TsNII-48
Central Research Institute of Structural Materials, eller TsNII-48 Armored Institute, spilte en nøkkelrolle i fremveksten av anti-kanon rustning i sovjetiske stridsvogner. I en tid da produksjonen av stridsvogner ble tvunget til å flytte til Ural og tankkrisen 1941-1942 brøt ut, var det spesialistene i pansrede instituttet som koordinerte arbeidet med å løse det. Tenk på historien til fremveksten av denne fremragende institusjonen.
Den ideologiske inspiratoren til utseendet til TsNII-48 på grunnlag av Izhora Central Armored Laboratory var Andrei Sergejevitsj Zavyalov, en av hovedskaperne til den legendariske T-34 tank rustningen. Den unge ingeniøren begynte sin karriere tilbake i 1930 ved All-Union Scientific Research Institute of Metals, og to år senere ble han utnevnt til leder for Central Factory Laboratory i Izhora-anlegget.
Det var her Zavyalov kom på den stort sett revolusjonerende ideen om å utstyre stridsvogner med rustning mot kanoner, som ble forsterket etter å ha testet T-26 rustningen med en 37 mm kanon. Det viste seg at lystanken ikke ble gjennomboret av de kraftigste skjellene. Deretter ble det laget en lett tank av krom-silisium-manganstål av PI-klasse på 15 mm tykkelse. Forresten, dette gikk forbi hovedteknologien, som krevde 10- og 13 mm sementert rustning, som dessverre verken Mariupol eller Izhora-anlegget klarte å gjøre med høy kvalitet. Som et resultat var T-26 overvektig med 800 kilo, og hadde til og med ikke små kaliberprosjektiler-dette var i stor grad en konsekvens av den høye andelen avslag (opptil 50%) i tankkorps. Zavyalov slo alarm i 1935 (husk at han var en av de første i verden med et slikt initiativ), men til slutt ble han nesten sparket som en "bråkmaker". Arbeids- og forsvarsrådet, som ble holdt i mai 1936, der Zavyalov formidlet sin idé til Zhdanov og Stalin, hjalp til. Som et resultat dukket hoveddirektoratet for produksjon av rustning opp, som Izhora og Mariupol fabrikkene ble overført til, og laboratoriene deres ble omdøpt til pansrede. Tror ikke at Andrei Zavyalov bare tok seg av stridsvogner på denne måten - i de utdannede laboratoriene jobbet de blant annet med rustningen til ødeleggere og slagskip, og senere på angrepsflyet Il -2.
Siden 1938, da TsNII-48 ble dannet under ledelse av AS Zavyalov, har instituttet vært nært engasjert i utviklingen av nye typer pansret stål for mellomstore og tunge tanker. Stål ble brygget i 10-30 tonn elektriske ovner og 30-40 tonn ovner med åpen ildsted med nøyaktig overholdelse av alle nyanser av rustningsproduksjon. Den høyeste teknologiske disiplinen krevde rene materialer og beholdere, samt presis dosering av legeringsmaterialer: mangan, krom, nikkel, silisium og molybden. En av de første merkene for homogen rustning ved Armored Institute var 2P stål, beregnet på områder av skroget som ikke utsettes for høye støtbelastninger. Imidlertid ble den virkelige herligheten til TsNII-48 brakt av rustningsstål 8C, som kjennetegnes ved sin høye hardhet og er beregnet på produksjon av valsede og støpte rustningsdeler. Det var 8C som senere skulle bli grunnlaget for rustningskraften til mediumtankene T-34.
