I slutten av forrige uke ble en ny utstilling av helikopterteknologi HeliRussia-2016 arrangert i Moskva. For niende gang hadde innenlandske og utenlandske selskaper muligheten til å vise sin nye utvikling, samt bli kjent med andres prestasjoner. Potensielle kunder kunne også finne ut de nåværende trendene i utviklingen av helikopterteknologi, samt utvalgte leverandører av de nødvendige maskinene. Spesialister og teknologientusiaster kunne gjøre seg kjent med det siste innen helikopterteknikk fra 19. mai til 21. mai.
HeliRussia har allerede blitt en av de viktigste russiske plattformene for å demonstrere ny utvikling innen helikopterteknikk. I år deltok utstillingen på 219 organisasjoner fra Russland, inkludert nesten femti representanter for 16 fremmede land. Noen av deltakerne på utstillingen viste sin utvikling på sine egne stands i form av reklamemateriell og oppsett, og noen bedrifter presenterte ferdig utstyr i forskjellige klasser. Besøkende på utstillingen hadde muligheten til å se nye utviklinger både i paviljongen og på den statiske parkeringsplassen. Det åpne området presenterer 16 maskiner av forskjellige typer innenlandsk og utenlandsk produksjon.
Programmet for den siste utstillingen HeliRussia-2016 ble deltatt av et stort antall forskjellige arrangementer. I løpet av salongens tre dager ble det holdt flere konferanser, møter, presentasjoner og demonstrasjonsarrangementer. For eksempel har en rekke organisasjoner, hovedsakelig engasjert i utvikling av ubemannede kjøretøyer, gjennomført flere flydemonstrasjoner av slike systemer. Spesielt var det løp og kamper med ubemannede luftfartøyer.
De anerkjente lederne for den innenlandske helikopterindustrien denne gangen klarte seg uten høyprofilerte premierer, men viste en rekke interessante maskiner med store utsikter. For eksempel Moskva helikopteranlegg. M. L. Mil viste den andre flykopien av Mi-38 flerbrukshelikopter. Denne maskinen har allerede fått tilstrekkelig berømmelse, og i tillegg forbereder den seg allerede på masseproduksjon. I fjor ble det rapportert at Kazan Helicopter Plant hadde begynt å montere enhetene til den første serien Mi-38. Også på slutten av fjoråret mottok dette helikopteret et sertifikat som åpnet for at det kunne operere.
I forbindelse med videreutviklingen av innenlandske helikoptre er utstyret som presenteres av Kronstadt -gruppen av stor interesse. På standen til denne organisasjonen ble KBO-62 luftfartskompleks designet for Ka-62 flerbrukshelikopter vist. KBO-62-komplekset er bygget på grunnlag av moderne komponenter og har en rekke grunnleggende funksjoner som sikrer helikopterpilot under forskjellige forhold. I tillegg kommer prinsippet om den såkalte. glasscockpit, noe som forenkler mannskapets arbeid til en viss grad. Det skal bemerkes at KBO-62-komplekset for Ka-62-helikopteret ligner IKBO-38-systemet utviklet for Mi-38, men det har en rekke forskjeller knyttet til maskinens mindre størrelse og andre krav til kontrollsystemer.
Den ledende europeiske helikopterprodusenten Airbus Helicopters viste sin nye utvikling i form av mock-ups. Først og fremst hadde den utenlandske organisasjonen til hensikt å demonstrere potensielle kunder igjen H135 -helikopteret for medisinsk luftfart. Denne bilen er i stand til å transportere to leger og en sengeliggende pasient. Ombord er det også et sett med medisinsk utstyr for å hjelpe. I februar 2016 ble det signert en kontrakt for lisensiert produksjon av slike helikoptre i Jekaterinburg. En annen nyhet fra Airbus Helicopters er H160 flerbrukshelikopter. Bilen, hvis oppsett ble vist i Moskva, er beregnet på forskjellige transportoppgaver.
Utstillerne presenterte også en rekke nye teknologier som vil bli brukt i den videre utviklingen av helikopterteknologi. Ved å introdusere nye ideer og løsninger, er det planlagt å forbedre egenskapene til nytt utstyr av forskjellige klasser og typer.
Central Institute of Aviation Motors. P. I. Baranova (CIAM) viste en rekke prøver laget med ny teknologi. Dermed blir anvendelsen av deler laget av komposittmaterialer i utformingen av turboskaftmotorer testet. Bruken av kompositter gjør det mulig å redusere massen av strukturen med 30-60%. Utviklingen av ny teknologi som er nødvendig for å lage flystempelmotorer er også i gang. For tiden er CIAM-spesialister spesielt oppmerksom på nye stempelmotorer og små gassturbinkraftverk for sivile formål. En slik utvikling bør øke den innenlandske flyindustriens konkurransekraft.
Russian Helicopters og Teplodinamika holding har til hensikt å teste et nytt drivstoffsystem neste år, som vil kunne redusere potensiell risiko i tilfelle en ulykke. For tiden pågår utviklingen av nye enheter for Ka-226T-helikopteret, neste år vil systemet bli installert på en transportør og flytester vil bli utført. Gjennom bruk av nye materialer og teknologier er det planlagt å utelukke skader på drivstofftanker og drivstoffsprut under mekanisk belastning. Dette vil redusere sannsynligheten for drivstoffsøl og brann i tilfelle en nødlanding eller et kjøretøy faller. Ka-226T vil være den første som mottar det nye systemet; i fremtiden kan lignende enheter opprettes for andre typer helikopterteknologi.
Utviklingen av den innenlandske helikopterindustrien, demonstrert av HeliRussia-2016-utstillingen, tillater fortsatt drift av eksisterende utstyr, i tillegg til å mestre nye prøver. Av åpenbare grunner er utstillingens hovedmål å fremme utviklingen i det russiske hjemmemarkedet. Ifølge tilgjengelige data ble det i 2015 registrert 2605 helikoptre av forskjellige typer i Russland, som var 129 flere enn i 2014. Statistikk for inneværende år er ennå ikke oppsummert, men det blir allerede uttrykt meninger om en mulig reduksjon i vekstrater.
Likevel fortsetter den russiske industrien å utvikle helikopterteknologi og tilbyr den for bestilling. Utenlandske selskaper ønsker også å få nye kontrakter, og deltar derfor i HeliRussia -utstillinger. Resultatene av reklameaktiviteter til helikopterbyggende selskaper og suksessen med deres deltakelse i den ferdige utstillingen vil bli kjent i nær fremtid. Hvis disse eller de presenterte eksemplene interesserte potensielle kjøpere, må snart forhandlingene om vilkårene for nye kontrakter begynne.
