9. april 1906 i Libau ble dannet av treningskvadronen for dykking av den russiske keiserlige marinen
I historien til den russiske marinen, og først og fremst i historien til dens ubåtstyrker, inntar 1906 et helt spesielt sted. Han ble tiden hvor disse kreftene faktisk teller skjebnen. Den 19. mars (i henhold til den nye stilen) beordret den allrussiske keiseren Nicholas II imperielt at en ny klasse skulle inkluderes i klassifiseringen av skip fra den russiske marinen - ubåter. Og mindre enn en måned etter denne betydningsfulle hendelsen (til minne om hvilken den russiske ubåtens dag nå feires 19. mars), skjedde noe annet, ikke mindre viktig - og muligens mer. Tross alt er det ikke nok å introdusere en ny klasse krigsskip og begynne å bygge eller kjøpe dem - først og fremst trengs det folk som skal tjene på disse skipene og uten hvem de vil forbli dødt jern. Så tsarens dekret av 9. april (ny stil) april 1906 om opprettelsen av den første dykkertreningsenheten i landet i strukturen til Libau havn av Alexander III er av spesiell betydning for alle generasjoner av russiske ubåter.
Som mange andre hendelser i militærhistorien, bør dagen for undertegnelsen av dekretet om opprettelse av Libau -løsrivelsen selvfølgelig ikke betraktes som det sanne utgangspunktet for skjebnen til denne enheten. Den tidligste dokumentariske omtale av ham er et dokument der statsrådet (øvre kammer i den lovgivende institusjonen i det russiske imperiet på den tiden) godkjente sammensetningen av skipene og fartøyene i dykkertreningstroppen. I henhold til vedtaket fra statsrådet inkluderte avdelingen den flytende basen "Khabarovsk" og støttedamperen "Slavyanka", samt fire ubåter, som ifølge klassifiseringen som ble vedtatt på det tidspunktet ble ansett som ødeleggere: "Beluga", "Losos", "Pescar", "Sig" og "Sterlet". Og lederen for avdelingen ble utnevnt til den legendariske helten i den russisk -japanske krigen, sjefen for slagskipet Retvizan og en av de mest aktive propagandistene for dykking - ikke lenge før han ble forfremmet til rang som kontreadmiral Eduard Schensnovich.
Eduard Schensnovich. Kilde: libava.ru
Han kom i gang med sin karakteristiske energi, og ganske snart spredte nyheten om at den legendariske Schensnovich rekrutterte sjøoffiserer og sjømenn for å tjene på nye krigsskip - ubåter - spredt seg gjennom den russiske flåten. Slik husket kaptein 2. rang Georgy (Harald) Graf, på den tiden midtshipman, sitt forsøk på å komme inn i en ny enhet: «På den tiden dukket ubåter opp for første gang, og unge offiserer, gitt deres enorme kampbetydning i fremtiden, begynte å strebe etter å komme inn i løsrivelsen For å bli "ubåter" Min venn, midtskipet Kossakovsky, og jeg kom også til den konklusjonen at hvorfor skulle vi ikke gå på undervannsdelen. Men vi hørte at befal for offiserer ikke var veldig villig innleid i treningsavdelingen, noe som faktisk var veldig korrekt, siden befalingsoffiserene fortsatt var for uerfarne offiserer. Imidlertid kan vi, som deltakere i kampanjen til 2. Stillehavseskvadronen og Tsushima -slaget, være et unntak. Derfor, før vi sendte de offisielle rapportene, bestemte vi oss for å gå til lederen av avdelingen og få hans samtykke til å ta oss blant lytterne. Kontreadmiral Shchensnovich, kjent i hele flåten for sin alvorlighetsgrad og fangenskap, ble utnevnt til leder for Scuba Diving Training Detachment (for enkelhets skyld ble han kalt Shcha). Spesielt fant han feil hos de fattige midtskipene. Hans favorittbetegnelse var "midshipman is not an officer", noe som selvfølgelig gjorde oss veldig rasende. Admiralen beholdt flagget sitt på Khabarovsk -transporten, som sto i kanalen nær uthavnen og fungerte som mor for ubåtene. Hele personellet på ubåtene bodde på den, siden det var umulig å bo på båtene selv. Til slutt ble vi kalt til admiralens hytte. Han satt ved skrivebordet, og da vi dukket opp, begynte han umiddelbart å se på oss med et søkende øye. Vi bøyde oss og sto på oppmerksomhet. Han nikket ikke spesielt kjærlig med hodet og sa brått: "Sett deg ned." I en god time plaget han oss og stilte vanskelige spørsmål om arrangementet av skipene vi tjente på. Til slutt sa han strengt: «Selv om du er befalsoffiserer og du burde ha tjent som vaktoffiserer på store skip, kan du sende inn rapporter om påmelding til avdelingen; det vil ikke være noen hindringer fra min side”.
