Byggingen av et teknisk kompleks for lansering av Angara lanseringskjøretøyer går inn i sin siste fase. Lanseringen av en ny generasjon missiler vil garantert finne sted før slutten av 2014. "Angara" lanseringskjøretøy med nye miljøvennlige motorer vil etter hvert kunne erstatte de fleste eksisterende typer missiler designet tilbake i Sovjetunionen. Den første oppskytningen av raketten er planlagt til mai 2014. Det antas at Angara-missilsystemet vil erstatte slike sovjetiske utviklinger som Cyclone 2/3, Proton og Cosmos-3M. Kjernen i ideen om et nytt russisk missil er en universell missilmodul (URM), som er i stand til å fly både uavhengig og som en del av tunge og mellomklasse transportører.
På et møte med statsminister Dmitry Medvedev, som fant sted i slutten av mai, sa russisk visestatsminister Dmitry Rogozin at oppskytningen av Angara -raketten fra Plesetsk kosmodrom skulle finne sted i mai 2014. Og allerede i 2015 skulle Angara -lysraketten bli skutt opp fra den nyeste russiske Vostochny -kosmodromen, som bygges i Amur -regionen nær landsbyen Uglegorsk. Visestatsministeren bemerket at det er viktig at disse lanseringene vil bli utført av kraftverk som bruker oksygen og parafin som drivstoff, og ikke heptyl, som ikke tåler kritikk fra et miljømessig synspunkt.
I følge Dmitry Rogozin, som overvåker utviklingen av den russiske forsvarsindustrien, er forberedelsesplanene for oppskytninger av både lette og tunge Angara -missiler fra Plesetsk kosmodrom strengt kontrollert, så han er trygg på at oppskytningsdatoene vil bli oppfylt. Etter at raketten er levert til Plesetsk kosmodrom, vil testing av komplekset og finjusteringen begynne her for å forberede lanseringen av en lett rakett i tide. I følge Rogozin vil det første Angara -lette oppskytningsbilen bli skutt opp i verdensrommet natt til 28. mai 2014.
Plesetsk kosmodrom
Angara er en moderne familie av lanseringskjøretøyer bygget på et modulært prinsipp og utstyrt med oksygen-parafinmotorer. Denne familien vil inkludere raketter i 4 klasser (fra lett til tung): i nyttelastområdet fra 1,5 tonn (Angara 1.1-rakett) til 35 tonn (Angara A7-rakett) i bane med lav jord under oppskytninger fra Plesetsk-kosmodrom. Hovedutvikleren for Angara -rakettfamilien og produsenten av oppskytingsbiler er State Space Research and Production Center oppkalt etter V. I. Khrunichev. (Statens vitenskapelige og praktiske senter oppkalt etter M. V. Khrunichev).
Drifts- og kraftegenskapene til Angara -oppskytningsbilene er på et nivå som gjør at de kan konkurrere ganske vellykket på det internasjonale markedet med de beste modellene for rakett- og romteknologi. Den utbredte bruken av forening i dette prosjektet, sammen med bruk av de mest avanserte produksjonsteknologiene, vil gi Angara en lavere (i sammenligning med verdensanaloger) kostnadene ved å lansere en nyttelast i verdensrommet i et ganske bredt spekter av baner. "Angara" lanseringskjøretøy er produsert med en veldig stor bruk av polymere komposittmaterialer, da andelen av kompositter i denne raketten er 20% høyere enn i "Proton-M". Samtidig ble egenskapene til materialene som ble brukt økt med nesten 2 ganger. Det første oppskytingsstedet for Angara -missiler i Russland vil være Plesetsk kosmodrom. Unike tekniske løsninger implementert i denne missilfamilien tillater oppskyting av alle typer Angara -missiler fra en skyter.
