Etter mange års mangel på personell og finansiering, kan spenningen i den sørafrikanske hæren endelig lette, med forbehold om implementering av noen programmer som er for lengst forsinket for modernisering av utstyr og våpen
Sør-Afrikas nasjonale forsvarsstyrker SANDF sliter med virkningene av et kvart århundre med underfinansiering ettersom budsjettet har trukket seg sammen reelt og gjeldsforpliktelsene har økt betydelig. I tillegg har fredsbevarende oppgaver og en retur til grensebeskyttelse siden 2001 lagt en ekstra belastning på hæren. Et av resultatene var en kraftig økning i personalkostnader, som kombinert med høy inflasjon kraftig begrenset kostnaden for opplæring og vedlikehold, samt finansiering av anskaffelse av materiell. Dette forårsaket forkortelse og / eller utsettelse av de største anskaffelsesprosjektene og etterlot hæren med stort sett utdaterte våpen.
Mens den siste forsvarsanmeldelsen krever ytterligere finansiering for å oppfylle forpliktelsene som støttes av alle partier i parlamentet, synes sannsynligheten for tilleggsfinansiering til forsvarsprogrammer før stortingsvalget i 2019 å være svært slank. Et slikt foretak er Project Hoefyster, kjøp av 242 Badger ICV pansrede kjøretøyer i ti varianter, hvorav de fleste er ment å bevæpne to vanlige motoriserte infanteribataljoner. Disse enhetene vil motta kupétransporter og brannstøttealternativer (30 mm kanon), 60 mm mørtel, antitankkompleks (Ingwe) og kommandokjøretøy.
Badger er basert på et modulært pansret kjøretøy AMV produsert av det finske selskapet Patria, på hvilket chassis et modulært tårn fra Denel Land Systems vil bli installert i syv konfigurasjoner. Endringene sammenlignet med AMV er som følger: en flat bunn med gruvesikring, en bakdør med lagringsområder for våpen- og ammunisjonsrom, ny tilleggsbestilling og endret intern layout. Tårnvarianten, bevæpnet med en 30 mm kanon og Ingwe -missiler, eksporteres til Malaysia.
Fem ekstra alternativer er under utvikling: Badger sanitærversjon med hevet tak; kommunikasjonskjøretøyer og mobile luftoperasjonsgrupper med en 7, 62 mm maskingevær på taket; et kjøretøy for fremover artilleriobservatører med et tårnmørtel; og et artillerikommando. I tillegg har det private selskapet Thoroughtec utviklet tårn og førersimulatorer for pansrede kjøretøyet Badger. Med tilgjengelig finansiering kan Badger -plattformen også tjene som en base for andre alternativer i fremtiden.
Et par andre store prosjekter er kjøp av Skyguard brannkontrollradarer for to 35 mm Oerlikons -installasjoner og kjøp av en ny familie av taktiske radarer utviklet av Reutech Communications.
Suspenderte leveranser
Blant de utsatte prosjektene er utskifting av pansrede personellbiler fra Casspir og Mamba (i henhold til Sapula -programmet) og Samil -lastebiler (i henhold til Vistula -prosjektet), førstnevnte er basert på de mekaniske komponentene i sistnevnte. Begge disse prosjektene ble stoppet etter en uforklarlig beslutning for flere år siden om ikke å fortsette med Vistula -prosjektet. Det viser seg at hæren forventer levering av et nytt pansret kjøretøy, men samtidig er kjøp av nye logistikkbiler som effektivt kan støtte dem, et stort spørsmål. Forsinkelsen påvirket også logistikk- og logistikkprosjektene som skulle integreres under det avanserte lastebilprogrammet, selv om noen av dem, for eksempel feltkjøkken, går fremover etter planen.
Andre langvarige prosjekter inkluderer det grunnbaserte luftforsvarssystemet fase 2-programmet, spesielt for dets kortdistanse luft-til-luft-missil (mest sannsynlig Umkhonto fra Denel Dynamics), og den tilsvarende radaren. Samt et prosjekt for kjøpet av lett artilleri. Mindre prosjekter som venter på finansiering inkluderer et nytt lett, kortdistanse antitankvåpen. Men det er også positive trender. I løpet av de siste årene har hæren mottatt britiske Starstreak-systemer, nygenerasjons franske luftforsvarssystemer Milano, 40 mm automatiske granatkastere og 60 mm langdistanse mørtel med et passende brannkontrollsystem.
