Lang vei til sjøen
Spesiell oppmerksomhet har vært rettet mot atomubåten "Prins Vladimir" de siste årene: det er hun, som er den første ubåten til det forbedrede prosjektet 955A, som skal åpne et nytt kapittel i historien til den russiske marinen. Den første Borey, husker vi, ble tatt i bruk for lenge siden, nemlig i 2013. Situasjonen er desto mer veiledende når du tenker på at ubåten K-535 Yuri Dolgoruky ble lagt tilbake i 1996. Etter Dolgoruky, i 2013, ble en annen ubåt fra prosjekt 955, K-550 Alexander Nevsky, bestilt. Og i den neste flåten mottok K-551 "Vladimir Monomakh".
Den ekstremt lange seksårs pausen ble avsluttet 28. mai da den fjerde ubåten Project 955, den nevnte prins Vladimir, ble overlevert til marinen. "I dag, 28. mai, på Sevmash (del av USC) ble akseptattesten for den strategiske missilubåten Knyaz Vladimir signert," sa pressetjenesten til Sevmash.
Toppen av evolusjonen
Atomubåten ble lagt ned i 2012. Lanseringen av båten ble gjennomført i 2017, og testene begynte i 2018. Det er kjent at i løpet av dem ble det utført en prøvelansering av et interkontinentalt ballistisk missil "Bulava" på et mål ved Kamchatka -området til Kura. I tillegg ble ubåten skutt av torpedoer. 21. mai rapporterte Rossiyskaya Gazeta at båten ble testet i Det hvite hav og fortøyd i Severodvinsk: marinen lovet å godta skipet etter å ha evaluert resultatene av denne kassen til sjøs.
Båten er veldig forskjellig fra sine forfedre, selv rent utad. Generelt er hele Borejevs historie en historie med kontinuerlig evolusjon. La oss minne om at de tre første skipene, K-535 "Yuri Dolgoruky", K-550 "Alexander Nevsky" og K-551 "Vladimir Monomakh", har en karakteristisk "feil" baugenden av det tårnet som vippes fremover på grunn av særegenhetene ved å plassere en av stasjonene i det hydroakustiske komplekset på dette stedet.
På den nye atomubåten ble baugkonturene til styrehuset mer strømlinjeformet. Den viktigste forskjellen ligger i forsvinningen av "pukkelen" til rakettoppskytingsplattformen. Alle disse endringene, som det ble kjent tidligere, tar sikte på å forbedre ubåtens løpeegenskaper og forbedre indikatorene for lav støy - en nøkkelfaktor for overlevelse og generelt kampeffektiviteten til en moderne ubåt.
Det er bemerkelsesverdig at dette er langt fra den endelige transformasjonen av prosjekt 955. Som tidligere nevnt i militæravdelingen, vil den neste ubåten, "Prince Oleg", også ha sin egen profil, ulikt noe annet. Etter testing vil flåten velge den versjonen med best ytelse. Det vil si at K-549 "Prins Vladimir" godt kan bli prototypen på alle etterfølgende ubåter i 955-prosjektet. Dette vil trolig være det beste alternativet for marinen.
Det er også kjent at den nye ubåten kan skilte med sine «congeners» med den beste manøvrerbarheten, økt evne til å holde på dybden, samt et mer moderne luftbåren våpenkontrollsystem. Uansett ble dette tidligere uttalt av sjefsjefen for den russiske marinen, admiral Vladimir Vysotsky. "Borey-A" bør også preges av mer komfortable forhold for mannskapet.
Kjennetegn som lengde og forskyvning, ifølge åpne kilder, forble uendret. Viktigst av alt, bevæpningen, som består av seksten R-30 Bulava fastdrevne ballistiske missiler, har ikke endret seg. Det er verdt å huske at det tidligere var rykter om en økning i antall missil-siloer på ubåten Borey-A fra seksten til tjue, men tilbake i 2013 ble denne informasjonen nektet.
Bevæpning kan kalles den "svakeste" siden av prosjektet, noe som er noe paradoksalt med tanke på at vi snakker om ballistiske missiler med atomstridshoder. Eksperter har krav både på det nominelle antallet av disse missilene i en ubåtcruiser, og til egenskapene til selve missilet. Husk at den gamle amerikanske ubåten i Ohio-klassen, som tilhører tredje generasjon atomubåter, bærer 24 Trident II D5. I følge Bulletin of the Atomic Scientists for det siste året, kan en slik rakett ha opptil åtte W88-blokker på 455 kiloton hver, opptil fjorten W76-0-blokker på 100 kiloton hver (de ble tatt ut) eller like mange W -76-1 blokkerer omtrent 90 kiloton hver. På sin side har "Bulava", ifølge medieoppslag, fra seks til ti stridshoder på 100-150 kiloton. Med andre ord, når det gjelder dens destruktive kraft, er en "Ohio" betydelig foran en "Northwind". Det er imidlertid ett "men". Alle amerikanske ubåter av denne typen er gamle skip: den siste av de strategiske krysserne gikk i tjeneste i 1997. Det er bemerkelsesverdig at amerikanerne selv sannsynligvis anser Ohio's arsenal for overdrevent. Uansett vil det lovende Columbia, som blir opprettet for å erstatte det, ikke bære 24 ballistiske missiler, men 16 - som det russiske skipet.
Prosjektets fremtid
Og selv om det allerede er vanskelig å utvetydig kalle Borey for den "mest avanserte" båten, og R-30-missilet i utgangspunktet var problematisk, er det åpenbart at det ikke er alternativer til denne duoen i Russland. I hvert fall hvis vi snakker spesifikt om den marine komponenten i atomtriaden. I teorien kan Boreyev-funksjonene i fremtiden delvis bli overtatt av K-329 Belgorod-ubåtene i prosjekt 09852 og Khabarovsk fra prosjekt 09851, som er bærere av atomtorpedoer fra Poseidon. Imidlertid har "reinkarnasjonen av den stalinistiske T-15-torpedoen" så mange konseptuelle feil (hastighet, sårbarhet og så videre) at selve hensiktsmessigheten ved å bruke Poseidon som avskrekkende er et stort spørsmål.
Derfor er det åpenbart at ubåtene til 955 -prosjektet vil bli aktivt bygget i fremtiden. I tillegg til båtene som allerede er satt i drift, er det lagt til seks flere: dermed er minimum antall ubåter av denne typen ti. Vi vil også minne om at i februar sa en kilde i det militærindustrielle komplekset at Forsvarsdepartementet sommeren i år kunne signere en kontrakt om kjøp av ytterligere to ubåter av prosjekt 955A.
Imidlertid var en enda kraftigere ubåt, tidligere utpekt Borey-B, ikke inkludert i det statlige bevæpningsprogrammet for 2018-2027: kostnadene ved modernisering var for høye.
Men i fremtiden kan flåten (ifølge uoffisielle data) motta en Borei-K-variant utstyrt med cruisemissiler i stedet for ballistiske missiler. Dette alternativet er selvsagt veldig interessant i seg selv, men det er usannsynlig at det blir implementert i praksis: Russlands strategiske ubåter er mye viktigere enn plattformer for oppskyting av cruisemissiler. Transportøren av sistnevnte vil være det allerede bestilte prosjektet 885 flerbruksubåt, samt den nye russiske ubåten fra femte generasjon, kjent som Husky. Vi snakker om henne en gang senere.