Ulike versjoner av Angara-oppskytningsbiler implementeres i praksis ved å bruke et annet antall universelle rakettmoduler (URM-1 for første trinn av missiler og URM-2 for andre og tredje trinn). For lettklassiske missiler (Angara 1.1 og Angara 1.2) - en URM, for mellomklasse lanseringskjøretøyer - 3 URM (Angara A3), for tunge lanseringskjøretøyer - 5 URM (Angara A5) … Lengden på den universelle rakettmodulen er 25,1 meter, diameteren er 2,9 meter, og massen med drivstoff er 149 tonn. Alle URM-er er utstyrt med RD-191 oksygen-parafinmotorer. I rollen som de øvre etappene på lette raketter, som Angara 1.2, brukes Breeze-KM øvre etappe, som har bestått flytester som en del av Rokot-konverteringsbæreren, og Breeze øvre etappe er planlagt brukt på Angara A5 tunge raketter. -M og KBTK.
Den totale massen til Angara 1.2 -lysraketten er omtrent 170 tonn. På samme tid, som en del av tunge komplekser ("Angara A7"), vil antallet URM -er nå 7, og lanseringsvekten vil overstige 1100 tonn. Slike imponerende enheter legger til kai med hverandre og er satt sammen som et veldig stort konstruksjonssett. For tiden utføres missiltester på spesielle mock-ups. “Med de skapte teknologiske modellene er det mulig å utføre hele komplekset av pneumatiske tester: med en rakett og noen elektriske tester. I fremtiden vil alle lanseringskjøretøyer fra denne familien bli forberedt på dette komplekset: fra lett til tungt, sier tyske Malakhov, som er sjef for laboratoriet for autonome og komplekse tester ved den russiske Plesetsk -kosmodromen.
Hver universell rakettmodul er utstyrt med en RD-191 oksygen-parafinmotor. Denne motoren er et miljøvennlig alternativ, i motsetning til andre typer motorer som brukes på tunge lanseringskjøretøyer og bruker svært giftig heptyl som drivstoff. "Angara" -raketten av en lett klasse vil kunne sette mer enn 1,5 tonn nyttelast i bane med lav jord, indeksen for den tunge "Angara" -raketten er 35 tonn. Dette er mer enn Proton -lanseringskjøretøyene som sendes ut i verdensrommet fra Baikonur -kosmodromen i Kasakhstan.
Samtidig har oppskytningen av Angara -missilet blitt utsatt mer enn én gang, men nå er arbeidet med dette programmet under personlig kontroll av Russlands øverste militære ledelse. Viseforsvarsminister i Russland, Yuri Borisov, bemerket at det ble besluttet å ta arbeidet med dette prosjektet under manuell kontroll, under personlig kontroll av forsvarsministeren i Den russiske føderasjonen. En ende-til-ende-plan er allerede utarbeidet før lansering. Denne timeplanen overvåkes ganske seriøst, hver dag mottar sjefen for luftfartsforsvaret rapporter om arbeidets fremgang, hver annen uke mottar Yuri Borisov selv rapporter, og en gang i måneden rapporterer han også personlig om framdriften i arbeidet til forsvaret Minister Sergei Shoigu.
Det er mulig at Angara -missilet i fremtiden vil bli sertifisert for bemannede flyvninger. Det er for denne rakettfamilien at oppskytingsplaten forberedes på Plesetsk kosmodrom. Arbeidet med det begynte for flere tiår siden, opprinnelig var det beregnet på ukrainskproduserte Zenit-lanseringskjøretøyer. Imidlertid har lanseringsplaten blitt endret de siste årene. For tiden må designere og ingeniører sjekke kompatibiliteten til lanseringen direkte med raketten selv. Nettstedet vil bli brukt til å skyte alle raketter av Angara-typen, uavhengig av antall moduler som brukes. Hvis alt går etter planene, kan lanseringen av alle militære romfartøyer neste år overføres fra Baikonur til Plesetsk kosmodrom, det viktigste er at oppskytningsbilen skal tilfredsstille forventningene til skaperne og kundene.
Det var ikke tilfeldig at utviklingen av det nyeste romkomplekset "Angara" ble erklært som en oppgave av statlig betydning og ble tatt under nær kontroll av toppmyndigheter. Lanseringen av Angara -bærerakettene vil tillate Russland å skyte kjøretøyer av alle typer ut i verdensrommet fra sitt eget territorium, noe som vil gi Russland garantert og uavhengig tilgang til verdensrommet.
