15. november 1960 kokte det mørke vannet i Firth of Clyde, og en ny generasjons båt dukket opp fra dypet av den skotske gulfen. Verdens første atomdrevne missilubåt rives gjennom det bitende kalde vannet og satte i gang med sin første kamppatrulje.
George Washington tilbrakte 66 dager i et angitt område ved Norskehavet, med sikte på Polaris mot sivile og militære mål på Kolahalvøya. Utseendet til "bymorderen" skremte øverstkommanderende for USSR-marinen alvorlig-fra det øyeblikket ble hundrevis av sovjetiske skip kastet for å nøytralisere en ny forferdelig trussel som lurer under sjøvannet.
Fremveksten av George Washington-klassen strategisk ballistisk missilubåt (SSBN) markerte en ny æra i marinenes historie. Etter en lang pause siden august 1945, kunne flåten endelig gjenvinne sin strategiske betydning.
Ombord på den atomdrevne ubåten var 16 Polaris A-1 ubåtskytede ballistiske missiler (SLBM), som var i stand til å levere et garantert 600 kiloton stridshode (kraft på 40 Hiroshima-bomber) til en rekkevidde på 2200 km. Ikke en eneste bombefly kunne sammenlignes i effektivitet med en SLBM: ankomsttid, pålitelighet, nesten fullstendig usårbarhet - for 50 år siden (imidlertid som nå) var det ingen luftforsvars- og missilforsvarssystemer som kunne gi minst pålitelig beskyttelse mot en Polaris -streik … Det bittesmå stridshodet gjennomboret den øvre atmosfæren med en hastighet på 3 kilometer i sekundet, og flystienes apogee var i en høyde på 600 kilometer i verdensrommet. Det kraftige kampsystemet (atomubåt + SLBM) viste seg å være et fenomenalt våpen - det er ingen tilfeldighet at utseendet til "George Washington" på de arktiske breddegrader forårsaket en slik oppstyr i generalstaben i USSR -marinen.
Karakteristisk nok fikk ubåtene eneretten til å eie strategiske termonukleære våpen. Dette til tross for at plassen for installasjon av Polaris opprinnelig var forbeholdt missilkryssere i Albany-klassen, og den amerikanske marinen hadde et helt sett med spesialiserte fly for levering av atomvåpen. Akk, verken rustningen eller missilene eller høyhastigheten til krysserne i Albany-klassen inspirerte Pentagon-strategene. Til tross for alle de beundrende utropene om "all-seeing" og "usårlige" hangarskytestreikegrupper, ble det besluttet å plassere atomvåpen ombord på de spinkle og langsomme "stålkistene", som skulle passere gjennom fiendens anti-ubåt barrierer i fantastisk isolasjon.
Nok en bekreftelse på den fantastiske hemmeligholdelsen og den høyeste kampstabiliteten til atomubåter. Det var ubåtene som ble betrodd den ærefulle æren av å bli prester ved menneskehetens begravelsesbål og kaste 13 tonn "tømmerstokker" med en termonukleær fylling i ilden.
Skvadron "41 på vakt for frihet"
Antall SLBM-er i tjeneste med den amerikanske marinen var begrenset av den sovjetisk-amerikanske SALT-traktaten fra 1972-totalt 656 ubåtskytede ballistiske missiler utplassert ombord i førti strategiske missilbærere. Flåten til 41 Polaris ballistiske missilbærere har blitt ekstremt kjent - alle båter ble navngitt til ære for kjente amerikanske figurer. Amerikanerne, med dårlig skjult glede, presenterte missilbærerne som "de siste forsvarerne for frihet og demokrati". Som et resultat ble det patetiske navnet "41 for Freedom" tildelt skvadronen i vestlige medier. 41 Freedom Fighters. "Bymordere". Den viktigste hodepine og hovedfienden til den sovjetiske marinen under den kalde krigen.
Våpenskjold SSBN fra skvadron "41 for frihet"
Totalt mellom 1958 og 1967 ble det bygget 41 båter i henhold til fem prosjekter:
- "George Washington"
- "Ethan Allen"
- "Lafayette"
- "James Madison"
- "Benjamin Franklin"
"41 for Freedom" dannet ryggraden i de strategiske styrkene til den amerikanske marinen i perioden fra begynnelsen av 60-tallet til midten av 80-tallet, da den amerikanske marinen massivt begynte å fylle opp den nye generasjonen SSBN-er "Ohio". Likevel fortsatte de aldrende missilbærerne å være i tjeneste, noen ganger med et helt annet formål. Den siste representanten for "41 for Freedom" ble utvist fra den amerikanske marinen først i 2002.
