Oppmerksomhet, beredskap i et minutt!
Nøkkelen til å starte!
Det er en nøkkel å starte!
Bryter en!
Det er en broach en!
Rens!
Det er en rensing!
Dreneringsnøkkel!
Det er en dreneringsnøkkel!
Tenning!
Forstått deg, tenningen er gitt.
Innledende!
Det er en foreløpig!
Mellomliggende!
Hjem!
Stige!
35 sekunder, normal flytur. Høyde 19 kilometer. Overbordstemperatur - 55 ° С. Her koker vann ved temperaturen i en menneskekropp, og stjerner er synlige på den blå-svarte himmelen i løpet av dagen.
60 sekunder, flyet er normalt. Høyden er 32 kilometer. I minuttet som har gått siden oppskytningen, oppnådde V-2-raketten en hastighet på omtrent 1600 m / s (ca. 6 tusen km / t).
I dette øyeblikket ser observatører på jorden hvordan den andre etappen, kalt "VAK-Korporal", separerte seg og kraftig økte hastigheten gikk for å storme maksimal høyde.
100 sekunder, flyturen er normal. VAK-Korporal-raketten nådde en høyde på 110 km. Passerte "Karman -linjen", som definerer grensen mellom astronautikk og luftfart: i denne høyden blir alle aerodynamikkens lover meningsløse, fordi for å lage heis, vil det være nødvendig å overskride den første romhastigheten (7, 9 km / s).
145 sekunder, normal flytur. Høyden er 160 kilometer. Overbordstemperatur + 1500 ° С. Men det ekstremt lave lufttrykket, nær vakuum, gjør selve begrepet temperatur meningsløst - her indikerer det bare en veldig høy bevegelse av luftmolekyler. En person som befinner seg i termosfæren uten romdrakt, vil bare føle den iskalde kulden i verdensrommet.
150 sekunder fra start. Den første etappen, V-2-raketten, nådde en høyde på 161 km og krasjet ned i avgrunnen til jordens atmosfære … På dette tidspunktet flyr VAK-Korporal ut i verdensrommet med en hastighet på 2,5 km / s.
200 sekunder, flyet er normalt. En høyde på 250 km ble nådd. Grensen til lavest mulig bane med kortsiktig stabilitet. En kunstig satellitt av jorden kan eksistere her i flere uker.
300 sekunder fra start. V-2-raketten styrtet i ørkenen 36 kilometer nord for oppskytingsstedet. På dette tidspunktet fortsetter "VAK-Korporal" å stige til stjernene.
390 sekunder, normal flytur. Den andre etappen nådde en høyde på 402 kilometer. I denne høyden er vakuumet så dypt at det ikke kan oppnås selv i de mest moderne laboratoriene under terrestriske forhold. Dermed nådde VAK-Korporal-raketten luftfritt rom.
12 minutter, slutten av flyturen. VAK-Korporal-raketten krasjet på jordoverflaten. Til tross for at radarene nøyaktig bestemte området for fallet til den andre etappen, ble restene funnet bare et år senere, 135 kilometer fra oppskytingsstedet.
Så, den 24. februar 1949, åpnet det amerikanske raketten og romsystemet "Bumper" veien til stjernene for menneskeheten. Leseren smilte sannsynligvis etter å ha lest denne setningen - tross alt vet alle at den første rom satellitten ble skutt opp i Sovjetunionen. 4. oktober 1957 bar ballistisk missil R-7, den legendariske "Royal Seven", en stålkule med en diameter på 58 centimeter inn i nattehimmelen i Baikonur, som ble et symbol på begynnelsen av romtiden. Menneskeheten har beseiret jordens tyngdekraft.
På jakt etter en følelse
Legender om romprogrammet for Det tredje riket og hemmelige fascistiske baser på månen forlater fortsatt ikke sidene i den "gule pressen". Hvem var egentlig den første som kom inn i verdensrommet? Den tyske "astronauten" Kurt Keller, som hevder å ha foretatt en suborbital flytur i "V-2" tilbake i 1944? Eller kanskje den første i verdensrommet var Dr. Zengers fantastiske rakettfly? Tross alt, er teamet av amerikanske forskere palmen verdig da de lanserte en rakett i 400 kilometers høyde i 1949?
