Som en del av Laivue 2020 -programmet ("Flotilla 2020"), vil Finland motta fire moderne korvetter. Kostnaden for programmet er anslått til omtrent 1,2 milliarder euro. Det skal bemerkes at hvis programmet virkelig blir implementert, vil den finske flåten motta så store krigsskip for første gang på lenge. Foreløpig inkluderer den bare missilbåter, minelag og minesveipere.
Det er verdt å merke seg at den finske marinen er ganske liten, og betjener omtrent 3, 5000 mennesker. Den finske flåtens viktigste slagstyrke er 8 missilbåter, hvorav bare fire kan klassifiseres som moderne - dette er missilbåter av typen "Hamina". Formen på skroget til missilbåter bidrar til å redusere radarsignaturen. Hovedbevæpningen er 4 containerskyttere for anti-skipsmissiler MtO 85M-den finske betegnelsen på de svenske RBS-15SF-3-missilene, som kan treffe mål i en avstand på opptil 200 km. Artilleribevæpning er representert med 57 mm Bofors artillerifeste. Forskyvningen av rakettbåter i Hamina-klasse er 250 tonn. Potensielle finske korvetter, som må bli en del av den finske flåten i det neste tiåret, vil overgå dem i forflytning med mer enn 10 ganger.
En av grunnene til å bestille nye korvetter er at Hamina -missilbåter bare kan brukes under svært begrensede isforhold. Skip med lett aluminiumskrog gir ikke helårsdrift i Finland. En annen grunn er at et ganske stort antall skip fra den finske flåten vil forlate sammensetningen innen midten av 2020-årene, de må endres for noe. Ifølge finsk side trenger de korvetter for å opprettholde landets forsvarsevne. Målet med Laivue 2020-programmet er å lage skip som vil gi finnene muligheten for en langsiktig tilstedeværelse til sjøs hele året under alle værforhold.
Missilbåt type "Hamina"
De anser også oppgaven med å sikre sikkerheten for handelsskip i Østersjøen som av ikke liten betydning; denne oppgaven er betrodd den finske marinen. Finske journalister kaller selv landet sitt for en “øy”. Dette forklares tydelig med strukturen på deres eksport og import. 77 prosent av importen kommer til Finland sjøveien, for eksport er dette tallet opptil 90 prosent. Samtidig kan til og med trusselen om en krise i den baltiske regionen hindre skipsfarten og arbeidet i finsk økonomi betydelig.
Det finske selskapet Rauma Marine Constructions (RMC) vil bygge korvetter for den finske flåten, byggingen vil bli utført på verftet i Rauma. I andre halvdel av september 2016 signerte selskapets ledelse og det finske forsvarsdepartementet en intensjonsavtale. Verftet hadde seks måneder på seg å bevise for det finske militæret at de kunne oppfylle ordren, ellers kan det arrangeres en konkurranse om bygging av lovende korvetter.
Representanter for Rauma Marine Constructions klarte å overbevise representanter for den finske marinen om deres evner, og i 2017 ble kontrakten for design og konstruksjon av skip under Laivue 2020 -programmet overført til dem. Det inngås en kontrakt med virksomheten i Rauma i 2018, begynnelsen på byggingen av den første korvetten - 2019. Seriens hovedskip skal tas i bruk for testing i 2022, levering av alle fire korvetter er planlagt til 2027 med full kampberedskap i 2028.
Fremtidsvisning av en lovende finsk korvette laget som en del av Laivue 2020 -programmet
Det er verdt å merke seg at finnene hadde lite valg når de lette etter et entreprenørfirma. Verftet i Helsinki Arctech Helsinki Shipyard ble ikke vurdert av dem, siden det er 100% eid av det russiske USC. Et annet stort finsk verft i Turku, som eies av det tyske selskapet Meyer Werft, er lastet med bestillinger frem til 2020. Og det konservative finske militæret stoler ikke på utenlandske skipsbyggere, og foretrekker å bygge skip i Finland. Hovedårsaken er forsyningssikkerhet i perioden med mulige kriser og fravær av behov for å forlate landet for vedlikehold. Det eneste unntaket fra denne regelen var Katanpää gruvesveipere, som ble bygget i Italia, siden de ganske enkelt ikke kunne finne en entreprenør for denne kontrakten i Finland.
Som en del av den finske marinen må 4 nye korvetter erstatte 4 rakettbåter i Rauma-klasse, som gradvis vil bli tatt ut, to Hämeenmaa-minelag, samt et minelag og flaggskip for Pohjanmaa-flåten som ble tatt ut i slutten av 2013. Lovende krigsskip må på lang sikt danne kjernen i den finske flåten.
Det er kjent at kostnaden for Laivue 2020 -programmet er omtrent 1,2 milliarder euro, hvorav 300 millioner er planlagt brukt på FoU og design. Tilsynelatende tar dette beløpet ikke hensyn til våpnene som er kjøpt til korvettene. Det antas at den finske siden brukte resultatene av felles forskning med USA for å utvikle nye skip. Helsingfors har samarbeidet med Washington om bygging av krigsskip i over seks år. Samtidig benekter den finske flåten at det pågår samarbeid på utviklingsområdet, samtidig som det bekrefter gjennomføring av felles forskning. Spesielt studerte landene aktivt propellene og propellutstyret til krigsskip, utvekslet informasjon om resultatene av tester for propellerens stabilitet og motstand.
