I løpet av to år vil Baltic Fleet ta i bruk to korvetter av prosjektet 20380 "Soobrazitelny" og "Boykiy". Viseadmiral Viktor Chirkov, sjef for den baltiske flåten, fortalte journalistene om det.
For å fylle opp overflatekreftene til den baltiske flåten, bygger OJSC Severnaya Verf Shipyard i St. Petersburg for tiden disse to korvettene. I følge viseadmiralen, sitert av Interfax-AVN, så tidlig som i februar, som planlagt, vil "Soobrazitelny" begynne fortøyningstester, og innen utgangen av året bør den aksepteres og settes i drift. I mars lanserer anlegget Boykiy -korvetten, konstruksjonen er i full gang. Dette skipet kommer til å bli med i flåten neste år.
Som tidligere rapportert er Soobrazitelny -korvetten det første serielle skipet i Project 20380. Dette er den andre ordenen til Project 20380 og en av fire korvetter som bygges ved Severnaya Verf. Hodekorvetten var "Guarding" (bildet). Den ble fastsatt i mai 2003. Den tredje ordren - Boiky -korvetten - ble nedlagt i juli 2005, den fjerde - Stoyky -korvetten - i november 2006.
Korvettprosjektet ble utviklet ved OJSC "Central Marine Design Bureau" Almaz "- den ledende designorganisasjonen for skipsbyggingsindustrien i Russland. TsMKB "Almaz" er i dag en designer av små og mellomstore deplacement-krigsskip, luftpute-landingsskip, hurtigbåter, mineforsvarsskip, samt skip og skip med spesielle formål og flytebrygger. Det store vitenskapelige og tekniske potensialet til Almaz Central Marine Design Bureau er basert på lang erfaring innen design, konstruksjon og testing av skip, høyt kvalifiserte spesialister, tett samarbeid med verft og ledende forskningssentre i Russland. I følge prosjektene utviklet av selskapet, er det bygget mer enn 26 tusen krigsskip, båter og fartøyer for forskjellige formål.
Skipet til prosjekt 20380 er beregnet for operasjoner i nær sjøsonen og for å bekjempe fiendtlige overflateskip og ubåter, samt for artilleristøtte av amfibiske angrepskrefter under amfibieoperasjoner. Stealth -teknologi brukes i konstruksjonen av skip.
Forskyvningen av korvetten er omtrent 2000 tonn, den totale lengden er 105 meter, og maksfarten er 27 knop. Autonomt navigasjonsområde (med en hastighet på 14 knop) - 4000 nautiske mil. Opprettelsen av skipet ga en kraftig drivkraft til gjenopplivingen av russisk industri når det gjelder utvikling av høyteknologi. 21 patenter ble introdusert i prosjektet og 14 sertifikater for registrering av dataprogrammer ble utstedt. De siste løsningene ble brukt for å redusere skipets fysiske felt. Spesielt var det mulig å redusere skipets radarsignatur betydelig på grunn av bruk av lavt brennbart glassfiberplast med radioabsorberingsegenskaper som overbygningsmateriale, samt på grunn av den arkitektoniske utformingen av skroget og overbygningen.
I dag inkluderer kampsammensetningen til den baltiske flåten overflateskip av forskjellige klasser og formål, ubåter, støttefartøyer, samt marin luftfart, kysttropper, luftforsvarsstyrker og eiendeler. I året som har begynt, vil den baltiske flåten ha en rik kamptrening. Det er planlagt at BF -skipene skal delta i internasjonale manøvrer sammen med Østersjøens marinestyrker "Baltops", som arrangeres årlig innenfor rammen av Partnership for Peace -programmet, og i internasjonale øvelser for søk og destruksjon av eksplosiver i Østersjøen "Open Spirit".
De baltiske sjømennene må skrive mange flere strålende sider i historien til den eldste russiske flåten. Nylig gratulerte sjefen for den baltiske flåten, viseadmiral Viktor Chirkov, personellet i baltiske flåtes overflateskipsdivisjon med 40-årsjubileet for dannelsen av enheten under kommando av kaptein 1. rang Alexander Shcherbitsky. Som rapportert i informasjonsstøttegruppen til BF, ble divisjonen av flåtens missilskip dannet i januar 1971 på grunnlag av formasjoner av missilskip og destroyere. I dag er det en av de viktigste streikekreftene til overflateskipene i den baltiske flåten. Siden opprettelsen av divisjonen har skipene i formasjonen gjentatte ganger utført oppgaver med kamptjeneste og varslingstjeneste i forskjellige regioner i verdenshavet, deltatt i øvelser og kampopplæring av marinen, og senere i øvelser og hendelser i fremmede stater, inkludert NATO -land.
For første gang i Russlands moderne historie var patruljeskipet Neustrashimy det første av den russiske marinens skip i 2008-2009 for å utføre oppdrag mot piratkopiering og sikre sikkerheten ved navigering av sivile skip i mange land i Gulf of Aden, inkludert direkte eskortering av mer enn 60 skip. Under kamptjenesten, som varte totalt mer enn 7 måneder, dekket skipet mer enn 30 tusen nautiske mil. I 2009-2010 fullførte mannskapet på TFR "Neustrashimy" igjen oppgavene til kamptjenesten i kampen mot sjørøverne.
Skipene i Baltic Fleet-formasjonen har gjentatte ganger blitt vinnere av brann- og taktiske treningskonkurranser og vunnet utfordringsprisene til sjefsjefen for marinen. I hele formasjonens historie har baltiske overflateseglere blitt anerkjent som de beste i marinen innen artilleri, amfibi og luftfartsopplæring mer enn 30 ganger. I 2010 fullførte skipene i divisjonen oppgavene med kamptjenester i Nord, Middelhavet, Rødehavet, den nordøstlige delen av Atlanterhavet, besøkte havnene i Syria, Tyskland, Polen, Belgia, Danmark.
Personalet i den baltiske flåten i dag er en verdig etterfølger og etterfølger av de beste tradisjonene til russiske sjømenn. Det baltiske folket tjener uselvisk sitt folk og fedreland, oppfyller sin patriotiske og militære plikt med verdighet og ære, utfører modig den vanskelige tjenesten for å beskytte Russlands nasjonale sikkerhet og dets statsinteresser.