George Washington
Førstefødte i den strategiske ubåtflåten. En serie på fem "bymordere", de mest kjente representantene for skvadronen "41 for frihet". Det er ingen hemmelighet at “J. Washington "- bare en improvisert på grunnlag av flerbruksubåter som" Skipjack ".
Hovedbåten - USS George Washington (SSBN -598) ble opprinnelig lagt ned som en flerbruksubåt "Scorpion". Midt i konstruksjonen ble det imidlertid besluttet å gjøre den om til en bærer av strategiske missiler. Det ferdige skroget ble kuttet i to, sveiset midt i en 40 meter lang seksjon med Polarisov-sjaktene.
“J. Washington "klarte å lure skjebnen. Det gamle navnet "Scorpion" og det taktiske nummeret (SSN-589) ble arvet av en annen ubåt, hvis skrog ble bygget på en nærliggende slipway i henhold til det opprinnelige Skipjack-prosjektet. I 1968 vil denne båten forsvinne sporløst i Atlanterhavet sammen med mannskapet. Den eksakte årsaken til døden til USS Scorpion (SSN-589) er ennå ikke fastslått. Eksisterende versjoner spenner fra banale forutsetninger (torpedoeksplosjon) til mystiske sagn blandet med science fiction (hevn av sovjetiske sjømenn for K-129s død).
Når det gjelder missilbæreren J. Washington”, så tjenestegjorde han 25 år uten problemer og ble kassert i 1986. Dekkshuset ble installert som et minnesmerke i Groton, Connecticut.
Fra et moderne synspunkt, "J. Washington "var en veldig primitiv struktur med lave kampmuligheter. Når det gjelder forskyvning, var den amerikanske missilbæreren nesten 3 ganger mindre enn de moderne russiske båtene til Project 955 Borey (7 000 tonn mot 24 000 tonn Borey). Arbeidsdybden til Washington -dykket oversteg ikke 200 meter (den moderne Borey opererer på over 400 meters dyp), og Polaris SLBM kunne lanseres fra dybder på ikke mer enn 20 meter, med alvorlige begrensninger på ubåtens hastighet, rull, trim og rekkefølgen på utgangen av "Polaris" fra missilsiloene.
Hovedvåpenet “J. Washington.
13-tonn Polaris er ganske enkelt en dverg mot bakgrunnen til den moderne Bulava (36,8 tonn), og sammenligningen av Polaris med 90-tonns R-39 (hovedvåpenet til de legendariske missilbærerne Project 941 Akula) kan bare forårsake overraskelse.
Derav resultatene: missilens flyvning er bare 2200 km (ifølge offisielle data, Bulava treffer 9000+ km). Polaris A1 var utstyrt med et monoblock -stridshode, kastvekten oversteg ikke 500 kg (til sammenligning hadde Bulava seks splittede stridshoder, kastvekten var 1150 kg - teknologiske fremskritt i løpet av det siste halve århundret er tydelig).
Stridshodet til en to-trinns solid drivstoffrakett "Polaris A-3"
Poenget er imidlertid ikke engang en kort skytebane: ifølge avklassifiserte rapporter fra det amerikanske energidepartementet hadde opptil 75% av Polaris -stridshodene noen alvorlige feil.
På den forferdelige dagen X kunne skvadronen 41 for frihet fritt gå inn i oppskytningsområdene, forberede seg på skyting og sende sine SLBM -er på flukt. Stridshodene ville ha trukket et brannspor på den fredelige himmelen i Sovjetunionen og … stakk ned i bakken og ble en haug med smeltet metall.
Denne omstendigheten truet eksistensen av alle "Freedom Fighters" - de formidable "Washington" og "Ethan Allens" viste seg faktisk å være tannløse fisk. Imidlertid var til og med 25% av de regelmessig fullførte kampene nok til å kaste verden ut i kaoset i en global krig og gi et viktig bidrag til utryddelsen av menneskeheten. Heldigvis er dette bare science fiction …
Fra våre dagers ståsted, “J. Washington ser ut som et veldig grovt og ufullkommen system, men det er rimelig å innrømme at utseendet til slike våpen i årene da Gagarins flytur fremdeles virket fantastisk var en kolossal prestasjon. Den førstefødte i den strategiske ubåtflåten definerte utseendet til moderne missilbærere, og ble grunnlaget for å designe båter av de neste generasjonene.
