpt TNT som veier 1,75 kg, var en eksplosiv granat med høy eksplosjon utstyrt med en rød fosforkontroll, som ga en tydelig synlig hvit røyk.
Et rustningsgjennomtrengende prosjektil ble avfyrt med en stor ladning. Den opprinnelige hastigheten var 822 m / s. På en avstand på 1000 m kunne dette prosjektilet trenge gjennom 135 mm rustning langs normalen, noe som sikret et sikkert nederlag for alle mellomstore og tunge sovjetiske stridsvogner.
Tatt i betraktning det faktum at vekten av artillerisystemet var veldig signifikant, og det ikke var noen traktorer med de nødvendige egenskapene på midten av 1930-tallet i Tyskland, ble det brukt en egen vogn av tønne og pistolvogn.
Pistolen ble demontert i to deler og transportert på en pistol og pistolvogn. For hestetrekk ble det brukt lag på seks hester. Slepehastigheten nådde på denne måten 8 km / t. 105 mm kanonen ble demontert og kan også taues ved mekanisk trekkraft med en hastighet på opptil 40 km / t på en asfaltvei.
Overføringen av pistolen fra reisestilling til kampstilling med en separat vogn tok 6-8 minutter. Og krevde innsats fra ni mennesker. For hestevogn ble det brukt metallhjul, for mekanisk trekkraft-metallhjul med en gummifelg.
På slutten av 1930-tallet ble Sd. Kfz.7 halvsporstraktor brukt til å slepe 105 mm s. K. 18 kanoner og 150 mm s. F. H. 18 haubitser. Og pistolen kunne ikke demonteres, men taues helt.
For å slepe pistolen med en traktor, ble fatet overført til stuet posisjon (trukket tilbake). Tiden for å overføre pistolen fra reisestilling til kampstilling med en udelelig vogn ble redusert til 3-4 minutter.
Stor vekt tvunget til å forlate skjermdekselet til beregningen. Dette ble forklart med det faktum at pistolen er beregnet for å skyte fra dypet av posisjonene. Og direkte ild ville være nødvendig bare i unntakstilfeller.
I 1941 ble det, basert på erfaringen med kampbruk, opprettet en modernisert versjon av 105 mm pistolen. For å øke skyteområdet til 21 km ble fatet forlenget med 8 kaliber, og vekten av en stor pulverlading ble brakt til 7,5 kg.
For den moderniserte pistolen ble det brukt en mer teknologisk avansert vogn. Denne pistolen mottok betegnelsen s. K.18 / 40. Deretter (etter å ha gjort en rekke endringer for å styrke strukturen) - s. K.18 / 42. Samtidig økte massen til den moderniserte pistolen til 6430 kg.
Ved begynnelsen av andre verdenskrig hadde Wehrmacht 702 105 mm langdistansepistoler. Og den tyske kommandoen anså dette tallet for å være ganske tilstrekkelig.
I 1940 leverte industrien bare 35 av disse pistolene. Og i henholdsvis 1941 og 1942, 108 og 135 kanoner.
Betydelige tap på østfronten krevde en kraftig produksjonsøkning. Og i 1943 ble 454 kanoner sendt til troppene. Og i 1944 ble det laget 701 kanoner. Fram til februar 1945 klarte tyske fabrikker å produsere 74 enheter.
Dermed mottok de væpnede styrkene i Nazi -Tyskland 2209 s. K. 18 kanoner med alle modifikasjoner.
Kanoner 10 cm s. K. 18 ble brukt som en del av RGK-artilleriet i kanoner med tre batterier.
Det var også blandede divisjoner: to batterier med 150 mm tunge felt -haubitser og ett batteri med 105 mm kanoner. Noen av de motoriserte og tankdivisjonene hadde lignende blandede divisjoner. Om nødvendig kan 105 mm langdistansepistoler festes til infanteridivisjoner. Det er kjent at flere batterier bevæpnet med s. K. 18 kanoner ble brukt i kystforsvar.
Kanonen s. K. 18 var et ganske effektivt middel for å engasjere svakt beskyttede mål dypt i fiendens forsvar og ble ofte brukt til motbatterikrig. Samtidig var kraften til et 105 mm prosjektil ofte ikke nok til å ødelegge langsiktige defensive strukturer.
I den første perioden av krigen i øst var s. K. 18-kanonene (sammen med de 88 mm luftvernkanonene) blant de få tyske artillerisystemene som var i stand til å bekjempe de nye sovjetiske medium- og tunge tankene.