For fremtiden har panserkorpset et prosjekt for et nytt lett rekognoseringsbil, men foreløpig er det ingen tegn til fremtidig finansiering. Et annet presserende problem som må løses er hva du skal gjøre med tankenhetene. Mange forstår at potensialet til Olifant -stridsvogner basert på britiske Centurion er oppbrukt, men Forsvarsdepartementet klarte ikke å godta svært lukrative tilbud på brukte Leopard 2 -stridsvogner fra nærvær av den tyske hæren. I tillegg, på grunn av svakheten i valutaen og tilstanden i økonomien, er kostnaden for nye tanker sannsynligvis ganske enkelt uoverkommelig.
Forsvarsindustrien svekket seg kraftig på grunn av mangel på ordrer fra SANDF, men klarte å fortsette å eksportere hovedsakelig beskyttede kjøretøyer, infanteristøttevåpen, ammunisjon, kommunikasjonsutstyr og elektroniske krigføringssystemer. Hovedoppgaven i dag er å finne midler til utvikling av nytt utstyr og systemer for å holde tritt med internasjonale krav og utvikling. Når det gjelder det sørafrikanske forsvarsdepartementet, bør man ikke forvente "manna fra himmelen" av det, siden det finansierer forskningsaktiviteter svært begrenset. Med tanke på at mange andre land også utvikler hjulbekjempelse og minebeskyttede kjøretøyer, ser det ut til at det vil bli en veldig klar konsolidering i denne sektoren.
Hovedspilleren her er Denel, som tilbyr kampbiler, artillerisystemer, infanteristøttevåpen og et bredt spekter av ammunisjon til verdensmarkedet.
Denel Land Systems, en del av Denel -gruppen, produserer det pansrede kjøretøyet Badger for den sørafrikanske hæren og tårnet for den nye malaysiske hærens pansrede kjøretøy (prosjektet er foreløpig suspendert). 30 mm kanon og 60 mm setelaster vannkjølt mørtel ble designet spesielt for Badger, men er også tilgjengelig for andre plattformer. I tillegg produserer selskapet tårn med 76 mm og 105 mm kanoner, designet for den selvkjørende artilleriinstallasjonen (noen ganger referert til klassen av rekognoseringspansrede kjøretøyer) Rooikat, moderniseringssett for Ratel og Eland / AML-90 pansrede kjøretøyer, inkludert enkelttårn med nattsikter og kraftstasjoner og beskyttede våpeninstallasjoner.
Denel kjøpte nylig BAE Land Systems Sør -Afrika, nå kalt Denel Vehicle Systems (DVS), som hadde stor suksess med sitt RG31 MRAP -kjøretøy, RG31 mobile mørtelkompleks, RG32 lettere kommunikasjons- og rekognoseringskjøretøyer og RG12 politibil. Selskapet solgte nylig rettighetene til sitt pansrede kjøretøy RG35 4x4 og 6x6 til Emiratfirmaet Nimr og utfører ordre om videre utviklingsarbeid for det. Vi kan også nevne det pansrede personellskipet RG21 og kampvognen RG41 8x8.
DVS støtter alle taktiske kjøretøyer fra den sørafrikanske hæren og mer enn 1500 av kjøretøyene i tjeneste med andre hærer. Mechatronics -divisjonen tilbyr støttebenvåpen og tårn for angrepshelikoptre, inkludert Rooivalk og SuperHind, i tillegg til et automatisk håndvåpenopplæringssystem, mens Travel Systems Division designer og produserer forskjellige girkasser, aksler og hjulsammenstillinger.
Eksterne interesser
Denel har også et 100% datterselskap av Mechem and Land Mobility Technologies (LMT) med en eierandel på 51%. Mechem har utvidet Casspir-familien av minebeskyttede kjøretøyer til å inkludere 6x6 og 8x8 varianter i forskjellige konfigurasjoner, inkludert last, dieseltankskip og evakuering, mens 4x4-varianten også er produsert som en bevæpningstransportør, og i en bredskrogskonfigurasjon som en ambulanse og kommandokjøretøy. Casspir pansrede kjøretøyer har blitt eksportert til flere land, og Mechem har for tiden en permanent kontrakt med FN for å produsere kjøretøy på forespørsel.
LMT har solgt over 1000 pansrede kjøretøyer, pansrede lugarer, kapsler for pansrede personellbærere og spesialiserte skrog til mange land rundt om i verden. Produktlinjen starter med pansrede SUVer og beskyttelsessett for pansrede kjøretøyer HMMWV, pansrede og minebeskyttede lugarer for Mercedes Actros og Zetros lastebiler, og slutter med lette og mellomstore pansrede kjøretøyer. Høyspesialiserte alternativer inkluderer kjøretøyer for ueksploderte ordnanseklareringsteam.
LMT har utviklet et flatbunnet minebeskyttet system for Badger ICV, i tillegg til en ny bakluke og innvendig layout for sitteplasser og lagring. Kjøretøyene for den lokale hæren inkluderer en ni-seters LM13 pansret personellbærer som veier 13 tonn og en maksimal hastighet på 120 km / t og en 16-toners 11-seters LM14 pansret personellbærer, både med minebeskyttelse og beskyttelse mot improviserte eksplosive enheter (IED). Begge kjøretøyene trekker på den store kampopplevelsen til den sørafrikanske hæren: de har et klimaanlegg, avkjølte vanntanker, individuelle energiabsorberende seter med firepunktssikkerhetsbelter, nøye utformede lagringsområder for å forhindre detonering av våpen og spredning av internt utstyr når det sprenges av en gruve eller IED.
DCD har eksportert mer enn 1000 Husky mobile mine-rekognoseringssystemer til USA-et av få utenlandske systemer som er kvalifisert som den amerikanske hæren-og et mindre antall til andre land, sist Tyrkia. Husky tilbys også i en to-seters konfigurasjon med en systemoperatørs stasjon, i tillegg kompletteres komplekset med en tilhenger for detonering av tusenfredsgruver. Systemet er også tilgjengelig i en fjernstyrt versjon. I tillegg til Husky eksporterer DCD sitt Springbuck light mine-beskyttede kjøretøy, og Ikri-varianten er produsert av Mekahog i Nigeria. Mountain Lion 4x4 MRAP -varianten er også produsert, som er basert på Husky -chassiset med alle styreaksler, og den kompakte Oribi -lastebilen som veier 3 tonn, som også er godt egnet for luftløft.
Integrated Convoy Protection har eksportert sine REVA 4x4 gruvebeskyttede kjøretøyer til Afrika, Midtøsten og Thailand, og tilbyr også en 4x4 beskyttet ambulansevariant, et 26 tonn 6x6 bergingsbil og 4x4 rekognoserings- og angrepskjøretøy. Overfallskjøretøyer har en støttering for montering av et 12,7 mm maskingevær eller 40 mm granatkastere og vertikale trunger for fire lette maskingevær, og er i tillegg i stand til å akseptere en 60 mm mørtel.
OTT har utviklet og eksporterer to minebeskyttede pansrede personellbærere basert på chassiset til kommersielle lastebiler, en ti-seters M26 som veier 8 tonn og en 12-seters M36 Puma som veier 12 tonn, som også er beskyttet mot IED. Hun eksporterte sine pansrede personellbærere til Kenya og FN. OTT tilbyr også en 22,5 tonn Puma 6x6 i en evakueringsversjon, et beskyttet Marrua M27 patruljebil basert på den brasilianske Agrale Marrua AM200CD, og et raskt angrepskjøretøy basert på Samil-20 4x4 lastebil, som opprinnelig ble designet som en kupétransportør for motoriserte infanterienheter. Sør -afrikansk hær.
Paramount tilbyr sine pansrede personellbiler Marauder og Matador 4x4 og tre varianter av det pansrede kjøretøyet Mbombe 4x4. Mbombe 4 ble anskaffet gjennom overtakelsen av IAD av Paramount og har en uvanlig ytelse, en toppfart på 150 km / t og en vedvarende hastighet på 100 km / t. Mbombe 6 -varianten som veier 22,5 tonn ble modifisert for større uniformitet med Mbombe 4, og de samme chassiskomponentene ble brukt til den nye Mbombe 8 -varianten som veide 28 tonn. Begge kjøretøyene har flate bunner og er designet for rollene som en pansret personellbærer eller et infanterikjemper, selv om Mbombe 6s sentrum-til-senter avstand betyr at den kan håndtere grøfter noe bedre enn et 4x4-kjøretøy.
