Kina fortsetter å utvikle sin rakett- og romfartsindustri og utforske nye retninger. De siste årene har spesiell oppmerksomhet vært rettet mot gjenbrukbare romsystemer, og det er allerede kjent om eksistensen av flere slike prosjekter. Nylig har bransjerepresentanter avklart planene for det lovende Tengyun -prosjektet.
Utviklingsnyheter
19. og 20. oktober var Wuhan vert for China International Commercial Aerospace Forum (CCAF 2020). Under arrangementet delte ledende kinesiske romfartsindustri selskaper sine siste prestasjoner og planer for nær fremtid. Flere viktige nyheter ble kunngjort av China Aerospace Science and Industry Corp. (CASIC).
Det rapporteres at selskapet fortsetter å jobbe med Tengyun gjenbrukbare romsystem, og designet vil ta flere år til. I 2025 planlegger CASIC å gjennomføre den første fullflyging av dette systemet i bane. Tidspunktet for driftsstart er ennå ikke spesifisert.
De tekniske detaljene og hovedegenskapene til Tengyun -produktet er ennå ikke avslørt. Denne gangen publiserte de imidlertid en video av systemet på forskjellige stadier av flyturen. Det viser systemet som helhet og dets individuelle komponenter, generelle arkitektur og driftsprinsipper.
På utviklingsstadiet
Eksistensen av Tengyun (Cloud Rider) -prosjektet ble kunngjort i 2016. Da ble det rapportert at CASIC, representert ved individuelle institutter, jobbet med et nytt gjenbrukbart romsystem. I henhold til den tidens planer skulle utviklingsarbeidet ta nesten et og et halvt tiår. Systemets første flyging ble tilskrevet 2030.
I oktober 2017 ble det kjent at Kina i nær fremtid planlegger å gjennomføre den første lanseringen av sitt eget gjenbrukbare skip. Det skulle stå ferdig i 2020. Samtidig ble ikke produkttypen, dens evner og formål spesifisert.
I 2018 avslørte ledelsen for 3rd Research Institute CASIC nye detaljer. På den tiden var prosjektet i en tidlig fase, og det tok flere år å fullføre dette arbeidet. Målet med Tengyun -prosjektet er å lage et luftfartssystem som er i stand til gjentatte ganger å gå i bane og vende tilbake til jorden med mennesker og last om bord.
Det handlet om et system bestående av et akseleratorfly og et gjenbrukbart romfartøy. Et slikt kompleks vil være i stand til å ta av fra nesten alle flyplasser, gå til det mest praktiske oppskytningsområdet og starte et rom "fly" for oppskytning i bane. Etter det må scavenger tilbake til basen. Etter oppdraget må Tengyun -apparatet utføre en horisontal landing på flyplassen.
Høsten 2018 ble det kjent om vellykkede eksperimenter knyttet til gjenbrukbart system. I vindtunnelen ble separasjonen av booster og romplan planlagt. Når elementene i systemet er koblet fra, oppstår en kraftig endring i strømmen, noe som kan føre til en ulykke. Kinesiske forskere har klart å løse dette problemet og lage et effektivt flyseparasjonssystem.
I september 2020 var Kina vertskap for den første lanseringen av et eksperimentelt, gjenbrukbart romfartøy. Dette var sannsynligvis starten annonsert tilbake i 2017. Det er ingen informasjon om tilkoblingen av denne lanseringen til Tengyun -prosjektet, men avvisningen har heller ikke dukket opp.
Ifølge de siste nyhetene pågår designet av Tengyun -systemet fremdeles, men den første flyturen vil finne sted i 2025. Det er fullt mulig at det har blitt gjort noen fremskritt i det siste, noe som har gjort det mulig å justere prosjektplanen nedover. Tidligere var den første flyreisen planlagt i 2030, og nå har den blitt utsatt fem år til venstre. Det er fullt mulig at de vil kunne starte fullverdig operasjon på tidligere avtalt tid.
Kompleks for fremtiden
Det publiserte materialet viser det mulige utseendet til det fremtidige Tengyun -systemet. Når det gjelder arkitekturen og utseendet på komponentene, ligner den noen fremmed utvikling, men dette kan forklares med nærheten til kravene og løsningene som brukes.
