Russland har nesten helt arvet atomubåtflåten fra Sovjetunionen. Og med atomubåter i Sovjetunionen var alt mildt sagt tvetydig. Sovjetlandets land inntar fremdeles den "hederlige" førsteplassen når det gjelder antall sunkne atomubåter. Totalt omkom fire slike skip: K-278 Komsomolets, K-219, K-27 og K-8. Amerikanerne sendte to av sine atomubåter "til bunns", Russland mistet ytterligere to ubåter, inkludert den beryktede Kursk, som tilhører Project 949A Antey.
Forresten, om den siste. Det var ubåten K-266 "Eagle" relatert til den som mottok det lite flatterende kallenavnet "den brølende kua i Barentshavet" blant vestlige seilere. Selv om dette ærlig talt gjelder dette først og fremst bevegelse i spesielt høye hastigheter - 25 knop og over. Her kunne den berømte "Seawulf" ikke skryte av god lydløshet.
Uansett, sovjetbåtene hadde problemer, og dette kan ikke nektes. Med både pålitelighet og støynivå. Prosjekt 971 Schuka-B flerbruksubåter har blitt et bemerkelsesverdig skritt fremover: det første slikt skipet ble tatt i bruk i 1984. I følge den amerikanske admiralen Jeremy Burda kunne amerikanske seilere på 90-tallet ikke identifisere Pike-B-båten, som seilte med en hastighet på opptil ni knop, noe som senere ga grunnlag for delvis å tilskrive ubåten ikke til den tredje (som den formelt tilhørte), og av fjerde generasjon av atomubåten. Men igjen, man skal ikke gå til ytterligheter og betrakte dette prosjektet som "usårbart". Spesielt i lys av det faktum at Yankees allerede har klart å bygge og ta i bruk sytten "Virginias" av fjerde generasjon, og det totale antallet av disse ubåtene i fremtiden vil bli brakt til 66. Aritmetikk er tydeligvis ikke til fordel for russeren Marinen.
Det er ikke lenger mulig å vinne minst noe "kvantitativt". Den mest tornete stien gjenstår - å bygge opp kvalitetspotensial. Slik utviklet den vellykkede Pike seg til Project 885 Ash. Båtene, selv om de er forskjellige, men "forholdet" er synlig for det blotte øye. La oss huske at Yasen er en stor flerbruksubåt som er i stand til å bære et bredt spekter av våpen. Det er bare en nyanse: nå inneholder flåten bare en slik ubåt - K -560 Severodvinsk. Hun ble inkludert i flåten tilbake i 2014. Og dette er mot den "sannsynlige fienden", som, som vi skrev ovenfor, har sytten "Virginias" og ytterligere tre "Seawulf". Bortsett fra det forbedrede Los Angeles og andre ubehagelige faktorer for marinen, for eksempel det høye nivået av amerikanske anti-ubåtfly.
"Hund" -historie
Og så gikk vi igjen tilbake til videreutviklingen av ideene som ble lagt ned i utformingen av prosjekter 971/885, for eksempel å redusere mannskapets størrelse og antall, samt øke automatiseringen. Hva venter oss? I fremtiden bør både 971. og "Ash" erstattes av "super-ubåten" fra femte generasjon. Videre hevder Russland å bli det første landet i historien som adopterte et slikt skip.
Det er ikke helt klart hvordan nøyaktig femte generasjon atomubåter vil avvike fra den fjerde. Analogien med den lovende amerikanske "Columbia" er ikke helt passende her, fordi sistnevnte vil tilhøre en fundamentalt forskjellig klasse ubåter - strategiske missilubåter eller SSBN på amerikansk måte. Vår "helt" vil bli en flerbruksbåt.