Da Georgy Graf husker, så kjente offiserer som Aleksey Andreev (sjef for ubåten "Beluga"), Pavel Keller (sjef for ubåten "Peskar"), Ivan Riznich (sjef for ubåten "Sterlet"), Alexander Gadd (sjef for ubåten Sig), Viktor Golovin (sjef for ubåten Losos), samt Mikhail Babitsyn (assisterende sjef for Pescary) og Vasily Merkushev (assisterende sjef for Siga). Senere ble ytterligere fire ubåter inkludert i dykkertreningstroppen: "Makrell" under kommando av Mikhail Beklemishev, "Lamprey", kommandert av Ivan Brovtsyn, samt "Okun" (sjef - Timofey von der Raab -Thielen) og verdens første ubåt med en enkelt motor - "Postal", kommandert av Appolinarius Nikiforaki.
Bare oppføringen av navnene på ubåtkommandørene som tjenestegjorde i Scuba Diving Training Squad vitner om stedet denne enheten okkuperte fra de første dagene i strukturen til ubåtstyrkene til den russiske flåten. Nesten hver av de navngitte sjømennene klarte å bli en legende om den russiske ubåten før slutten av første verdenskrig og kommandere mer enn én båt. Dessuten, frem til 1914, passerte hver eneste ubåt av innenlandske og utenlandske prosjekter, som gikk i tjeneste i den russiske keiserlige marinen, gjennom treningsavdelingen. Det var her, i Libau, at mannskaper ble dannet for dem, og de begynte å lære dem hvordan de skulle håndtere enhetene og mekanismene til ubåtene deres.
For å klare denne oppgaven måtte sjømennene som kom inn i Libau -avdelingen gjennom et seriøst treningsprogram. Det inkluderte slike kurs som konstruksjon av ubåter, konstruksjon av forbrenningsmotorer, - elektroteknikk, gruvevåpen, dykking og til og med så merkelig ved første øyekast, men i realiteten livsviktig kurs, som hygiene til en ubåt. Det tok offiserer 10 måneder å mestre alle forviklingene ved disse kursene, og fra 4 til 10 måneder for sjømenn, avhengig av spesialitet. Samtidig ble offiserene, som selvfølgelig måtte studere mye mer intensivt, trent i to klasser på mindre enn et år - junior og senior. Den første ga teoretisk opplæring, den andre var ansvarlig for praktisk seiling på ubåter. Og opplæringen endte med å trene torpedoskyting mot fartøyet "Khabarovsk" - den flytende basen til Libavsky -avdelingen. Offiserene måtte i tillegg bestå en spesiell eksamen, som ble avlagt av en kommisjon dannet av hovedflåtens hovedkvarter. De som tålet denne testen med ære ble tildelt tittelen "Scuba Diving Officer", og siden 1909 ble de også tildelt et spesielt merke med bildet av en ubåt, godkjent av Nicholas II 26. januar samme år.
Etter utbruddet av den første verdenskrig ble treningsteamet for dykking evakuert fra Libava, først til Revel (dagens Tallinn), og i april 1915 til St. Petersburg, hvor han - nærmere bestemt sin nåværende arving - fremdeles er ligger i dag. I sovjetiske tider ble det kalt Kirov Red Banner Scuba Diving Training Squad, i 2006 ble det omorganisert til en sjøskole for juniorspesialister, og i desember 2010 ble det medlem av Baltic Fleet Training Squad. Men tradisjonene som ble lagt ned av de første sjefene, lærerne og studentene i Scuba Diving Training Squad fortsetter den dag i dag - tross alt tillater ikke den høye rangen til en russisk ubåt noe annet.
