Nok en gang, som stuper inn i problemene med romfartsindustrien, er jeg nok en gang overbevist om at det er nødvendig med en kost. Fra ståltråd, for å drive "effektiv" til helvete.
Stormene stilnet, Rogozin viste nok en gang verden ansiktet til en populist, og alt forble det samme. "Uh-huh," sa mennene og gikk for å hugge skogen med tohåndssager.
Sannsynligvis er dette min siste historie om en av de mest betydningsfulle virksomhetene i romindustrien, om KBHA. Sistnevnte er fordi min siste informant ikke orket "motgang og motgang" i livet til en ingeniør og foretrakk stillingen som ingeniør i et foretak med et enklere navn, men med et lønnivå 2,5 ganger høyere enn hans siste lønn kl. KBKhA.
Kjøpesenter klimaanlegg er selvfølgelig ikke rakettmotortester. Men et tomt kjøleskap kan fullstendig fryse enhver patriotisme. Bevist.
Hva som forårsaket denne reaksjonen er inneholdt i to dokumenter, kopier av dem er i min besittelse.
Det første dokumentet er appell fra fagforeningen (den siste, tilsynelatende, en oppfordring, hvoretter også lederen av fagforeningskomiteen trakk seg) til administrerende direktør i KBKhA Kamyshev.
Teksten ble samlet av kompetente mennesker, jeg vil ikke kommentere noe, alt kan sees av teksten. Dokumentet ble utarbeidet 15. mars i år og arkivert samme dag i forekomsten.
Nå et spørsmål til. Hva tror du skjedde videre?
Men ingenting. Denne anken ble ganske enkelt returnert utøveren uten merker. Riktignok ble arkene med de ansattes underskrifter ikke returnert. Tilsynelatende ble de igjen for å finne ut hvem som ikke er fornøyd med situasjonen.
Og 20. mars ble alle velsignet med ordenen. Signert av den nevnte administrerende direktøren.
"På godkjenning av bedriftens verdier."
Ingenting så dokumentarisk. Jeg er glad for at det var tid for signering. Det komiske og idiotiske i situasjonen er imidlertid ikke i orden. Og i vedlegget til ordren, der de ansatte ble informert, noe som faktisk var ment med administrerende direktør. Nærmere bestemt hva han signerte.
Mesterverket tilhører åpenbart pennen (mer presist fingrene) til en av de skjønnhetene i modellutseendet som ble brakt med av Kamyshev. Og hver av dem mottar (ifølge ansatte) ikke 18-20 tusen prosjektering, men 4-5 ganger mer.
Det faktum at alt dette skriftet ganske enkelt ble kopiert fra de indre organene på et nettsted som forkynte ideene til NLP, alle som tror kan se med det blotte øye. Og personen som kopierte all denne "vennligheten og profesjonaliteten" belastet ikke for mye, ærlig talt.
Jeg lurer på å være "Mentor og trener" vil de betale ekstra separat, eller bør begge spesialitetene kombineres i bedriftsånd? "Gratis, det vil si gratis"?
Generelt kan du flørte lenge. Bare jeg ser ikke poenget.
I dag kan vi fortsatt oppgi det faktum at testkomplekset (IC), som ble engasjert (som det fremgår av brevet), en hel rekke forskjellige tester for produktene til KBKhA og VMZ (Voronezh Mechanical Plant, en deltaker i den nylige skandalen med tilbakekalling av rakettmotorer) forblir faktisk uten erfaren personell. …
Det skal bemerkes at KBKhA består av to deler: "hovedstedet", hvor motorene utvikles og monteres, og "testkomplekset". Hvor de selvsagt opplever.
På hovedsiden er alt mer eller mindre normalt. Relativt, igjen. Testkomplekset blir målrettet drept, og overlever derfra det viktigste - utdannede og erfarne arbeidere.
Selv om de selv forlater, fordi vi på den ene siden "takket være vår yrkeserfaring er ledende innen romforskning … kompetansen og ytelsen til våre ansatte er et eksempel for russiske og utenlandske selskaper", og på den annen side, gå til siden “hh.ru” og se selv.