Selv om det var irrasjonelt å sette så dyre og tunge kanoner på direkte ild, fant denne bruken av 105 mm kanoner seg gjennom hele krigen.
Imidlertid prøvde den røde hæren også noen ganger å kompensere for mangelen på kraftige antitankvåpen på bekostning av 107 mm M-60 kanoner og 122 mm A-19 kanoner.
Den nærmeste sovjetiske analogen til den tyske 105 mm kanonen kan betraktes som 107 mm M-60 kanonen.
Når det gjelder skyteområdet, var s. K. 18 -pistolen litt overlegen den sovjetiske 107 mm -kanonen (19.075 m mot 18.300 m). Samtidig veide den 107 mm høyeksplosive fragmenteringsgranaten OF-420 17, 2 kg, og tyskeren 10, 5 cm Gr. 19 - 15,4 kg. Den sovjetiske pistolen var mye lettere: massen til M-60 i kampstillingen var 4000 kg (4300 kg i stuvet posisjon med frontenden), og massen til sK 18 var 5642 kg i kampstillingen og 6463 kg i oppbevart stilling.
Bruk av tyske 105 mm s. K. 18 kanoner i den røde hæren og i væpnede styrker i andre stater
For første gang ble et merkbart antall 10 cm s. K. 18 kanoner tatt til fange av den røde hæren under en motoffensiv vinteren 1941-1942.
Imidlertid ble en betydelig del av de fangede 105 mm kanonene ute av drift. Dette skyldtes det faktum at de tyske artillerimennene i det første året av krigen med Sovjetunionen ikke var klare til å operere sine våpen under forholdene i den russiske vinteren. Ved temperaturer under –20 ° C blir væsken som brukes i rekylenheten veldig tykk. Og systemet var ute av drift ved avfyring.
Noen av de fangede 105 mm kanonene ble reparert. Og det første firepistolbatteriet på 105 mm kanoner av tysk produksjon dukket opp i Den røde hær i februar 1942.
Imidlertid ble de fangede s. K. 18 -kanonene i 1942 i begrenset omfang brukt i Den røde hær.
Dette skyldtes hovedsakelig at under defensive fiendtligheters forhold var slagmarken oftest bak fienden. Og det var ingen steder å fylle ut den brukte ammunisjonen. I tillegg var det en katastrofal mangel på midler til mekanisert trekkraft. Under disse forholdene ble de overlevende 105 mm langdistansepistoler evakuert bak.
Neste gang var omtrent to dusin 10 cm s. K. 18 kanoner egnet for videre bruk og et betydelig antall skudd til dem til disposisjon for Den røde hær etter overgivelsen av den sjette tyske hæren, omgitt av Stalingrad.
Senere (i andre halvdel av krigen) fanget våre tropper jevnlig 105 mm s. K. 18-kanonen. Oftest viste det seg at pokalene var pistoler som ble kastet i posisjoner, på grunn av umulighet for evakuering eller på grunn av feil på traktorer. Noen ganger kan de overlevende kanonene bli funnet blant det ødelagte utstyret til tyske militære søyler ødelagt av angrepsflyet vårt på marsjen.
Selv om sovjetiske tropper under fiendtlighetene klarte å fange relativt få brukbare s. K. 18 kanoner - omtrent 50 enheter, ble de aktivt brukt mot sine tidligere eiere fra andre halvdel av 1943.
For å lette utviklingen av fangede våpen ved sovjetiske beregninger, ble skytetabeller oversatt til russisk og en instruksjonsmanual ble utstedt.
De fangede 105 mm-kanonene ble overført til RVGK-formasjonene og kjempet aktivt sammen med sitt eget langtrekkende artilleri.
Etter Tysklands overgivelse var det tilsynelatende blant troféene til den røde hæren et solid antall 105 mm kanoner, som var lagret til andre halvdel av 1950-årene.
I 1946 ble en oppslagsbok "Ammunisjon for den tidligere tyske hæren" utgitt, der skjellene til 105 mm s. K.18-kanonen ble beskrevet i detalj.
I tillegg til Tyskland og Sovjetunionen, ble 105 mm kanoner brukt i de utplasserte styrkene i andre stater.
I 1939, sammen med andre våpen, mottok Bulgaria et parti med 105 mm s. K. 18 feltkanoner. Disse pistolene var i tjeneste med den bulgarske hæren til begynnelsen av 1960 -årene.