Denel Land Systems fortsetter å utvikle sine 155 mm G5 slepede haubitser og G6 selvgående haubitser, som er tilgjengelige i L45- og L52-varianter. Hun utviklet også en ny versjon av G5 -haubitsen montert på Tatra 8x8 lastebilchassis. I dette systemet, som veier 38 tonn, ble det installert en pistol med fatlengde L52, noe som gjorde det mulig å oppnå en rekkevidde på 40 km med et prosjektil med bunnhakk og 50 km med et aktivt rakett-prosjektil. Den kan skyte seks runder i MRSI -modus ("barrage of fire" - en avfyringsmodus når flere prosjektiler avfyrt fra en pistol i forskjellige vinkler når målet samtidig) og tåler en vedvarende skuddhastighet på to runder i minuttet. Et annet prosjekt er LEO 105mm -kanonen med en rekkevidde på 30 km, som også ble utviklet og kvalifisert i en tårnversjon for installasjon på lette pansrede kjøretøyer, og i denne formen ble den vist på LAV -pansrede kjøretøy i USA, inkludert kontroll av kompatibilitet med et militært transportfly S-130.
Angriper skjell
Hovedaktørene i den sørafrikanske ammunisjonsindustrien er RDM (51% Rheinmetall, 49% Denel) og Denels 100% datterselskap PMP. RDM utvikler og produserer: 105 og 155 mm langdistanseammunisjon; 76 mm ammunisjon for pansrede kjøretøyer og marinepistoler; 60, 31 og 120 mm mørtelrunder; 40 mm granater med lav, middels og høy hastighet; rakettstridshoder, rakettmotorer og drivmidler for artilleriskjell, og Plofadder -luftbomber og lineære mineryddingsladninger. RMR utvikler og produserer ammunisjon for håndvåpen (opptil 14,5 mm) og skall for kanoner opptil 35 mm, samt nye 20x42 mm ammunisjon og messingkomponenter til mange andre produkter. Denel Dynamics utvikler en sikring for korrigering av baner for artilleriskjell.
RDMs nye serie med 40x51 mm prosjektiler med middels hastighet med økt rekkevidde inkluderer høyeksplosiv, HEAT, HEAT, rød fosfor, farget røyk og praktiske sporingsalternativer med dobbel snutehastighet, noe som forbedrer nøyaktigheten og øker maksimal rekkevidde. Et slikt prosjektil kan treffe et vindu i et hus fra 350 meters avstand og bekjempe rakettdrevne granater og tilsvarende trusler fra 800 meters avstand. Denne ammunisjonen var kvalifisert for våpensystemer produsert av Milkor og Rippel Effect, og de ble vellykket brukt i kamp av franske spesialstyrker.
RDM Plant Engineering har utviklet en mobil, frittstående beholder som beskytter ammunisjon mot ugunstige miljøforhold, og sikrer driftssikkerhet og driftsklarhet. Den modulære utformingen av systemet er egnet for en kompani eller bataljon. RDM tilbyr også modulære transportable demilitariseringsløsninger designet for å nøytralisere ammunisjon og sprengstoff som oppstår i fredsbevarende operasjoner. Disse systemene etterlater kobber- og messingavfall som kan kastes lokalt.
RDM organiserer også produksjon av ammunisjon i andre land, hovedsakelig på fabrikken i Saudi -Arabia, som eies av Military Industries Corporation. Dette anlegget ble designet, bygget og lansert av RDM, som på en gang bygde flere anlegg i Sør -Afrika. RDM -selskapet er hovedleverandør av komponenter og materialer for produksjon av ammunisjon.
Atlantis lager selvdestruktive sikringer for 40 mm granater og 120 mm mørtelrunder, og har utviklet en ny teknologi for en 40 mm langdistanse lav rekylgranat som den leverer Diehl og Rippel Effect. Atlantis organiserer også produksjon av ammunisjon i andre land. En annen ammunisjonsprodusent, Reutech Fuchs Electronics, utvikler og produserer et bredt spekter av sikringer for bakkesystemer, 76 mm marinekanoner og luftbomber.
