Mange medier har rapportert at Smerch, et modernisert prosjekt 12341 Gadfly, ble testet i Stillehavsflåten.
Hvordan vurdere dette riktig, hvor skal man tilskrive det: til suksess eller ikke?
For å forstå alt riktig må man stupe inn i historien, som heldigvis ikke skaper problemer.
Midt på 60 -tallet av forrige århundre. Ja, det er allerede historie. Men det var da arbeidet begynte med skipene i prosjektet, beregnet på krigføring i lukket hav og nærhavssonen.
Det var ikke mulig å oppfylle den tildelte tonnasjen for missilbåter, og derfor ble det generelt født en ny klasse, som vi har fått navnet på små missilskip (MRK). Skipene i prosjektet 12341 hadde en tonnasje på 640 tonn, mens missilbåtene var pakket i 500 tonn eller mindre.
Vårt potensial, som vurderte bevæpningen til MRK uten videre, førte dem inn i klassen av korvetter.
På det tidspunktet de kom inn i kampvakten var "Gadfly" veldig skarpe og problematiske skip for fienden. De var fremdeles små i størrelse, ganske kvikke (35 knop) og hadde en imponerende rekkevidde på 4.000 miles på 12 knop og 1800 miles på 18 knop.
Og bevæpningen så ut til å være i fullstendig orden. 6 anti-skip missiler "Malachite", artillerifester AK-176 og AK-630, samt anti-fly missil system "Osa-MA" med ammunisjon av 20 luftfartsstyrte missiler.
Hvorfor "ser ut til å være" - mer om det nedenfor.
Det var også betydelige ulemper. Sjødyktigheten var slapp i begge bena, og startet med middels spenning. Og under en tung pitching -operasjon av skipene vakte kritikk og sint mumling av mannskapene.
Den andre store ulempen var bruken av lette aluminium-magnesiumlegeringer av AMg61-merket i konstruksjonen av skrogoverbygningen ved konstruksjon av skip. Lette legeringer er mindre holdbare enn stål, og når det brenner brann, antennes de lett, brenner raskt og smelter, noe som gjør det vanskelig å kjempe for skipets overlevelsesevne.
Et eksempel på dette er Monsunens død, som ble truffet av en målrakett som ble skutt opp fra en annen båt. Mannskapet, slått ut av en raketteksplosjon og en brann som startet da rakettdrivstoffet og oksydasjonsmidlet antente, kunne ikke kjempe for overlevelse av skipet. Som et resultat, som følge av katastrofen, døde 39 besetningsmedlemmer, og ytterligere 37 mennesker ble reddet. Men der omsatte også sjefen for Primorsky -flotillen, kontreadmiral Golovko, sinnet og ferdighetene i praksis.
Forresten, MRK-9 solgt til Libya, også kalt "Tariq Ibn Ziyad", brant også ned. Sant, i en ekte kamp.
Generelt, la oss si dette: skipet er ikke feilfritt. Pluss ærlig svakt forsvar mot luftangrep. Dette ble vist ved døden av "Monsoon", og den libyske "Ean Zara" og "Ean Zaquit", som ikke kunne bekjempe angrep fra luften.
Den første serien med "Gadflies", "clean" RTO -er fra prosjekt 12341, har lenge blitt avskrevet og demontert. Skipene i Project 1234.1 forble flytende, de siste av dem "Liven" (BF) og "Razliv" (Pacific Fleet) ble tatt i bruk i 1992, og de eldste - "Tempest" - i 1970.
Men vi er selvfølgelig interessert i de skipene som fortsatt er i drift, og derfor vil gå for akkurat denne moderniseringen. Det vil si prosjekt 1234.1.
"Ro" og "Iceberg". I tjeneste siden 1979. Førti år gamle skip er, kan man si, veteraner. Jeg kan ikke si at deres tilstedeværelse gjør meg så glad, 40 år er en periode.