Dette er bare en illustrasjon for programmet "Er du svak?" Hva med å bli en effektiv profesjonell og sette et eksempel for verden innen rakettmotortesting? For 16 500 rubler i måneden? Jeg vet ikke om andre byer, men i Voronezh er det lønnen til en selger-kasserer eller konduktør på en buss.
Det ville være morsomt å vise denne lenken til Mr. Rogozin. Jeg lurer på hva han vil si?
Ja, han sa på en eller annen måte i forhold til lønn på VSW at det var en forbrytelse. Og hva gjør de "effektive" menneskene i KBKhA - hva er dette?
Og hvor mange flere missiler bør skrues opp på grunn av det faktum at de uansett ble satt sammen som "profesjonelle rakettdesignere" og testet av ikke mindre profesjonelle testere som er klare til å jobbe for pengene som "effektive ledere" tilbyr dem?
Man får inntrykk av at verken Mr. Kamyshev, som signerer skapningene av sine skjønnheter, eller skjønnhetene selv brakt til foretaket, ikke forstår av noen, men tydeligvis ikke av kunngjøringen på "headhunter", ikke forstår dette.
De har sine egne leker. Inn i bedriftsfilosofi.
Men hvordan denne filosofien fortsatt vil få motorene til å fungere uten ulykker, er ikke klart for meg. Fra ordet "absolutt".
Det er sannsynligvis veldig viktig at noen flere ulykker og katastrofer skjer når satellitter blir skutt opp. Jeg vil ikke at noe skal skje når mannskapene til ISS og forsyningsbilene blir lansert.
Og så, kanskje, når prestisjen til den russiske romfartsindustrien vil være på nivået med oppskytingsplaten, så vil kanskje ikke Rogozin skynde seg rundt i landet med høye taler, men vil gjøre akkurat det han skulle. Å sette ting i orden.
Og orden er ikke jenter i utviklingsavdelinger med lønn på 60 000 rubler og høyere, som kopierer “mesterverk” fra Internett, og ikke en administrerende direktør som aldri har jobbet i produksjon, men kompetente fagfolk. Fra fabrikken, ikke fra banken.
Da vil vi betrakte ulykken ved lanseringen av oppskytningsbilen som en nødssituasjon og en katastrofe.
I mellomtiden er dette en normal virkelighet basert på det faktum at lederstillinger ofte infiltreres av noen som ikke gjør det, men ikke spesialister. Men spesialister "forlater", som Rachuk, som faktisk reddet anlegget på 90 -tallet, "forlot", og de som fremdeles kan dra nytte av landet overlever, fordi rombransjen tross alt ikke er kakebaking.
Sannsynligvis har Kamyshev og hans håndlangere en blå drøm - å avsløre alle de "gamle grumblerne" (selv om noen av dem ikke er 40 ennå) og rekruttere nye. Hvem vil ikke forstå noe om motorene, men vil være tilhengere av "bedriftsfilosofi". Og de vil helt klart følge alle poengene i tullet som de "effektive" herrene forkynner på denne måten.
Da skal vi definitivt "lage" både amerikanerne og kineserne. La oss mestre månen og fly til Mars.
Tross alt er bedriftsånden det viktigste for et slikt anlegg som KBKhA. Sannsynligvis burde den bli introdusert i hele romfartsindustrien.
Og frem til stjernene.
Etterskrift: Jeg forstår godt at dokumentene jeg har sitert her som bevis kan forårsake både overraskelse og mistillit. Vel, det kan ikke være en så åpenbar idioti. Akk, det kan det. Når jeg tok bilder av dette tullet, kuttet jeg bevisst av underskriftene "kjent" og resten. Bare for ikke å avsløre dem som disse papirene nådde meg gjennom. Etikk. Dessverre er disse kopiene fra gyldige dokumenter.
Ved å publisere disse kreasjonene håper jeg fortsatt at de noen steder hvor vi blir lest og tatt på alvor, i det minste vil tenke litt over situasjonen, og kanskje ta tiltak for å stoppe underholdningen av selskapet i ledelsen av et av de viktigste foretakene i romfartsindustrien.
