Ønsket om å sette en kraftigere pistol på en tank har alltid vært: sammen med beskyttelse og mobilitet er ildkraft en av hovedtrekkene til en tank. Fra historien om utviklingen av stridsvogner er det kjent at for hver ny generasjon økte pistolens kaliber mer og mer. I dag har vestlige tanker et kanonkaliber på hovedsakelig 120 mm, og sovjetiske (russiske) - 125 mm. Så langt har ingen våget å installere en pistol av høyere kaliber. I Vesten blir 140 mm tankvåpen utarbeidet, og i Sovjetunionen (Russland) ble det laget flere versjoner av et 152 mm kaliber tankkanon, men ingen av prosjektene ble gjennomført. Hva er årsaken til avvisningen av en så høy kaliberkanon på tanker?
Tankfarlige mål og våpen som ble brukt for å ødelegge dem
Tanken er et allsidig godt beskyttet og mobilt våpen fra slagmarken, i stand til å gjennomføre både nær og langdistanse brannbekjempelse med direkte støtte fra mobile kombinerte våpenenheter, og uavhengige operasjoner for å implementere og utvikle dype gjennombrudd og ødelegge fiendens militære infrastruktur.
Hovedmålene for tanken er stridsvogner, artilleri (ACS), antitanksystemer, lettpansrede kjøretøyer, befestede forsvarsenheter, RPG-mannskaper og fiendtlig arbeidskraft, det vil si mål innen synsfelt fra tanken. Alle disse målene er mer eller mindre farlige for tanken; mot hver av dem må tanken ha sin egen motgift. Så, i den arabisk -israelske krigen i 1973, ble tanketap fordelt som følger: fra ATGM -brann - 50%, luftfart, RPG -er, antitankminer - 28%, tanker - 22%. Tap av pansrede kjøretøyer (stridsvogner, infanterikjøretøy, pansrede personellbærere) under aktive kamper i Donbass i 2014-2016 utgjorde 2596 enheter, hvorav fra MLRS og artilleriild - 45%, ATGM og RPG - 28%, stridsvogner - 14 % og gruveksplosjoner - 13%.
For å beseire hele settet med mål har tanken hoved-, tilleggs- og tilleggsvåpen.
For å undertrykke beregningene av rollespill, lettpansrede mål og fiendtlig arbeidskraft, er tanken hjelpetillegg og ekstra bevæpning, for å undertrykke lettpansrede mål på lange avstander (opptil 5000 m), brukes guidede missiler avfyrt fra en kanon. Ekstra- og tilleggsvåpen på tanken kan forbedres ved å installere automatiske små kaliber kanoner og automatiske granatkastere.
For en tankpistol er hovedmålene stridsvogner, artilleri (selvgående kanoner), antitanksystemer og godt befestede fiendens forsvarspunkter. For å undertrykke mål inkluderer pistolammunisjonen fire typer ammunisjon: rustningspiercing sub-kaliber, kumulative, høyeksplosive fragmenteringsprosjekter og guidede missiler. I dette tilfellet bestemmes ildkraften til BPS og OFS av prosjektilens kinetiske energi, og KMS og UR bestemmes av den destruktive effekten av den kumulative strålen.
Effekten av tankammunisjon
For BPS er starthastigheten til prosjektilet avgjørende, og for OFS, hastigheten og massen (kaliber) til prosjektilet, siden kaliberet påvirker massen av de eksplosive og skadelige elementene som leveres til målet. I dette tilfellet avhenger kinetisk energi av BPS og OFS av kvadratet til prosjektilhastigheten og er direkte proporsjonal med dens masse, det vil si en økning i prosjektilhastigheten, og ikke dens masse, gir en større effekt.
For KMS og UR er pistolens kaliber ikke av grunnleggende betydning, siden det bare gir muligheten til å øke eksplosivets masse, og for UR også lageret av rakettbrensel. Derfor er det mer lovende å øke ikke kaliberet, men initialhastigheten til prosjektilet, bestemt av pistolens munnkurv, som kan være høyere ikke bare ved å øke kaliberet.
Med tanke på effektiviteten til BPS, KMS og UR når det gjelder å treffe pansrede mål, bør det bemerkes at på grunn av KMS og URs lave hastighet er det funnet en god motgift mot dem - dynamisk og aktiv beskyttelse. Hvordan konfrontasjonen mellom dem vil ende er fortsatt ukjent.
Bruken av hypersoniske BPS -er for å engasjere pansrede mål, som er mindre utsatt for effekten av dynamisk og aktiv beskyttelse i forhold til kumulativ ammunisjon, kan være mer effektiv, og for dem er den avgjørende faktoren ikke kaliber, men initialhastigheten til prosjektilet.
I tillegg har en økning i initialhastigheten til et prosjektil med en pulverladning som driver en fysisk begrensning til 2200-2400 m / s, og en ytterligere økning i ladningens masse på grunn av en økning i kaliberet gir ikke en øke effektiviteten, i denne forbindelse er det nødvendig med bruk av nye fysiske prinsipper for prosjektilkasting.
Slike områder kan være utvikling av elektrotermokjemiske (ETS) kanoner som bruker lette gasser (hydrogen, helium) som drivladning, og gir en innledende prosjektilhastighet på 2500-3000 m / s eller elektromagnetiske kanoner med en innledende prosjektilhastighet på 4000-5000 m / s. Arbeid i denne retningen har pågått siden 70-tallet, men de akseptable egenskapene til slike "pistolprosjektile" systemer er ennå ikke oppnådd på grunn av problemer med å lage elektriske energilagringsenheter med høy volumetrisk tetthet i de nødvendige dimensjonene.
Utviklingen av effektiviteten til OFS kan også gå ikke bare ved å øke kaliberet, men ved å lage mer avanserte sprengstoff og utviklingen av en ny generasjon av OFS med levering av bane detonasjon av prosjektilet i sonen for pålitelig ødeleggelse ved hjelp av en nærhetssikring eller med en ekstern sikring på et gitt område, introdusert i prosjektilet for øyeblikket med å laste pistolen, som arbeidet har pågått siden 70 -tallet.
Å øke kanonens kaliber gir naturligvis en økning i ildkraft, men til en for høy kostnad. For dette må du betale med komplikasjonen av tankens design og den automatiske lasteren i forbindelse med plassering av en større pistol og kraftig ammunisjon, en økning i det bookede volumet, en økning i masse rustninger, våpen, ammunisjon og automatiske lastemontasjer, samt en mulig reduksjon i antall ammunisjon.
Installasjon av en 152 mm kanon på Boxer og Object 195-tankene
En økning i ildkraft på grunn av en økning i pistolens kaliber fører til en betydelig økning i tankens masse og som et resultat av en reduksjon i dens beskyttelse og mobilitet, det vil si generelt effektiviteten til tanken kampvogn minker.
Et eksempel er installasjonen på den lovende tanken "Boxer" som ble utviklet ved KMDB på midten av 1980-tallet, den "halvforlengede" 152 mm kanonen 2A73. Utviklingen av tanken begynte med installasjon av en 130 mm kanon, men på forespørsel fra GRAU ble kaliberet økt og en 152 mm 2A73 kanon med separat last ble utviklet for tanken. For mannskapets sikkerhet ble ammunisjonslasten fra tårnet flyttet til et eget pansret rom mellom kamprommet og MTO, noe som førte til forlengelse av tankskroget, utviklingen av komplekse overordnede enheter i den automatiske lasteren og en økning i massen. Tankens masse begynte å falle ut over 50 tonn; for å redusere den begynte titan å bli brukt i den frontale bestillingspakken og i produksjonen av tankenes chassis, noe som kompliserte designet og økte kostnadene.
Deretter byttet de til enhetlig ammunisjon og plasserte den i kamprommet. Tankens masse gikk ned, men plassering av ammunisjon sammen med mannskapet reduserte tankens overlevelsesevne. Etter at unionen kollapset, ble arbeidet med tanken innskrenket.
Et forsøk på å installere den samme "halvforlengede" 152 mm kanonen 2A83 ble gjort på Object 195-tanken, som ble utviklet på Uralvagonzavod på begynnelsen av 90-tallet, mens mannskapet var plassert i en pansret kapsel i tankskroget. Dette prosjektet ble heller ikke implementert og avsluttet. Jeg antar at på grunn av problemer med tankens masse på grunn av bruk av en 152 mm kanon og umuligheten av å realisere de nødvendige egenskapene i en gitt masse av tanken. På Armata-tanken, tilsynelatende, takket være erfaringene fra disse prosjektene, nektet de også å installere en 152 mm kanon.
Forsøk på å installere en 152 mm kanon på en tank enten i sovjetiske (russiske) eller i de vestlige skolene for tankbygging førte ikke til positive resultater, blant annet på grunn av umuligheten av å oppnå en optimal kombinasjon av egenskaper når det gjelder ildkraft, beskyttelse og mobilitet av tanken.
Å øke ildkraften ved å øke pistolens kaliber er neppe lovende; dette må oppnås ved å lage mer effektive kanonprosjektilsystemer ved hjelp av nye ideer og teknologier som gjør det mulig å øke ildkraften uten å redusere tankens beskyttelse og mobilitet.