Til tross for alle bebreidelsene mot Polaris, skal det innrømmes at raketten viste seg å være vellykket. Den amerikanske marinen forlot opprinnelig væske-drivende ballistiske missiler, med fokus på utviklingen av fast drivende SLBM. På den begrensede plassen til en ubåt, under spesifikke lagringer og drift av missilvåpen, viste det seg at bruken av raketter med fast drivstoff var en mye enklere, pålitelig og trygg løsning enn innenlandske væskedrevne missiler. For eksempel tok den sovjetiske analogen av Polaris, ballistisk missil R-13, en time å forberede for oppskytning og inkluderte pumping av flytende oksydasjonsmiddel fra tanker om bord i båten inn i rakettens tanker. En veldig ikke-triviell oppgave i det åpne hav og mulig motstand fra fienden.
Selve rakettoppskytningen så ikke mindre morsom ut - den fylte R -13, sammen med oppskytingsplaten, steg til det øvre snittet på akselen, der hovedmotoren ble lansert. Etter en slik tiltrekning kan Polaris problemer virke som barnslige pranks.
Amerikanerne moderniserte kontinuerlig båtene sine-i 1964 mottok George Washington et nytt Polaris A-3-missil med flere spredte stridshoder (tre 200 kt W58 stridshoder). I tillegg traff den nye Polaris på 4600 km, noe som ytterligere kompliserte kampen mot "bymorderne" - USSR Navy måtte skyve anti -ubåt -forsvarslinjen til det åpne havet.
Ethan Allen
I motsetning til båter av typen "J. Washington ", som ble improvisert på grunnlag av flerbruks-PAL, missilbærerne i Ethan Allen-klassen ble opprinnelig designet som bærere av ubåtbaserte strategiske missiler.
Yankees optimaliserte utformingen av båten, med tanke på mange ønsker fra marinespesialister og marineseilere. Båten har merkbart "vokst" (forskyvningen under vann økte med 1000 tonn), som, samtidig som det opprettholdt det samme kraftverket, reduserte maksimalhastigheten til 21 knop. Spesialistene la imidlertid viktigheten til en annen parameter - det nydesignede skroget av høyfast stål gjorde det mulig å utvide rekkevidden til Ethan Allens arbeidsdybder til 400 meter. Det ble lagt spesiell vekt på å sikre stealth - for å redusere båtens akustiske bakgrunn ble alle kraftverksmekanismer installert på amortiserte plattformer.
Båtens hovedvåpen var en spesialdesignet modifikasjon av Polaris - A -2, med et monoblock -stridshode på megatoneffekt og et skyteområde på 3700 km. På begynnelsen av 70-tallet ble den ikke særlig vellykkede Polaris A-2 erstattet av A-3, på samme måte som SLBM-er installert på J. Washington.
USS Sam Houston (SSBN-609)-atomubåt i Aten Allen-klasse
Fem strategiske missilubåter av denne typen var på konstant vakt i Middelhavet og truet med å gi et dødelig slag mot "sovjetbjørnens underliv" fra sørlig retning. Heldigvis tillot ikke den arkaiske utformingen Aethen Allen å stå på frontlinjen så lenge andre representanter for 41 for Freedom - missiler og brannkontrollsystemer ble demontert fra båter på begynnelsen av 80 -tallet, og lanseringssiloene ble fylt med betong. Tre "Eten Allen" ble omklassifisert til flerbruksubåter med torpedovåpen. De to gjenværende SSBN -ene - "Sam Houston" og "John Marshall" ble til båter for spesielle operasjoner: utenfor skroget ble to Dry Deck Shelter -containere fikset for transport av miniubåter og selutstyr; svømmere.
Alle de fem Ethan Allens ble skrotet på begynnelsen av 1990 -tallet.
Lafayette
Et milepælsprosjekt fra den amerikanske marinen, som har absorbert all den opparbeidede erfaringen med å operere missilubåter fra tidligere prosjekter. Ved opprettelsen av Lafayette ble det lagt vekt på å øke autonomien til SSBN -er og varigheten av kamppatruljene. Som tidligere ble det lagt spesiell vekt på sikkerhetstiltakene til båten, noe som reduserte nivået på egen støy og andre avsløringsfaktorer.
