Av de to hundre landene i verden var det bare to som var i stand til å organisere massekonstruksjonen av URO -destroyere. Resten av de moderne flåtene må av forskjellige årsaker finne kompromisser og nøye seg med skip av lavere rang.
Fregatter!
Kampskip med en forskyvning på 4-6 tusen tonn, hvis hovedformål er å bekjempe fienden i luften og undervannet mens du eskorterer flåtens hovedstyrker og spesielt viktige konvoier i hvilken som helst avstand fra kysten. Når det gjelder effektiviteten til luftvern / luftfartsforsvar, er moderne fregatter i nærheten av destroyere, men de er dårligere enn sistnevnte i sjødyktighet og sjokkaspekt (mindre ammunisjon, fravær av taktisk SLCM-ammunisjon i nomenklaturen, artilleri fra et mindre kaliber).
Disse beskjedne skipene har vunnet størst popularitet blant europeiske kunder: Bundesmarine, Marina Militare, Marine Nacional, Koninklike Marine … Hver av de europeiske flåtene er svake hver for seg, men sammen kan de knuse alle som tør å forstyrre freden i vannet i den europeiske union. Imidlertid er all prat om konfrontasjonen mellom den russiske middelhavskvadronen og europeiske sjømenn langt fra virkeligheten: Europeiske fregatter er fredelige skip. De er fokusert på å løse rent defensive oppgaver.
Flertallet av "europeere" er strukturelt underutnyttet på grunn av kostnadsbesparelser. Om nødvendig kan du installere en hel masse våpen på dem. Et slående eksempel er nederlandske "De Zeven Provincien", hvis skapere sparte penger på den sjette delen av UVP.
Som regel er dette store kampenheter, hvis dimensjoner er veldig nær størrelsen på ødeleggerne, og den totale forskyvningen når seks tusen tonn eller mer. Alle er skip i NATO -land, forent etter felles standarder og Link 16 taktisk datautvekslingsnettverk, som tillater kommunikasjon med andre "NATO" -skip eller kampfly i sanntid. Den mindre størrelsen og ammunisjonsbelastningen sammenlignet med fullverdige destroyere kompenseres for den tekniske perfeksjonen av designene deres. Hver Euro-fregatt er et mesterverk innen skipsbygging, laget med tanke på de siste prestasjonene innen vitenskap og teknologi. Når det gjelder en rekke kampegenskaper, kan de på alvor konkurrere med den russiske atomkrysseren og "plugge i beltet" den amerikanske superdestruderen Orly Burke.
Til tross for det tilsynelatende mangfoldet, tilhører alle Euro-fregatter tre store grupper.
Tyskere
Representanter:
- luftvernfregatter av typen "Sachsen" (Tyskland) - 3 enheter ble bygget;
- luftvernsfregatter / kommandoskip av typen "De Zeven Provinsen" (Nederland) - 4 enheter.
- luftvernfregatter av typen "Iver Hütfeld" (Danmark) - 3 enheter.
Eksport: Periodisk er det informasjon knyttet til planer om å bygge et par fregatter, lik den tyske Sachsen-Klasse, for den israelske marinen.
Fregatt med guidede missilvåpen (URO) "Hamburg"
Sterk teutonisk karakter, fasettert "tårn" i formasten, farge "stormgrå" … Fregattene i de nordlige landene demonstrerer alvoret i intensjonene sine.
Det viktigste som forbinder disse små, men kraftige skipene er prinsippet om å bygge luftforsvar. Inne i den avkortede pyramiden foran overbygningen er blokkene i APAR -systemet, et lite elektronisk mirakel skapt av hendene på spesialister fra Thales Nederland. Multifunksjonell radar med fire aktive fasede matriser, som hver matrise består av 3424 sende- og mottaksmoduler som opererer i X-båndet.
Fregat / kommandoskip "Tromp" fra den nederlandske marinen
I tillegg til APAR inkluderer det radiotekniske komplekset for å oppdage skip en radar i desimeterområdet SMART-L (aktivt faset array, mekanisk skanning i asimut). Denne radaren er designet for å overvåke luftrommet på en lang rekkevidde - 480 km, med utsikt til å oppdage ballistiske missilenheter i transatmosfæriske høyder fra en avstand på opptil 1000 km. Faktisk er hver europeisk fregatt en mobilversjon av en varslingsstasjon for missilangrep (EWS)!