Omfanget av forskningsarbeidet ved det pansrede instituttet bevises av det faktum at under søket etter den optimale oppskriften ble mer enn 900 rustningsplater av forskjellig sammensetning og tykkelse skutt. Ved første øyekast hadde den nye solide rustningen bare fordeler - den sveiset perfekt, holdt trygt de fleste antitankskallene med et kaliber på opptil 50 mm og overgikk sine tyske kolleger når det gjelder kombinasjonen av kvaliteter. Imidlertid viste 8C slike bemerkelsesverdige egenskaper bare med streng overholdelse av den teknologiske produksjonssyklusen, som bare var mulig ved Izhora -anlegget og i Mariupol. Så hvis karboninnholdet i rustninger med høy hardhet økes til 0, 36%, økte avvisningen av sprekker i delene til 90%! Hvordan sprekker i skroget ble en virkelig svøpe av T-34 mellomtanker i første halvdel av krigen ble beskrevet i artikkelen “Sprekker i rustningen. Defekte T-34s foran."
For å være ærlig bør det bemerkes at de første mellomstore tankene med sprekker dukket opp i den røde hæren ikke under krigen, men tilbake i 1940 på T-34 i den første serien, hvis pansrede skrog ble produsert med brudd. Samtidig er det viktig å vite at tunge KV -tanker ikke led av en slik sykdom på grunn av rustningens forskjellige sammensetning. Det handler om de teoretiske beregningene og de praktiske forsøkene fra Central Research Institute-48 på slutten av 30-tallet, hvor det ble klart at 8C kan bli truffet av rustningsgjennomtrengende ammunisjon med et kaliber på mer enn 75 mm. Og her, i all sin prakt, ble de negative aspektene ved legeringer med høy hardhet manifestert - de slo ikke bare gjennom, men delte seg i fragmenter av forskjellige størrelser. En enkel tykkelsesøkning ga ikke mye effekt - kompresjonsbølgen, selv uten penetrasjon, forårsaket et veldig farlig fragmenteringsfelt inne i tanken. Derfor sveiset de for KV i "Armor Institute" homogent rustningsstål av middels hardhet, som var i stand til å motstå prosjektiler med en kaliber på mer enn 75 mm. Men også her var det noen nyanser. Det viste seg at homogen rustning motstår skarpe hodeskaller verre enn flerlag, noe som kan være beheftet med normal skade på tanken. Et par tilfeller ble til og med registrert under den sovjetisk-finske krigen, da ufarlige 37 mm skarpe hodeskaller svært vellykket traff KV og kom inn i rustningen med 68 mm, det vil si at de nesten stakk hull i tanken. Så begynte sjefen for det spesielle tekniske byrået, NA Rudakov, å slå alarm og foreslo å innføre en kostbar prosedyre for sementering av rustningen, men ting gikk ikke utover eksperimenter på Izhora -anlegget. I løpet av eksperimentelt arbeid viste det seg at fordelen med sementert rustning fremfor homogen manifesterer seg bare ved en tykkelse på mer enn 150 mm, noe som selvfølgelig ikke var fullt mulig å implementere i en serie. Faktisk bestemte dette utseendet til mellomstore og tunge stridsvogner i Sovjetunionen, sveiset fra homogen rustning med høy og middels hardhet, utmerket motstå skall med stump hode, men ofte gir etter for skarpe hodeskaller som nærmer seg målet i vinkler nær normal. I andre tilfeller var rasjonelle korpsvinkler en utmerket universalmiddel for det meste av det tyske artilleriet (i hvert fall i den første perioden av krigen). Når vi går tilbake til problemet med sprekker i T-34-skrog, skal det sies at de dukket opp på KV, men ikke var kritiske og reduserte ikke prosjektilmotstanden.
"Armor Institute" i krigen
TsNII-48-spesialister arbeidet allerede i juli 1941 med omstilling for de nye militære behovene til de 14 største foretakene i Sovjetunionen. Blant dem er Magnitogorsk, Kuznetsk, Novo-Tagil og Chusovskoy metallurgiske anlegg, samt den berømte Uralmash og Gorky Krasnoe Sormovo. Blant de mange verkene til det pansrede instituttet ble bare i begynnelsen av 1942 følgende prosjekter nominert til Stalinprisen (som de sier nå): KV-tanker i de viktigste ovner med stor kapasitet "," Utvikling og introduksjon til produksjon av sveiseprosessen for tunge tanker ", samt" En ny type anti-kanontank rustning med høy hardhet med en tykkelse på 20, 30, 35, 40, 45, 50 og 60 mm fra silisiumkrom-nikkel- mangan-molybden stål klasse M3-2 ". I februar 1942, på Verkhne-Isetsky-anlegget, utviklet og implementerte TsNII-48-spesialister teknologien for støping av tårn for T-60 lette tanker, noe som reduserte energi- og ressursforbruket betydelig.
Generelt var situasjonen med Magnitogorsk Metallurgical Plant nær en katastrofe - i begynnelsen av krigen kom det en ordre om å organisere produksjonen av pansret stål for tanker. Og før det produserte virksomheten utelukkende "fredelig" stål, det var ingen spesifikke "sure" ovner i butikkene, og naturligvis var det ikke en eneste spesialist i støping av slike komplekse komposisjoner. Som et resultat ble problemet løst av TsNII -48 -spesialister, som var de første i verden som kom på ideen om å smelte rustning i hovedovnene - les hele navnet på det tilsvarende designarbeidet ovenfor. Dette tillot to måneder før planen å gjennomføre den første utgaven av rustning fra 150-, 185- og 300-tonns åpne ovner. Og 28. juli 1941, for første gang i verden, var det også mulig å rulle en rustningsplate på en sivil blomstring som ikke var beregnet på dette. Som et resultat ble annenhver sovjetisk tank laget av Magnitogorsk rustning. Og dette scenariet ble gjentatt med ulik grad av suksess for andre foretak i jernmetallurgien i Sovjetunionen. Men slik impetuositet har selvfølgelig en bakside.
I boken "Tankindustrien i Sovjetunionen under den store patriotiske krigen" skriver kandidat for historisk vitenskap Nikita Melnikov at i henhold til standardene frem til 1941 måtte 45 mm sidepanser til T-34 tåle et direkte treff fra en 45 mm antitank-prosjektil fra 350 meters avstand. Men allerede i 1942, på høyden av nødproduksjonen av stridsvogner ved Ural -foretakene, ble standarden for rustningsholdbarhet alvorlig redusert - akkurat en slik ammunisjon burde ikke ha trengt inn på siden av tanken allerede fra 800 meter.
Det pansrede instituttet kan tilskrives introduksjonen innen sommeren 1942 av teknologien for produksjon av støpte tårn for KV -tanker. Denne innovasjonen, som blant annet stort sett ble tvunget, reduserte volumet av tårnbearbeiding med 40%, reduserte forbruket av knappe valsede rustninger med 20%og reduserte presse- og bøyearbeid på tankfabrikker med 50%. Og bruken av støping ved fremstilling av T-34-tårnene (også ved bruk av TsNII-48-teknologien) gjorde det mulig å bli kvitt de beryktede sprekkene i det minste på denne delen av tanken.
I tillegg til rent teknologisk arbeid ved tankproduksjonsanlegg, var TsNII-48-spesialister også engasjert i statistisk forskning på slagmarkene. I fremtiden ble dette grunnlaget for utvikling av taktikk for bruk av innenlandske pansrede kjøretøyer og anbefalinger for ødeleggelse av fiendtlige.
Under betingelsene for mangel på legeringstilskudd til rustningsplatene i 1943, ble et nytt rustningsmerke - 68L opprettet på TsNII -48 sammen med Ural Tank Plant No. 183. Den ble adoptert som en billig erstatning for 8C, siden denne legeringen sparte 21 tonn nikkel og 35 tonn ferromangan for 1000 tanker.
Sovjetunionen gikk seirende ut av den store patriotiske krigen, og et lite team av TsNII-48 spilte en vesentlig rolle i dette, som ble en virkelig smi av rustningstål for fronten, hvis arbeid ble ledsaget av virkelige triumfer og tvungen fiaskoer.