Etter slutten av andre verdenskrig var flere titalls 105 mm kanoner tilgjengelig i Frankrike, Tsjekkoslovakia og Albania.
Tung 150 mm haubits 15 cm s. F. H. 18
Versailles -traktaten forbød Reichswehr å være bevæpnet med våpen med et kaliber på 150 mm og over.
Det eneste unntaket ble gjort for Königsberg festning, hvor 12 150 mm sF. H.13 lg felthubitser overlevde. Denne modifikasjonen skilte seg fra standard 150 mm s. F. H. 13 (schwere Feldhaubitze - heavy field haubitser) med en fatlengde økt fra 14 til 17 kaliber.
Pistolens masse i skyteposisjonen er 2250 kg. Skyteområdet til en eksplosiv granat med høy eksplosjon som veier 43,5 kg var 8400 m. Brannhastigheten var 3 rds / min.
Tyskerne klarte imidlertid å skjule omtrent 700 150 mm haubitser til "bedre tider". I 1940 ble tyske arsenaler etterfylt med s. F. H. 13 lg (langstrakte fat) haubitser fanget i Belgia og Nederland.
Selv om på tidspunktet for angrepet på Sovjetunionen, s. F. H. 13 haubitser var ganske mange i de tyske væpnede styrkene, var enhetene på den første linjen hovedsakelig bevæpnet med de nye 150 mm s. F. H. 18 tunge felthubitserne.
Som nevnt ovenfor ble denne pistolen opprettet parallelt med s. K. 18 -kanonen. Og vognen med skyveboksformede senger ble forent med vognen på 105 mm kanonen.
Med en fatlengde på 29,5 kaliber var maksimal snutehastighet 520 m / s, og maksimal skyteområde var 13 300 m. Brannhastigheten var 4 rds / min. Den vertikale styringsvinkelen var fra –3 ° til + 45 °. Horisontal føring - 60 °.
I kampstilling veide s. F. H. 18 -haubitsen 5.530 kg. I stuet posisjon - 6100 kg. Som med 105 mm s. K. 18-pistol, kunne hestetrekk 150 mm s. F. H. 18 haubits bare transporteres i en separat vogn. Som forberedelse til transport ble tønnen fjernet fra vognen ved hjelp av en manuell vinsj og plassert på en to-akslet fatvogn forbundet med frontenden.
En vogn med tønne, samt en vogn med frontend, ble fraktet av lag på seks hester. Gjennomsnittlig transporthastighet på en asfaltert vei oversteg ikke 8 km / t. På myk jord og ulendt terreng falt bevegelseshastigheten dramatisk. Og beregningene måtte ofte presse vognene. Det var også en veldig vanskelig oppgave å snu vognen med et fat på en smal vei.
Et godt trent mannskap på 12 personer overførte pistolen fra stuet posisjon og tilbake på 7 minutter.
Ved bruk av mekanisk trekkraft ble pistolen tauet av Sd. Kfz. 7 semisporet traktor.
Prosessen med å bringe til stuet posisjon ble sterkt forenklet: det var bare nødvendig å fjerne åpnerne fra sengene, bringe sengene sammen, heise dem på forsiden og trekke fatet tilbake til den stute posisjonen. Alt dette tok 3-4 minutter.
Som tilfellet er med mange andre Wehrmacht -artillerisystemer, ble s. F. H. -18 -variantene for hest og mekanisert trekkstabilitet preget av vognens hjul. I det første tilfellet ble det brukt metallhjul med en diameter på 1300 mm med stålfelger, i det andre - hjul med en diameter på 1230 mm med støpte gummidekk.
Hovedammunisjonsmengden ble ansett for å være et eksplosivt prosjektil med høy eksplosjon på 15 cm Gr.19 som veide 43, 62 kg og inneholdt 4,4 kg TNT. Den ble utstyrt med perkusjon og mekaniske fjern sikringer. Ved bruk av en ekstern sikring og detonasjon i en optimal høyde på 10 m, fløy dødelige fragmenter frem 26 m og til sidene for 60-65 m. M siden. Et prosjektil, når det ble truffet langs normalen, kunne trenge inn i en betongvegg med en tykkelse på 0,45 m, en murvegg - opptil 3 m.
Betonggjennomtrengende stump hodeskall 15 cm Gr. 19 Vekt 43,5 kg og inneholdt 3,18 kg TNT.
Røykskall 15 cm Gr. 19 Nb som veide 38,97 kg inneholdt en eksplosiv ladning på 0,5 kg og 4,5 kg røykdannende sammensetning. Da den sprakk, ble det dannet en røyksky med en diameter på opptil 50 m, som ble værende med en svak vind i opptil 40 sekunder.
Under andre verdenskrig ble flere nye skjell introdusert i den 150 mm tunge felt-haubitsammunisjonen:
- Kumulativt prosjektil 15 cm Gr. 39 H1 / A med en masse på 25 kg inneholdt en ladning på 4 kg av en legering av TNT med RDX. Rustningspenetrasjon var 180-200 mm i en møtevinkel på 45 ° fra normalen, noe som gjorde det mulig å treffe tanker av hvilken som helst type.
- Armor-piercing APCR shell 15 cm PzGr. 39 TS, som veide 15 kg, kunne trenge inn i 125 mm rustning i en avstand på 1000 m langs normalen.
- Forbedret 150 mm høyeksplosiv fragmenteringsgranat 15 cm Gr. 36 FES med jernkeramisk føringsbelte. Lengden er økt fra 615 til 680 mm. Og massen av sprengladningen ble brakt til 5,1 kg.
Lastingen av haubitsen er separat hylse. Åtte anklager ble brukt for skyting. Bruk av 7. og 8. avgift var bare tillatt i spesielle situasjoner. Og antall skudd på disse ladningene var begrenset til ikke mer enn 10 på rad - dette var forårsaket av akselerert slitasje på fatet og ladekammeret.
Den 150 mm tunge feltet haubits var godt egnet til formålet. Men (med tanke på mangel på mekanisk trekkraft), etter at masseproduksjonen startet, krevde hærens kommando å redusere pistolens vekt.
I 1939 begynte produksjonen av lettvekten s. F. H. 36 howitzer. Lette aluminiumslegeringer ble brukt i utformingen av pistolvognen. Og massen i stuvet posisjon gikk ned med 2, 8 tonn, i avfyringsposisjonen - med 2, 23 tonn. For å redusere rekylen ble det brukt en munnbrems. Løpet til s. F. H.36 er 99 cm kortere enn s. F. H.18, og skyteområdet reduseres med 825 m.
Vektbesparelsene som ble oppnådd ved introduksjonen av en lettlegeret pistolvogn og en forkortet fat gjorde det mulig å trekke haubitsen med ett seks-hesters lag. På grunn av mangel på aluminium og teknologiske vanskeligheter ved produksjon av støpte deler fra lette legeringer, opphørte imidlertid produksjonen av s. F. H. 36 i 1941. Og det utgitte antallet haubitser av denne modifikasjonen var veldig lite.
I 1938 begynte utviklingen av en annen versjon av 150 mm haubits, utelukkende beregnet for mekanisk trekkraft.
Innføringen av nye prosjektiler med et jernkeramisk ledende belte og en økning i fatlengden med 3 kaliber gjorde det mulig å øke skyteområdet til 15 675 m. Også høydevinkelen ble økt til + 70 °, noe som ga skyte egenskapene til en mørtel.
Arbeidet ble utført med høy hastighet. Og prototypen s. F. H. 40 haubits var klar i slutten av 1938. Men beslutningen om å skyte pistolen i masseproduksjon ble blokkert av Adolf Hitler, som først og fremst krevde en økning i produksjonen av våpen som allerede var i produksjon.
Før den endelige avgjørelsen ble tatt om å begrense arbeidet med haubitseren s. F. H. 40, klarte Krupp å frigjøre flere titalls fat for dem. For å bruke disse 150 mm fatene ble de plassert på vognene til s. F. H. 18 haubitser i 1942. Og denne modifikasjonen mottok betegnelsen s. F. H. 42. Maksimal skyteområde for denne pistolen var 15 100 m. Totalt 46 s. F. H. 42 haubitser ble produsert.
I 1942 begynte serieproduksjonen av "kompromiss" -versjonen - s. F. H. 18M -haubitsen med en munnbrems. Takket være innovasjonen var det mulig å redusere belastningen på haubitsvognen når den ble avfyrt. Samtidig ble problemet med å skyte på den 7. og 8. ladningen delvis løst ved å innføre utskiftbare foringer i utformingen av ladekammeret - nå, etter slitasje, kunne de enkelt byttes ut. Mens det tidligere var nødvendig å erstatte hele fatet.
S. F. H.18M -haubitsen ble det første tyske serielle artillerisystemet, som inkluderte aktive rakettprosjektiler. Et slikt prosjektil, betegnet 15 cm R Gr., Veide 45,25 kg og hadde et skyteområde på 19 000 m. Takket være dette fikk haubitseren muligheten til å angripe mål på en avstand som tidligere var tilgjengelig for 105 mm s. K. 18 kanoner. Å skyte med aktive rakettprosjektiler var imidlertid bare effektivt når du utførte trakasserende brann. Spredningen av slike skall ved maksimalområdet viste seg å være for stor.
Tunge 150 mm-haubitser, ifølge bemanningstabellen, var sammen med 10,5 cm le. F. H. 18 i en av de fire divisjonene i infanteridivisjonens artilleriregiment. Den samme haubitseren ble brukt i individuelle tunge artilleribataljoner fra RGK. Under andre verdenskrig ble 150 mm s. F. H. 18 haubitser mye brukt for ødeleggelse av arbeidskraft, motbatterikrigføring, ødeleggelse av festningsverk, samt for å kjempe med stridsvogner i utgangsposisjoner og for å beskjære gjenstander bak fiendens linjer.
Ildåpningen s. F. H. 18 fant sted i Spania, hvor to batterier med slike våpen ble sendt som en del av Condor Legion. Deretter ble haubitsene overlevert til frankoistene. Og etter at de tyske instruktørene hadde trent de spanske mannskapene, ble s. F. H. 18 brukt veldig effektivt i kamper.
Tunge felt 150 mm haubitser ble brukt av Wehrmacht og SS-troppene på alle stadier av krigen og i alle operasjonsteatre.
Våpenet ble ansett som ganske pålitelig, og skjellene hadde stor ødeleggende kraft. Tilstedeværelsen av kumulative og sub-kaliber rustningsgjennomtrengende skall i ammunisjonslasten gjorde teoretisk mulig å bruke s. F. H. 18 til å bekjempe stridsvogner. Men i en slik form ble en tung haubits bare brukt i unntakstilfeller - pistolens store vekt og dimensjoner, så vel som mangel på skjolddeksel gjorde den svært sårbar på slagmarken.
Etter et direkte treff fra et tungt eksplosivt fragmenteringsprosjektil som inneholdt opptil 5 kg TNT eller ammotol, kunne imidlertid knapt noen tank fra andre verdenskrig være i drift.
Ved å sammenligne s. F. H. 18 med den sovjetiske kanon-haubitseren ML-20 152 mm, kan det bemerkes at den sovjetiske pistolen var nesten 4 km høyere enn den tyske 150 mm-haubitsen i skytefelt. Innføringen av et aktivt rakett-prosjektil i ammunisjonen løste bare delvis problemet, siden den nye ammunisjonen hadde utilstrekkelig nøyaktighet.
Samtidig veide ML -20 i kampstillingen 7270 kg, og i stuet posisjon - 8070 kg.
Dermed var det sovjetiske artillerisystemet nesten 2 tonn tyngre.
For transport av ML-20 tungsporede artilleritraktorer ble det brukt "Voroshilovets" og "Comintern", som alltid var mangelvare.
Produksjonen av s. F. H. 18 haubitser fra 1934 til 1945 ble utført hos foretakene til selskapene Rheinmetall-Borsig AG og Krupp. Etter det tyske angrepet på Sovjetunionen, ble det tsjekkiske selskapet Skoda med på å produsere slike våpen. Kostnaden for haubitsen, avhengig av versjonen, var 38 500-60 000 Reichsmarks. 6756 haubitser av alle modifikasjoner ble produsert.
Bruken av 150 mm tunge haubitser i Den røde hær og i de andre væpnede styrker
På slutten av 1930 -tallet, nesten samtidig med forsendelsen av s. F. H. 18 til Spania, ble 24 haubitser anskaffet av den kinesiske regjeringen.
Kuomintang-troppene satte stor pris på og beskyttet disse våpnene, og brukte dem til å bekjempe batterier og skyte mot viktige mål i dypet av det japanske forsvaret. For tiden vises en tyskprodusert 150 mm tung haubits på Beijing Military Museum of the Chinese Revolution.