I motsetning til den kraftige, men fremsynte SMART-L, er den primære oppgaven til APAR-centimeterradaren å spore horisonten og i tide oppdage mål som beveger seg mot vannets bakgrunn. Andre funksjoner ved den unike stasjonen inkluderer drift i overvåkingsradarmodus (automatisk sporing av opptil 200 luftmål i en avstand på 150 km), navigasjon og artilleri brannjustering.
Oppgavene til APAR inkluderer ikke bare deteksjon, gjenkjenning og sporing av hundrevis av lavflygende objekter, men også kontroll av luftfartsbrann: APAR danner "bjelker" for overføring av kommandoer til autopiloter av missiler, og utfører også målbelysning for missiler med semi-aktiv veiledning (ICWI-teknologi, på tidspunktet for utseendet som ikke hadde noen analoger i verden). Radarens evner gjør det mulig å koordinere flyvningen til opptil 32 ESSM -missiler samtidig på cruiseseksjonen, inkl. 16 på terminalstadiet!
"Iver Huetfeld". Det er merkelig at den danske fregatten er bygget på grunnlag av transport- og kampskipet i Absalon-klassen (i bakgrunnen er den norske fregatten i F. Nansen-klassen)
APAR -evnene er klart overflødige i forhold til ammunisjonsmengden til tyske, danske og nederlandske fregatter. Amerikansk teknologi brukes som luftfartsvåpen-UVP under dekk, luftfartsraketter fra Stenderd-2-familien og ESSM.
"Sachsen" (Sahsen-Klasse) - 32 UVP -celler MK.41. Standard ammunisjon består av 32 langdistanse SM-2 Block IIIA luftfartsraketter og 24 korte og mellomdistanse ESSM-missiler (4 i hver celle).
"De Zeven Provinsen" - 40 celler av UVP MK.41. Standard ammunisjon - 32 SM -2 Block IIIA og 32 ESSM -missiler.
Danske "Yver Huetfeld" - 32 celler Mk.41 for lansering av SM-2 Block IIIA. Ombord er også Mk.56 UVP, designet for å lagre og lansere 24 ESSM -missiler.
Sammensetningen av bevæpningen til de europeiske fregattene inkluderer også: Amerikanske anti-skip-missiler "Harpoon" (8-16 stk.), Italienske universalkanoner med kaliber 76 og 127 mm, anti-ubåt-systemer MK.32 og MU.90. Ulike midler til selvforsvar-missilsystemer RIM-116, automatiske kanoner "Mauser" og "Oerlikon" med fjernstyring, luftvernkanoner "Keeper"; 1-2 helikoptre. En av de tyske fregattene (F220 "Hamburg"), for eksperimentets skyld, var utstyrt med et tårn med en 155 mm kanon fra Pz.2000 selvgående kanoner. Tyskerne, danskene og nederlenderne nektet taktfullt å utstyre fregattene sine med Tomahawk SLCM.
For øyeblikket skremmer yankeerne europeerne med iranske ballistiske missiler og russiske Iskanders, og tilbyr å plassere Stenderd-3 avskjæringsraketter ombord i fregattene. Forslaget høres ganske realistisk ut: Deteksjons- og brannkontrollmidlene lar potensielt Euro-fregatter treffe mål i bane med lav jord.
"Hamburg" følger AUG ledet av hangarskipet "Dwight Eisenhower"
På grunn av deres enestående evne til å bekjempe luftmål, er euro-fregatter populære i Pentagon. De blir ofte "invitert" til felles øvelser og foretrekker å plassere dem på luftforsvarsordren til hangarskipstreikegrupper. Hvis en tysk fregatt er i nærheten, kan Yankees sove fredelig, de er ikke redde for noen fiendtlige missiler.
Sørlendinger
Representanter: flerbruksfregatter Frégate européenne multi-mission (FREMM).
Frankrike - bestilte 8 enheter (undertype "Aquitaine"), til dags dato bygget 2, byggingen fortsetter. Italia - bestilte 8 enheter (undertype Bergamini), mellom 2008 og 2014. 3 ble bygget, byggingen fortsetter.
Eksport: fregatt "Mohammed VI" - bygget i Frankrike for den marokkanske marinen (2014). Hellas planla å kjøpe seks FREMM-fregatter, men på grunn av de velkjente hendelsene måtte grekerne avstå fra å kjøpe så mye dyrt utstyr. Til dags dato er det inngått en avtale om å leie den greske marinen to FREMM -fregatter fra de franske marinestyrker.