Den yngste er Razliv. I tjeneste siden 1992. "Bare noe" er 27 år gammel.
Resten, som det allerede er klart, ble bygget mellom 1979 og 1992.
Moderniseringen vil først og fremst påvirke våpen, fordi P-120 "Malakitt" i dag ser rett og slett useriøs ut.
I stedet for 6 oppskyttere for cruisemissiler P-120 "Malachite" med en skytebane på opptil 150 km, etter eksempel fra Smerch, vil skipene motta 16 oppskyttere av Kh-35U Uranus-missiler med skytebane på opptil 260 km og aktive hominghoder.
I tillegg vil artillerifestene bli erstattet med mer moderne AK-176MA og AK-630M.
X-35 "Uranus" er mer interessant enn "Malakitt". Raketten er utstyrt med et gjennomtrengende høyeksplosivt fragmenteringsstridshode, som er designet for å ødelegge missiler, torpedo, artilleribåter, overflateskip med en fortrengning på opptil 5000 tonn og sjøtransport. Pluss god beskyttelse mot elektroniske mottiltak.
Men hovedbonusen er at Uranus kan brukes mot bakkemål, noe som automatisk gjør MRK til en teoretisk deltaker i amfibiske operasjoner, ganske i stand til å støtte landingen.
16 missiler i stedet for 6 er en betydelig økning.
I tillegg vil oppdateringen også påvirke motorrommet til hvert skip. Kilder hevder at nye motorer vil bli installert på MRK, noe som vil være mer økonomisk, og generelt sett er den nye motoren på et førti år gammelt skip en ny motor, selv om den er kinesisk.
Det vil være naturlig å legge til moderne artilleri brannkontrollsystemer, siden "Gadflies" har store problemer med å skyte pistolfester i bølger på mer enn 4 punkter.
Mange eksperter som uttalte seg, tror at faktisk alle disse innovasjonene vil gi Gadflies et nytt liv. Og når moderniseringen er fullført, vil disse skipene oppfylle de mest moderne kravene til sjøkamp.
Det er klart at disse RTO -ene ikke vil kjempe mot amerikanske AUG -er. Det er liksom ingen sjanser, men i vannet i Østersjøen og Svartehavet "dammer" kan de være svært nyttige. Vel, på øyene i Stillehavet.
Selv noen få relativt små skip som bærer ett og et halvt dusin skjulte og antistoppende missiler med universell handling, er alvorlige.
Ingen dårlig idé. Generelt ser ideen om å gjenskape en "mygg" -flåte med moderne missiler veldig, veldig optimistisk ut, og viktigst av alt, i motsetning til alle hangarskip og ødeleggere av forferdelig tonnasje med kjernefysiske fremdriftssystemer, er det gjennomførbart.
Men her er det selvfølgelig et "men". Dette er skipets antall og alder. Likevel er 12 skip for tre flåter, dette, ser du, ikke veldig mye. Men bedre enn ingenting.
Men alderen … Fra 40 til 27. Det er klart at selv dyp modernisering vil ha en effekt raskere enn bygging av nye skip. Men førti år … Det er ting som metalltretthet, indre korrosjon og andre "gleder".
Vil det være mulig å seriøst regne med slike "gamle nye" RTOer? Selvfølgelig vil tiden vise, men frykten gjenstår.
Vi har ikke nok skip. Vi savner virkelig moderne skip. Vi har ikke nok nye skip. Utformet med de gamle IRAene i prosjekt 1234.1 - dette er "krykker". Dette er selvfølgelig bedre enn ingenting, men dette er proteser i stedet for ben.
Hvis vi vil ha reell beskyttelse av sjø (og ikke bare) grenser, må vi først og fremst bruke penger på ikke å lage ærlig dumme og ubrukelige prosjekter av hangarskip og "ødelegger", som hele verden vil le av, men for å restaurere skipsbyggingsforetak og bygge på dem skip som vi trengte i går.