Det er grunner til å tro på suksess.17. april fortalte en kilde til TASS at i slutten av 2018 fullførte designkontoret i Malakitt forskningsarbeid under Husky-koden, hvis formål var å bestemme utseendet til en femte generasjons flerbruks atomubåt. Forsvarsdepartementet godkjente resultatene som ble oppnådd, selv om TASS for et år siden skrev at ifølge sin informasjon ble vitenskapelig og teknisk arbeid innenfor rammen av prosjektet til Husky -ubåten anerkjent som utilfredsstillende. "Etter at" Malakitt "begynte neste trinn i opprettelsen av ubåten - OCD under koden" Laika "", - sa byråets samtalepartner.
Samtalepartneren la til at "en av typer slagvåpen vil være Zircon hypersoniske missiler." Ifølge ham vil ubåten få en modulær design og et enkelt integrert kampkontrollsystem ved bruk av kunstig intelligens.
Og det er her det mest interessante begynner, fordi ordet "modulær" fremkaller dårlig skjult skepsis blant moderne marinespesialister. Modularitet var bra i teorien; i praksis er det vanskelig å endre sammensetningen av våpen og utstyrsmoduler. I denne forbindelse er historien med de danske patruljebåtene av typen Flüvefisken med deres StanFlex -modulsystem, som faktisk viste seg å ikke være det som opprinnelig var planlagt, indikativ. Enkelt utskiftbare (i teorien) moduler måtte lagres og beskyttes skikkelig, samt mannskaper forberedt på dem. Alt dette kostet penger og krevde energi, noe som førte til en ny vurdering av programmet. Som praksis har vist, blir den "midlertidige" modulen lett til en permanent, aktiv modul frem til skipets modernisering. I dette tilfellet, ifølge eksperter, kan modularitet virkelig være etterspurt.
Hva vil du så …
Så hva slags "modularitet" snakker de om, med henvisning til "Laika" / "Husky"? Hvis du tror lederen for United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov, vil vi ha noe veldig rart foran oss, for avhengig av situasjonen vil de installere ikke bare forskjellige våpensett på båten, men helt forskjellige. "Dette vil være en båt som vil bli samlet - strategisk og flerbruksmessig i en rekke av hovedelementene," sa Rakhmanov i 2014.
Uttalelsen reiste med rette spørsmål. Enig, det er veldig vanskelig å forestille seg en ubåt som eventuelt bærer ballistiske missiler med atomstridshoder (for eksempel den samme R-30). Båten er enten opprinnelig designet som strategisk eller ikke. Ballistiske missiler krever makeløst mer innvendig plass enn noe "kaliber" eller til og med den mytiske "zirkonen", som trues med å bevæpne en ny ubåt. Dermed formulerte lederen for USC det ikke helt riktig, eller så ble han misforstått, noe som er usannsynlig.
Uansett, det er mye større sjanse for at den lovende russiske atomubåten i femte generasjon vil kunne ta på seg forskjellige taktiske midler under dekke av "modularitet". For eksempel vil båten kunne bære lovende missiltorpeder for å ødelegge fiendens ubåter eller de nevnte "Zircons" designet for å bekjempe overflateformasjoner. Til slutt er det tredje alternativet å bruke båten som en fullverdig SSGN (atomubåt med cruisemissiler) for massive angrep på fiendens festningsverk som ligger på land. Opprettelsen av en ny strategisk atomubåt er en helt annen sak. Og han vil kreve andre løsninger.
Tidspunktet for utseendet på ubåten er interessant. "Hvis vi fullfører utviklingen av fjerde generasjons båt i 2017-2018, og hvis vi ikke starter utviklingen av femte generasjons båt i løpet av disse årene, vil vi slippe den tidligst i 2030," sa Rakhmanov i 2014. Antagelig har fristen siden den gang ikke flyttet mye fremover, selv om viseadmiral for marinen Viktor Buruk i 2017 var full av entusiasme. "Foreløpig skal legningen foregå i 2023-2024," sa militæret.
Det viser seg at programmet i det minste lever. Det er til og med mulig at det vil overleve andre fremtredende "slektninger": programmet for opprettelse av et hangarskip og programmet til atomnedbryteren "Leader". Verken det ene eller det andre, synes det, er ikke spesielt nødvendig av flåten i den nåværende realiteten.