Andre utviklinger
Denel Dynamics tilbyr sitt 5 km laserstyrte Ingwe-missil for installasjon på kjøretøyer som Ratel og Badger antitankvarianter, eller for installasjon i sitt eget ALLERT-tårn. Den kan også brukes med helikoptre (selges til Algerie) eller monteres på lette kjøretøyer. Selskapet produserer også Mokora laserstyrte missiler med en rekkevidde på 10 km, selv om det først og fremst er designet for angrepshelikoptre eller lette fly.
Reutech har utviklet sin fjernstyrte våpenstasjon Land Rogue, som kan ta imot 7, 62 eller 12,7 mm maskingevær, en 20x82 mm Denel -kanon eller en 40 mm granatkaster. Malaysia bestilte 55 av disse installasjonene i tillegg til marinens varianter av modulen, som er i tjeneste med flere flåter. Den større Super Rogue -modulen er bevæpnet med en 20x128 mm Rheinmetall KAE -kanon. Det er også en missilvariant som kan godta 12, 7 eller 20 mm våpen i tillegg til Denel Ingwe -missiler. Reutech produserer også manuelle, halvstabiliserte og uttrekkbare fester for maskingevær og granatkastere.
Comenius Consultants tilbyr et bredt spekter av tårn og tårn for pansrede kjøretøyer, hvorav noen er montert på forskjellige sørafrikanske kjøretøyer. Saab Grintek Defense fortsetter å utvikle LEDS-advarsel og elektronisk undertrykkelse for pansrede kjøretøyer (eller patruljebåter) og utfører for tiden en to-trinns eksportkontrakt for 170 LEDS-50-komplekser etter tidligere leveranser av komplekser til Nederland for CV9035 BMP. LEDS-150 aktive beskyttelseskomplekset har ennå ikke gått inn i masseproduksjon, selv om Denel Dynamics har fullført utviklingen av det tilsvarende Mongoose antiprosjektilet. De optoelektroniske varselsensorene er utviklet av et lokalt selskap. Reutech Radar Systems RSR150 målinnsamling og oppkjøpsradar kan også konfigureres til å motvirke snikskytterrifler og mørtel.
Når det gjelder infanterivåpen, har DLS hatt suksess med sine våpen som 40 mm automatisk granatkastere, 60 mm langdistanse mørtel (6 km), SS77 lett maskingevær og NTW snikskytterrifle; alle disse systemene er i tjeneste med den sørafrikanske hæren og spesialstyrker. Et annet selskap som tilhører Denel -gruppen, omhandler lette våpen. PMP utvikler et personlig angrepsvåpen og iNkunzi 20x42mm selvlastende granatkastere som er effektive i områder på opptil 1 km og som utvikles som et beltefødt våpen. Ammunisjon for den utvikles på grunnlag av prosjektiler fra 20 mm automatiske kanoner lastet inn i forkortede 42 mm lange ermer.
Det private selskapet Truvelo Armory har lykkes med å etablere seg i eksportforsyningen av snikskytterrifler av forskjellige kaliber og fat med høy presisjon. Et annet populært sørafrikansk infanterivåpen er seksskudds 40 mm granatkaster, forskjellige varianter produsert av Milkor og Rippel Effect, inkludert langdistanse granatkastere som ny ammunisjon er utviklet for av Rheinmetall Denel Munition og Atlantis. Atlantis produserer også en ny sikring.
Flere sør -afrikanske selskaper er involvert i å organisere og vedlikeholde militære baser for fredsbevarende styrker og lignende kontingenter, for eksempel fredsbevarere i Somalia og Afghanistan. Flere selskaper, for eksempel Redeployable Camp Systems, Mechem og Saab Grintek Defence, produserer forteltkonstruksjoner, containere og tilhørende utstyr. Saab Grintek Defense har nylig utviklet et raskt utplassert gjenopplivningstelt og containerfeltsykehus, og jobber også med flere lokale selskaper innen kjemisk, biologisk og stråling rekognoseringsutstyr og systemer.
Industrien i Sør -Afrika støttes av forsknings- og utviklingsaktivitetene til Armscor Corporation og Scientific and Industrial Research Council. Dessuten utføres et betydelig arbeid med forsvarsemner av forskjellige universiteter. I tillegg eier Armscor flere test- og evalueringssteder, som er tilstrekkelige til å dekke de fleste behov, gitt at det også er et Denel -missilsted.