Det avhenger av hva som menes med å "skyte ut i verdensrommet". Hvis dette er en vanlig suborbital flytur langs en parabolsk bane, så var utvilsomt de første tyskerne - selv under andre verdenskrig falt 4300 V -2 ballistiske missiler på London!
Her oppstår spørsmålet umiddelbart: hvor er grensen for jordens atmosfære og hvor begynner kosmos? For eksempel trekker USA offisielt en luftromsgrense i en høyde av 80 km. Russland kaller tallet 100 kilometer. Slutten på den opphetede debatten ble brakt av Theodor von Karman, og etter min mening foreslått en genial løsning - Plassen begynner der den første romhastigheten er nødvendig for å skape et minimum av aerodynamisk løft. Dette skjer nøyaktig i omtrent 100 kilometers høyde. Toppen av flybanen til det ballistiske raketten V-2 oversteg 100 km, med andre ord, den tyske raketten var den første som kom inn i verdensrommet. La det bare være i noen få sekunder.
Og hva er da meningen med prestasjonen til de amerikanske rakettforskerne, som løftet beholderen med vitenskapelig utstyr til en høyde på 400 kilometer over jorden? Tross alt er dette en vanlig suborbital flytur, som bare skiller seg fra flyvningene til V -2 i en høyere bane - VAK -Corporeal klatret til stedet der ISS -rommet for tiden dukker opp (noe som selvfølgelig er imponerende - tross alt, det var 1949 år). Den eneste viktige fordelen med Bumper-prosjektet (en vill symbiose av den fangede V-2 og den amerikanske meteorologiske raketten) er to-trinns design, som har gjort det mulig å multiplisere rakettens maksimale løft. Likevel, når det humoristiske spørsmålet lyder: "Hvem var den første i verdensrommet?" Amerikansk astronautikk nevner ofte flyreisen VAK-Korporal som et eksempel.
Sannsynligvis er det ikke nødvendig å fortelle lenge i hvilket land den første kunstige jordsatellitten ble opprettet og hvem som var den første kosmonauten. Hovedforskjellen mellom Sputnik-1 og VAK-Korporal var den elliptiske flyveien til det sovjetiske romfartøyet.
Når det gjelder nivået på deres teknologiske ytelse, skilte to-trinns "Bumper" og R-7 oppskytningsbil seg på samme måte som den kinesiske ildsjel og Hellfire-guidede missil. På slutten av 40-tallet var oldemoren til alle moderne V-2-missiler allerede et stort sett utdatert prosjekt, med en haug med feil og utilfredsstillende egenskaper. På grunn av mangelen på nødvendig kunnskap og teknologi på den tiden, klarte ikke amerikanske spesialister å sikre effektiv separasjon av rakettstadiene. Sett fra logisk synspunkt bør separasjonen av det første trinnet finne sted i det øyeblikket når drivstoffet i tankene er fullstendig forbrukt, akk, dette var umulig på støtfangeren, fordi akselerasjonen til V-2 i de siste sekundene av motorens drift oversteg den første akselerasjonen som VAK-Korporal kunne utvikle. Mange spørsmål dukket opp med automatisk start av andre trinnsmotor i 30 kilometers høyde - drivstoffkomponentene brant perfekt under bakken, men i en sjelden atmosfære fordampet og blandet de umiddelbart, noe som førte til en for tidlig eksplosjon i drivstoffledningene og ødeleggelsen av raketten. Mange problemer oppsto med stabilisering av raketten på det øvre segmentet av banen - alle aerodynamiske overflater var ubrukelige i et vakuum. Det ville være en strekk å kalle VAK -Korporal et romsystem - i henhold til ingen av kriteriene, passer det ikke denne tittelen.
Med et ord forblir sannheten fast - forranget i romløpet tilhører USSR.
De første bildene av jorden tatt fra nær rom:
