Ja, siden 1. januar i år har et slikt land som Holland ikke offisielt eksistert, så historien vår handler om lettkrysseren til den nederlandske marinen "De Ruyter".
Det skjedde slik at det begynte å gå historien til deltakerne i slaget i Javahavet fra japansk side, og det viste seg å gå til motsatt side. Exeter var den første, og nå var det turen til en annen deltaker: lettkrysseren til den nederlandske flåten, De Ruyter.
Nederland. Holland. Nøytralene i første verdenskrig, som klarte å gli gjennom, til tross for at de nederlandske skipene sank alle sider med stor glede, og koloniene ble plyndret på samme måte.
Generelt, med hensyn til flåten, trengte Nederland en flåte. Ikke bare for å motstå eksterne fiender, men også for å beskytte sine egne store kolonier.
Det må sies at de nederlandske koloniene, rike på olje, tinn og gummi, så interessert ut på en måte som det japanske riket, som noe forestilte seg og trodde på sin egen uovervinnelighet.
Nederlenderne, som innså de presserende problemene, bestemte seg for å opprette en flåte for å beskytte koloniene deres. Hovedsakelig for forsvaret av Indonesia. Hovedrollen i beskyttelsen av havområder ble tildelt ubåter (32 enheter), og 4 kryssere og 24 destroyere skulle dekke dem. På grunn av utbruddet av den neste krisen ble imidlertid finansieringen kuttet, og mer enn en gang.
Så de eksisterende krysserne Java, Sumatra og destroyere måtte fullføres med en cruiser, 4 destroyere og 6 ubåter.
Slik dukket assistenten til Java og Sumatra, krysseren De Ruyter ut. Krisen som fant sted i Holland tillot ikke konstruksjon av noe Washington-basert. Pengene var faktisk nok for en lett krysser, som de planla å utstyre familien med 150 mm kanoner.
De Ruyter ble lagt ned 14. september 1933, ble lansert 11. mai 1935 og tatt i bruk 3. oktober 1936. 27. februar 1942 ble hun torpedert og senket i slaget i Javahavet.
Avvik:
- standard 6442 t;
- hele 7548 t.
Lengde 170,8 m.
Bredde 15,7 m.
Utkast 5, 1 m.
Reservasjon:
- brett: 30-50 mm;
- dekk: 30 mm;
- tårn: 100 mm;
- barbets: 50 mm;
- dekkhus: 30 mm.
Motorer: 2 TZA "Parsons", 6 kjeler "Yarrow", 66.000 hk. med.
Reisehastighet 32 knop.
Marsjrekkevidde: 11.000 miles i 12 knop.
Bevæpning:
3 x 2 og 1 x 1 kanoner 150 mm;
5 x 2 luftvernkanoner 40 mm;
4 х 2 maskingevær 12, 7 mm;
2 maskingevær 7, 7 mm.
Luftfartsgruppe: 1 katapult, 2 sjøfly.
Designerne fra firmaet "Krupp" var godt knyttet til opprettelsen av skipet, og derfor er funksjonene i cruiseserien "K" tydelig sporet i skipets design. Bestillingsopplegget var veldig likt "Köln", men erfaringen med å bygge "Java" gjorde det mulig å lage en mer moderne modell, da skroget ble rekruttert fra rustningsplater.
De jobbet også hardt med konturene, generelt ga de nok oppmerksomhet til hydrodynamikk, som et resultat av at krysseren viste seg å være smidig. Videre, med samme kraftverk som Java, var De Ruyter 2 knop raskere. I tillegg kan turbinene bli tvunget, og deretter i 15 minutter kunne cruiseren nå en hastighet på 33,4 knop.
Skipet ble delt inn i rom med 21 skott. Hvert rom var utstyrt med et system for å fjerne vann i tilfelle flom.
I tillegg til et gjennomtenkt system for å sikre skipets usenkbarhet, hadde det et kraftig brannslukningsanlegg. Pulver- og sneglekjellere, fyrrom var utstyrt med et brannvanningssystem. Videre var det mulig å slukke branner på flere måter samtidig:
- utenbordsmotorer sjøvann fra slangesystemet;
- skum fra to skumgeneratorer;
- vann som var under damptrykk i kjelerommet;
- vann fra brannslukningssystemet til drivstofftanker;
- karbondioksid fra generatorenheten i kjelerommet.
Noen få ord om våpen.
Hovedkanonene var tyskproduserte Bofors med et kaliber på 150 mm. Det samme som på "Köln" og noen tyske ødeleggere, ganske moderne og hurtigskytende.
De ble lokalisert i henhold til en pensjonert ordning, seks kanoner i tre to-pistol-tårn og en på en stiftmaskin, dekket med et skjold. To tårn ble installert på akterenden.
En slik ordning ble foretrukket ved skyting i retrett, noe som ikke var overraskende gitt forskjellen mellom den nederlandske og japanske marinen.
De ballistiske dataene til De Ruyter-kanonene var omtrent de samme som for Java-artilleriet, skytebanen var 21 km, massen av et rustningsgjennomtrengende prosjektil var 46,7 kg, og et fragmenteringsskall var 46,0 kg.
Imidlertid kunne De Ruyter skyte nøyaktig den samme salven som Java, som hadde 10 slike kanoner, men bare 7 av 10 fat kunne delta i sidesalven.
Men luftfartsvåpen krever spesiell analyse. Det var virkelig unikt. På grunn av kostnadsbesparelser bestemte nederlenderne seg for ikke å bevæpne krysseren med universalpistoler i det hele tatt. Derfor, i stedet for de vanlige stasjonsvognene med et kaliber på 76-127 mm, installerte De Ruyter ti 40 mm Bofors luftfartøysvåpen av Mk III-modellen i to installasjoner.
Overfallsgeværene var ganske raske, pasningshastigheten ble erklært som 120 runder i minuttet, den virkelige kan være enda høyere, opptil 150 runder i minuttet, hvis det var et godt trent mannskap som lastet om klipp på 4 skjell manuelt.
"Zeiss" avstandsmålere, kombinert med sine egne dataenheter, og til og med stabilisert i tre fly, hadde et fjernstyrt system fra brannkontrollposter mot luftfartøyer.
Saken da nederlenderne klarte det. Så mye at britene umiddelbart begynte å kopiere brannkontrollsystemet mot luftfartøyer. Kontrollsystemet var utmerket, men alt som kunne ødelegges ble ikke bare ødelagt av det nederlandske militæret, men ble lurt.
De suverene egenskapene til dette revolusjonerende systemet ble praktisk talt opphevet av det ekstremt uheldige oppsettet. Det er veldig vanskelig å si hva skaperne av skipet syntes, men luftvernkanonene var konsentrert på ett sted: på akteroverbygningen.
Som et resultat viste cruiseren seg å være svært sårbar for luftfart fra baugens vinkler, og av samme grunn var det en alvorlig trussel om ødeleggelse av hele luftforsvaret til skipet som et resultat av et vellykket treff i akteroverbygning.
Det var imidlertid fortsatt lette luftfartsvåpen. Fire tvillingfester på 12,7 mm Soloturn -maskingevær. To ble installert på navigasjonsbroen, og to over baugavstandsmålerposten. Dette kan selvfølgelig skape forstyrrelser for fly som angriper fra nesen, men ikke noe mer.
Fire 7, 7 mm maskingevær i dekkfester bør ikke i det hele tatt tas i betraktning som luftfartsvåpen. Samt to tilsynelatende anti-fly, men treningspistoler med et kaliber på 37 mm.
Men cruiseren hadde ingen torpedorør i det hele tatt. I nederlandsk marinelære var torpedooppskytning det eksklusive domenet til ubåter og ødeleggere.
Cruisers mannskap besto av 35 offiserer og 438 underoffiserer og sjømenn. Det er verdt å merke seg at alle boligkvarterene på skipet, som skulle tjene i tropene, var romslige, godt ventilert og til og med utstyrt med ventilasjonssystemer.
Krysseren generelt var ekstremt mye utstyrt med diverse elektrisk husholdningsutstyr: elektriske vaskerier, skiver, gulvpolerere, generelt alt som kunne lette mannskapets service.
Generelt kan "De Ruyter" godt tjene som modell når det gjelder omtanke for små detaljer, moderne systemer og innovative tilnærminger. Det er synd at alle nyvinningene ikke hjalp ham i det hele tatt i en ekte kamp, hvor krysseren kjørte på motstandere som ikke var helt like ham.
Men la oss gå i orden.
Da Nederland brått endte 15. mai 1940 og overga seg til Tyskland, sluttet den nederlandske flåten i koloniene seg til de allierte. De nederlandske skipene var hovedsakelig engasjert i å beskytte kommunikasjon og eskortere konvoier.
Etter invasjonen av de tyske troppene til Holland og overgivelsen av den nederlandske hæren, forble troppene og marinen i koloniene på siden av de allierte. East India Squadron var engasjert i beskyttelse av kommunikasjon og eskortering av konvoier i Javahavet og Det indiske hav.
7. desember 1941 gikk Japan og USA inn i krigen. Og 4. februar 1942 skjedde den første kollisjonen mellom nederlandske skip og fienden. Den allierte skvadronen, hvis flaggskip var De Ruyter, som besto av den nederlandske krysseren Tromp og de amerikanske krysserne Houston og Marblehead med de amerikanske ødeleggerne Baker, Bulmer, Edwards, Stuart og nederlenderen Piet Hain”og“Van Gent”ble angrepet av japanere fly.
De japanske pilotene foredlet Marblehead på en slik måte at den måtte sendes til USA for reparasjon. Men dette, som det viste seg, var ikke det verste scenariet.
Den amerikansk-nederlandske skvadronen ble også oppsøkt av britiske, australske og amerikanske skip. De allierte samlet alle styrkene sine for å motvirke det japanske angrepet på Indonesia. I løpet av februar prøvde den allierte skvadronen å motsette seg noe mot japanerne. Etter å ha mistet Singapore, Palembang, forberedte de allierte seg på å miste Sumatra og Java.
Før det siste slaget 26. februar inkluderte enheten under kommando av Karl Doorman, en nederlender,:
5 kryssere - nederlandske "De Ruyter" (flaggskip) og "Java", amerikanske "Houston", engelske "Exeter" og australske "Perth";
9 destroyere - nederlandske Witte de Witt og Cortenar, britiske Jupiter, Electra, Encounter, amerikanske Edwards, Alden, Ford og Paul Jones.
Doorman tok skipene sine til basen i Surabao da han mottok beskjed om en stor japansk konvoi bokstavelig talt 60 miles unna. Admiralen ledet skvadronen til å fange opp konvoien og ba om luftdeksel, som han ikke fikk. Det var sant at den japanske luftfarten ikke plaget de allierte mye.
Men dette ble gjort ved en avdeling av japanske skip, bestående av tre grupper skip.
Den første: krysseren "Jintsu", ødeleggerne "Yukikaze", "Tokitsukaze", "Amatsukaze", "Hatsukaze". For det andre: de tunge krysserne "Nachi" og "Haguro", ødeleggerne "Ushio", "Sazanami", "Yamakaze" og "Kawakaze". Tredje: krysseren "Naka", ødeleggerne "Asagumo", "Minegumo", "Murasame", "Samidare", "Harusame" og "Yudachi".
I prinsippet hadde japanerne en fordel, men ikke dødelig. Det er verdt å merke seg at Doorman hadde en ordre om å angripe konvoien bare om natten, hva djevelen han klatret på de overlegne fiendens styrker i løpet av dagen, er det vanskelig å si i dag.
De Ruyter var den første som mottok en direkte hit fra et Haguro -skall. Videre fant slaget i Javahavet sted under fullstendig kontroll av japanerne, som skadet Exeter og sank ødeleggerne Cortenar og Elektra.
Videre fortsatte Doorman å miste skip middelmådig, flaggskipet "De Ruyter" ble på nivå med de andre, radiostasjonen ble deaktivert og alle kommandoer ble gitt av søkelyset. Man kan bare forestille seg hvor operativ og forståelig slik ledelse var.
Om natten kom restene av Doormans skvadron over de tunge krysserne Nachi og Haguro. I slaget som begynte plantet Haguro-skytterne et 203 mm prosjektil i akterenden til De Ruyter, og da krysseren, som hadde mistet farten, begynte å snu seg bort, slo de ham med en torpedo.
Samtidig mottok Java en torpedo. Begge krysserne sank og reduserte størrelsen på den nederlandske flåten med to tredjedeler. Doormans siste glimrende ordre var ikke å rekruttere mannskapene på Java og De Ruyter, for ikke å sette andre skip i fare.
De overlevende "Houston" og "Perth" slapp trygt unna. Exeter var ferdig dagen etter.
Totalt ble De Ruyter truffet av to 203 mm skjell og en 610 mm torpedo fra den japanske tungkrysseren Haguro. Han holdt seg flytende i omtrent 3 timer og sank og tok med seg nesten 80% av mannskapet, sammen med blivende admiral Doorman.
I prinsippet bekreftet slagets gang i Javahavet de alliertees første intensjoner og innstillinger. Nederlenderne var ivrige etter å kjempe og nesten alle døde, angelsakserne prøvde å trekke skipene bakover, så ved første anledning tok de både Exeter og Perth med Houston.
Hvorfor skulle britene, australierne og amerikanerne faktisk dø for en slags nederlandske kolonier?
Generelt er døden til "De Ruyter" overraskende. Vel, egentlig, hva er en torpedo og to skall, om enn 203 mm? Etter min mening helt useriøst.
Krysseren, som var utstyrt med et meget godt skadekontrollsystem, sank langt fra dødelig skade. Ja, Long Lance er et veldig kraftig våpen, nesten et halvt tonn eksplosiver, men krysseren er heller ikke en ødelegger. Det er et stort skip, til og med lett i klassen.
Hvis du gjør deg kjent med slagets gang i Javahavet, begynner du å tro at både De Ruyter og Java gikk tapt på grunn av mannskapenes totale uvilje til å kjempe om skipene sine.
Faktisk gikk et veldig godt skip tapt ut av det blå, i en helt meningsløs kamp. Uten å påføre fienden noen skade, fordi 4 japanske transporter senket av den allierte skvadronen på bekostning av døden til 3 kryssere og 5 ødeleggende - vel, selvsagt kan resultatet ikke kalles vellykket.
Og hvis du vurderer, så var "De Ruyter" et veldig interessant og vakkert skip. Avansert når det gjelder våpen og utstyr. Et annet spørsmål er hva han skal gjøre med 150 mm kanoner mot "Nachi" og "Haguro" han ikke hadde noe å gjøre.
Men som et prosjekt må du være enig, den lette krysseren "De Ruyter" var et ganske høyt resultat av nederlandsk skipsbygging.
Luftvernkanonene bør plasseres annerledes - og det kan kalles et eksempel for alle.