Stigningen og den første akselerasjonen av romfasen må utføres av et spesialfly. En hale uten maskin med en deltavinge og to kjøl tilbys. Kraftverket inkluderer fire turbojetmotorer i to naceller under vingen. For å løse oppgavene må boosterflyet være supersonisk og i høy høyde.
På toppen av forsterkeren, på et spesielt utstyrt flatt område, plasseres et romplan. I salgsfremmende materiale har den en langstrakt, stor tverrsnittskropp med en avrundet neskegle. Det foreslås bruk av en deltavinge og en V-formet haleenhet. I halen er den eneste hovedmotordysen. Delene av flyrammen som opplever økte temperaturbelastninger har den nødvendige beskyttelsen og kjennetegnes ved sin svarte farge.
CASIC avslører ikke de tekniske egenskapene til systemet, noe som bidrar til fremveksten av nysgjerrige estimater og prognoser. Slike antagelser er delvis bekreftet av de karakteristiske trekk ved utseendet til Tengyun -systemet og utenlandsk erfaring med utvikling av gjenbrukbare romsystemer.
I henhold til noen versjoner og rykter kan booster -flyet være hypersonisk. For å oppnå slike egenskaper må det ha et kombinert kraftverk som kombinerer turbojet og direkteflytskomponenter. Boosterens hypersoniske hastighet, med alle vanskeligheter med å skaffe den, vil redusere belastningen på romfartøyets motorer og vil redusere drivstofftilførselen og frigjøre volumene for nyttelasten.
Tilstedeværelsen av slike teknologier i Kina er ikke bekreftet, men det har heller ikke blitt tilbakevist. Samtidig er det kjent om forskjellige studier og lovende prosjekter innen rakettteknologi ved bruk av avansert teknologi og sammenstillinger. Det er mulig det blir grunnleggende nye komponenter for Tengyun -systemet, inkl. spesielle motorer.
applikasjoner
Utviklerne av prosjektet nevner hovedfunksjonene til det lovende komplekset "Tengyun", men avslører ikke de virkelige oppgavene han må løse. På samme tid, når de snakker om romutviklingen, snakker Kina tradisjonelt om deres fredelige og vitenskapelige natur og formål.
Romflyet vil kunne ta last og mennesker om bord og levere dem til forskjellige baner. Den kan brukes i uavhengige oppdrag av alle slag, både vitenskapelige og militære. Enheten vil kunne sikre driften av romstasjoner, levere mannskaper og last. I tillegg er Tengyun teoretisk i stand til å skyte lyssatellitter i bane eller returnere slikt utstyr til jorden.
Det er svært sannsynlig at det nye komplekset - etter vellykket gjennomføring av prosjektet - vil finne anvendelse på alle disse områdene. Den kinesiske rakett- og romfartsindustrien utvikler seg aktivt, og den trenger nye midler med visse fordeler og karakteristiske evner.
Kamp for lederskap
Til dags dato har flere prosjekter av romfartssystemer av typen Tengyun blitt utviklet, men ingen av dem har kommet videre enn foreløpige tester. Nesten alle slike prosjekter ble stengt på grunn av den høye kompleksiteten og mangelen på avgjørende fordeler i forhold til annen rakett- og romteknologi.
For tiden, i forskjellige land, blir det opprettet flere prosjekter med luftfartssystemer med forskjellige arkitekturer med forskjellige evner. Disse prosjektene forventes å gi konkrete resultater i overskuelig fremtid. Enhver av de nye utviklingene har en sjanse til å nå testing og reell drift - og bli den mest suksessrike i sin klasse.
Kina har sluttet seg til dette løpet og jobber med sitt gjenbrukbare system. I løpet av fem år er det planlagt å gjennomføre den første testflyging, og i begynnelsen av det neste tiåret kan fullverdig operasjon begynne. Dermed har Kina med sitt Tengyun -prosjekt en sjanse til å bli verdensledende. Som på andre avanserte områder vil dette imidlertid ikke være enkelt og vil kreve mye innsats og kompetanse.