Finland anskaffet 48 s. F. H. 18 haubitser i 1940. Kanonene, betegnet 150 H / 40, ble aktivt brukt mot de sovjetiske troppene, inntil Finlands tilbaketrekning fra krigen. De fleste av dem overlevde. Og på 1950-tallet gjennomgikk 150 mm-haubitserne oppussing.
I 1988 ble det lansert et program for å modernisere de gamle 150 mm tyske haubitserne. Den viktigste endringen var utskifting av de originale fatene med en finsk 152 mm fat med en munnbrems.
Det ble også gjort endringer i vognen; et rustningsskjold ble installert for å beskytte mannskapet mot granatsplinter. Kanonene mottok nye hjul med pneumatiske dekk, noe som gjorde det mulig å øke slepehastigheten til 60 km / t.
42 haubitser gjennomgikk modernisering, betegnet 152 H 88-40. De var i tjeneste til 2007.
Den røde hær brukte de fangede s. F. H. 18 haubitser veldig aktivt.
Som med 105 mm s. K. 18 -kanonen fanget våre tropper et betydelig antall 150 mm tunge haubitser under motoffensiven nær Moskva. Og de første batteriene bevæpnet med s. F. H. 18 haubitser dukket opp i Den røde hær i 1942.
Imidlertid begynte disse pistolene å bli brukt i merkbare mengder fra våren 1943. Etter at våre spesialister klarte å håndtere trofeer fanget etter slutten av slaget ved Stalingrad.
I 1943 publiserte GAU skytebord oversatt til russisk, en detaljert liste over ammunisjon med deres egenskaper og bruksanvisning.
I Den røde hær mottok pistolen betegnelsen "150 mm tysk tungfelt-haubits mod. atten".
Fanget tunge haubitser og ammunisjon for dem ble regelmessig fanget av våre tropper under offensive operasjoner og ble brukt til slutten av fiendtlighetene.
Flere artilleriregimenter for korpsartilleri og brigader ved RVGK var bevæpnet med tunge haubitser s. F. H. 18. Disse pistolene deltok også i fiendtlighetene mot Japan.
I etterkrigstiden ble s. F. H. 18 haubitser i Den røde hær overført til lagringsbaser, der de ble værende til slutten av 1950-tallet.
I tillegg til Sovjetunionen var slike våpen tilgjengelige i de væpnede styrkene i Albania, Bulgaria, Portugal og Jugoslavia. Frankrike solgte dem til Latin -Amerika og Midtøsten.
Tsjekkoslovakia mottok rundt 200 haubitser av forskjellige modifikasjoner. Og senere utgitt oppgraderte versjoner. I andre halvdel av 1950-årene, etter en revisjon av den tyske militære arven, startet den tsjekkoslovakiske hærkommandoen opprettelsen av en modifikasjon av 15 cm s. F. H. 18-haubitser for sovjetiske 152 mm-skall fra ML-20-haubits-kanonen.
Arbeidet med endring av haubitseren ble fullført av Skoda -spesialister i 1948.
Under konverteringen kjedet pistolen fatet til et kaliber 152, 4 mm. Og for å redusere belastningen på strukturelle elementer, ble fatet forkortet og utstyrt med en munnbrems.
For å redusere rekylen ble heller ikke haubitsen sparket med full ladning. De oppgraderte kanonene, betegnet vz. 18/47, gikk i tjeneste med artilleriregimenter av motorisert rifle og tankavdelinger fra den tsjekkoslovakiske folkehæren.
I 1967 gjennomgikk pistolene en større overhaling.
Bytte ut haubitser vz. 18/47 i enheter fra den tsjekkoslovakiske folkehæren med de nye selvgående 152 mm-haubitsene vz. 77 Dana begynte på slutten av 1970-tallet. Kanonene som ble fjernet fra bevæpningen til kampene ble overført til lagring.
Denne prosessen ble imidlertid forsinket. Det 362. artilleriregimentet fra den tsjekkoslovakiske hæren var bevæpnet med vz. 18/47 til 1994.
På slutten av 1950 -tallet - begynnelsen av 1960 -tallet, flere titalls 152 mm vz. 18/47 ble anskaffet av Syria. I dette landet ble de brukt i forbindelse med sovjetiske 152 mm kanoner ML-20 haubitser og D-1 haubitser.
Det er informasjon om at de tsjekkisk-tyske "hybrid" -våpnene ble brukt av den væpnede syriske opposisjonen i 2015.