Munter "makaroni" som "vet hvordan de skal bygge skip, men absolutt ikke vet hvordan de skal kjempe på dem." Og det teknologisk avanserte Frankrike, som alltid har fulgt en uavhengig politikk i det militærindustrielle komplekset. Symbiosen til de to armaturene i verdens skipsbygging ga et naturlig resultat - fregatten FREMM kom ut til alles misunnelse.
Strengt tatt er FREMM et skritt frem og tilbake. Europeerne vet hvordan de skal bygge enda bedre - for 10 år siden ble innsatsen plassert på luftvernfregatter av typen "Horizon". Men dette skipet viste seg å være for dyrt - hver fregatt på størrelse med en god ødelegger kostet regjeringene i Italia og Frankrike over 1 milliard euro stykket!
Moderne FREMM er et forsøk på å redusere kostnader, kombinert med ønsket om å øke skipets situasjonelle "fleksibilitet". Luftforsvarskonseptet ble fullstendig revidert - stedet for den unike pakken med EMPAR (NLC -søk) og S1850M (himmelundersøkelse) radarer ble tatt av:
På de franske skipene - en enkelt multifunksjonell radar Héraklès.
3D-radar av desimeterområdet, designet for å oppdage alle typer luft- og overflatemål innen radiohorisonten. Det maksimale registreringsområdet for objekter i store høyder kan nå 250 km. Det er mulig å lage dusinvis av radiokanaler for å kontrollere flyvningen av oppskytede missiler og målbelysningsmodus - til tross for at Herakles fungerer sammen med Aster -15/30 -missiler, som har en aktiv radarsøker.
På italienske skip - KRONOS MFRA.
3D radarsentimeter rekkevidde med aktivt faset array, i stand til å spore bevegelsen av opptil 300 luftmål. Designet for å gi luftvern av fregatten i nærsonen, med delvis utførelse av funksjonen til en langdistanse radar. I stand til å utføre funksjonene til en luftfartsrakett for flykontrollradar.
Flerbruksfregatt fra den italienske marinen "Carlo Bergamini"
Selvfølgelig er "enhetlige radarer for å oppdage eventuelle mål" en bitter ironi: europeerne måtte ofre sonalt luftvern og / eller svekke kontrollen over nærsonen. Men dette er tidens krav - skaperne av FREMM oppfylte det nødvendige estimatet (fra 470 millioner euro for en eksportfregatt for den marokkanske marinen til 592 millioner euro for franske fregatter, unntatt FoU).
Faktisk er FREMM en hel familie av multifunksjonelle fregatter: Aquitaine, Berganini, FREDA … for enhver kundes smak!
Franks beordrer to modifikasjoner for marinen sin samtidig:
Flerbruks "Aquitaine" Den er utstyrt med to typer UVP-16 SYLVER A-43 celler for oppskytning av Aster-15 anti-fly og 16 SYLVER A-70 celler for oppskyting av SCALP Naval (den europeiske analogen av Tomahawk cruisemissil).
Luftforsvarsfregatt FREDA -en oppdatert Heracles-radar og 32 celler fra SYLVER A-50 UVP for oppskyting av Aster-30 langdistanse luftfartøyraketter.
Fransk fregatt "Aquitaine", i det fjerne er UDC av typen "Mistral" synlig
Italienerne tar også to alternativer:
Flerbruksfregatt "Carlo Bergamini" -16 celler i UVP SYLVER A-50, luftfartsraketter "Aster-15/30". Det var reservert et sted for installasjon av UVP med SCALP Naval SLCM, men det var ikke nok penger til UVP og missil.
Anti-ubåt "Virginio Fazan" - i tillegg til UVP, er MILAS anti-ubåt-missilkompleks installert. Det er forskjeller i artilleri - den 127 mm universelle pistolen ble erstattet av en 76 mm pistol.
Resten er et typisk sett: 8 anti-skip missiler "Exocet" (Frankrike) eller "Otomat" (Italia), små anti-ubåt torpedoer MU90, 76 mm artilleri med evnen til å skyte guidet luftfarts ammunisjon. 1 eller 2 helikoptre.