Ubåtens bevæpningskompleks ble utvidet på bekostning av SUBROC-raketttorpedoer, brukt til selvforsvar mot sovjetiske ubåt "avskjærere". Strategiske våpen ble plassert i 16 universelle missil -siloer med utskiftbare utskytningskopper - Lafayette ble opprettet med et etterslep for fremtiden. Deretter gjorde en lignende design og en økt diameter på missilsiloene det mulig å utstyre båtene fra Polaris A-2 til Polaris A-3, og deretter til de nye ballistiske missilene Poseidon S-3.
USS Lafayette (SSBN-616)
Totalt ble det bygget 9 strategiske missilubåter under Lafayette -prosjektet. Alle båtene ble fjernet fra den amerikanske marinen på begynnelsen av 1990 -tallet. Åtte båter ble kuttet i metall, den niende - "Daniel Webster" brukes som modell i Naval Nuclear Power Training Unit.
James Madison
En serie på 10 amerikanske SSBN-er, nesten identiske i designen til ubåtene i Lafayette-klassen. I innenlandske oppslagsbøker fra den kalde krigstiden er det vanligvis skrevet slik: "type" Lafayette ", den andre underserien".
På begynnelsen av 1980-tallet ble seks ubåter av James Madison-klasse de første bærerne av de lovende Trident-1 SLBMene med et skyteområde på 7000+ kilometer.
Alle ubåter av denne typen ble tatt ut på 1990 -tallet. Alle unntatt en.
Den strategiske missilubåten Nathaniel Green forlot de tappers rekker av den amerikanske marinen før noen andre - i desember 1986. Historien er triviell: I mars samme år, da han kom tilbake fra en kamppatrulje, ble "Nathaniel Green" hardt skadet på steiner i Det irske hav. Båten haltet på en eller annen måte til basen, men omfanget av skader på ror og hovedballasttanker var så stor at restaureringen av missilbæreren ble ansett som nytteløs.
USS Nathaniel Greene (SSBN-636)
Nathaniel Green -hendelsen var den første offisielt registrerte nødssituasjonen, noe som resulterte i tap av et amerikansk SSBN.
Benjamin Franklin
En serie på 12 strategiske missilubåter er de mest formidable og dyktige krigerne i brigaden 41 for Freedom.
Lansering av USS Mariado G. Vallejo (SSBN-658)-rakettbærer av Benjamin Franklin-klasse
For å redusere støy ble formen på baugenden endret og propellen ble byttet ut - ellers var designet til Benjamin Franklin helt identisk med ubåtene i Lafayette -klassen. Bærere av ballistiske missiler "Polaris A-3", "Poseidon S-3", og senere "Trident-1".
Båter av denne typen ble aktivt ekskludert fra flåten gjennom 1990 -tallet. To av dem - "James Polk" og "Kamehameha" (til ære for en av herskerne på Hawaii) ble omgjort til ubåter for spesialoperasjoner (to utendørsmoduler for kampsvømmere, to luftlåsekamre på stedet for de tidligere missilsiloene, lokaler for landing).
USS Kamehameha (SSBN-642) forble i tjeneste til 2002, og ble dermed den eldste overlevende fra skvadronen 41 på frihetsvakt.
Epilog
Skvadron 41 for frihet har blitt en nøkkelstyrke i den amerikanske atomtriaden - under den kalde krigen ble mer enn 50% av alle atomstridshoder i tjeneste med de amerikanske væpnede styrker utplassert på missilubåter.
Gjennom årene med aktiv tjeneste foretok båtene "41 for Freedom" mer enn 2500 kamppatruljer, og demonstrerte en overraskende høy operasjonell stresskoeffisient (KOH 0,5 - 0,6 - til sammenligning var KON for sovjetiske SSBN -er i området 0, 17 - 0.24) - "Frihetens forsvarere" tilbrakte mesteparten av livet i kampstillinger. Drevet av to skiftmannskaper ("blå" og "gull") opererte de en 100-dagers syklus (68 dager til sjøs, 32 dager ved basen) med pause for overhaling og omlasting av reaktoren hvert 5-6 år.
Heldigvis klarte ikke amerikanerne å lære den destruktive kraften til strategiske ubåtkryssere fra 18. divisjon i Northern Fleet (Zapadnaya Litsa), og sovjetiske borgere ble aldri kjent med "bymorderne" fra 41 for Freedom -skvadronen.
Lite fotogalleri
Nødstigning av SSBN i klassen Benjamin Franklin
Kommandørhytte SSBN "Robert Lee" (type "George Washington")
Lansering av Polaris A-3