Fremtidsvisning av en lovende finsk korvette laget som en del av Laivue 2020 -programmet
I følge det finske militæret er dette en vanlig praksis. "De (amerikanerne) vil gjerne motta mer informasjon om særegenheter ved navigasjon i is, vise stor interesse for Nordsjøruten, som alle andre land med tilgang til sjøen," kommenterte den felles forskningskapteinen Veli-Pekka Heinonen. Samtidig er samarbeidet mellom USA og Finland ikke begrenset til studiet av propeller. For flere år siden lanserte de et felles prosjekt for å forske på nye metoder for å designe krigsskip. I løpet av 2010-11 ble det utført forsøk under laboratorieforhold og på åpent hav. I forsøkene ble missilbåter fra den finske flåten aktivt brukt.
Det omtrentlige utseendet til de nye korvettene til den finske marinen har allerede blitt dannet. Så langt er det hovedsakelig representert av gjengivere, men allerede nå kan det dømmes at skipene bygges ved hjelp av stealth -teknologier. Skroget deres vil bli laget med tanke på reduksjon av radarsignatur. Radarantennene vil bli integrert i skipets mast. Det er kjent at de finske korvettene vil motta en fullverdig innendørs hangar og vil kunne ta ombord helikoptre, så vel som ubemannede kjøretøyer.
De planlagte dimensjonene til fremtidige korvetter har allerede endret seg flere ganger. I utgangspunktet ble det rapportert at dette ville være små krigsskip av standardstørrelser for deres klasse - opptil 90-100 meter i lengde og et forskyvning på omtrent 2000 tonn. Til sammenligning er minelagene i tjeneste med den finske flåten opptil 78 meter lange og har en fortrengning på 1400 tonn. Ifølge de siste publiserte dataene, som dukket opp i 2017, vil korvettene som ble opprettet som en del av Laivue 2020 -programmet imidlertid være store nok for klassen. Den totale forskyvningen av skipene vil være omtrent 3000 tonn (til sammenligning er den totale fortrengningen av det russiske prosjektet 20380 korvetter 2200 tonn), lengden er 105 meter, bredden er 15 meter, dybden er 5 meter og hastigheten er mer enn 25 knop. Mannskapet er fra 66 til 120 personer. Disse tallene er imidlertid bare foreløpige og kan endres.
Fremtidsvisning av en lovende finsk korvette laget som en del av Laivue 2020 -programmet
Den viktigste bevæpningen for lovende finske korvetter vil være anti-skip missiler, først ble det antatt at de ville være svenske eller norske, men til slutt vil både anti-skip og luftfartøy missiler på skip være av amerikansk produksjon. Artilleribevæpning vil bli representert av 76 mm Oto Melara Super Rapid universalpistolfeste eller Bofors 57 mm artillerifeste, som allerede er installert på finske missilbåter. Det er også mulig at et hurtigskytende automatisk skipsbåren luftfartsartilleri-feste 35 mm CIWS Rheinmetall Oerlikon vil dukke opp i rustningen av korvetter. Skipenes bevæpning vil bli supplert med torpedoer mot ubåt. Det er også planlagt å ha en slept hydroakustisk stasjon (GAS).
Det faktum at hovedrustningen med lovende finske korvetter vil bli amerikansk ble kjent i begynnelsen av februar 2018, etter at Defense Security Cooperation Agency (DSCA) sendte en melding til den amerikanske kongressen om det kommende salget av et parti missilvåpen til Finland. Dette er Boeing Harpoon Block II + ER anti-skip missiler og Raytheon ESSM anti-fly missiler. De kommer til å bevæpne ikke bare 4 nye finske korvetter som er planlagt for bygging under Laivue 2020-programmet, men også missilbåter av Hamina-type, samt en rekke kystmissiler av den finske flåten.
Ifølge den publiserte informasjonen vil Finland motta 68 Raytheon ESSM-luft-til-luft-missiler til en verdi av 112,7 millioner dollar. Dette beløpet vil også inkludere en inert treningsmissil, 17 fireladningscontainere Mk 25 for plassering i vertikale løfteraketter, 8 transportcontainere Mk 783 og annet relatert utstyr, inkludert dokumentasjon, opplæringsprogram og reservedeler. Raytheon ESSM er en mellomdistanse luftfartsrakett med en estimert rekkevidde på 50 km. Gitt leveringsvolumet, kan det antas at de finske korvettene vil bære 16 Raytheon ESSM -missiler.
Mye dyrere er Boeing Harpoon Block II + ER anti-skip missiler, også kjent som Harpoon Next Generation. Boeing har promotert dem internasjonalt siden 2015. Finland blir den første kjente kunden for disse anti-skip-missilene. Totalt vil finnene kjøpe 100 Boeing RGM-84Q-4 Harpoon Block II + Extended Range (ER) anti-skip missiler Grade B og 12 Boeing RGM-84L-4 Harpoon Block II Grade B anti-skip missiler. Med treningsmissiler, reservedeler, dokumentasjon og opplæringsprogrammer koster levering vil beløpe seg til 622 millioner dollar. Rekkevidden til de kjøpte rakettene er ca 248 km. I løpet av den kommende moderniseringen vil fire finske missilbåter i Hamina-klasse også bli opprustet med disse missilene, og erstatte de svenske RBS-15SF-3-missilene.