Hovedtrekk ved de "sørlige" Euro-fregattene er deres tradisjonelle identitet. Stolthet tillater ikke bruk av andres ideer - utenlandsk teknologi er nesten helt fraværende i FREMM -designet (med unntak av de lisensierte General Electric LM2500 gassturbinmotorene og de aksepterte NATO -kommunikasjonsområdene).
Gruppe nummer 3. Kopier og lim inn
Representanter:
- fregatter av typen "Alvaro de Basan" (Spania) - 5 enheter;
- fregatter som "Fridtjof Nansen" (Norge) - 5 enheter.
Eksport:
- En luftvern -ødelegger av typen "Hobart" (Australia) - 1 ble lagt ned, planene inkluderer bygging av 3 skip.
En haug med teknisk tilbakestående bums, som bare hadde nok intelligens og talent til å kopiere US Navy -ødeleggerne med det utdaterte Aegis -systemet.
Vits. Spanjolene er bemerkelsesverdige skipsbyggere. Men denne gangen, i et forsøk på å unngå unødvendige kostnader, ble det besluttet å ikke finne opp hjulet på nytt, men å ta skroget og fyllingen av den amerikanske Aegis -ødeleggeren som grunnlag, og optimalisere det for lokale forhold. Da de så at den spanske innsatsen ble kronet med suksess, overtok nordmenn og australiere ideen om Aegis -fregatten. Sistnevnte, på grunn av deres økte følelse av sin egen storhet, klassifiserer "Hobart" som en ødelegger.
Faktisk er "Alvaro de Basan" en "kastrert" versjon av ødeleggeren "Orly Burke" underserie IIA, arvet fra sistnevnte alle de arvelige fordelene og ulempene. Antall Mk.41-celler ble redusert fra 96 til 48 enheter, forskyvningen redusert, og den tredje brannkontrollradaren mot luftfartøy forsvant et sted. Som et resultat er Basan med sine to SPG-62 helt ute av stand til å avvise massive luftangrep. Det er bare to samtidig opplyste mål - ett i overskriften og bakre hjørner. Sammenlign dette med tyske Sachsen-Klasse (32 kontrollkanaler, inkludert 16 på terminalområdet)!
På noen måter viste det seg imidlertid at "spanjolen" var enda bedre enn forfaren: Navantia-ingeniører klarte å balansere skipet på nytt og sikre en høy installasjonshøyde på AN / SPY-1 (D) radarantennarrayene uten tap av stabilitet. En ekstra høyde på 5 meter med antenneoppheng utvidet radiohorisonten med flere kilometer, og fikk derved et dusin dyrebare sekunder i å avvise angrep fra lavtflygende missilskip.
Ellers er "Basan" en typisk fregatt: 32 store og 64 mellomdistanseraketter, 8 harpunskytemissiler, 127 mm Mk.45-kanon (gammel modifikasjon), en morsom spansk 12-faters "metallskjærer" Meroka på 20 mm kaliber, 12 små torpedoer (de var ikke gjerrige her) og et ubåt-helikopter "Seahawk".
I tillegg til luftfarts- og anti-skipsmissiler, prøvde Yankees å selge Tomahawk SLCM til spanjolene, men de skjønte hva som var saken og nektet det "fordelaktige tilbudet". Besittelsen av et cruisemissil som er i stand til å treffe det angitte huset i en avstand på 1600 km, øker ikke bare selvfølelsen, men innebærer også økonomisk ansvar. I tilfelle en ny lokal krig, vil Yankees høflig "be" de allierte om å desinfisere skipenes ammunisjon mot mål på fiendens territorium. Dermed sparer "onkel Sam" godt hundre millioner. Og så må du kjøpe missiler fra USA igjen. Men allerede for pengene dine.
Spansk Hidalgo!
Norske Fridtjof Nansen viste seg å være ikke mindre morsom. Vikingene "kuttet" den spanske fregatten enda mer, og etterlot bare en 8-cellers UVP. Ifølge de norske sjømennene trengte de en stor patruljefregatt for å vokte sine arktiske skatter. Det er åpenbart at nordmennene ikke merker noen reelle militære trusler i den regionen. For å bekjempe hvalrosser og seler er 32 middels / kortdistanse ESSM-missiler ganske nok.
HNoMS Fridtjof Nansen (F310)
Fra denne vinkelen er det øde dekket i baugen med en enkelt UVP -seksjon godt synlig.
Lansering av fregatten "Thor Heyerdahl", 2009
